5 가지 나는 전염병

동안 델타 미국에서 상태 일치를 배웠다 더 제한된 여행 년,항공사 엘리트 상태의 값은 매우 자연에 의해 감소된다.

결국,당신은 공중에 있지 않을 때 충성도 혜택을 사용할 수 없습니다. 그래서 우리는 모든 주요 항공사가 2021 년 전체를 통해 특전을 연장하고 일부 항공사는 2022 년의 엘리트 자격 요건을 줄이는 것을 보았습니다.

그러나 느린 여행은 항공사가 고객을 밀렵하고 향후 몇 년 동안 충성도 생태계로 끌어들일 수있는 완벽한 기회가됩니다. 델타는 2020 년 가을에 목표 상태 일치 기회로 정확히 그렇게했습니다.

그리고 나는 미끼를 가져 갔다. 수년간의 아메리칸 항공 이그제큐티브 플래티넘 회원으로서 저는 더 나은 경쟁 감각을 얻고 싶었습니다. 그래서 저는 미국의 지위를 델타와 일치시켜(적어도)2021 년 3 월 31 일을 통해 새로 발행 된 다이아몬드 메달이되었습니다.

매일 아침 받은 편지함에 전달되는 더 많은 뉴스 및 리뷰를 보려면 일일 뉴스 레터에 가입하십시오.

두 개의 거의 동등한 상태로,나는 출장과 야외 휴가를 위해 미국과 델타 모두에서 여러 항공편을 이용했습니다. 대유행 기간 동안 두 항공사를 비행하는 동안 제가 배운 다섯 가지가 있습니다.

델타항공은 코로나 19 예방 조치를 더욱 심각하게 취했습니다.

이 전염병은 사람들이 여행을 보는 방식,특히 비행에 있어서는 변화했습니다. 가격과 일정이 항공사를 선택하는 데 중요한 요소로 남아 있지만 청결과 안전은 분명한 이유로 새로운 중요성을 갖게되었습니다.

나는 코로나 19 예방 조치에 대한 델타의 약속에 깊은 인상을 받았으며,본질적으로 엘리트 지위의 이점은 아니지만 경쟁 대신 델타와 함께 항공편을 예약하도록 설득했습니다. 안전 조치와 결합 된 엘리트 상태는 쉬운 선택이었습니다.

델타항공과 아메리칸 항공은 코로나 19 위생 기준을 마련하고 있으며,여정의 모든 단계에서 승객을 어떻게 돌보는지에 대한 비슷한 메시지를 담고 있습니다. 그러나 종이에 델타는 이미 두 가지 일을 더 잘합니다. 첫째,델타 항공은 최소 2021 년 3 월 30 일까지 중간 좌석을 차단하여 항공편 용량을 제한합니다. 둘째로,그것은 비행기의 통로에 군집을 제한하는 정면에 뒤에서 항공기를 난입한다.

실제로,나는 이것이 비행 경험에 실질적인 이익이라는 것을 알았다. 델타 항공의 항공편이 더 편안해 졌을 뿐만 아니라 델타 직원들이 탑승 및 탈락 중에 마스크 착용 및 거리두기를 시행하는 것을 관찰했습니다. 델타항공에서는 소독제가 제공되었지만 미국에서는 제공되지 않았습니다.

여기서 가장 놀라운 것은 미국인이 승무원과 게이트 요원들로부터 똑같은 수준의 엄격한 관심을 거의 갖지 못했다는 것입니다. 그 차이는 밤과 낮이었다.

관련: 대유행이 아메리칸 항공 라운지 경험을 변화시킨 9 가지 방법

두 항공사 모두 업그레이드가 풍부합니다

비즈니스 여행객은 종종 퍼스트 클래스 및 비즈니스 클래스 객실의 대부분을 구성합니다. 작업을 위해 비행 적은 승객과 함께,업그레이드는 델타와 미국 모두에서 쉽게 사용할 수 있었다. 사실,그것은 뉴욕과 로스 앤젤레스 사이의 프리미엄 대륙 횡단 노선을 포함하여 델타 및 미국 항공편의 모든 단일 항공편을 업그레이드하는 것을 의미했습니다.

인스타그램에서 이 포스팅 보기 Instagram

크리스 동에 의해 공유 게시물(@크리스 플라이)

나는 두 가지 이유로 델타에 사전에 명확한 이러한 업그레이드를보고 특히 놀랐습니다.

첫째,델타항공의 차단된 좌석 정책에 따라 퍼스트 클래스 객실에서 업그레이드할 수 있는 좌석이 줄어듭니다. 사실,어떤 좁은 평면,업그레이드 확률은 두 개의 좌석이 행 당 점유 절반으로 감소(대신 사의). 2013 년 12 월 23 일(토)부터 2014 년 12 월 23 일(일)까지 총 11 개의 객실을 보유하고 있습니다.

델타 다이아몬드와 미국 이그제큐티브 플래티넘과 같은 이러한 업그레이드는 2020 년에 엘리트 승객이 얼마나 적 었으며 비행기가 얼마나 빈지를 보여줍니다.

관련: 마일을 사용하여 아메리칸 항공 항공편을 업그레이드하는 방법

델타는 더 세련된 경험을 가지고

그것은 단지 몇 항공편의 작은 샘플 크기 동안,나는 전염병 동안 델타 경험이 얼마나 더 세련된 볼 수 놀랐습니다. 이들은 사소한 것처럼 보일 수 있지만 사물의 웅대 한 계획에서 비행 경험에 큰 차이를 만듭니다—특히 하늘을 자주 방문하는 경우.

예를 들어,델타항공은 승객에게 코로나 19 안전 절차를 알리기 위해 항공편 48 시간 전에 이메일을 발송합니다. 항공사는 또한 착륙 즉시(그리고 게이트에 도착하기 전에)승객에게 간단하면서도 효과적인 메시지를 보냅니다. 이것은 제가 로스앤젤레스에 상륙할 때 델타로부터 받은 글입니다.

락스에 오신 것을 환영합니다! 승무원이 모든 사람에게 안전한 경험을 제공 할 수 있도록 비행기를 탈 때 귀하와 동료 승객 사이에 여분의 공간을 확보하십시오.

또한 델타 게이트 요원,승무원 및 스카이 클럽 직원은 지속적으로 내 지위를 인식하고 내 충성심에 대해 감사했습니다. 이것은 2020 년에 미국과의 모든 항공편에 특히 부족했습니다.

관련:성공적으로 상태 도전을 완료:금주 모임 이그제큐티브 플래티넘 델타 플래티넘

미국은 훨씬 더 빠르고,더 신뢰할 수있는 와이파이가

상용 미국 플라이어로,나는 작년 전에 델타와 무선 인터넷을 구입 한 적이 없었다. 미국은 고속,게이트-투-게이트 옵션(적어도 좁은 바디 항공기)을 갖는 거의 모든 항공편과 함께,자사의 와이파이 제품을 간소화했다.

이것은 내가 당연시했던 미국 경험의 한 요소이다. 고골 락 2 쿠 서비스와 여러 델타 항공편 온보드 된 후,나는 와이파이 경험이 지속적으로 느리고 비교 미국의 항공편보다 덜 신뢰할 수있는 것으로 나타났습니다.

그러나 델타는 이것을 아킬레스 건으로 인식하고 비아샛과 협력하여 더 나은(그리고 결국 무료)와이파이의 토대를 마련 할 계획이다.

미국은 훨씬 더 나은 프리미엄 트랜스 콘 제품을 가지고

올 가을 초,나는 뉴욕과 로스 앤젤레스 사이의 미국과 델타 모두에 다시 다시 날아,오랜 프리미엄 경로하지만 대유행 기간 동안 상당한 일정과 서비스 삭감을 보았다 하나.

인스타그램에서 이 포스팅 보기 Instagram

크리스 동에 의해 공유 게시물(@크리스 플라이)

미국인은 따뜻한 식사,풀 서비스 및 전염병 이전의 그것과 경쟁 한 경험으로이 비행에 탁월했습니다. 한편 델타는 델타 원에서 가장 우수한 국내 노선에서도 스낵 박스,맥주,와인 및 물만 제공되는보다 저렴한 기내 경험을 유지합니다.

업그레이드는 거짓말 평면 침대에 감사하는 동안,미국은 분명히 앞서 나왔다. 나는 델타 온보드 식사 서비스 및 전체 취사의 반환에 대해 철저하게 유지보고 놀랐어요.

관련:미국 플래그십 퍼스트는 여전히 대유행 기간 동안 가장 독점적 인 국내선입니까?

결론

전반적으로,새로운 델타 엘리트 회원으로-드문 델타 플라이어-나는 애틀랜타에 본사를 둔 항공사에 감동했습니다. 그러나 한 가지 아픈 점이 남아 있습니다:델타 스카이 마일스. 요컨대,난 그냥 다른 항공사에 비해 걸릴 보상 항공편의 종류에 대 한 구속 때 스카이 마일스와 각 마일에서 많은 가치를 얻을 찾을 수 없습니다.

대유행 기간 동안의 비행 경험(케이터링과 와이파이 제외)은 델타항공의 호의였지만,저는 미국 항공 마일리지를 적립하고 상환하는 것을 훨씬 선호합니다. 이 특정 항공사에 대한 나의 충성의 미래를 위해 무엇을 의미 하는가?

글쎄,2021 년에 여행이 계속되면서,나는 돈을 던질 항공사를 아직 결정하지 않았다. 지금은,델타와 미국 내 지갑의 공유에 대한 목에 목입니다. 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.

크리스 동/포인트 가이 특집 사진.

지금 신청하기

편집 면책 조항:여기에 표현 된 의견은 저자의 혼자,하지 어떤 은행의 사람들,신용 카드 발급,항공사 또는 호텔 체인,검토되지 않은,승인 또는 그렇지 않으면 이러한 엔티티의에 의해 승인.

면책 조항: 아래 답변은 은행 광고주가 제공하거나 의뢰하지 않습니다. 응답은 은행 광고주가 검토,승인 또는 승인하지 않았습니다. 모든 게시물 및/또는 질문에 대한 답변을 보장하는 것은 은행 광고주의 책임이 아닙니다.