Campagna T-Rex-moottoripyörä on quebecilaisen Campagna Motorsin valmistama kolmipyöräinen moottoriajoneuvo. Suunniteltu käsittelemään ja toimimaan kuin urheiluauto, T-Rex ei ole amatööreille – kuten sen mojova hintalappu todistaa. Jos taas olet tosissasi siitä, että sinulla on mahdollisimman hauskaa kolmella pyörällä, tulet rakastamaan sitä. Lue lisää T-Rexistä ja sen takana olevasta yrityksestä.
et tarvitse moottoripyöräkorttia yhden ajamiseen
jos haluat kokea millaista on ajaa Campagna T-Rexiä, mutta et halua nähdä vaivaa moottoripyöräkortin saamiseksi, olet onnekas. Vaikka T-Rex oli ennen rekisteröity Moottoripyörä, se on nyt yleisesti pidetään kolmipyöräinen ajoneuvo, jonka seurauksena useimmat valtiot eivät vaadi sinulla on Moottoripyörän ajokortti ajaa yksi. Useimmissa osavaltioissa tavallisen auton ajokortti riittää luisumaan T-Rexin rattiin. Ainoat valtiot, joissa sinun täytyy pitää Moottoripyörä merkintä tai lisenssi ovat Alaska, Maine, Massachusetts, New York, ja Wisconsin.
sen kehitti Formula Ford-kuljettaja
Campagnan perusti Daniel Campagna, entinen Formula Ford-kuljettaja Quebecissä, joka kilpaili vuosina 1976, 1977 ja 1979. Päätettyään, että hänellä olisi hauskempaa ajoneuvojen suunnittelussa kuin kilpa-ajossa, hän liittyi Formula 1-kuljettaja Gilles Villeneuven tekniseen tiimiin. Tiimissä työskennellessään hän suunnitteli useita autoinnovaatioita. Kun hän käsityönä hänen ensimmäinen T-Rex prototyyppi puolivälissä kahdeksankymmentäluvun, hän oli päättänyt aika oli kypsä laajentaa oman. Perustettuaan Campagna Motorsin vuonna 1988 hän ja hänen tuotantotiiminsä käyttivät useita vuosia T-Rexin prototyypin hiomiseen ja julkaisivat lopullisen version 1990-luvun alussa.
se oli alun perin saatavilla vain Quebecissä
jos asuit Yhdysvalloissa, Euroopassa, Aasiassa tai jopa suurimmassa osassa Kanadaa T-Rexin tuotannon alkuaikoina, sinulla ei ollut onnea, jos halusit saada sellaisen käsiisi. Ensimmäiset vuotensa T-Rex oli saatavilla ainoastaan Quebecissä. Vasta 2000-luvun alussa se alkoi olla kaupallisesti saatavilla muualla Kanadassa ja Yhdysvalloissa. Nykyään noin 45 prosenttia myynnistä tulee Yhdysvalloista, kun taas Quebecin osuus myynnistä on noin 40 prosenttia. Suurin osa muusta myynnistä tulee Lähi-idästä, joka on nyt yrityksen suurin vientimarkkina.
sen voimanlähteenä on Kawasakin Moottori
nykyään T-Rex kulkee Kawasakin 4-sylinterisellä 1441cc moottorilla. Kuten Wiki toteaa, vuosien varrella se on käyttänyt useita eri moottorityyppejä, mukaan lukien Suzuki GSX-R1100 moottorit, Kawasaki ZX-11, Kawasaki ZX-12R, BMW K1600.
erikoispainos julkaistiin vuonna 2015
T-Rexin 20-vuotisjuhlan kunniaksi Campagna Motors lanseerasi vuonna 2015 hyvin erikoisen, hyvin yksinoikeudella rajoitetun vuosipäiväversion koneesta. Kaikkiaan mallia julkaistiin maailmanlaajuisesti vain 20 kappaletta, ja kunkin mallin yksilöllinen numero on välillä 01-20. Kokopunaisen alustan ympärille rakennetussa erikoisversiossa oli korissa erottuva kaksisävyinen muotoilu, nahkaan kääritty ohjauspyörä, mustat trimmit ja tehokas 160 hv: n 6-sylinterinen rivinen BMW-moottori. Campagna Motorsin pääjohtaja André Morissette sanoi: ”20 vuoden jälkeen T-REX on edelleen kolmipyöräinen viiteajoneuvo innovatiivisen lähestymistapamme, vertaansa vailla olevan muotoilumme ja niiden tarjoaman jännittävän, vertaansa vailla olevan suorituskyvyn ansiosta. Tämä erikoisversio T-REX on malliesimerkki siitä, mitä tarkoitan.”
on sähköversio
Jos unelmoit omistaa Campagna T-Rex mutta on huolissaan ympäristövaikutuksista, voit olla tyytyväinen tietää Campagna tuottaa nyt sähköinen versio heidän klassinen kone. Toisin kuin jotkut sähköautot, jotka ovat uhranneet suorituskyvyn arvollisuudelle, sähköinen T-Rex on yhtä tehokas kuin ennenkin: huippunopeudet ovat 180 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h vain 3,2 sekunnissa. Kaupungissa voi odottaa matkustavansa 185 kilometriä yhdellä latauksella. Sekavassa maastossa yhdellä latauksella pääsee noin 140 mailia.
se oli kuolla sukupuuttoon
As rideapart.com T-Rex kävi lähellä sukupuuttoa vuonna 2019, kun Campagna Motors ei onnistunut saamaan tarvittavaa rahoitusta velkojilleen. Tammikuussa pankki varmisti asemansa ja otti yhtiön omaisuuden omistukseensa. Campagnan presidentti André Morissette kirjoitti lausunnossaan Facebookille: ”tänään päättyy Campagna Motorsin toiminta sellaisena kuin me sen tunnemme. On ollut ilo ja kunnia työskennellä kanssanne, palvella teitä ja viettää viimeiset 15 vuotta elämästäni tässä hämmästyttävässä seikkailussa. Se päättyy tähän. Maaliskuussa Campagna oli saanut uusia sijoittajia ja käynnistänyt tuotannon uudelleen.
se ei ole ainoa ajoneuvo, jota Campagna tekee
vaikka T-Rex on kiistelty Campagnan kuuluisin kone, se ei ole ainoa ajoneuvo, jota se tekee. T-Rexin lisäksi yhtiö valmistaa myös avokattoista roadsteria, v13r: ää. Kuten Trike World selittää, vaikka T-Rex on rakennettu suorittamaan ja käsittelemään kuin todellinen urheiluauto, v13r enemmän hot-rodded luonne tekee siitä täydellisen cruising.
se on kallis
jos haaveilet Campagna T-Rexin omistamisesta, sinulla on parempi olla merkittäviä säästöjä pankkitililläsi. Mitä muuta nämä koneet ovat, halpoja ne eivät ole. ehdotettu vähittäismyyntihinta 2021 T-Rex on $65,999. Käytetyn mallin hinta on onneksi hieman pienempi, joskin koska koneita rakennetaan vuosittain vain rajallinen määrä, yhden hankinta voi olla haastavaa.
sellaiseen joutuminen ei ole vitsi
T-Rexillä saattaa olla ilo ratsastaa, mutta sellaiseen pääseminen ei ole naurun asia. Mukaan motorcycle.com istumapaikat ovat niin matalat, Campagnan johtajat vitsailevat kyntensä viilaamisesta vain kurottautumalla ohjaamosta ulos ja raahaamalla ne maahan. Koska siellä ei ole ovia, ohjaamoon pääseminen vaatii sarjoja niveliä, liukumäkiä, nojauksia ja yhden tai kaksi rukousta. Kaikesta päätellen ohjauspyörän poistaminen etukäteen tekee prosessista hieman helpompaa.