운송 및 운송 국제 상품 및 운송의 이동의 조직,준비,문서화,실행 및보고와 국제 무역 협정의 촉진의 맥락에서. 제품의 구입,생산 공정에 대 한 주식의 공급,스타킹 상점,창 고 및 유통 센터의 보충,또는 건물 사이트에 부품의 이동 등 상품을 이동 하는 것에 대 한 다양 한 이유가 있다. 물리적 운송은 도로,철도,해상,항공,내륙 수로 또는 파이프 라인 및 전기 운송용 케이블과 같은 기타 고정 설비로 이루어질 수 있습니다. 상품의 이동에는 여러 가지 운송 모드가 포함될 수 있습니다(예:트럭으로 항구로의 사전 운송,원양 선박으로 다른 대륙으로의 주요 운송 및 철도로 운송).
운송 및 운송은 유엔의 구매-선박-지불 모델의 선박 부분의 활동을 포함한다.
관련된 당사자
상품의 이동을 조직하고 실행하는 것은 때로는 매우 복잡할 수 있으며,세관,운송 당국 및 보안 기관을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 당국의 공식 절차 및 문서 요구 사항을 준수 할뿐만 아니라 서로 관련 정보를 의사 소통하고 교환하고 계약상의 의무를 이행해야하는 많은 당사자 또는 이해 관계자(예:위탁자,수취인,운송인,화물 운송인)를 포함합니다. 운송 수단 자체의 조직에는 운송 수단에서화물 예약,운송 계약 수립 및 운송장에 문서화,자세한 운송 지침 작성,주요 해상 또는 항공 운송 다리로의 사전 및 이후 운송 구성과 같은 운송 사업자 간의 많은 조치가 필요합니다.
과제
운송 및 운송에서 사업자가 직면하는 국제 상품 이동과 관련된 과제는 다음과 같습니다:
- 장거리 운송의 일부를 준비 할 자격을 갖춘 당사자 찾기,
- 최적의 운송 경로 결정,
- 보다 효율적이고 비용이 적게 드는 운송을 얻기 위해화물을 결합,
- 운송 중화물 추적 및 추적,
- 필수 문서 및 정보의 적시 통신,
세관,운송 및 기타 규제 절차의 적시 처리.
운송 및 운송 시 다음 제품 관련 규정을 준수해야 합니다: 화학 물질 및 안전;특정 운송 수단에 의한 이동 및 물품 보관에 대한 규정;다큐멘터리 요구 사항;국가를 출입하거나 통과하거나 떠나는 규정;사용 된 운송 수단에 대한 규정. 이들은 국제 협약 또는 지역,국가 또는 지역 법규에서 비롯 될 수 있습니다. 관련된 주요 당국은 세관,항구 및 공항 당국,운송 당국,보건 및 농업 당국입니다.
중요한 무역 원활화 문제는 다음과 같습니다:
- 정확하고시기 적절한 도착 전 정보 전송,
- 효율적인 국경 통과,
- 효율적인 항구 및 공항 관리,
- 세관 및 기타 당국에 운송 수단과 물품의 정확하고시기 적절한 선언,
- 적시에 상품 출시,
- 위험하고 불쾌한 상품의 효과적인 모니터링 3819>
- 상품의 운송 및 운송 수단의 보안을 모니터링한다.
구현 솔루션
위의 문제에 대한 솔루션은 다음과 같습니다: 세계 관세기구 및 국제 운송기구와 같은 국제 권위있는 기관의 국제 협약 준수;조화되고 표준화 된 다큐멘터리 요구 사항의 도입;국경 간 교통 준비;항구 및 공항 커뮤니티 시스템 및 운송 포털의 형태로 현대 정보 기술의 사용;운송 체인 전반에 걸쳐 정보 교환을 허용하는 물류 정보 시스템. 복도 관리는 정의 된 전송 축에 무역을 촉진 향한 개념적 접근 방식입니다. 그것은 모든 관련 이해 관계자에 소금물,포괄적 인 접근 방식으로이 액시스에 무역 화해를 해결하는 것을 목표로하고있다. 무역 원활화 권고 사항을 이행하는 것은 선적 및 운송되는 상품에 대한 정보가 책임 당국에 적시에 올바른 방식으로 전송되어 필요한 절차,검증,검사 및 출시를 안정적이고 원활하게 수행 할 수 있도록하는 것과 같은 주요 이점을 제공합니다. 이것은 수송에 있는 상품의 안전 감시에 있는 당국 및 예상할 수 있고는 저가에 이동하는 상품에 있는 상인 둘 다 유익할 것이다,따라서 비교를 증가하.