auto tarvitsee toimiakseen bensiiniä, mutta se tarvitsee myös happea. Ajoneuvosi tarvitsee happea luoda kipinä sytyttää Moottorin ja polttaa bensiiniä, joka luo tarvittavan polttoaineen. Useimmissa autoissa tarvitaan 14 grammaa happea jokaista kaasuggrammaa kohti. Mistä tiedät, onko sinulla oikea tasapaino pitää ajoneuvon käynnissä tehokkaasti?
Miten Happianturi Toimii?
ajoneuvojen pakokaasuvirtaan on yleensä asennettu happianturi, joka mittaa pakokaasujen happipitoisuutta. Anturi vertaa happipitoisuutta ilman happiosuuteen ja välittää nämä tiedot takaisin ajoneuvon moottoritietokoneelle (Kyllä, autossa on tietokone), jota kutsutaan Moottorin Ohjausmoduuliksi(ECU). Oikein toimiva happianturi auttaa autoasi paitsi läpäisemään päästötestin, myös auttamaan autosi polttoainetehokkuutta.
uudemmissa autoissa on useita antureita, jotka antavat moottoritietokoneelle kaksi lukemaa ja enemmän dataa. Periaatteessa pakoputkessa on ylä-ja alavirtaan Happiantureita ennen ja jälkeen katalysaattorin, joita kutsutaan myös sensori 1: ksi ja sensori 2: ksi.
-
O2-anturi seuraa moottorin palamistehokkuutta ja lähettää tiedot ECU: lle, joka laskee optimaalisen ilma-polttoaine-suhteen pitääkseen moottorin käynnissä hyvällä hyötysuhteella ja teholla.
-
toisaalta alajuoksun O2-anturin lukemia verrataan yläjuoksun O2-anturin lukemiin, ja kun lukemat ovat riittävän lähellä, ajoneuvotietokone laukaisee katalysaattorin Vianetsintäkoodin, koska se ei toimi hyvin ja estää myrkyllisten hiukkasten pääsyn ilmaan.
montako O2-sensoria autossani on?
O2-antureiden määrä riippuu Pakoputken määrästä. Jokainen pakoputki on varustettava tarpeen mukaan yhdellä katalysaattorilla, ja jokaista katalysaattoria varten on kaksi O2-anturia. Autossa voi olla kaksi, neljä tai kuusi O2-sensoria.
Voiko Huonohappisella anturilla ajaa?
Kyllä huonolla happitunnistimella voi ajaa, jos Moottori vielä käynnistyy ja ajo tuntuu vähän vaikealta. Mutta älä jätä sitä yksin yli pari päivää, koska se voi aiheuttaa turvallisuusongelmia ja johtaa toimintahäiriöitä muiden osien ajoneuvon.
huono happianturi voi aiheuttaa talleilla hidasta ja rajua ajoa sekä huonoa polttoainetehokkuutta ja suurta saastumista. Ja jos jätät sen sinne useaksi kuukaudeksi, se voi aiheuttaa vakavia ongelmia moottorissa ja katalysaattorissa, joiden korjaaminen tai vaihtaminen maksaa tuhansia dollareita.
happianturi pitää siis saada tarkistettua mahdollisimman pian, kuten mennä viikonloppuna mekaanikolle. Jos sinulla on auton diagnostiikkatyökalu itse, voit lukea OBD2-koodin ja etsiä mahdollisia syitä netistä ja kokeilla useita yksinkertaisia korjauksia. Joskus O2-anturin toimintahäiriöstä kertova vikakoodi voitaisiin selvittää puhdistamalla O2-anturi tai vaihtamalla kytketty putki.
mitä tapahtuu, kun O2-anturi menee vikaan?
koska O2-anturit ovat niin kriittisiä auton järjestelmälle, on suositeltavaa vaihtaa anturit 60 000-90 000 mailin välein. On olemassa muutamia merkkejä, jotka auttavat sinua tietää, milloin on aika ottaa ajoneuvon on anturi vaihdetaan.
Tarkista moottorin valo on päällä
tämä on yksinkertaisin merkki. Nämä varoitusmerkit kojelaudassa eivät ole vain kauniita kuvia, mutta ne kertovat, kun ajoneuvossa on jotain vikaa. Jos näet Tarkista moottorin valo, sinun on parasta suorittaa auton diagnostinen testi ja selvittää, mikä on vialla ajoneuvosi.
huono bensamittari
tankkaatko bensatankkiasi tavallista useammin? Tämä on merkki siitä, että jokin ei toimi oikein ja O2-sensorisi voi mahdollisesti olla yksi syy. Kaasun kilometritehokkuus vähenee ajan myötä, joten sinun täytyy seurata tätä tunnistaa kuvio.
päästötestin epäonnistuminen
kaikki vihaavat epäonnistumista, varsinkin testissä, mutta päästötestisi voi tulla kalliiksi maksaa (varsinkin kun joutuisi maksamaan toisesta). Huonot happianturit ovat yksi yleisimmistä syistä päästötestin epäonnistumiseen. Varmista, että mekaanikko tarkastaa anturisi ennen ensimmäistä testiä, jotta säästät aikaa ja rahaa.
Mätämunan haju
sen tunnistaa heti, kun sen haistaa. Haju on peräisin rikin palamisesta ja on oire päästöjärjestelmän vaurioista tai katalysaattorin ongelmista. Happianturi voi pettää ja johtaa huonoon polttoaineen ja ilman seokseen. Jos tasapaino ei ole oikea, se voi vahingoittaa katalysaattoria pakoputkistossa, mikä johtaa mätämunan hajuun.
karkea joutokäynti ja viivyttely
jos huomaat, että moottorisi on hieman pomppuinen, töyssyinen tai pysähtyy ja käynnistyy, sinun pitäisi ehdottomasti käydä tarkistuttamassa autosi, ja yksi tärkeä asia, jotta mekaanikko voi tarkistaa kaiken, ovat happisensorit.
Kuinka Paljon O2-Anturin Korjaaminen Maksaa?
O2-anturin kiinnittämisen/vaihtamisen kustannukset vaihtelevat todellisen ongelman mukaan. Jos näet O2-antureihin liittyvän Viakoodin, kuten P0135 tai P0141, ongelma voi olla johdoissa, letkuissa, meta-välilehdissä, Moottorin maakorroosiossa, happianturissa, katalysaattorissa tai moottorin Ohjausmoduulissa.
yleensä O2-anturin kiinnityskustannukset voivat olla:
-
Korjaa rikkinäinen johto $100-$200
-
Korjaa pakokaasuvuoto $100-$200
-
Vaihda happianturi $200-$300
-
Vaihda katalysaattori $400-$2400
O2-anturin Vikakoodien korjausmenetelmät
viallinen O2-anturi voi aiheuttaa luettelon siihen liittyvistä vikakoodeista autossasi ja kytkeä tarkistusmoottorin valon päälle. Yksi yleisimmistä DTC-koodit, jotka liittyvät olisi P0420. Se osoittaa, että katalysaattori ei toimi tehokkaasti, joten ajoneuvo lisää haitallisten epäpuhtauksien määrää. Saat käsityksen siitä, miten vianmääritys P0420, katso alla oleva video:
lisää videoita O2-antureihin liittyvistä vikakoodeista:
P0171 – järjestelmä liian laiha (Pankki 1)
P0141 – Happianturin lämmityspiirin toimintahäiriö (Pankki 1, anturi 2)
P0136 – O2 – anturipiirin toimintahäiriö (Pankki 1, anturi 2)
P0138 – O2-anturipiirin suurjännite (Pankki 1, anturi 2)
p0030-ho2s lämmittimen ohjauspiiri (Pankki 1 anturi 1)
kaikki videot on tuottanut Nonda Auto DIY Center. Tutustu niiden YouTube-kanava oppia lisää DTC koodit.
johtopäätökset
on hyvä, että auton kanssa tarkastetut O2-anturit eivät toimi hyvin, mutta myös silloin, kun tekee säännöllistä huoltoa, kuten öljynvaihtoa. Löydät ongelmat ennen kuin ne ovat mahdollisuus mahdollisesti vahingoittaa enemmän osia ajoneuvon moottorin. O2-anturin vaihtaminen ei ole niin monimutkaista kuin luulisi, mutta ajoneuvon valvonta ja tieto siitä, milloin se tehdään, ei ole niin yksinkertaista.
siksi haluaisimme suositella Zus Smart Vehicle Health Monitor Miniä, joka:
- tarkista ajoneuvosi säännöllisesti ongelmien varalta
- selitä vianmäärityskoodit skannaustuloksilla
- lisäominaisuuksilla, kuten auton löytäjä, mittarilukeman seuranta, pro dashboard
- Säästä rahaa ja aikaa mekaanikon matkaan
- ilmaiseksi!
toivottavasti yllä oleva artikkeli antaa perustiedot O2-antureista. Oletko vaihtanut O2-anturia? Mitä teit asialle? Mikä on mielestäsi prosessin tärkein osa? Voit vapaasti kommentoida alla ja liittyä keskusteluun!