타이타닉의 호화로운 내부

타이타닉 내부:모두의 웅대 한 배.

타이타닉의 깎아 지른듯한 크기가 승객들을 압도하고 감동시키지 않았다면,그 호화로운 내부를 둘러 보는 것이 분명했을 것입니다. 타이타닉 인테리어 장인과 인테리어 디자인 바다 라이너에서이 날을 본 최고의 예제 중 일부를 포함 하는 부동 궁전에 비유 자주 했다.

타이타닉은 벨파스트의 할랜드와 울프 조선소의 드라이 독에 선체를 건설 한 후 장착되었습니다. 1912 년 2 월 타이타닉 호는 프로펠러를 장착하고 최종 페인트 칠을 할 수 있도록 마지막 시간 동안 건조 도킹되었습니다. 이 기간 동안 그녀의 바다 시험 전에 타이타닉 내부에 마지막으로 추가되었으며 4 월에 처녀 항해가 발생했습니다.

많은 클래스 부문 타이타닉 온보드 현대 표준에 의해 너무 뻔뻔스러운되고 만들어졌다,당신은 사망자 수를 탐색 할 때,그것은 재산이 당신에게 생존의 더 큰 기회를 구입 한 것이 분명하다. 이 엘리트 주의적 태도는 특히 당시 영국에서 만연했습니다.

우리는 타이타닉 내부를 탐험 할 때,우리는이 클래스 사이의 고급 스러움의 차이의 세계가 있었다 동안,타이타닉 온보드 모두를위한 막대를 제기 것을 이해할 필요가있다.

타이타닉은 의심 할 여지없이 1912 백만장자가 대서양을 건너기 위해 가장 웅장한 통로를 제공했지만,그것은 또한 하층계층 이주자가 그렇게 할 수있는 가장 고급스러운 방법이었습니다. 타이타닉의 세 번째 클래스는 분명히 대부분의 경우 그녀의 경쟁 프리미엄 숙박 시설과 편의 시설의 초과.

사진과 말로 타이타닉의 내부를 살펴 보자.

타이타닉의 거대한 계단 내부

타이타닉의 거대한 계단은 당시 어떤 형태의 여행에서도 볼 수없는 부유함을 보여주었습니다. 그것은 수준의 로열티가 예상 공유 교통에 대한 완전한 이상치가 될 수 있었다.

거대한 계단:이것은 타이타닉의 영예로운 영광이었습니다. 세련된 오크,연철,부티크 유리의 구색에서 건설 그랜드 계단은 하루 중 어느 시간에 자연 채광의 훌륭한 환상을 준 아름다운 돔 아래에 위치했다. 그랜드 계단의 중심에는 시계가 들어 있는 커다란 조각 패널이 있었다. 승객은 계단을 내려 일류 식당으로 들어가거나 매우 현대적인 엘리베이터를 탑니다. 1997 년 영화 타이타닉의 제임스 카메론의 감독은 여기에 영화에서 그림에서 볼 수있는 원래의 계획과 재료에서 작업 그랜드 계단의 정확성을 보장하기 위해 근면 한 길이에 갔다.

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퍼스트 클래스 라운지: 이 에드워드 영감 라운지는 일류 승객들이 카드 놀이를하고 그날의 불타는 문제를 논의하기 위해 모이는 곳입니다.

승객 용 숙박 시설과 공공 장소는 산책로,다리,쉼터,술집,상부,중간 및 하부 갑판에 위치했습니다. 다른 세 명은 승무원,화물 및 기계를 위해 예약되었습니다.

타이타닉의 갑판

보트와 산책로 갑판은 배의 상부 구조 위에 있었다. 그들의 길이는 배의 전체 길이를 달리지 않았다.

보트 갑판은 타이타닉의 맨 위 갑판이었다. 구명정이 거기에 저장 되었기 때문에 그렇게 명명되었습니다. 배 갑판은 배에 유일한 진짜 열린 공간을 제안했다. 1 등석 및 2 등석 승객은 산책을하거나 벤치에서 휴식을 취하거나(말굽과 비슷한 게임)휴식을 취하거나 보트 갑판에서 조용한 묵상 속에서 자신을 잃을 수 있습니다.

세계 최고 수준의 혁신

타이타닉의 디자인 동안,완전히 새로운 기능은 이전에 본 적이 없었다 추가되었습니다. 수영장,터키 식 목욕탕,스쿼시 코트 및 체육관이 제공되었습니다.

승객 리처드 노리스는 타이타닉으로 고정 된 자전거를 행상 다른 승객과 함께 따뜻한 유지하기 위해 침몰. 그는 접을 수 있는 구명정 탑승에서 살아남아 성공적인 테니스 경력을 쌓았습니다.

일류 승객은 보트 갑판에 위치한 타이타닉의 최첨단 체육관을 사용했습니다. 그것은 일반적인 아령,로잉 머신 등뿐만 아니라 기계 말과 기계 낙타를 포함했습니다. 체육관을 사용하는 비용은 한 실링(약 25 센트),토마스 맥컬리,현장 체육관 청지기,누가 흰색 플란넬을 입고 지불했다.

타이타닉은 독점적이고 일류 남성 전용 터키 식 목욕탕을 자랑했습니다. 1 달러의 요금을 지불 한 남성 일류 승객은 덥고 온화하고 시원한 온도,스팀 룸,개인 화장실,심지어 샴푸 룸으로 객실을 방문 할 수 있습니다. 터키 식 목욕탕은 또한 담수 식수(대리석으로 만든)를 제공했으며 아랍 스타일의 화려한 타일과 승객이 쉴 수있는 편안한 라운지 의자를 선보였습니다.

퍼스트 클래스 여행 타이타닉

퍼스트 클래스 공용 객실에는 식당 살롱,리셉션 룸,레스토랑,라운지,읽기 및 쓰기 룸,흡연실 및 베란다 카페 및 팜 코트가 포함되어 있습니다.

팔러 스위트가 충분하지 않은 경우,부유 한 가정은 서로 인접한 일류 캐빈을 여러 개 구입하고 캐빈 사이의 상호 연결 문을 열어 자신의 스위트 룸을 가질 수 있습니다.

카페 파리지앵:그것은 현대 파리의 부티크 카페를 닮은 이것은 타이타닉에 유행 먹는 지역이었다.

산책로(에이)갑판에,일류 승객은 베란다 카페와 팜 코트의 자신을 이용하실 수 있습니다. 이 객실의 대형 창문,고리 버들 세공 가구,격자 세공,화분 및 체크 무늬 바닥은 영국 시골에 있다고 제안했습니다. 일류 아이들은 베란다 카페를 선호했고 종종 함께 놀기 위해 거기에 갔다.

일등석 승객들도 라운지를 가지고 있었다,산책로에 고급스러운 객실(에이)사교 의미 갑판. 이 부유 한 오크 패널로 된 방에는 승객들이 프라이버시를 가지고 서로 이야기 할 수있는 골방이 있습니다. 라운지 장식은 베르사유 궁전 이후 모델링되었습니다. 커피,차 및 주류가 라운지에서 제공되었습니다.

독서와 쓰기 방:이 방은 정말 일류 여성 여행에 의해 사용하도록 설계되었습니다. 그것은 흰색으로 칠해져 매우 우아하게 장식되었습니다. 거 대 한 활 창 점령 산책로 갑판에 밖으로 볼 수 있도록 했다. 방안에 온정을 추가 강렬하게 점화하는 큰 불 있었다.

퍼스트 클래스 라운지: 라운지는 산책로 갑판에 위치 하 고 다시 정교 하 게 밖으로 장착 했다. 이 방은 독서,대화,카드 놀이 및 기타 사회적 상호 작용에 전념했습니다.

프랑스 루이 15 세 스타일로 장식되었습니다. 장인 정신이 절묘했습니다. 벽은 방에 뚜렷한 대칭 모양을 부여하는”보이 시리즈”(정교한 나무 조각)로 덮여있었습니다.

퍼스트 클래스 연기 방:산책로 갑판의 뒤쪽으로이 웅장한 방에 위치했다. 퍼스트 클래스 흡연실 벽은 조지 왕조 스타일로 새겨진 마호가니 패널과 진주의 어머니와 상감했다.

중앙 벽난로 위에는 노먼 윌킨슨의 그림이”신세계에 대한 접근”이라고 불렀다.”

저녁 식사 후 음료를 요구 하는 사람들은 잘 갖춰져 바에서 원하는 정확 하 게 찾을 수 있습니다.

다른 사람들은 전 세계의 여러 항구를 묘사 한 페인트 칠 된 유리창과 다른 흰색 별 선박을 보면서 방을 돌아 다니는 것을 즐겼습니다.

방의 항구 쪽에는 작은 베란다 지역이 있었는데,이 지역은 후미 산책로 데크가 내려다 보이는 팜 코트 지역(30 피트~25 피트)으로 이어졌습니다. 등반 식물과 벽으로 둘러싸인 격자는 방이 온실의 일부라는 인상을 주었다. 승객은 위커 의자에 앉아 음료를 마칠 수 있습니다.

퍼스트 클래스 접수 구역: 그랜드 계단 뒤에는 54 피트 길이의 넓은 리셉션 룸이있었습니다. 그것은 자코뱅 스타일로 꾸며져 있으며,흰색 천장과 어두운 녹슨 컬러 카펫을 가지고 있었다.

저녁 식사 전에 술집 승객이 모여 배를 타고 그날의 활동을 논의 할 수있었습니다. 일부는 거기에 찾을 수 많은 꽃 무늬 할아버지의 자 중 하나에 앉아 것 이다.

리셉션 룸은 식당에 직접 주도.

퍼스트 클래스 식당:일류 승객은 확실히 스타일로 식사를 할 것입니다. 그들의 식당은 114 피트 길이 였고 배의 전체 너비에 걸쳐있었습니다. 한 번에 532 명의 승객이 앉을 수있는 이곳은 배에서 볼 수있는 가장 큰 식당이었습니다. 객실은 매력적인 야코뱅 스타일로 꾸며져 있었고 땅콩 흰색으로 칠해졌습니다.

장식은 근면 한 연구의 결과였다. 디자인은 해튼 홀과 햇 필드,영국의 일부 화려한 주택을 기반으로했다. 가구(의자 및 테이블)는 오크였으며 항상 고급 스러움과 편안함을 더하도록 설계되었습니다. 그 당시 저녁 식사는 항해의 중요한 부분으로 간주되었습니다.

이 레스토랑은 손님 요금에 포함되지 않은 최고의 식사를 제공했습니다. 이 클래스의 추가 터치를 추가.

객실은 루이 14 세 스타일로 꾸며져 프랑스 밝은 갈색 호두에서 천장 판넬에 바닥을했다. 특별히 장착 된 장식품과 몰딩은 리갈 효과를주었습니다. 촛불 스타일의 램프는 패널의 중앙에 걸려. 일반 실크 커튼은 넓은 공간의 놀라운 느낌을 준 큰 베이 창을 커버.

승객은 2~8 명으로 구성된 그룹으로 테이블 주위에 앉을 수 있습니다. 오케스트라는 제기 플랫폼에서 그들에게 연주. 식사는 꽤 경험이었을 것입니다.

퍼스트 클래스 숙박 시설 타이타닉 제공 39 개인 스위트 룸:30 다리 갑판에 9 쉼터 갑판에. 스위트 룸에는 전용 화장실 시설을 갖춘 침실이 포함되어 있습니다. 모두 최대 5 개의 다른 방:2 개의 침실,2 개의 옷장 방 및 욕실이있었습니다.

일류 숙박 시설은 싱글 침대 350 싼 표준 캐빈을 개최했다.

비싸고 독점적 인 전용실은 우수한 피팅을 자랑했습니다. 각각은 루이 16 세,루이 15 세,그루지야 어 및 앤 여왕을 포함한 다양한 주기적 스타일로 장식되었습니다.

타이타닉의 2 등석 지역 내부

두 번째 클래스 승객 숙박 시설은 일곱 갑판을 통해 찾을 수 있었다. 출구는 두 번째 클래스 그랜드 계단 또는 모든 일곱 갑판 아래로 실행 전기 엘리베이터 중 하나였다.

저녁 식사 후,두 번째 클래스의 신사는 식당에서 흡연실로 퇴각 할 수 있습니다.

이 방은 루이 16 세 스타일로 장식되었으며 다이도 레일이 달린 참나무 판넬이 있습니다. 리놀륨 도와는 방을 위해 특별히 디자인되고 배에 유일했다.

도서관:저녁 식사 후,여행 2 등 여성은 파트너로부터 회사를 떼어 내고 종종 도서관에서 찾았습니다. 이것은 첫번째 종류 독서와 쓰기 방의 동등물 이었다. 방은 훌륭하게 마호가니 가구로 가득 임명되었다. 큰 책장은 격벽 맞은 편 앞으로 끝에 위치했다. 큰 창문에는 실크 커튼이 매달려있었습니다. 윌튼 카펫의 풍부한 직물은 방에 아늑한 느낌을 주었다.

2 등석 식당:식당은 71 피트 길이 였고 한 번에 2394 명의 사람들이 앉을 수있었습니다. 방은 훌륭한 우아한 식당을 제공 선회 사이드 라이트와 오크 패널을했다. 객실 내 가구/시설에는 앉을 수 있는 공간 및 책상 등이 있습니다. 모든 가구는 진홍색 실내 장식이있는 마호가니였습니다.

두 번째 클래스 숙박 시설:두 개 또는 네 개의 침대 객실 중 하나에 두 번째 클래스 숙박 시설이 제공되었다. 최대 550 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 객실은 마호가니 가구와 에나멜 화이트에 장착했다.

2 등석에서는 승객이 캐빈 벽에 내장 된 선석에서 잤다. 객실 당 2-4 선석,개인 정보 보호에 의해 올 어려웠다,승객은 정박 주변의 커튼을 닫을 수 있지만,. 각 2 등석 캐빈에는 뱃멀미의 경우 사용할 세면대와 챔버 냄비가 있습니다. 2 등석 승객은 공동 욕실을 사용했습니다.

두 번째 클래스의 전용실은 첫 번째 클래스의 표준 캐빈과 매우 유사했다.

방의 크기,전용실 및 갤리선 등을 비교할 때,그것은 타이타닉과 올림픽 대서양 횡단 여행의 완전히 새로운 기준을 설정 한 것을 기억해야한다. 두 번째 클래스 또는 중산층은 일류 승객이 다른 현대 운송 라인에 있었던 것과 같은 방식으로 취급되었을 것입니다.

타이타닉에서의 3 등석 여행

3 등석 숙박 시설은 2 등석보다 훨씬 덜 고급 스러웠습니다. 그럼에도 불구하고,3 등석 또는”조종석”승객은 알려진 바와 같이 여전히 대부분의 라이너에 비해 고급 스러움을 즐겼습니다.

타이타닉의 세 번째 클래스 흡연 및 일반 객실.

3 급 연기 및 일반 방:일반 방은 3 급 커뮤니티 인 3 급의 심장이었습니다. 그것은 주요 회의실이었다. 그것은 소나무에 패널과 티크 가구와 에나멜 흰색으로 완성되었다.

연기 방은 티크 가구와 오크에 패널과 가구가 매우 편안했다.

처음부터 화이트 스타 라인은 3 등석 승객들에게 많은 배려를 주었으며,그 중 많은 승객은 대서양을 건너 고향에서 떠나 새로운 삶을 시작할 것입니다. 화이트 스타 라인은 그들이 그들의”새로운 삶에 좋은 시작으로 항해를 즐기고 싶었다.”

세 번째 클래스 식당: 중간 갑판에 위치한 식당은 100 피트 길이 였고 배의 전체 너비를 확장했습니다. 3 개의 좌석 각각에 약 470 명의 승객이 앉을 수 있습니다. 식료품 저장실과 조리실은 식당 뒤에 위치했다.

타이타닉에는 1000 명 이상의 3 등석 승객이 있었다. 그들의 숙박 시설은 다른 두 클래스보다 훨씬 겸손했습니다. 객실은 주로 2~6 개의 정박실로 구성되었습니다. 선상에는 84 개의 2 개의 선실 만있었습니다.

1 등급과 2 등급에 비해 객실의 크기는 시대의 클래스 태도를 반영했다. 일류 터키 식 목욕탕은 세 번째 클래스 조리실보다 컸습니다. 수천 명의 승객이 조리실에 의존 할 것이지만 소수의 승객 만이 터키 식 목욕탕을 사용했을 것입니다.

대부분의 승객은 욕실을 공유해야했지만(퍼스트 클래스의 두 개의 프롬나드 스위트에는 전용 욕실이 있음),세 번째 클래스는 700 명 이상의 승객을위한 두 개의 욕조 만 거칠어졌습니다.

3 등석 승객은 좁은 오두막에서 6 시에 붐비는 숙소에서 이층 침대에서 잤다. 두 번째 클래스 승객처럼,그들은 욕실을 공유하지만,욕실을 공유하는 사람의 수는 세 번째 클래스에 훨씬 더 높았다:두 개의 욕조는 모든 710 세 번째 클래스 승객,남성과 여성을위한 하나를 사용할 수 있었다.

그 당시 많은 가난한 사람들은 잦은 목욕이 호흡기 질환을 일으킬 수 있다고 믿었 기 때문에 대부분의 3 등석 승객은 욕조 부족을 슬퍼하지 않았을 것입니다.

디자이너들은 3 등석 여행에 대한 대중의 태도를 바꾸고 싶었다. 세 번째 클래스 캐빈은 기숙사와 같은 객실이 아니었지만 개별 폐쇄 캐빈,따라서 승객에게 개인 정보를 추가,하지만 그들은 여전히 낯선 사람과 자신의 경험을 공유 한 것입니다.

타이타닉의 승무원 숙소 내부

화이트 스타 라인은 승무원과 승객이 항해 중에 가능한 한 적게 만나지 않도록 의도했습니다. 이것은 엘리트 주의자로 간주되지 않았으며 현대의 크루즈 선박에서 여전히 일반적인 관행입니다.

승무원의 숙박 시설은 3 등급의 숙박 시설과 다르지 않았습니다. 여객선에 근무 하는 경우 모든 항해 하루 일 것으로 예상 했다,그래서 직원에 대 한 어떤 훌륭한 공동 또는 레크리에이션 영역에 대 한 필요가 없었다. 숙박 시설은 단순히 잠을 어쩌면 하루 중 몇 짧은 시간 동안 책을 읽을 수있는 공간이었다.

기관실 직원은 하부,중간,상부 및 술집 갑판의 선박 앞쪽 끝의 우현에 보관되었습니다. 두 개의 나선형 계단이 보일러 및 엔진 룸에 객실을 연결했습니다.

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