디젤 연료는 원유로 만든 제품 중 하나입니다. 정제 과정에서 점성이 어두운 두꺼운 원유는 훨씬 가벼운 디젤 연료로 바뀝니다. 우리는 먼저 원유가 무엇인지 이해 한 다음 석유 디젤 연료가 어떻게 생산되는지 이해해야합니다. 전통적인 방법 이외의 디젤 연료를 만드는 방법이 있다.
원유 이해
디젤 연료가 어디서 오는지 이해하려면 원유에 대한 이해가 필요하다. 원유는 다양한 연료 및 기타 석유 기반 제품으로 정제 할 수있는 자연 발생 액체입니다. 원유가 다른 연료 및 석유 기반 제품으로 변형되는 것은 증류 과정을 통해 이루어집니다.
분자 수준에서 원유는 다양한 종류의 탄화수소(수소와 탄소 사슬)로 구성됩니다. 원유의 탄화수소 사슬은 다양한 길이로 제공됩니다. 더 긴 탄화수소 사슬은 짧은 길이의 것보다 더 높은 비등점을 갖는다. 증 류 원유에서 다양 한 증 류 액을 분리 하는 끓는점의 차이 활용 합니다.
석유 디젤 연료는 어떻게 생산됩니까?
원유 정제는 점성 액체를 섭씨 400 도 이상으로 가열하는 것으로 시작됩니다. 이 과정은 액체를 증기로 만듭니다. 그런 다음 증기는 분별 증류탑으로 들어갑니다. 증기가 상승함에 따라,그것은 냉각 시작. 수증기는 어느 정도 온도 점을 도달하고 그것 내의 탄화수소 사슬은 액체 국가에 돌려보냅니다. 타워의 다른 수준에서 그들이 등장으로 액체를 캡처 증류 판입니다.
가장 긴 탄화수소 사슬은 섭씨 400 도 이상의 끓는점을 갖는다. 체인이 증류탑에 들어가자마자 다시 액체로 변하기 시작합니다. 이것은 아스팔트 또는 역청으로 나오고 바닥에 나갑니다. 증기가 상승함에 따라 더 짧은 탄화수소 사슬이 액화되기 시작합니다. 증기가 섭씨 370 도 이하로 냉각되면 연료 유가 나옵니다. 이 과정은 타워 위로 계속 진행되며 증기가 더 냉각됨에 따라 다양한 증류 액이 나타납니다.
증기가 섭씨 200 도에서 350 도 사이에 도달하면 디젤 연료가 나오기 시작합니다. 수증기는 디젤 엔진 보유 탱크로 떨어져 빨아지는 증류법 판에 모읍니다.
디젤 연료를 만드는 다른 방법들
증류 공정은 타워에서 상승함에 따라 더 짧고 더 짧은 탄화수소 사슬을 추출한다. 가장 짧은 사슬은 수증기 가스로 정상에 나온다.
디젤 연료를 만들기 위한 또 다른 옵션은 이들 더 짧은 탄화수소 사슬 증류 액의 일부를 재결합하는 것이다. 특정 비율로 함께 첨가 될 때,결합 된 탄화수소는 디젤 연료를 생성한다. 이 필요한 첨가제에 혼합 하 고 다음 그것은 판매에 대 한 준비가 준비가 디젤 연료를 만듭니다.
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