포드는 2022 년 봄 시장 출시를 앞두고 전기 버전의 픽업 트럭에 대한 생산 목표를 두 배로 늘릴 예정이다. 뉴스 보도에 따르면,두 번째로 큰 미국 자동차 제조업체는 현재 2024 년에 80,000 대 이상의 차량을 연간 생산하는 것을 목표로하고 있습니다.
내부자의 정보를 언급하면서 로이터 통신은 증가 된 생산 목표는 전기 모델에 대한 강한 수요,특히 상업 고객 때문이라고 썼다. 통신사에 따르면,향후 몇 년 동안 새로운 생산 목표는 다음과 같습니다:포드는 2022 년에 15,000 대의 번개,2023 년에는 총 55,000 대,2024 년에는 앞서 언급 한 80,000 대를 생산하는 것을 목표로합니다. 숫자가 증가 할 때까지 2024 년에는 40,000 개의 전기 픽업 만 생산할 계획이었습니다.
포드는 상향 조정 된 목표를 위해 약 7 억 2 천 5 백만 유로에 해당하는 8 억 5 천만 달러의 추가 투자를 계획하고있다. 또한,익명의 소스는 2025 년 말에 포드 150 번개의 2 세대의 시장 출시 다음,연간 생산을위한 목표는 바로 아래 16 만대를 다시 상승하는 것입니다 로이터 통신에 말했다. 이 두 번째 세대는 포드의 새로운 테 1 플랫폼의 첫 번째 픽업이 될 것으로 예상된다. 2022 년 예정인 이 전임자는 여전히 에프-150 을 지향하는 아키텍처를 기반으로 할 것이다.
공식 포드 수치에 따르면,전자 픽업의 첫 번째 세대에 대한 고객의 예약 수는 이제 120,000 로 상승했다. 단지 십이시간 월 발표 후,포드 대표 이사 짐 팔리는 모델에 대한 20,000 예약을 수신보고했다.2022 년 봄,전 륜구동 전용과 230 마일 또는 300 마일 범위의 배터리 옵션 2 개를 판매할 예정이다. 그것은 대략 370 와 480 킬로미터의 추정된 환경 보호 구역 범위의 동등물,각각 이다. 더 강력한 모델은 420 킬로와트 및 토크 1,050 나노까지 오는 동안 모델의 전력 출력은 표준 버전 318 킬로와트입니다. 포드에 따르면,이 전자 픽업은 2,000 파운드(907 킬로그램)의 페이로드와 10,000 파운드(4.53 톤)의 견인 용량을 이동할 수 있도록해야한다. 우리는 이미 5 월에 모델이 공개되었을 때 번개의 다른 기능을 자세히보고했습니다.
픽업은 미국에서 2,300 개 이상의 전기 자동차 인증 포드 딜러를 통해 판매 될 예정이다. 번개 가격은 보조금 전에 놀라 울 정도로 낮은$39,974 에서 시작합니다. $52,974 에서 사용할 수 있으며 최고급 모델은 약$90,000 의 비용이 소요될 것으로 예상됩니다. 이해 당사자는 100 달러의 계약금 월 이후 차량을 예약 할 수 있었다.
포드는 2030 년까지 전 세계 전기 자동차의 40%점유율을 목표로 하고 있다. 유럽 에서이 브랜드는 이미이 목표 해에 순수한 전기 자동차 만 판매하려고합니다. 반대로,이는 유럽 내 100%의 베비스가 있는 경우,미국을 포함한 다른 판매지역은 40%미만이 될 가능성이 높다는 것을 의미한다. 그럼에도 불구하고 포드는 이달 초에 2030 년까지 미국에서 매출의 40~50%를 달성하기를 원한다고 발표 한 자동차 회사 중 하나이다. 포드는 또한 미국 자동차 제조업체의 전기 자동차에 사용할 배터리 셀과 모듈을 생산하는 합작 투자를 설립하기로 합의했다.
포드는 이에 따라 재무 계획을 조정했다:5 월,회사는 2030 년까지 전기화에 대한 지출을 3 분의 1 이상으로 300 억 달러 이상으로 늘릴 의사를 발표했다.
코라 베르 비츠 케보고
reuters.com