엔진 블록 뒤에 차량을 견인하는 기본 사항 기능 이미지에서 이상한 점이 있습니까? 내 말은,무엇이 잘못 될 수 있습니까? 캠핑카 뒤에 차량을 견인 정말 두 가지 기본적인 것 들—준비 및 상식,사람들에 귀결. 당신을 위해 최상 인 무슨을 결정하기 위하여 차량을,그리고 어떻게 견인하기의 방법을 나누자.
미국에서 가장 좋아하는 취미
올레 캠핑장에서 호핑하고 가족을 전국 최고의 캠프장으로 끌어들이는 것은 성장하는 추세입니다. 리비아조직은 2017 년에 500,000 개 이상의 화물 운송이 이루어 졌다고 보고했다. 이는 전년도에 출하된 430,000 에 비해 크게 증가한 수치입니다. 고속도로 따라 자동차를 타고 행복 한 가족으로 가득 점점 더 많은 텔레비전을 보는 것은 대 불황으로 인해 연기 여행 계획의 많은 년 후에 신선한 공기의 호흡 이다.
정지 빛까지 당기거나 고속도로에서 웃는 얼굴을지나 주춤 거리며 때,우리 대부분은 동일한 설정을 참조하십시오. 캠핑 또는 캠핑카 트레일러는 전체 크기의 픽업 트럭의 후면에 매여. 그러나 때때로,우리는 그 뒤에 차를 견인하는 큰 캠핑카를 발견합니다. (위의 그림처럼 무책임하지 않기를 바랍니다.)그것은 조금 여분 보일 수 있다—이미 운전 기능—하지만 그것은 실제로 매우 실용적인 캠핑카 뒤에 차량 견인. 당신이 필라델피아에서 사랑스럽게 좁은 역사적 조약돌 거리 아래로 29 피트 짐승을 기동하려고하지 않을 때 심부름뿐만 아니라 운전 및 주차 시내,훨씬 덜 스트레스이다. (우리는 치즈 스테이크를 위해 무엇을 할 것인가?
옵션 고려
차량 뒤쪽으로 접선하는 것은 몇 가지 다른 방법으로 수행 할 수 있습니다. 이 방법은 주로 차량 유형,예산 규모 및/또는 소유자가 소유 한 인내 수준에 따라 다릅니다. 대부분의 경우 모든 차량을 평판 트레일러에 굴린 다음 견인 할 수 있습니다. 마찬가지로,견인 돌리 앞 바퀴는 압 연 하 고 지상에 다시 바퀴를 떠나 보안 사용할 수 있습니다. 그리고 마지막으로,디자인 및 크기에 따라 견인 바 사용할 수 있습니다 지상에 4 개의 바퀴와 뒤에 견인 차량 수 있습니다.
옵션 1 은 매우 쉬운 작업입니다. 차량 트레일러에 고정 하 고 트레일러 조명 제동 시스템(있는 경우)와 함께 엮은. 옵션 2 는 또한 매우 간단한 작업입니다. 앞 타이어는 돌리 위에 겹쳐서 고정 된 다음 트레일러 조명(및/또는 브레이크)이 플랫 베드에서와 동일하게 연결됩니다. 불행히도”단순한”것이 항상”번거 로움없는”것을 의미하지는 않으며이 두 가지 방법은 여전히 두통을 유발할 수 있습니다.
단점
캠프장(또는 집에서도)에서 평판 트레일러 또는 견인 돌리를 보관하는 것은 큰 고통이 될 수 있습니다. 일부 야영장은 프리미엄 공간 사용을 위해 추가 요금을 부과하기도합니다. 그리고 플랫 베드는 확실히 가장 안전한 옵션이지만 무겁고 매우 비쌀 수 있습니다.
돌리,다른 한편으로는,가격이 확실히 저렴하지만 부착 및 언로드하는 데 많은 시간이 필요합니다. 또한 모든 휠 또는 4 륜구동 차량을 견인하려면 변속기를 보호하기 위해 드라이브 샤프트의 분리 및 제거가 필요합니다.이 과정에는 뒷 타이어가 자유롭게 회전하는 동안 앞 바퀴가 잠겨있어야하기 때문입니다. 더 많은 것은인 무엇,당신은 항상 키스에 있는 깊은 구멍 광장을 명중하는 것을 보이는 운전사의 유형인 경우에,돌리 당신의 견인한 차량에 몇몇 뜻깊은 손상을 초래할 수 있다. 그냥 방법 당신은 당신의 휴가를 시작하고 싶어,권리?
부상에 모욕을 추가하려면 견인 돌리를 사용할 때 백업 할 수 없습니다. 좋아요*할 수 있지만 돌리,차량 및/또는 캠핑카를 손상시키고,보증을 무효화하고,잭나이프를 일으키고,캠프장의 파리어가 될 수있는 좋은 방법입니다. 당신의 아이는 이미 더 와이파이와 장소에 드래그 당신을 싫어. 불에 연료를 추가하지 마십시오.
네 바퀴 아래로
그 옵션 3–견인 바–도 완벽하다는 말은 아닙니다. 또한’견인 네 아래로’라고,이 방법은 좀 더 복잡 할 수 있습니다. 첫째,이 방법으로 운반 할 수있는 제한된 수의 차량이 있습니다(수정없이),주로 전송 시스템 때문입니다. 둘째,조금 더 초기 설정이 필요합니다. 베이스 플레이트는 자동차,캠핑카 용 견인 바 및 부팅 할 보조 제동 시스템에 설치됩니다. 이것은 항상 스스로 할 일이 아니며 부품 및 설치 비용으로 수백 또는 수천 달러를 볼 수 있습니다. 배선은 또한 제대로 점화를 운영하기 위하여 설치될 필요가 있을 것입니다.
네 다운하지만,장점이 있습니다. 정렬은 쉽다;그리고 초기 설치 후,부착 및 차량을 내리는 것은 케이크 한 조각이다. 게다가,도는 반경은 일반적으로 더 나 토우 막대기는 멀리 밀항하기 아주 쉽습니다 때 사용중인. 불행히도,이 과정을 가장 안전한 방법으로 수행하려는 경우(그리고 품질 제동 시스템에 투자하는 것을 의미 함)나중에 비용이 듭니다. 임대 할 수있는 평판 또는 견인 돌리에 그 비교,당신의 지갑은 당신을 위해 결정했을 수 있습니다.
안전 제일
어떤 상황에서도 안전 체인과 보안 체인은 필수입니다. 또한 스마트 습관을 연습하고 이륙하기 전에 모든 것이 적절한 작동 상태에 있는지 확인하십시오. 견인 속도를 준수하고 항상 안전에 과잉 이동합니다. 즉,트레일러 또는 돌리 용 스페어 타이어를 가져 와서 스트랩을 확인하기 위해 주기적으로 멈추고 필요한 경우 변속기를 올바르게 윤활하는 것을 의미합니다.
트레일러는 하차를 뒤집는 데 어려움을 겪을 수 있지만,불안정 해지면 도로에있는 모든 사람에게 심각한 위험입니다. 당신이 고속도로의 아래 순항하고 있는 다음 시간을 명심하십시오. 그리고 마지막으로 연습이 완벽합니다. 너가 견인에 새롭,또는 그것에 다만 진짜로 나쁘면,큰(낫게 빈)주차장안에 감시인 그리고 연습을 위해 친구를 움켜잡으십시요. 모두가 지켜보고 판단하는 캠프장에서보다 실수를 저지르는 것이 낫습니다.