포르쉐는 911 을 정의하는 세그먼트에 많은 상징적 인 지위를 빚지고 있습니다. 1964 년에 도입 된 이래,911 은 성능 자동차의 충실한되고있다,그리고 명판은 코르벳 또는 머스탱으로 상징적으로되고있다. 911 은 또한 1960 년대의 기본 911 톤에서 모두를 위해 무언가가있는 잔인하게 빠른 911 디티 2 에 이르기까지 다양한 멋진 성능의 자동차를 나타냅니다.
2021 년 11 월 업데이트:클래식 911 에 대한 경향을 가진 포르쉐 애호가라면,이 기사를 역대 가장 희귀하고 흥미로운 포르쉐 911 모델로 업데이트했음을 알게 될 것입니다.
이 차를 톱 12 로 증류하는 것은 거의 불가능하지만 최고 중 최고로 튀어 나오는 것들이 있습니다. 최고의 브랜드를 대표 하 고 자동차 역사에 자신을 배어 든 자동차. 우리는 그들이 911 에 심지어 통과 관심이있는 경우 모든 수집가 목록의 상단에 있어야 12 최고의 911 을 선택했습니다.
12 포르쉐 911 스포츠 클래식(2012)
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포르쉐 911 스포츠 클래식은 뛰어난 수집가 차량이며 250 개만 생산되어 모두 수집가에게 전달되었으며 포르쉐 911 의 50 주년을 기념했습니다. 스포츠 클래식에는 덕 테일 스포일러와 푹스 합금이 포함 된 문체 업데이트가 함께 제공되어 상징적 인 911 을 축하합니다.
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911 스포츠 클래식의 파워도 나쁘지 않습니다. 단 4.6 초 만에 시속 0-60 마일의 가속 시간으로 속도는 확실히 스포츠 클래식과 같습니다. 911 계보의 최고에 경의,스포츠 클래식은이 위대한 패키지에 모두 함께 녹아.
11 포르쉐 911 터보(2020)
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이 자동차는 포르쉐 911 터보 라인업의 7 세대에 속하며 이전 세대에 사용 된 스타일 선택 중 일부를 가져옵니다. 헤드라이트와 48 밀리미터 더 넓은 크기의 추가는 가장 명백한 변화. 또한,차는 3,615 파운드의 무게로 이전의 터보 차저보다 무겁습니다. 뿐만 아니라 이것 그러나 차는 다운 포스에서 15%향상을 가져 오는 재 작업 스포일러와 공기 역학의 측면에서 중대하다.
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911 터보의 힘을 볼 때,너무,그것은 믿을 수 없을만큼 인상적이다. 3.7 리터 트윈 터보 차저 플랫 식스 엔진은 641 마력을 생산하며,이는 이전 세대의 580 마력에서 큰 도약입니다. 쿠페 모델은 2.6 초 만에 시속 0-60 마일을 갈 수 있으며 카브리올레 모델은 2.7 초 만에 시속 0-60 마일을 갈 수 있습니다. 따라서 포르쉐 911 터보는 모든 애호가에게 훌륭한 환상적인 모델입니다. 그것은 심지어 쉽게 매일 사용할 수 있습니다.
10 포르쉐 901
901 은 상징적 인 포르쉐 911 스타일과 디자인을 설정 한이 목록에 올라야합니다.이 기능은 오늘날 포르쉐 자동차의 새로운 모델과 복잡한 미학에서 여전히 볼 수 있습니다. 그것은 가장 빠른 911 은 아니지만 역사적으로 중요하며 환상적으로 보입니다.
9 포르쉐 911 997 카레라 4 초(2004)
또한 완벽한 스포츠카 인 동시에 일상 자동차로 사용할 수 있다는 것은 자신의 포르쉐를 최대한 활용하고자하는 사람들을 위해 화려한이다. 이 트랙 완벽한 동안 견인에 대한 환상적인로 이 포르쉐는 하나의 훌륭한 자동차이며 최고의 포르쉐 모델 중 하나로 인정받을 가치가 있습니다.
8 포르쉐 911 티(1971)
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포르쉐 911 티는 종종 슬리퍼 자동차로 간주됩니다. 2.4 리터 플랫 식스 엔진은 125 마력을 생산했으며,이는 오늘날 많은 911 대의 자동차 표준에 비하면 많지 않습니다. 그러나 911 이 얼마나 가벼운 지 고려할 때 실제 성능이 시작되는 곳을 볼 수 있습니다. 대부분의 포르쉐 자동차는 실제로 침목이 아니지만,이것은 확실히 하나이며,도로에서도 펀치를 포장합니다.2737>
포르쉐의 엔트리 레벨 버전이기 때문에 자동차가 잠자는 것이 합리적입니다. 그러나 911 티의 스타일링을 볼 때,차는 라인업에서 더 강력한 자동차만큼 고급스럽고 세련된 것처럼 보입니다. 911 은 최고의 포르쉐 911 중 하나입니다.
7 포르쉐 911 카레라 3.8
911 카레라 루피 3.8 은 또한 차를 친절하게 사용할 수있게 유지하면서 무게를 흘리는 포르쉐의 전설적인 능력을 특징으로했습니다. 얇은 유리 감소 사운드 약하게 알루미늄 날개 모든 도움이 유지 무게 다운 2668 파운드. 또한 911 터보의 더 넓은 후방 아치를 사용했습니다. 요즘,이 특수 자동차는 판매를 위해 올 때 북쪽으로 백만 달러의 가치가 있습니다.
(1993)
5 포르쉐 911 터보(1974)
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포르쉐는 1974 년 최초로 터보차저 911 을 출시했다. 그것은 유럽 시장에서 포 르 쉐 911 터보 동안 북미 지역에서 포 르 쉐 930 으로 판매 되었다. 그것은 넓은 휠 아치와 고래 꼬리 스포일러와 함께 매우 독특한 자동차입니다. 이 자동차에는 260 마력을 생산 한 3.0 리터 터보 차저 엔진이 장착되었으며 이후 모델은 300 마력에 달했습니다.
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초기 모델에도 불구하고 터보 지연의 엄청난 금액을 가지고,자동차는 큰 가속 수준과 함께 와서 운전하는 것은 매우 재미 있었다. 또한,최초의 터보차저 911 되 고,차 차 너무 많은 911 모델 지금 모든 터보차저 엔진으로 진화 하고있다 특별 한 상태와 함께 제공 됩니다.2018 년 10 월 11 일-2018 년 10 월 11 일-2018 년 10 월 11 일(1973)
경주에 완벽했으며 지금까지 만들어진 최고의 핸들링 자동차 중 하나로 간주되었습니다. 그것은 또한 너무 사랑입니다 제거 다운,경량 포르쉐 911 의 긴 라인의 첫 번째입니다. 요즘 너무 소장 되 고,911 2.7 루피는 많은 매니아 소유 하 고 싶은 하나의 자동차.2018 년 11 월 13 일-2018 년 11 월 13 일(2019)
2 포르쉐 911 세인트
1970 년대 초,포르쉐는 그룹 2 경주에서 심각하게 힘든 경쟁에 직면했습니다. 이로 인해 독일 자동차 메이커는 일반 911 보다 훨씬 더 공격적인 모델을 내놓았습니다. 포르쉐는 볼륨을 11 까지 올리면서 엔진의 배기량을 2.5 리터로 늘렸고,아치는 15 배속 8 및 15 배속 9 인치 휠에 맞게 넓어졌습니다.
알려진 예는 24 개만 제작되었으며 두 대의 자동차는 동일하지 않습니다. 일부는 얇고 가벼운 강철을 가지고 있었고 일부는 표준 911 섀시와 욕조를 기반으로했으며 일부 자동차는 키트 패키지로 판매되기도했습니다.
1 포르쉐 911
를 통해 모델은 강력한 카레라 6 엔진에 의해 구동되었다,포르쉐는 지금까지 그들이 무게 절약에 관한 수있는 일을했다. 911 은 스틸 유니 바디를 특징으로하지만,911 의 몸은 유리 섬유에서 독점적으로 만든 칼 바우어에 의해 지어졌다. 포르쉐 911 은 1967 년 페르디난드 파이,1967 년 포르쉐 911 의 가장 가벼운 포르쉐 911 입니다..
라이언 길모어는 공식적으로 자격을 갖춘 자동차 기자는 영국에서 주제에 석사 학위를 공부 한 것입니다. 현대 고전에 특별한 관심을 가진 라이언은 거대한 기어 헤드입니다. 그는 현재 핫카 용 콘텐츠를 생산하기 위해 발넷과 협력하고 있습니다.
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