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나스카 컵 시리즈,엑스피니티 시리즈 및 캠핑 월드 트럭 시리즈는 코로나 19 전염병으로 인해 새로운 자격 측정 절차를 활용합니다.
퍼포먼스 메트릭 공식은 시즌 내내 진행되는 퍼포먼스와 지난 주 결과를 혼합하여 다가오는 레이스의 선발 라인업 및 피트 스톨 선택을 설정합니다.
이 공식은 다음을 포함합니다: 이전 레이스에서 랩을 기반으로 한 가장 빠른 랩 타임 포지션의 15%,운전자의 최종 레이스 마무리 포지션의 25%,소유자의 최종 레이스 포지션의 25%및 소유자 포인트 포지션의 35%. 모든 관계는 규칙 책 당 깨진 것입니다.
컵 시리즈의 필드 크기는 36 개의 전세 팀과 4 개의 오픈 팀을 포함하여 40 대입니다. 캠피니티 시리즈와 캠핑월드트럭 시리즈의 경우,예선 개최 시 36 대,예선 취소 시 40 대,예선 개최 예정이 아닌 경우 40 대가 참가한다.
2021 년에는 36 점을 지불하는 나스카 컵 시리즈 이벤트 중 8 개가 연습 및 예선 세션을 개최 할 예정이었습니다. 14:데이토나 500•4754>•3 월 28 일:브리스톨 모터 스피드 웨이 비포장 트랙
•5 월 23 일:아메리카 회로
•5 월 30 일:코카콜라 600,샬럿 모터 스피드 웨이
•6 월 20 일:내슈빌 슈퍼 스피드 웨이
•7 월 4 일:미국 도로
*8 월 20 일:미국 도로
15:인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이 도로 코스
•11 월. 7:피닉스 레이스 웨이

길이가 1.25 마일 이하인 트랙에서의 예선 세션은 드라이버 당 두 바퀴로 구성됩니다. 차량은 줄 지어 무작위 추첨을 기반으로 발표 될 예정이다. 현재 레이스에 참가한 이전 레이스의 상위 20 명의 예선 소유자는 무작위 추첨을 기준으로 예선 순서의 최종 20 개 포지션이 됩니다. 필드의 균형은 첫 번째 예선 위치에 대한 그릴 것입니다.
1.25 마일 이상의 트랙에서의 세션은 드라이버 당 하나의 시간 제한 랩으로 구성됩니다. 차량은 줄 지어 무작위 추첨을 기반으로 발표 될 예정이다. 현재 레이스에 참가한 이전 레이스의 상위 20 명의 예선 소유자는 무작위 추첨을 기준으로 예선 순서의 최종 20 개 포지션이 됩니다. 필드의 균형은 첫 번째 예선 위치에 대한 그릴 것입니다.
미주 서킷,로드 아메리카 및 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이로드 코스와 같은로드 코스 레이스의 경우 예선은 두 라운드로 구성됩니다. 첫 라운드는 25 분,최종 라운드는 10 분입니다.
가장 빠른 단일 랩 속도를 게시하고 첫 라운드에서 경쟁 한 12 대의 적격 차량이 최종 라운드에 진출합니다. 나머지 적격 차량은 내림차순으로 첫 번째 라운드에 게시 된 가장 빠른 단일 랩 속도에 따라 13 일부터 40 일까지 그리드 위치를 시작으로 할당됩니다.
첫 라운드가 끝난 후 5 분간 휴식을 취하고 최종 라운드에 진출한 나머지 12 대의 차량은 게시 된 속도 재설정을 받게됩니다.
예선 중 악천후가 발생한 경우 다음 규칙이 적용됩니다:
도로 코스에서,날씨 또는 기타 불리한 상황으로 인해 최종 예선 라운드가 완료되지 않은 경우,레이스 자격은 가장 최근의 완료 라운드에 따라 결정됩니다.
오벌 트랙에서 날씨 또는 기타 불리한 상황으로 인해 첫 번째 예선 라운드가 완료되지 않은 경우:
•시작 위치는 팀 소유자 포인트 순위에 따라 내림차순으로 할당됩니다.
•다음 사용 가능한 위치는 해당 이벤트에 대한 무작위 추첨 중에 차량 번호가 선택된 순서대로 참가 마감일 이전에 해당 이벤트에 차량을 입력 한 적격 오픈 팀에 할당됩니다.
*사용 가능한 다음 시작 그리드 위치(있는 경우)는 팀 소유자 포인트 순위에 따라 진입 마감일 이후에 해당 이벤트에 차량을 입력 한 적격 오픈 팀에 할당됩니다.