선류 란 무엇입니까?
선류는 원형 패턴으로 움직이는 일련의 해류입니다. 지구 회전 및 이동 바람 패턴 그들을 만드는 데 도움이 형성 바람.
바다 선류는 바다의 특정 위치에 고정되어 있지 않고 오히려 바람의 패턴과 일치하도록 움직입니다. 그들은 전 세계에 걸쳐 바다 물 순환”바다 컨베이어 벨트”에 전원을 공급하는 것으로 알려져 있습니다.
선류는 세 가지 힘에 의해 생성됩니다.: 지구의 회전,바람 패턴 및 지구의 대지. 바람은 물 바람의 방향으로 이동 하는 원인이 바다의 표면을 가로질러 불면.
코리올리 효과의 일부로 지구의 자전은 바람의 움직임을 방해합니다.
코리올리 효과는 북반구에서 시계 방향으로 오른쪽으로 전류를 편향시키는 반면,남반구에서는 시계 반대 방향으로 왼쪽으로 전류를 편향시킨다.
에크만 나선은 코리올리 힘에 의해 물 표면 아래에 생성된다.
표면 위의 전류가 45 도 편향되면 에크 만 나선이 형성되고 표면 아래의 전류는 깊이가 증가함에 따라 덜 편향됩니다. 나선형 디자인은 표면 아래 약 330 피트로 떨어질 수 있습니다.
모든 바다에는 선류가 있습니까?
예,지구상의 모든 바다는 적어도 하나의 선류를 가지고 있습니다. 대서양,태평양,인도,북극의 네 가지 바다가 있습니다.
또한 지구에는 5 개의 주요 선로가 있는데,이들은 북대서양,남대서양,인도,북태평양 및 남태평양입니다.
그러나 이들은 단지 주요 선류입니다. 작은 선류는 강,호수 및 기타 물동이를 포함한 다른 수역에서 발생할 수 있습니다. 북극해의 보퍼트 자이레는 작은 자이레의 예입니다.
보퍼트 자이레는 시계 방향으로 전류를 가하는 강풍에 의해 생성 된 거대한 물 소용돌이입니다.
시베리아와 캐나다의 강이 보퍼트 자이레로 흘러 들어감에 따라 비교적 신선한 물도 포함되어 있다. 때문에 비교적 담수의,그것은 포함,과학자들은 지속적으로 보 퍼트 자이레에 확인되었습니다.
바람이 죽고 선류가 약해지면 담수가 북대서양으로 쏟아져 나온다.
보퍼트 자이레의 담수와 해빙이 녹는 담수를 주입하는 것은 세계적인 해류 시스템인 해양컨베이어의 붕괴에 기여할 수 있다.
해양 선회 중심부 주변에는 어떤 전류가 흐르고 있습니까?
아열대 선류는 4 개의 연결된 전류로 둘러싸여있다.
지구의 대륙과 행성의 회전의 위치는 아열대 회선의 서쪽 경계 근처에서 경계 전류가 가장 좁고 깊어 지도록합니다.
서쪽 경계 해류는 또한 지구상에서 가장 빠른 비 조석 해류 중 하나이며,속도는 시간당 5 마일(초당 2.5 미터)을 초과하고 세계 강의 결합 흐름의 최대 100 배를 운반합니다.
북대서양의 걸프 스트림,북태평양의 쿠로시오,인도양의 아굴라스가 이러한 해류의 예입니다.
서쪽의 따뜻한 경계 해류가 천천히 퍼지면서 동쪽으로 돌면서 동쪽의 선류 중 가장 극지방 해류가 생성된다.
그들은 또한 물 아열대 지방과 북극 사이의 교환을 허용,북쪽에 극지 선회 남쪽 경계 역할을합니다.
마찬가지로,남극 극지 흐름은 남쪽의 이러한 흐름을 통해 남부 아열대 선류와 연결됩니다.
회선을 둘러싸고있는 가장 느리고 가장 분산 된 해류는 고위도에서 적도를 향해 이동하는 더 차가운 동쪽 국경 해류입니다.
적도에 접근하면서 그들은 서쪽으로 향하고 무역풍과 열대 태양에 의해 추진되는 속도를 얻습니다.
5 대 해양 선류는 어디에 있습니까?
북대서양,남대서양,북태평양,남태평양 및 인도양의 5 가지 영구 해양 선류가 확인되었습니다.
북대서양
북대서양 한가운데에 있는 회선지대의 중심부에는 해류가 거의 아무것도 되지 않는 곳이 있는데,다시마와 해조류가 이 곳에 모여서”사르가소 해”라는 이름이 붙었기 때문에 오랫동안 알려진 현상이다.”
남 대서양
남 대서양 자이레는 남 대서양에 위치한 아열대 환류입니다.
북서(또는 남동쪽으로 흐르는)바람은 동쪽으로 흐르는 전류를 동쪽으로 흐르게하는데,이는 남극 극지 해류의 북쪽 경계와 구별하기 어렵다.
북태평양
이 선류는 북태평양의 대부분을 포함한다. 그것은 세계에서 가장 큰 생태계로 2 천만 평방 킬로미터에 걸쳐 있으며 적도와 50,000,000 위도 사이에 위치하고 있습니다.
북쪽은 북태평양 해류,동쪽은 캘리포니아 해류,남쪽은 북 적도 해류,서쪽은 쿠로시오 해류이다.
남태평양
남태평양 선류는 지구의 해류 회전 시스템의 일부이며,적도에 의해 북쪽으로,호주에 의해 서쪽으로,남극에 의해 남쪽으로,남미에 의해 동쪽으로 국한된다.
남태평양 자이 레의 중심은 접근하기 어려운 해양 극,어떤 대륙이나 생산적인 해양 분지에서 가장 먼 지구상의 위치입니다.
인도
남 적도 해류와 서호주 해류는 인도양 선류를 구성합니다.
인도양 선회,이는 일반적으로 시계 반대 방향으로 이동,때문에 남아시아 몬순의 계절풍 겨울에 방향을 반전.
왜 자이로가 다른 방향으로 회전합니까?
선류는 주로 전 지구적 바람 패턴에 의해 생성되며,코리올리 효과는 물 45 도에 영향을 미치는 바람을 이동시켜 선류를 형성한다.
북반구에서 오른쪽 또는 시계 방향으로,남반구에서 왼쪽 또는 시계 반대 방향으로. 방향의 변화는 주로 바람의 패턴을 변경하여 발생합니다.
왜 해양 선류가 존재합니까?
선류는 강한 바람이 바다에 기계적인 힘 또는 스트레스를 가하여 물 가속을 유발하기 때문에 존재합니다.
부과된 힘은 물들이 바다 밑이나 옆을 문질러서 바다가 기계적으로 균형을 이루도록 할 때 마찰력에 의해 대응되어야 한다.
물 이동 하는 경우에 마찰력 존재,따라서 바람이 불고,바다 이동 해야 합니다 그리고 바람과 마찰력 사이의 전반적인 평형 결국 발생 합니다.
그러나 지구의 자전은 선회 구조에 중대한 영향을 미친다.
정체되고 잔잔한 물들이 대양 선회로 돌고 있다. 이 반점에 파편이 떨어지며,이 지역의 움직임 부족으로 인해 몇 년 동안 쌓일 수 있습니다. 이러한 영역을 가비지 패치라고 합니다.
인도양,북대서양 및 북태평양에서 중요한 쓰레기 패치를 찾을 수 있습니다.
북태평양 쓰레기 패치는 태평양 쓰레기 소용돌이 또는 태평양 쓰레기 패치로도 알려져 있습니다.
회선의 원형 운동은 쓰레기,특히 작은 플라스틱 입자를 끌어 당깁니다. 파편은 결국 붙어 남아 플라스틱 수프의 일종으로 분해 나선의 심장에 그것의 방법을 만든다.