kun pitää tietää, kuinka paljon auton hankinnasta voi neuvotella, on 3 tärkeää tietoa, joita aina etsin, ja jos olisin sinä, tekisin saman.
- Ikkunatarra
- Lue, mitkä kannustimet ovat käytössä myyjälle
- kuinka kauan auto on ollut erällä
tutustutaan kuhunkin näistä.
saatat myös nauttia tästä artikkelista, jos et ole lukenut sitä jo: Kuinka Paljon Jälleenmyyjät Markup Käytettyjä Autoja?
kuinka paljon uudesta autosta voi neuvotella, riippuu ikkunatarrasta
ikkuna tarra on valmistajien ehdottama vähittäismyyntihinta, siis MSRP. Mitä sinun täytyy selvittää on prosenttiosuus marginaali rakennettu että MSRP. Esimerkiksi paljon halvempia autoja (Toyota, Hyundai, jne.) marginaalin prosentti (markup) voi olla hyvin pieni, vain 2 tai 3% MSRP: stä.
on tärkeää ymmärtää, että jälleenmyyjä ostaa auton valmistajalta laskuhintaan, ja sitten listaa auton myytäväksi MSRP-hinnalla tai sen lähellä (ja joskus jopa korkeammalla, jos autolle on kova kysyntä). Tämä on vähittäismyyntihinta.
se tarkoittaa, että autoon, jonka MSRP on 18 000 dollaria, voi olla rakennettu vain 360 dollaria voittoa.
yleisesti ottaen ja nyrkkisääntönä voidaan sanoa, että mitä kalliimpi ja ylellisempi auto, sitä enemmän katetta on rakennettu vähittäismyyntihintaan. Siinä missä 18 000 dollarin autossa voi olla vain 360 dollaria voittoa, 100 000 dollarin autossa voi olla jopa 10 000 dollaria katetta.
mistä voi päätellä, mitä jälleenmyyjät merkkaavat autoon? Valitettavasti se ei ole tarkkaa tiedettä, koska se muuttuu autosta toiseen ja jälleenmyyjästä toiseen. Edullisemmilla merkeillä voi kuitenkin käyttää 2-3 prosentin ohjetta ja luksusmerkeillä 5-10 prosentin ohjetta nyrkkisääntönä.
riippumatta siitä, onko ostamassa Kiaa vai Mersua, todellisuus on se, että ei ole liikaa tilaa tehdä töitä, kun vain katsoo merkkiä ylöspäin. Tässä on kyse tehtaan kannustimista.
se, kuinka paljon uudesta autosta voi neuvotella, riippuu jälleenmyyjän ja asiakkaan kannustimista
valmistaja ottaa käyttöön jälleenmyyjän kannustimia (joita kutsutaan myös yleisesti tehdaskannustimiksi), jotka mahdollistavat suuremman hintajoustavuuden, koska ne keinotekoisesti paisuttavat minkä tahansa auton marginaalia. Autojen marginaaliprosentti voi vaihdella alhaisesta 2 prosentista jopa 15 prosenttiin, kun kaikki kannustimet otetaan huomioon.
internet on loistava väline, jolla voi löytää tietoa tiettyjen autojen kannustimista. Kannattaa muistaa, että kannustimia voi olla kahdenlaisia: asiakkaiden kannustimia ja jälleenmyyjien kannustimia.
Asiakaskannustimet
asiakkaiden kannustimet vaihtelevat hyvityksistä erityislainojen korkoihin. Asiakasalennukset voivat olla niinkin vähän kuin 500 dollaria tai jopa 10 000 dollaria merkistä ja mallista riippuen. Muut asiakkaiden kannustimet voivat olla viimeaikaisten korkeakoulututkinnon suorittaneiden ohjelmien tai aktiivisten sotilaallisten tai eläkkeellä olevien sotilas-ja ensivasteohjelmien muodossa.
piilokannustimia voi olla myös sen perusteella, kenelle työskentelee tai mistä on valmistunut korkeakoulusta. Kysy aina jälleenmyyjältä tällaisista ohjelmista ja kannustimista, koska se ei maksa heille penniäkään! Nämä ohjelmat ja tarjoukset ovat yleensä valmistajan rahoittamia, joten jälleenmyyjällä ei ole mitään syytä olla auttamatta sinua täällä.
Asiakaskannustimista on suhteellisen helppo saada tietoa. Valmistajat aktiivisesti markkinoida viime college jatko-ohjelmia, ja sivustot, kuten Edmunds.com Pidä kirjaa jatkuvasti muuttuvista alennuksista ja kannustimista.
Dealer incentives
Dealer incentives puolestaan on paljon vaikeampi tietää, ja ne voivat vaikuttaa suuresti siihen, kuinka paljon uudesta autosta voi neuvotella. Valmistajilla on jälleenmyyjilleen kuukausittaisia, neljännesvuosittaisia ja jopa vuosittaisia myyntikannustimia.
on ymmärrettävä, että valmistajilla on yksi tavoite, ja se on myydä mahdollisimman paljon autoja. Monet valmistajat ovat julkisia yrityksiä. Tämä tarkoittaa sitä, että jokaisen vuosineljänneksen he joutuvat jakamaan talousmittarinsa osakkeenomistajien kanssa. Osakkeenomistajat haluavat nähdä, että valmistajat kasvavat ja myyvät enemmän autoja.
tällä ymmärryksellä on helppo ymmärtää, miksi valmistajat asettavat jälleenmyyjilleen myyntikannustimia. Valmistajat tarvitsevat jälleenmyyjiä siirtämään mahdollisimman paljon autoja, jotta valmistajan osakkaat innostuisivat merkin kasvusta.
jakajan kannustimet ovat varsin merkittäviä. Esimerkiksi kuukausittaiseen myyntipalkkioonsa osuva BMW-autokauppa voisi saada tehtaalta 50 000-200 000 dollaria tai enemmän myyntimäärästä riippuen.
ilmeisesti tämä tarkoittaa sitä, että autokauppias laskee mielellään auton hintaa niin, että saa valmistajalta lahjuksen. Käytä tätä hyväksesi! Kysy aina jälleenmyyjältä, kuinka lähellä he ovat päästä tavoitteeseensa, jos he tarvitsevat yhden tai kaksi myyntiä päästä sinne, arvaa kuka juuri piristynyt? Jep, Sinä!
kuinka paljon uudesta autosta voi neuvotella riippuu siitä, kuinka kauan auto on ollut erällä
kolmas kriteeri tietää, kuinka paljon uudesta autosta voi neuvotella on se, kuinka kauan ajoneuvo on ollut jälleenmyyjien tontilla. Auton ikä ja erityisesti se, kuinka kauan se on ollut jälleenmyyntisopimuksen voi merkittävästi vaikuttaa jälleenmyyjien halukkuuteen alentaa auton.
jos etsit autoa, jossa on eniten ”liikkumatilaa”, niin kysy jälleenmyyjältä vanhin (mitattuna niiden päivien lukumääränä, joina ajoneuvo on istunut tontilla odottamassa myyntiä) malli, josta olet kiinnostunut.
saatat myös nauttia tästä artikkelista, jos et ole lukenut sitä jo: mitä tapahtuu Myymättömille uusille autoille?
syy tähän on melko yksinkertainen: mitä kauemmin auto istuu jälleenmyyjän tontilla, sitä enemmän se maksaa (tässä postauksessa puhutaan kantokuluista). Tämä lisää jälleenmyyjien kannustin myydä auton, ja lopulta säästää enemmän rahaa.
ilmoittamalla myyjälle, että olet kiinnostunut heidän vanhimmasta autostaan, saat heti heidän huomionsa. Tee selväksi, että olet valmis viihdyttämään ”vanhaa” autoa, jos ne tekevät hinnasta vähemmän kuin nuorempi (samanlainen auto, joka on viettänyt hyvin vähän aikaa varastossa). Voin vakuuttaa 42 vuoden kokemukseni perusteella, että he tekevät tämän mielellään puolestasi.
autot, toisin kuin hienot viinit, eivät välttämättä parane iän myötä. Kauppiaat haluavat” vanhat ” autot pois! Se antaa etulyöntiaseman, ja hyvän sopimuksen saamisessa on kyse etulyöntiasemasta.
joten nyt kun sinulla on sisäpiiritietoa, sinun pitäisi olla mukavampi neuvotella seuraavasta autokaupasta. Kuitenkin, jos olet kuin suurin osa ihmisistä, jotka vain vihaavat joutua käsittelemään tämäntyyppisiä neuvotteluja, on apua sinulle. YAA (minä) teen kaikki vaikeat asiat puolestasi. Klikkaa tästä ajoittaa ilmainen 15 minuutin kuuleminen nähdä, jos voisin pystyä auttamaan.