마리아나 해구

좌표:11°21N142°12’E/11.350°N142.200°E

의 위치나 트렌치

마리아나 트렌치나 마리아나 트렌치에 위치한 웨스턴 태평양에 대해 200km(124 마일)의 동쪽마리아나 제도,그것은 가장 깊은 해양 트렌치습니다. 그것은 초승달 모양이며 길이 약 2,550 킬로미터(1,580 마일),너비 69 킬로미터(43 마일)입니다. 알려진 최대 깊이는 챌린저 딥으로 알려진 바닥에있는 작은 슬롯 모양의 계곡의 남쪽 끝에 10,984 미터(36,037 피트)(25 미터)(6.825 마일)입니다.그러나 일부 반복되지 않은 측정은 가장 깊은 부분을 11,034 미터(36,201 피트)에 배치합니다. 이 시점에서 에베레스트 산이 가설 적으로 트렌치에 배치 되었다면,그 피크는 여전히 2 킬로미터(1.2 마일)이상 수중 일 것입니다.

해구의 바닥에서,위의 물 기둥은 1,086 바(15,750 사이)의 압력을 가하며,해수면에서의 표준 대기압의 1,071 배 이상이다. 이 압력에서 물 밀도는 4.96%증가합니다. 이 경우,바닥에있는 온도는 1~4 의 온도이며,바닥에있는 온도는 1~4 의 온도입니다.

2009 년 마리아나 해구는 미국 국립 기념물로 설립되었습니다. 모노 탈라 메아는 해면 아래 10.6 킬로미터(6.6 마일)의 기록 깊이에서 해양학 연구원의 스크립스 연구소에 의해 해구에서 발견되었습니다. 데이터는 또한 미생물 생명체가 트렌치 내에서 번성한다고 제안했다.

어원

마리아나 해구는 인근 마리아나 제도의 이름을 따서 명명되었으며,스페인의 필립 4 세의 미망인 인 오스트리아의 스페인 여왕 마리아나를 기리기 위해 라스 마리아나스로 명명되었습니다. 섬은 오버 라이딩 플레이트에 형성되는 섬 아크의 일부입니다,라는 마리아나 플레이트(또한 섬의 이름),트렌치의 서쪽에.

지질학

태평양 판은 마리아나 판 아래에 섭입되어 마리아나 해구를 만들고 마리아나 제도의 호를(더 나아가)판에 갇힌 물 이 방출되어 위쪽으로 폭발하여 섬 화산과 지진을 형성합니다.

마리아나 해구는 두 개의 지각 판 사이의 경계를 형성하는 이즈–보닌–마리아나 섭입 시스템의 일부입니다. 이 시스템에서 한 판의 서쪽 가장자리 인 태평양 판은 서쪽에 위치한 작은 마리아나 판 아래에 섭입(즉,추력)됩니다. 태평양 판의 서쪽 가장자리에있는 지각 물질은 지구상에서 가장 오래된 해양 지각(최대 1 억 7 천만 년)이며,따라서 더 차갑고 밀도가 높습니다.따라서 더 높은 승차(그리고 더 어린)마리아나 판에 비해 높이 차이가 큽니다. 플레이트 경계에서 가장 깊은 지역은 적절한 마리아나 해구입니다.

태평양과 마리아나 판의 이동은 또한 마리아나 제도의 형성에 간접적으로 책임이 있습니다. 이 화산 섬은 태평양 판의 섭입 부분의 미네랄에 갇혀 물 방출로 인해 상부 맨틀의 플럭스 용융에 의해 발생합니다.

연구 역사

서 태평양의 바다 참호

트렌치는 4,475 패덤(8,184 미터,26,850 피트)의 깊이를 기록한 가중 로프를 사용하여 1875 년 챌린저 탐험 중에 처음 울 렸습니다. 1877 년에 피터 만의 티펜 카르테 데 그로스 센 오지안(“그레이트 오션의 깊이 맵”)이라는 지도가 출판되었는데,이 지도는 그 소리의 위치에 도전자 티프(“도전자 딥”)를 보여주었습니다. 1899 년 네로,변환 된 콜리어,5,269 패덤(9,636 미터,31,614 피트)의 깊이를 기록했습니다.

1951 년 챌린저 2 세는 에코 사운드를 사용하여 트렌치를 조사했는데,이는 원래 탐험에 사용 된 사운드 장비 및 드래그 라인보다 깊이를 측정하는 훨씬 더 정확하고 훨씬 쉬운 방법입니다. 이 조사에서 챌린저 2 가 5,960 패덤(10,900 미터;35,760 피트)의 깊이를 측정했을 때 트렌치의 가장 깊은 부분이 기록되었습니다.

1957 년 소련 선박 비티 아즈 마리아나 할로우라고 불리는 위치에서 11,034 미터(36,201 피트)의 깊이를보고했습니다.베어드는 정밀 깊이 게이지를 사용하여 최대 깊이 10,915 미터(35,810 피트)를 기록했습니다.

1984 년,일본 측량 선박 타쿠이(6357)는 좁은 다중 빔 에코 사운 더를 사용하여 마리아나 해구에서 데이터를 수집;그것은 10,924 미터(35,840 피트)의 최대 깊이를보고했으며,또한 10,920 미터(35,830 피트)10 미터(33 피트)로보고되었습니다. 원격으로 작동하는 차량 카이 코 마리아나 해구의 가장 깊은 지역에 도달했으며 1995 년 3 월 24 일 10,911 미터(35,797 피트)의 가장 깊은 다이빙 기록을 세웠습니다.

1997 년과 2001 년 사이에 실시 된 설문 조사 중에 마리아나 해구를 따라 챌린저 깊이와 비슷한 깊이를 가진 자리가 발견되었습니다. 하와이 지구 물리학 및 행성학 연구소의 과학자들이 괌 주변의 설문 조사를 완료 한 동안 발견되었다;그들은 조사를 수행하기 위해 연구 선박 뒤에 견인 된 수중 음파 탐지기 매핑 시스템을 사용했습니다. 이 새로운 장소는 그것을 발견 한 과학자 그룹의 이름을 따서 하와이 매핑 연구 그룹으로 명명되었습니다.

2009 년 6 월 1 일,짐바브웨 킬로 모아나(네레우스 차량의 모선)는 깊이가 10,971 미터(35,994 피트)인 지점을 나타냅니다. 챌린저 딥의 수중 음파 탐지기 매핑은 깊은 물을위한 심라드 120 수중 음파 탐지기 멀티 빔 수심 측정 시스템에 의해 가능했습니다. 수중 음파 탐지기 시스템은 위상 및 진폭 바닥 감지를 사용하여 전체 면적에 걸쳐 0.2%이상의 물 깊이의 정확도를 제공합니다(깊이 수치가 22 미터(72 피트)까지 정확하다는 것을 의미).

2011 년,미국 지구 물리학 연합 가을 회의에서 멀티 빔 에코 측향기를 장착 한 미 해군 수로 함선이 전체 트렌치를 100 미터(330 피트)해상도로 매핑 한 설문 조사를 실시했다고 발표되었습니다. 매핑은 전 해산 것으로 생각 네 바위 노두의 존재를 밝혀.

마리아나 해구는 2012 년 워싱턴 대학과 우즈 홀 해양학 연구소의 연구자들이 지하 물 순환을 조사하기 위해 지진 조사를 위해 선택한 사이트입니다. 해저 지진계와 수중 청음기를 모두 사용하여 과학자들은 표면 아래 97 킬로미터(60 마일)만큼 깊은 구조를 매핑 할 수 있습니다.

하강

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배스 스카프 트리 에스테(오귀스트 피카르 설계),마리아나 해구의 바닥에 도달하는 최초의 유인 차량.

4 개의 유인 하강과 3 개의 무인 하강이 달성되었습니다. 첫 번째는 스위스 디자인에 의해 유인 하강했다,이탈리아어 내장,미국 해군 소유의 바스 스카프 트리 에스테,이는 바닥에 도달 1:1960 년 1 월 23 일 오후 6 시,돈 월시 과 자크 피카르 보드. 아이언 샷은 밸러스트에 사용되었으며 부력을 위해 가솔린이 사용되었습니다. 온보드 시스템의 깊이는 11,521 미터(37,800 피트)였지만 나중에 10,916 미터(35,814 피트)로 수정되었습니다. 깊이는 해저 바다 표면에서 물 밀도에 따라 측정 압력 및 계산의 변환에서 추정되었다.

그 뒤를 이어 1996 년 무인로이크 카이크,2009 년 네레우스가 뒤를 이었다. 처음 세 번의 탐험은 10,902~10,916 미터(35,768~35,814 피트)의 매우 유사한 깊이를 직접 측정했습니다. 네 번째는 2012 년 3 월 26 일 캐나다 영화 감독 제임스 카메론에 의해 제작되었습니다. 그는 바닥에 도달했습니다 마리아나 해구 잠수정에서 심해 도전자,10,908 미터(35,787 피트)깊이까지 다이빙.

7 월 2015,국립 해양 대기 관리,오레곤 주립 대학의 회원,해안 경비대는 마리아나 해구의 가장 깊은 부분에 수중 청음기를 침수,챌린저 깊은,결코 이전에 마일 과거 하나를 배포 한 적이. 티타늄 껍질 수중청음기는 7 마일 아래의 엄청난 압력을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 연구자들은 11 월까지 수중청음기를 회수할 수 없었지만,데이터 용량은 처음 23 일 이내에 가득 찼다. 소리를 분석 개월 후,전문가들은 지진,태풍,수염 고래,보트 등의 기계로 만든 소리와 같은 자연의 소리를 데리러 놀랐습니다. 이 임무의 성공으로 인해 연구원들은 2017 년에 두 번째 수중 청음기를 장기간 배치 할 계획을 발표했습니다.

빅터 베스코보 사용하여 2019 년 4 월 28 일 10,928 미터(35,853 피트)로 새로운 기록 하강을 달성했습니다. 그는 2019 년 4 월 28 일부터 5 월 5 일 사이에 네 번 다이빙하여 챌린저 깊은 곳에서 두 번 이상 다이빙하는 첫 번째 사람이되었습니다.

2020 년 5 월 8 일,러시아 조선소,러시아 과학 아카데미 과학 팀 간의 공동 프로젝트로 러시아 첨단 연구 프로젝트 재단과 태평양 함대가 자율 수중 차량 비티 아즈 디를 마리아나 해구의 바닥으로 10,028 미터(32,900 피트)의 깊이로 잠겼습니다. 비티아즈디 는 마리아나 해구의 극한 깊이에서 자율적으로 작동하는 최초의 수중 차량입니다. 다이빙 및 표면 처리를 제외한 임무 기간은 3 시간 이상이었습니다.

2020 년 11 월 10 일,중국 잠수정 펜 두제는 마리아나 해구의 바닥에 10,909 미터(35,791 피트)의 깊이에 도달했습니다.

계획된 하강

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2011 년 4 월,리처드 브랜슨은 향후 2 년 동안 마리아나 해구의 바닥에 갈 수있는 새로운 1 인 잠수함을 공개했다.

2012 년 2 월 현재 적어도 한 팀이 마리아나 해구의 바닥에 도달하기 위해 조종 잠수함을 계획하고 있었다.

생활

1960 년에 실시 된 탐험은 높은 압력 때문에 큰 놀라움과 함께 관찰 한 주장,같은 30 센티미터(12 인치)에 대한 넙치와 새우 등 바닥에 살고있는 큰 생물. 피카르에 따르면,”바닥은 가볍고 맑은 것처럼 보였고,확고한 규조토 습지의 낭비”입니다. 많은 해양 생물 학자들은 이제 넙치의 관찰에 회의적이며,그 생물이 대신 해삼 일 수 있다고 제안됩니다. 두 번째 탐험 중에 무인 차량 카이크해저에서 진흙 샘플을 수집했습니다. 작은 유기체는 그 샘플에 살고있는 것으로 밝혀졌다.

2011 년 7 월,연구 원정대는 이 심해 지역을 탐험하기 위해 디지털 비디오 카메라와 조명을 갖춘 드롭캠이라고 불리는 테더링되지 않은 착륙선을 배치했습니다.

다른 많은 생물들 중에서,모노탈라메아 부류에 속하는 10 센티미터(4 인치)이상의 크기를 가진 일부 거대한 단세포 아메바가 관찰되었다. 모노 탈라 메아는 크기,해저에 자신의 극단적 인 풍요 로움,그리고 생물의 다양한 호스트로 자신의 역할에 대한 주목할 만하다.

2014 년 12 월,8,145 미터(26,722 피트)의 깊이에서 새로운 종의 달팽이 물고기가 발견되어 비디오에서 볼 수있는 가장 깊은 살아있는 물고기에 대한 이전 기록을 깨뜨렸다.

2014 년 탐험 기간 동안 초거성으로 알려진 거대한 양서류를 포함하여 몇 가지 새로운 종이 촬영되었습니다. 심해 거인주의는 종들이 얕은 물 친척보다 더 크게 자라는 과정입니다.

2017 년 5 월 미확인 유형의 스네일피시가 8,178 미터(26,800 피트)의 깊이에서 촬영되었습니다.

오염

2016 년 한 연구 원정대는 트렌치 내의 7,841–10,250 미터 범위에서 수집 된 갑각류 청소부의 화학적 구성을 조사했습니다. 이 유기체 내에서 연구자들은 1970 년대에 환경 적으로 해를 끼치 지 않는 화학 독소 인 매우 높은 농도의 기판 농도가 트렌치의 퇴적물 내의 모든 깊이에 집중되어 있음을 발견했습니다. 추가 연구에 따르면 양서류는 또한 마이크로 플라스틱을 섭취하며,100%의 양서류는 위장에 적어도 하나의 합성 물질을 가지고 있습니다.

2019 년 빅터 베스코보는 트렌치 바닥에 비닐 봉지와 사탕 포장지를 발견했다고 보도했다. 그 해,과학 미국은 핵 폭탄 실험에서 탄소 14 트렌치에서 발견 된 수생 동물의 몸에서 발견 된 것으로보고했다.

핵폐기물 처리 가능 장소

다른 해양참호와 마찬가지로,마리아나 해구는 1972 년 핵폐기물 처리 장소로 제안되었는데,이는 현장에서 일어나는 지각판 섭입이 결국 핵폐기물을 지구의 두 번째 층인 지구의 맨틀 깊숙이 밀어 넣을 수 있기를 희망한다. 그러나 핵 폐기물의 해양 투기는 국제법에 의해 금지되어 있습니다. 또한,플레이트 섭입 지역은 매우 큰 거대 지각 지진과 관련이 있으며,그 영향은 하도 펠라지 생태계 내에서 핵 폐기물의 장기 처분의 안전을 위해 예측할 수 없습니다.

참조

• 마리아나 트렌치 해양 국립 기념물,트렌치에서 미국 국립 기념물. 이 국립 기념물은 마리아나 군도의 물속에 잠긴 땅과 물의 246,610 평방 킬로미터(95,216 평방 마일)를 보호합니다. 그것은 마리아나 해구의 일부를 포함,하지만 가장 깊은 부분,챌린저 깊은,이는 단지 기념물 지역 외부에 놓여.

주

위키미디어 공용 에 관련된미디어 분류가 있습니다.마리아나 해구

• 2012 년 3 월 25 일–심해 챌린저
• 마리아나 트렌치 다이브(1960 년 1 월 23 일)–트리 에스테(뉴스 릴)
• 마리아나 트렌치 다이브(50 번째 앤브)–트리 에스테 대위 돈 월시
• 마리아나 트렌치 다이브–지도(구글)
• (2015 년 11 월 13 일~2015 년 12 월 13 일)(2004-2006)