Essential Knots: miten solmitaan 10 Perussolmua

vaikka et sitä tajuaisikaan, on aika todennäköistä, että osaat jo tehdä neliösolmun. Helposti yksi kaikkein yksinkertainen siteet oppia, se on solmu, että monet ihmiset käyttävät turvata kengät. Mutta asia on näin: yksinkertaisuudestaan huolimatta neliösolmu on yllättävän helppo solmia väärin.

toisin sanoen: muista kiinnittää huomiota siihen, miten ylität köytesi — yhdellä väärällä liikkeellä päädyt mummosolmuun. Sillä vaikka ne saattavat näyttää samanlaisilta toteutukseltaan, ne kaksi ovat todellisuudessa hyvin erilaisia hyödyllisyydeltään. Siinä missä neliösolmu muodostaa vahvan yhteyden kahden köyden välille, mummosolmu on erittäin epävakaa, nopeasti purkautuva.

Vaihe 1: Tartu köyden kahteen päähän, yksi kumpaankin käteen. Ne voivat olla saman köyden päät tai kahden eri köyden päät.
Vaihe 2: tuo vasemman käden pääty yli ja oikean käden pääty alle. Sinun pitäisi lopettaa molemmat päät vastakkaisessa kädessä.
Vaihe 3: ylitä päät uudelleen, tällä kertaa laittamalla oikeassa kädessäsi oleva nauha vasemman käden nauhan päälle.
Vaihe 4: kiristääksesi vedä juoksupäät samanaikaisesti poispäin toisistaan.
Vaihe 5: Olet nyt suorittanut neliösolmun! Jos olet sitonut solmusi oikein, – molemmat päät kulkevat samansuuntaisesti köyden pituuden kanssa.

paljon kuin neliösolmu, arkin mutkat ovat solmio, jolla kiinnitetään kaksi köyden pituutta yhteen. Vaikka neliösolmut ovat vahvimpia silloin, kun köydet ovat samankokoisia, levyjen mutkat sitä vastoin toimivat kaikenlaisilla siimoilla materiaaleista tai koosta riippumatta. Tästä syystä arkin mutkia kutsutaan myös Kutojan solmuiksi, kun niitä käytetään langalla tai langalla.

on syytä huomauttaa, että arkin mutkat ovat varmat vain silloin, kun ne sidotaan siten, että kaksi vapaata päätä asettuvat samalle puolelle solmua. Jos ne ovat vastakkaisilla puolilla — kuten vasenkätisessä arkin mutkassa-solmu voi luisua, kun se asetetaan kuormaan, jolloin se vapautuu kokonaan.

Vaihe 1: Aloita muodostamalla silmukka yhden köyden päähän.
Vaihe 2: tuo toisen vapaa pää, joka yhtyy köyden alle ja silmukan aukon läpi.
Vaihe 3: kiedo liitosköysi silmukkaköyden molempien päiden ympärille.
Vaihe 4: Vedä liitosköysi alleen.
Vaihe 5: Täytä solmu vetämällä kaikki neljä päätä kiristää.
Vaihe 6: olet nyt suorittanut lakanan mutkan! Voit suorittaa kaksinkertaisen arkin mutkan kietomalla liitosköyden silmukkaköyden ympärille toisen kerran.

jos haluat sitoa silmukan narun päähän, se ei juuri parane kuin jousilinja. Uskomattoman vakaa, vahva ja luotettava, se on solmu, jota on käytetty vuosisatojen ajan kaikessa purjehduksesta pelastustehtäviin. Tämä johtuu siitä, että — kaiken turvallisuutensa vuoksi-keulalinja on erittäin helppo irrottaa, vaikka se asetettaisiin kuormaan.

solmua käyttäessä kannattaa olla tarkkana. Toki se puree paljon paremmin kuin muut siteet, mutta se säilyttää vain noin 60% köyden kokonaisvahvuudesta, eikä se välttämättä pidä materiaaleista ja lastausolosuhteista riippuen. Sinällään, sinun ei pitäisi koskaan käyttää bowline kriittisiä, elämän tai kuoleman sovelluksia.

Vaihe 1: Aloita solmu vetämällä köysi toisen käden poikki siten, että vapaasta päästä roikkuu useita senttejä alaspäin.
Vaihe 2: muodosta pieni silmukka, jossa köysi on kädessäsi.
Vaihe 3: tuo vapaa pää takaisin ylös.
Vaihe 4: kulje lenkin alapinnan läpi.
Vaihe 5: Jatka seisovan köyden takaosan ympäri.
Vaihe 6: vedä vapaa pää alas saman silmukan läpi, jonka juuri tulit läpi.
Vaihe 7: kiristä pitämällä kiinni seisovasta siimasta ja vetämällä vapaasta päästä.

ei ole syyttä, että Amerikan Partiolaiset hyväksyvät kireälinjaisen vetokoukun-solmio on täydellinen telttaköysiratojen ja muiden tukevien köysiratojen kiinnittämiseen. Ja vaikka se on säädettävä liukusolmu, se puree kovaa ja jumittuu, kun se asetetaan kuormaan.

näin ollen kireälinjainen Vetokoukku tekee erittäin monipuolisen solmion, jota käytetään kaikessa lentokoneista säädettäviin kiinnityksiin. Solmu on itse asiassa niin luotettu, että astronautit käyttivät sitä jopa korjatessaan Hubble-avaruusteleskooppia STS-82-lennolla.

Vaihe 1: Ota runsas köyden pituus ja tuo se tolpan tai vastaavan esineen ympärille.
Vaihe 2: kulje vapaa pää seisovan osuuden alta ja kahden köysiosuuden välistä.
Vaihe 3: Toista vielä kerran, työskennellen kohti tolppaa.
Vaihe 4: Vedä vapaa pää tuloksena olevan silmukan läpi.
Vaihe 5: Kierrä vapaa pää seisovan siiman alle ja ympäri, juuri tekemäsi Kelan yläpuolelle.
Vaihe 6:kiristä solmu vetämällä vapaasta päästä.
Vaihe 7: Olet nyt suorittanut kireän linjan vetokoukun! Voit säätää jännitystä liu ’ uttamalla solmu seisovan linjan.

pyöreä ja kaksi puolinutturaa on varma solmu, joka on ihanteellinen köyden pään kiinnittämiseen kiinteään esineeseen. Se koostuu kahdesta osasta, ja siinä on vuoro-kantaa rasituksesta eniten-sekä pari kiinnitystä, jotka tarjoavat lisätukea. Yhdessä ne muodostavat solmun, joka on vahva, mutta silti helppo sitoa ja avata kuormitettuna.

eikä siinä vielä kaikki; solmun yhdistelmärakenteen vuoksi on erittäin epätodennäköistä, että pyöreä käänne ja kaksi puolihidastetta koskaan liukuisivat. Itse asiassa se ylläpitää jopa 75% linjan kokonaisvahvuudesta. Vielä parempi, käännös takaa, että sinun ei tarvitse huolehtia siitä häirintä.

Vaihe 1: Tuo köyden toinen pää valitsemasi kohteen alle ja ympäri kahdesti.
Vaihe 2: kuljeta sama työpää seisovan pään alta.
Vaihe 3: Tee käännös ja vedä köysi juuri tekemäsi köysilenkin läpi.
Vaihe 4: Cinch it tight.
Vaihe 5: Toista vaiheet 3 ja 4.
Vaihe 6: olet nyt tehnyt kierroksen ja kaksi puolivolttia. Jos haluat vielä kiinnittää solmusi, voit lisätä lisää puolikiinnikkeitä.

vaikka jokainen yllä olevista solmuista on tarkoitettu kiinnitettäväksi, figure-of-eight-solmu on tulppatyyppi, jota käytetään estämään köysien luisuminen irti kiinnityslaitteista. Tästä syystä kahdeksikko on kaikkialla kiipeily-ja purjehdusyhteisöissä.

loppujen lopuksi solmu säilyttää noin 80% köyden kokonaisvahvuudesta, joten se kestää tonnikaupalla jännitystä. Luonnollisesti se toimii myös vankana perustana monille muille kehittyneemmille siteille. Ja olettaen, että haluat vielä enemmän turvallisuutta tulppa, voit aina lisätä toisen pass ja tehdä siitä kaksinkertainen luku-kahdeksan.

Vaihe 1: tee silmukka, jossa köyden toinen pää tuo sen seisovan segmentin alle.
Vaihe 2: täydennä kahdeksikko tuomalla työpää seisovan pään yli.
Vaihe 3: Vedä työpää vaiheessa 1 luodun silmukan läpi.
Vaihe 4: Vedä solmu alas vetämällä köyden molemmista säikeistä.
Vaihe 5: Olet juuri saanut valmiiksi ensimmäisen kuvion-kahdeksan solmun.

vaikka clove hitch on helposti yksi hyödyllisimmistä opittavista solmuista, se on solmio, joka sopii vain tiettyihin käyttötarkoituksiin. Koska ollaan rehellisiä: solmu voi olla ihanteellinen käännösten tekemiseen ja riippumattojen ripustamiseen, mutta sillä on taipumus luisua ja se voi jopa jumittua riippuen köyden mittarista ja esineen muodosta.

siksi on parasta tukea kynsinauhoja puolikiinnityksillä ja muilla varmemmilla solmioilla, sillä ne varmistavat, että solmu pysyy kiinni. Tästä huolimatta, lisäämällä liian monta toissijaista solmua voi aiheuttaa kynsi Vetokoukku sitoa, jättäen sinulle ei ole muuta vaihtoehtoa kuin leikata köyden vapaaksi. Nyrkkisääntönä voidaan pitää, että solmun käyttöä hengenvaarallisissa käyttökohteissa kannattaa välttää.

Vaihe 1: Aloita kietomalla narun vapaa pää pylvään tai vastaavan esineen ympärille.
Vaihe 2: Risti köysi vielä kerran itsensä yli ja tolpan ympäri.
Vaihe 3: tuo käyttöpää viimeisen kääreen alle.
Vaihe 4: Vedä kiristääksesi, vähentää ylimääräistä löysyyttä kallistamalla ylös ja alas.
Vaihe 5:Olet nyt solminut neilikkakoukun.

ei ole yllättävää, että ankkurin mutkat ovat solmuja, joilla kiinnitetään köyden pituudet ankkureihin ja muihin rengastettuihin solmuihin-ne ovat erittäin vakaita ja kestävät hyvin aikaa. Solmu on kuitenkin hyvä paljon muuhunkin kuin siiman pudottamiseen; kiipeilijät käyttävät usein ankkurin mutkaa karabineerien kiinnittämiseen, ja arboristit käyttävät sitä jopa puita pilkistäessään.

on syytä huomata, että ankkurin mutka ei ole teknisesti mutka; pikemminkin se on ongelma. Lähes identtinen kierroksen käännöksen ja kahden puolivoltin kanssa suorituksessa, se vain ohittaa yhden vetokoukun kääreen alta eikä sen yli. Näin ollen sitä ei voi sitoa, kun se asetetaan kuormaan.

Vaihe 1: kiedo köysi kohteesi ympäri kaksi kertaa, alkaen takapuolesta.
Vaihe 2: Vedä työpää seisovan segmentin taakse.
Vaihe 3: kierrä se ympäri ja kulje vaiheessa 1 tehdyn silmukan läpi.
Vaihe 4: Vedä se tiukasti.
Vaihe 5: tuo duunari janan taakse vielä kerran.
Vaihe 6: Kierrä se ympäri ja kulje juuri tekemäsi silmukan läpi.
Vaihe 7:Pidä kiinni ja vedä tiukasti.
Vaihe 8: Olet nyt suorittanut ankkurin mutkan.

Compact, strong, and secure in strengted, The fisherman ’ s knot is best used for quickly sitoo kaksi yhtä halkaisijaltaan olevaa köyttä yhteen. Tästä syystä kalastajat rakastavat sitä, kun he kiinnittävät uudelleen rikkoutuneita siimoja. Vaikka solmu on täynnä etuja — se voidaan leikata hyvin läheltä ja se on helppo tehdä, jopa märillä käsillä — se heikentää köysiä, joilla se on sidottu. Sinällään sitä ei tulisi koskaan käyttää kriittisissä, elämän tai kuoleman tilanteissa,

jos olet vielä varmemman vaihtelun jälkeen, voit kuitenkin vaihtaa solmun ylös kaksinkertaisilla ylikäden solmuilla ja muutetuilla päällyskappaleilla. Itse asiassa, voit jopa kääri työ loppuun kolme tai jopa neljä kertaa varmistaa äärimmäisen vahvuus. Ennen kuin menemme asioiden edelle, näin solmitaan kalastajan solmu.

Vaihe 1: Tee löysä käsisolmu köydellä A. Älä kiristä.
Vaihe 2: syötetään toisen köyden (köysi B) työpää silmukan läpi.
Vaihe 3: sido käsisolmu köydellä B köyden a ympärille.
Vaihe 4: vedä molemmat solmut alas.
Vaihe 5: vedä jokaisen köyden seisovat päät yhteen kahden solmun istuttamiseksi.
Vaihe 6: kalastajansolmusi on nyt valmis.

Last, but serverally not least, we have the trucker’ s hitch, a knot that ’ s ideal for sitoming down your Christmas Tree, with cinching down heavy lasts and siting objects to the tops of cars, it can also used to siting long spans of naru, such as clothes siimat tai Pressukaverin linjat.

vetokoukun yhdistelmärakenteen vuoksi se luo mekaanisen edun lähes 3:1, eli voit todella cinch tämä alas. On myös syytä huomauttaa, että rekkakuskin vetokoukusta on olemassa lukuisia variaatioita. Alkuperäisen silmukan ja viimeistelyn välillä voit pelata solmulla hakemuksesi mukaan. Ryhdytään hommiin.

Vaihe 1: Aloita kiinnittämällä köyden toinen pää johonkin kiinteään esineeseen, kuten auton puskuriin tai kuorma-auton sidokseen.
Vaihe 2: Etsi narusta piste ja nipistä yhteen muodostaen silmukan.
Vaihe 3: tuo silmukka köytesi seisovan pään taakse, jolloin vapaa pää putoaa eteen.
Vaihe 4: Kiedo silmukka takaisin seisovan pään etuosaan.
Vaihe 5: vedä silmukka vaiheessa 3 luodun silmukan takapuolen läpi.
Vaihe 6: Ota köyden vapaa pää ja tee puolikas kierros toisen kiinteän esineen ympäri.
Vaihe 7: Tuo se vaiheessa 5 luodun silmukan läpi.
Vaihe 8: tee solmu loppuun tekemällä kaksi puolikasta kiinnitystä silmukan alapuolelle ja työskentelemällä seisovan pään etupuolelta.
Vaihe 9: olet nyt saanut ensimmäisen rekkakuskin vetokoukkusi valmiiksi. Jos haluat antaa lisätukea, täytä ylimääräisiä puolikiinnikkeitä.