a fixie on yksivaihteinen pyörä, jossa ei ole vapaamekanismia, joten se ei kulje.
on jatkettava polkemista, jotta pyörä liikkuu. Jos sinulla on brakeless fixie, sinun täytyy luottaa taitojasi pysäyttää tai hidastaa sitä.
vaikka voit ostaa tällaisen melko erikoisen mutta hauskan pyörän, voit myös rakentaa sellaisen tyhjästä, jos pidät itseäsi kätevänä.
mutta oman fixien rakentaminen voi tuntua pelottavalta, varsinkin jos ei ole koskaan aiemmin koonnut pyörää.
tämä opas näyttää, miten kaikki tämä tehdään yhdessä iltapäivässä.
Voiko säästää rakentamalla oman Fixien?
Kyllä ja ei.
kyllä, rahaa voi säästää, jos saa halvempia osia tai muuntaa osia jo omistamastaan pyörästä.
yksi parhaista tavoista on ostaa halpa, käytetty pyörä ja purkaa se kiinteävaihteisen pyörän rakentamiseksi.
saatat kuitenkin päätyä kuluttamaan enemmän rahaa, jos valitset huippuluokan pyörän osat tai ostat käytetyn pyörän, jossa on paljon kamalia osia.
se, säästätkö vai käytätkö enemmän rahaa, riippuu laitteistostasi.
mutta tärkeintä on, että DIY-reitin käyttäminen antaa joustoa valita, tekeekö halvan vai kalliin kiinteällä vaihteella varustetun pyörän.
Näin teet oman Fixien
Oman fixien rakentaminen ei ole lainkaan vaikeaa, kuten pian näet.
pyörän perusosia voi ostaa tai lähes minkä tahansa pyörätyypin voi muuttaa kiinteäksi vaihteeksi kokoamalla osat uudelleen.
Työkalut ja varusteet
tässä ovat materiaalit ja työkalut, joita tarvitset tähän suhteellisen suoraviivaiseen tehtävään:
Työkalut
- kuusiokoloavaimet
- useita muita jakoavaimia, riippuen pyörän osista sinulla on
- Ketjutyökalu
- ruuvitaltat
- ketjuruoska
- rasva (runsaasti sitä!)
pyörän osat
- pyörän runko: mikä tahansa runko, jossa on vaakasuorat pudotukset, jotka voivat myöntää takapyörän Axelin, voi toimia riippumatta siitä, onko kyseessä tie -, vuori-tai ratapyörä.
- kiinteät vaihteenosat: tähän kuuluvat takanapa, ketju, kampi ketjupyörällä, Pyörät, Renkaat, satula, ohjaustanko ja etujarru (paitsi jos rakennat jarrutonta kiinnikettä).
- käsipumppu, jossa on painemittari renkaiden pumppaamiseen.
voit tilata valmiin fixien, jos et ole varma ostettavista pyörän osista. Näin, sinulla on kaikki komponentit ja työkalut ja myös poistaa arvailua.
Step-by-Step Instructions
saatat joutua muokkaamaan alla olevia ohjeita hieman, riippuen laitteistostasi. Mutta nämä vaiheet ovat yleensä sitä, miten rakennat kiinteävaihteisen pyörän.
Vaihe 1: satula satulaan
se voi tuntua oudolta lähtöpaikalta, mutta satulan laittaminen satulatolppaan helpottaa pyörän rungon työstämistä.
- Aloita laittamalla pyörän satula istuintolppaan ja ruuvaamalla se tiukalle kuusiokoloavaimella.
- voitele seuraavaksi rungossa oleva istuinpylväs ja istuinputki.
- kiinnitä istuinpylväs istuinputkeen.
- kiristä mutteri ja pyyhi ylimääräinen rasva pois.
Vaihe 2: Asenna haarukka ja kuuloke
- Poista Pakit ja yläsuojus haarukasta
- liu ’ uta haarukka istuinputkeen ja laita kuulokkeiden yläosa haarukan toiselle puolelle.
- liu ’ uta vartta ja kiristä sivupultit pitämään haarukka paikallaan.
Vaihe 3: Valmistele pyörät ja renkaat
- voitele pyörien napojen pultit ja kiristä ne.
- laita puolet renkaasta pyörään, pumppaa pieni määrä ilmaa putkeen ja laita venttiili pyörään.
- työnnä putken loppuosa renkaan sisällä pyörän ympäri.
- kun putki on vanteen kaivossa, pumppaa rengas suositellulle psi: lle.
Vaihe 4: Asenna Ratas
- voitele ratas ja lukkorengas.
- pujota ratas pyörän navan päälle ja kiristä se ketjuruoskalla.
- laita lukkorengas pyörään ja kiristä se vastapäivään. Lukkorengas estää ratasta irtoamasta, kun peruutat.
- käytä lukitusavainta kiinnittääksesi ratas tukevasti paikalleen.
Vaihe 5: Asenna Pyörät
- Aseta Pyörät akseleille ja kiristä niitä varmistaen, etteivät ne ole liian kireällä. Myöhemmin, kun olet valmis kokoonpano, voit käydä läpi koko pultit ja mutterit kiristää ne viimeisen kerran.
Vaihe 6: Kokoa kampi
- laita ketjurengas käyttöpuolen kampivarteen.
- miespultti laitetaan Kampen etupuolelle ja naispultti taakse.
- Bolt sekä vetopuoli että ei-vetopuoli kampi alakiinnikkeeseen.
Huomautus: Älä rasvatakaan alakiinnikkeen karaa tai muuten saatat ylikiristyä ja vaurioittaa kampea.
Vaihe 7: Yhdistä ketju
- lyhennä ketju sopivaksi.
- Kierrä ketju rataksen ympäri ja anna sen tulla ulos ketjutelineestä.
- Yhdistä ketjun päät yhteen ketjunkatkaisijalla.
- laita ketju voimansiirron päälle ja jännitä se.
Vaihe 8: kokoa pedaalit
- voitele kaikki pultit ja ruuvaa varvasklipsit paikoilleen.
- liu ’ uta varvashihna poljinaukkojen läpi.
- Asenna polkimet karan päälle ja selkänoja muutaman kerran kiristämään poljinta.
- käytä kuusiokoloavainta pedaalin kiristämiseen.
Vaihe 9: Lisää välilevyt, varsi ja Ylälakki
- liu ’ uta välilevyt, varsi ja ylälakki kuulokkeiden päälle.
- tasaa varsi ja etupyörä ja kiristä ne nätisti.
10: Lisää kahvat ja asenna ohjaustanko
- kahvat voivat olla vaikeita kiinnittää ohjaustankoon. Jotta asiat helpottuisivat, suihkuta hieman hiuslakkaa sekä kahvan että ohjaustangon sisään. Näin kahvat liukuvat mukavasti sisään.
- irrota ohjaustangon puristin.
- ohjaustanko asetetaan paikalleen ja puristin asetetaan takaisin paikoilleen mukana toimitettujen pulttien avulla.
Huomautus: Lisää jarruvivut ennen kahvan lisäämistä, jos haluat fixiessä olevan jarrut.
Oman Fixien tekemisen edut
fixien ostaminen säästää paljon aikaa, varsinkin jos budjetilla on varaa laadukkaisiin malleihin.
mutta jos olet kuten useimmat pyöräilijät, budjetti ei ole tärkein syy käydä läpi vaivaa kokoamalla pyörä tyhjästä.
rahaa voi olla vaikka kuinka paljon, mutta vaihtoehtojen puute ostetuilla pyörillä voi rajoittaa valintoja.
vaikka voi olla yksinkertaisempaa kävellä pyöräkauppaan ja kävellä ulos upouudella kiinteällä vaihteella varustetulla pyörällä, tässä muutamia syitä Oman fixien rakentamiseen:
saat valita komponenttisi
Oman fixien rakentaminen ei rajoitu siihen, mitä valmistaja laittaa pyöräänsä.
sinulla on täysi vapaus valita juuri ne pyörän osat, joista pidät. Voit valita ja valita rungon, jarrut, pyörät, ja lähes kaikki muut osat haluat.
se jopa paranee, jos fixien budjetissa on reilusti jalkatilaa.
tämä tarkoittaa sitä, että voit päätyä hienoon pyörään, joka on ainutlaatuinen omasi eikä tingi laadusta.
voit itse päättää, mistä tinkiä
vaikka sinulla on rajallinen budjetti, rakentaa pyörä voit päättää, missä käyttää halvempia osia ja missä kiinni huippuluokan osia.
toisin sanoen fixietä saa kohdella kuin jatkuvaa projektia tai alustaa.
voisi aloittaa panostamalla enemmän laadukkaaseen runkosarjaan, laadukkaampaan pyöräkertaan ja erinomaisiin etujarruihin.
nämä ovat tärkeimpiä pyörän osia, joten on järkevää käyttää rajallinen budjetti hyvälaatuisiin osiin.
kun pääkomponentit ovat pois tieltä, voi tinkiä muista halvemmista ja helposti vaihdettavista osista.
tämä voi tarkoittaa kestävämmän ja mukavamman satulan ostamista muutaman kuukauden päästä tai huippuluokan ohjaustangon ja varren päivittämistä parin viikon kuluttua tai aina, kun siihen on varaa.
Opettele Uusi taito
yksi parhaista tavoista oppia jotain on tehdä se itse.
totta kai tulee tehtyä virheitä – tonnin verran – ja saattaa matkan varrella kokea jopa jonkinasteista turhautumista.
mutta käärimällä hihat saat käytännön tietoa ja opit taidon, joka palvelee sinua pitkään.
vaikka kiinteävaihteiset pyörät eivät vaadi tiheää huoltoa, omasi rakentaminen antaa sinulle mahdollisuuden nopeasti selvittää, miten korjata ongelma, jos niitä joskus ilmenee.
johtopäätös
vaikeinta Oman fixien rakentamisessa on oikeiden pyöräkomponenttien löytäminen.
oikean laitteiston kanssa sinun tarvitsee vain noudattaa tämän oppaan yksinkertaisia ohjeita.
voit myös liittää flip-flop navan, jonka avulla voit vaihtaa vapaaratasäätöön, jos aiot välillä rantautua.
jos noudatat tämän oppaan ohjeita oikein, juuri kootun kiinteällä vaihteella varustetun pyöräsi pitäisi olla toiminnassa muutamassa tunnissa.