충격 및 스트럿 교체 비용-알아야 할 모든 것

당신이 지붕에 당신이 스피드 점프를 통해 구동 할 때마다 머리를 충돌하지 않은 이유를 궁금해? 글쎄,당신은 그것에 대한 당신의 차의 영리한 서스펜션에 감사 할 수 있습니다. 뿐만 아니라 그것은 모든 동요에서 당신 몸(차의 나머지 뿐만 아니라)를 완화시킬 필요가 있는가,그러나 또한 당신이 너무 많이의 주위에 튀지 않는다는 것을 확인할 필요가 있다. 당연 다음,충격과 스트럿 교체 비용은 지갑에 쉽게 할 수있는 일이 아니다.

하지만 당신은해야 지불,그것은 위태로워 단지 불편보다 더 많은입니다. 충격과 스트럿은 자동차의 서스펜션에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 그리고 실제로 자동차 서스펜션 시스템 내에 공존하는 많은 비트와 조각이 있습니다. 그런 다음 상상할 수,그 전체 차를 갖는,움직이는 부품의 많은 수백 또는 수천–이는 모두 매우 꽉 허용 오차 내에서 작동 할 필요가–주위에 수신 거부 및 약 흔들리는 것은 좋은 생각이 아니다.

그러나 충격과 스트럿은 정확히 무엇이며 무엇을합니까? 충격과 스트럿은 똑같은 것이 아닌가? 더 중요한 것은,그들이 당신의 자동차의 웰빙에 너무 통합적이라면,어떻게 마모 될 수 있습니까? 내 충격이나 스트럿을 교체 할 필요가 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 또한,이 모든 것에 대해 얼마나 많은 돈을 지불해야합니까? 우리가 우리의 충격에 응답하는 것을 희망하고 교체비 가이드를 과시할 모든 아주 타당한 질문 및 그들…

• 충격 및 스트럿은 무엇입니까?
• 착용 원인
• 증상
• 비용
• 예방
• 결론

알아야 할 충격과 스트럿의 차이점은 무엇입니까?

충격과 스트럿은 모두 자동차의 서스펜션에서 비슷한 역할을 수행합니다. 따라서,많은 사람들이 같은 의미로 그들을 사용하는 실수를 만들었습니다. 그러나 설계 및 구조에서 서로 다른 구성 요소라는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 너가 실제적으로”충격”을 의미할 때,너의 기계공에게 너의 차”스트럿”을 검사하라고 말하는 이렇게,좋은 아이디어가 아니다. 이름에서 알 수 있듯이 스트럿(충격과 달리)은 자동차 서스펜션의 구조적 구성 요소입니다.

그것은 장소에 코일 스프링을 잡고 무엇 스트럿츠입니다. 그들이 너의 차 중단 구조안에 완전한 분대 이기 때문에,스트럿은 또한 너의 차 조타의 부분 이다. 스트럿은 한 예로 휠 얼라인먼트를 유지하는 책임을 공유합니다. 그것은 왜–우리가 우리의 충격 및 스트럿 교체비 가이드에서 나중에 배울 것이기 때문에–당신의 스트럿에 손상이 조타를 통해서 확실히 쉽게 느껴질 수 있는 이 이유를 위해 입니다.

충격 대. 스트럿

이러한 중추적 인 역할을하기 때문에 스트럿은 교체 비용이 많이들 수 있습니다. 충격의 주요 역할-또는’충격 흡수’–다른 한편으로는,당신의 차를 쿠션을 돕는 것입니다. 하지만 더욱 결정적으로,충격 또한 제어 하 고 자동차의 서 스 펜 션의 풍요 로움의 수준을 완화. 용수철-또는 다만 봄–너의 차 현탁액안에-충격 및 운동의 최대량을 흡수하는 것이 이다. 그러나 너무 많이 튀는 것을 막는 것은 충격입니다.

당신이 트램폴린을 위아래로 점프하는 경우 상상… 그것은 당신이 충격이 없을 때 일어나는 일입니다. 가압 가스 또는 유압 유체로 채워진 충격은 피스톤처럼 작동하는 원통형 튜브입니다. 이를 염두에두고 충격은 코일 스프링이 너무 많이 확장되거나 압축되는 것에 대해 적절한 양의 저항을 제공 할 수 있습니다. 사실상,그것은 당신의 차가 쾌활한 공 같이 속도 혹에 갈 때마다 흔들리지 않는다는 것을 확인합니다.

자동차의 충격과 스트럿이 마모되는 원인은 무엇입니까?

지금까지 그 때,우리는 당신의 차의 충격과 스트럿에는 많은 중요한 역할이 있다는 것을 이해할 수 있습니다. 그러나 확실히 그들이 중요하다면,그들은 마모 될 수 없어야 할 것입니다,그렇죠? 음,그렇게 간단하지 않습니다. 당신의 차의 전체 현탁액이 하부 구조에서 앉는다는 것을 기억하십시오. 다른 말로하면,그것은 당신의 차 밖에서(그리고 바닥에)앉아 있고 당신이 운전하면서 요소에 노출됩니다. 이 파편의 모든 종류를 타격에 취약 나뭇잎.

추가,자동차의 충격과 스트럿도로에 모든 작은 불완전 밖으로 쿠션 필요. 여기에는 스피드 범프,움푹 들어간 곳,차선 마커,조약돌 도로,자갈,돌 등이 포함됩니다. 충격 또는 스트럿의 가장 일반적인 문제는 유압 오일 또는 가압 가스 누출입니다. 이것은 균열이 형성되기 시작하자마자 또는 물개가 마모되는 경우에 나타나기 시작할 것입니다. 일단 당신의 충격 또는 스트럿이 새기 시작하면,당신의 차를 완화시키기에 더 이상 또한 작동하지 않을 것입니다.

이것은 결국 자동차 서스펜션의 다른 긴장된 부분을 조기에 마모시킬 것입니다. 여기 상품 뉴스는 설계 상 충격과 스트럿 교체 비용을 너무 자주 부담해서는 안된다는 것입니다. 대부분의 제조 업체는 소유자가 자신의 충격과 스트럿마다 40,000~60,000 마일을 체크 아웃 한 것이 좋습니다. 당신이 그들을 잘 돌봐 경우 그러나 일부는 75,000,90,000,또는 100,000 마일을 지속 할 수있다.

충격이나 스트럿 교체 비용을 고려해야하는지 어떻게 알 수 있습니까?

이와 관련하여 가장 일반적인 질문 중 하나는”마모 된 충격이나 스트럿으로 계속 운전할 수 있습니까?”간단히 말해서,우리는 그것을 추천하지 않습니다. 적어도 비상 사태와 매우 짧은 거리에 대해서만. 시작을 위해,낡은 충격이나 스트럿으로 차를 운전하는 것은 불편,당신은 해주에 대한 많은 고통을 것 같은. 그러나 또한,이 고정되지 않은 떠나는 것은 점차 너무,당신의 차의 나머지 부분을 착용 할 수 있습니다. 그것은 당신의 자동차의 서 스 펜 션의 나머지 너무 많은 수신 거부와 함께 행복 하지 않을 것 이다 예견 하는 것이 안전 합니다.

또한,당신은 당신의 차에 걸쳐 반향 그 모든 갑자기 충격과 강렬한 충격이 빠르게 특정 부품을 착용 할 수 있다는 것을 상상할 수있다. 예를 들어,마운트 또는 베어링은 과도한 스트레스를 받거나 와이어 또는 호스와 같은 전체 구성 요소를 완전히 느슨하게 흔들 수도 있습니다. 그래서,서비스 및 자동차의 충격 및 스트럿을 교체에 대 한 신중한 되 고 의심의 여지가 더 큰,더 복잡 하 고 더 비싼 수리 청구서를 선 아래로 방지 하는 데 도움이 됩니다.

그러나 고맙게도 즉시 교체 할 수는 없습니다. 일부 기술자에 따르면,당신은 여전히 마모 충격이나 스트럿츠 대부분 일주일 또는 두 주위에 구동 할 수있다. 당신을 마음,이것은 단지 일반적인 추정 이며 특정 자동차의 상태를 고려 하지 않습니다. 우리의 케이스에서는,우리는 당신이 다만 어떤 필요한 충격든지높은 쪽으로 지불하고 당신이 이 증후의 다만 한을 볼 하자마자 교체비를 과시한다는 것을 아직도 높게 추천할 것입니다…

당신이 충격과 스트럿 교체 비용이 필요합니다 가장 눈에 띄는 증상은 자동차 수신 거부입니다.

건강한 충격과 스트럿은 항상 차를 구성하도록 유지해야합니다. 당신은 당신이 탄력 성에서 앉아있는 것처럼 느낄 필요가 없습니다. 그래서,당신은 당신의 차가 당신이 상당히 작은 장애물을 통해 드라이브마다 지나치게 주위에 수신 거부 시작할 때 뭔가 서스펜션에 문제가 있음을 알 수 있습니다. 수시로,우리는 충격 또는 스트럿으로 이 문제를 더 명확하게 정밀하게 지적해서 좋습니다.

당신은 아래로 기울고 자동차의 충격과 스트럿을 확인하여이 진단을 시도 할 수 있습니다. 당신의 충격 및 스트럿이 기름기 많거나 유성 조금을 보고 있다는 것을 당신이 주의하는 경우에,당신은 보충을 빨리 필요로 할 것입니다. 타이어의 기초의 가까이에 유성 액체의 웅덩이가 있으면 양자택일로,보십시요. 우리는 우리의 충격과 스트럿 교체 비용 가이드에서 앞서 언급 한 바와 같이,그들은 밖으로 착용하고 잠시 후 누출 시작할 수 있습니다.

를 돌리는 동안 차가 많이 굴러 다닙니다. 너의 차가 대략 넘어서 기울이,그것의 측에 떨어진것을 이다 처럼 너무 많은 몸 목록은 느낄 수 있는다. 당신의 차의 충격과 스트럿이 양호한 상태인 경우에,과량 몸 목록을 방지하기 위하여 작동해야 합니다. 그것은 당신의 차를 유지 해야 하 고 그것의 4 개의 바퀴는 땅에 단단히 심어,비록 그것은 키가 크고 무거운 차량 처럼 자동차 또는 트럭.

이 무서운 기울기를 너무 오른쪽이나 왼쪽으로 경험할 때,그것은 서스펜션 문제의 또 다른 분명한 신호입니다. 가파른 그라디언트에서 가로 질러 선회 또는 너무 빨리하는 것은 심지어 당신의 차를 이월 할 수 있습니다! 다시 한번,우리는 마모 된 충격이나 스트럿에 대한 비난을 가장 많이 지적 할 수 있습니다. 적어도,당신은 여전히 당신이 이동하지 않는 경우에도 이것을 알 수 있습니다. 평평한 표면에 주차 할 때 차가 한쪽으로 더 기울고 있는지 확인하십시오.

가속 또는 제동 하는 동안 많이 쪼 그리고 당신의 차

위아래로 튀는 것 이외에,당신은 또한 당신의 차가 앞뒤로 튀는 것을 느낄 수 있습니다. 당신이 브레이크 페달을 누를 때 당신은 당신의 차에 담그는 것처럼 느낄 수있다,또는 땅에 코 먼저 앞서 다이빙. 또는 가속하는 동안 차를 뒤로 쪼그리고 앉는 것을 느낄 수 있습니다. 이것은 좋은 현탁액에 조차 정상적 이을 수 있는다,그러나 정면 후방 끝이 지상에 키스하고 있다 처럼 느끼면 안된다. “되튐 시험”에 확인하기 위하여 너는 너자신을 위해 이것을 검사할 수 있었다.

안전 하 게’공원’에 자동차와 함께 전면으로 이동 하 고 전체 체중과 후드에 아래로 누릅니다. 릴리스 및 자동차 반송 얼마나 많은 시간을 계산합니다. 너는 간선 뚜껑에 아래로 눌러서 그때 너의 차의 뒤에 이 동일한 단계를 반복할 수 있는다. 어느 쪽이든,당신의 차가 2 또는 3 번 이상 튀면,당신은 마모 된 충격과 스트럿을 가지고 있습니다. 이 두 뒤 및 앞을 반복 하 여 확인할 수 있습니다 또한 더 명확 하 게 자동차의 어느 쪽이 더 밖으로 착용.

당신은 뭔가 이상 운전 후 이상한 고물 소리를들을 수 있습니다

자동차의 서스펜션은 소리의 어떤 종류를 만들 수 없습니다. 당신은’고물 소리’소음 또는 소음의 다른 종류를들을 경우–당신은 범프 또는 구멍을 통해 드라이브 언제든지,그것은 마모 서스펜션을 가리킬 수 있습니다. 충격과 스트럿의 경우,그 고물 소리는 타이어가 주위에 튀는 것을 멈추지 않을 때 일어나는 것입니다. 우리가 우리의 충격 및 스트럿 교체비 가이드에서 지금까지 배운 대로,충격과 스트럿은 과량 튀는 것을 막는 무슨이,당신의 차의 몸 및 그것의 바퀴 둘 다입니다.

자동차의 타이어에 고르지 않은 트레드 마모가 있음을 알 수 있습니다.

우리의 이전 포인트의 확장,충격의 많은 스트럿의 웰빙은 타이어의 상태로 볼 수 있습니다. 당신의 타이어가 많은 주위에 튀는 경우,당신은 스티어링 휠을 통해 진동이 느낄 수 있습니다. 하지만 당신은 스티어링에서이 증상을 느낄 수없는 경우,당신은 확인하기 위해 당신의 타이어를 검사 할 수 있습니다. 당신의 차의 충격 또는 스트럿이 닳아 없어지는 경우에,한 번 처럼 안정적으로 당신의 차의 평정을 유지할 수 없을 것입니다.

이것은 다른 것보다 한쪽이나 타이어 세트에 더 많은 압력과 부담을 줄 것임을 의미합니다. 어떤 고르지못한 보행 착용든지 당신의 타이어를 검사하십시오. 그것은 당신의 타이어의 내부 또는 외부 벽을 따라 자체를 표시 할 수 있습니다. 당신은 또한 착용 자체의 패턴을 볼 수 있습니다. 일반적으로,자동차의 타이어는 타이어의 전체 폭에 걸쳐 균등 하 게 밖으로 착용 한다. 그러나 잠재적으로 결함이있는 서스펜션으로 고르지 않은 마모가 물결 모양의 패턴으로 나타날 수 있습니다.

당신이 걱정해야 하는 충격과 스트럿 교체비는 얼마입니까?

이제 당신은 참을성있게 충분히 기다렸으므로 재무에 대해 더 많이 논의 할 수있는 좋은 시간입니다. 자동차의 서 스 펜 션에서 함께 작동 하는 다른 구성 요소를 많이 기억 하십시오. 코일 스프링 자체에서 컨트롤 암,볼 조인트,스웨이 바,부싱 및 훨씬 더 많은주의가 필요합니다. 전반적으로 전체 서스펜션 시스템을 수리하거나 교체하는 평균 비용은 약$1,000~$5,000 입니다.

우리가 조금 더 좁힐 경우,우리는 평균 충격과 스트럿 교체 비용은 단지$200$1,500 사이의 범위 어딘가에 앉아 있습니다. 이 가격은 4 개의 충격 및 4 개의 스트럿을 의미하는 당신의 전체 차를 위한 전체적인 세트를 위해 나간다. 스트럿이 더 비싼 것을 알고 있지만,당신은 단지 한 쌍의 적어도 네 자리를 지불 할 것으로 예상 할 수있다. 너는 고성능 또는 차량이 있으면 너는 또한 이 가격이 조차 높이높은 쪽으로 가는 볼 수 있었다.

예를 들면,스포츠카,픽업 트럭,또는 전문화된 4 개의 4 개의 오프로더. 이 경우,모든 모서리에 대한 완전한 충격과 스트럿 교체 비용은$2,000 에서$5,000 이상으로 다시 설정할 수 있습니다. 그것은 당신의 차량에 대한 정확한 가격 태그를 쉽게 찾을 수 없습니다. 그러나 이것을 할 수있는 쉬운 방법이 있습니다. 너는 따옴표를 위해 너의 현지 기계공 또는 판매권높은 쪽으로 둥글게 될 수 있는다. 또는 수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구,수리 도구 및 수리 도구.

단 하나의 충격이나 스트럿을 교체 할 수 있습니까?

우리는 단지 하나를 교체하여 전체 충격과 스트럿 교체 비용에 대한 포격에 밖으로 날림으로하려고 시간이 있었다. 예를 들면,정면 차축에 충격 그리고 스트럿을 둘 다 바꾸기 대신에,당신은 1 개의 측에 단지 이것을 합니다. 그것은 당신의 힘들게 번 돈을 저축하기 위해 유혹,그러나 우리는 당신이 이렇게하지 않는 것이 좋습니다. 첫째,한 쪽에서만 교체하면 하나의 충격이나 스트럿이 다른 쪽보다 잘 작동하기 때문에 고르지 않은 마모가 발생합니다.

우리가 이전에 배운 바와 같이,이 결국 빨리 마모 당신의 타이어에 발생합니다 당신은 그들을 교체해야합니다. 이제 타이어 재조정 및 추가 인건비에 대해 걱정할 필요가 있습니다. 그 외에,그것은 또한 수리에 훨씬 더 많은 비용을 것입니다 귀하의 자동차의 서 스 펜 션의 나머지 부분을 밖으로 착용 거 야. 정비사의 예후에 따라 전면 또는 후면 충격 및 스트럿과 같은 전체 쌍을 변경하는 것이 좋습니다.

충격 및 스트럿 교체 비용에 영향을 미치는 것은 무엇입니까?

충격 및 스트럿 교체 비용이 얼마나 될지를 결정할 때 많은 다른 요소가 작용합니다. 당신의 차량의 제조업체 및 모델은 하나의 방법입니다. 럭셔리 자동차 의심의 여지가 충전 더,충격 및 메르세데스에 스트럿츠 확실히 혼다에 그 보다 다를 것 이다. 그때,너는 너가 너의 차를 떨어져 보내기 위하여 가고 있는 곳에 본것을 필요로 할 것이다. 공식 딜러는 항상 독립적 인 워크샵보다 높은 가격표를 가지고 있습니다.

다음으로,우리는 당신의 차에 얼마나 많은 녹이 있는지 알아야합니다. 더 많은 녹 서스펜션 주위에있다-오래된 자동차에서 정상입니다-더 많은 시간과 노력이 수리를 완료하는 데 걸릴거야. 차례로,이 추가 된 복잡성은 수정 작업을 수행하는 데 더 많은 시간을 추가 할 것이며,이는 더 높은 인건비를 의미합니다. 평균적으로 충격과 스트럿의 완전한 세트가 2~4 시간 내에 완전히 교체 될 수 있다고 기대할 수 있습니다.

전체 서스펜션에 조금 분기,현대 자동차는 더 복잡하고 영리한 설정을 가지고 있음을 알고있다. 여기에는 액티브 댐핑 또는 에어 서스펜션과 같은 혁신적인 기술이 포함될 수 있습니다. 이러한 고급 서스펜션 디자인은 의심 할 여지없이 편안하지만 잘못 될 때 교체하기가 매우 치명적입니다. 그 외에는,당신은 당신의 자동차의 보증 또는 보험에 좀 걸릴 수 있습니다. 어떤 경우에는,그들은 충격에 대한 범위를 가질 수 있으며 교체 비용을 스트럿.

충격과 스트럿이 너무 빨리 마모되는 것을 어떻게 방지 할 수 있습니까?

이해 이제 충격과 스트럿의 교체 비용은 은행 계좌에 매우 무거운 될 수 있다는 것을,우리가 빨리 그들이 필요 이상으로 착용에서 그들을 방지 할 수있는 방법에 대한 자세한 내용은 도움이 될 것입니다. 실제로,그의 차가 그들의 충격 또는 스트럿을 대체할 필요없이 100,000 마일을 위해 몬 소유자가 계속 있다. 가난한 오래된 서스펜션의 수명을 연장하는 가장 간단한 방법은 운전 방법을 염두에 두는 것입니다.

다가오는 스피드 홈프,움푹 들어간 곳 또는 잠재적 인 파편보다 훨씬 앞서있는 동안 겸손하고 부드럽게 운전하십시오. 그(것)들을 천천히 가지고 가고,어떤 급격한 예리한 충격든지 피하는 것을 시도하십시오. 그러나 너의 몰기의 다만 작풍 저쪽에,너가 너의 차를 대우하고 있는 까 라고의 주를 가지고 가십시요. 더 많은 부하-다른 말로,질량-당신은 당신의 차에 가하고,더 그 무게는 자동차의 충격과 스트럿의 건강에 영향을 미칠 것입니다. 그래서,당신의 자동차와 함께 그 소파를 이동 하기 전에 두 번 생각 합니다.

그런 다음 차를 운전하는 곳에주의를 기울이고 싶을 것입니다. 많은 긴장의 밑에 당신의 충격 및 스트럿을 둘 수 있던 거친 표면을 피하는 것을 시도하십시오. 요컨대,자갈 또는 비포장 도로 위의 운전을 최소화하고 심하게 포장 된 도로를 조심스럽게 가져 가십시오. 거기에 몇 가지 취미 또한 입을 수 귀하의 서 스 펜 션 훨씬 더 빨리. 이 오프로드가는 포함,또는 레이스 트랙에 차를 복용. 재미 있지만,그것은 당신에게 인해 시간에 꽤 페니를 요할 수있다.

충격 및 스트럿 교체 비용-결론

자동차의 서 스 펜 션의 오-그래서-중요 한 구성 요소,충격 및 스트럿 것입니다 참으로 충분 한 양의 사랑과 관심. 우리는 지금까지 충격과 스트럿 교체 비용이 쉽게 삼킬 수있는 것이 아니라는 것을 배웠습니다. 그러나 고맙게도 필요한 것보다 더 자주 충격이나 스트럿을 교체 할 필요가 없도록 할 수있는 많은 방법이 있습니다. 신중 하 게 운전 하 고 침착 하 게 전체 자동차의 서 스 펜 션의 수명을 연장 하는 것에 대 한 놀라운 할 것입니다.

당신이 돈을 절약 할 경우,어쩌면 당신은 자신에 의해 충격과 스트럿을 교체 고려할 수 있습니다. 하지만,우리는 자동차 작업에 많은 경험을 가지고 사람들을 위해이 추천. 당신의 차의 충격과 스트럿을 집에서 밖으로 바꾸는 것은 대부분의 사람들을 위한 확실히 어려운 고침 일 수 있다. 하지만 당신은 도전에 걸릴하려는 경우,당신이 그것을 할 수있는 방법에 거기에 꽤 도움이 가이드가 있습니다. 그렇지 않으면,그것은 단지 노동의 가격을 빨아 가능성이 더 낫다.

그러나 자동차의 충격과 스트럿을 교체하기 위해 비용을 지불해야하는 경우에도 몇 가지 좋은 이유가 있습니다. 그들은 서스펜션의 나머지 부분의 복지에 가장 중요합니다. 당신은 오히려 단지 때문에 마모 충격과 스트럿의 자동차의 전체 서스펜션을 대체하기 위해 더 많은 5 배를 지불 하시겠습니까? 그래서,당신이 그것을 좋아하든 그렇지 않든,충격과 스트럿 교체 비용은 항상 정기 검진을 위해 차를 보낼 때마다 머리에 달라 붙는 주제 여야합니다.

승인 된 도구

이 도구는 우리 팀에 의해 시도되고 테스트되었으며 집에서 차를 고치는 데 이상적입니다.