veneen keskimääräinen yhden päivän purjehdusmatka on tärkeä väylien suunnittelussa. Olen tehnyt tutkimusta ja samoja lukuja tuli jatkuvasti. Tässä he ovat.
kuinka monta merimailia päivässä voi purjehtia? Purjeveneet pystyvät keskimäärin purjehtimaan jopa 100 NM (115 mailia tai 185 kilometriä) päivässä, kun ne kulkevat myötätuulessa. Jos moottoria käytetään lainkaan, tämä etäisyys voi kasvaa 130 NM: iin pidemmillä väylillä. Lyhyemmillä pätkillä 60 NM on tyypillisempi. Suuret veneet ovat nopeampia kuin pienet veneet.
totta kai se riippuu monesta tekijästä, mihin menen alla. Ja jos haluat oppia laskemaan oman purjeveneesi keskinopeuden, minulla on sinulle siisti merimies-temppu alla.
tässä artikkelissa:
- Keskimääräinen purjehdusmatka eri olosuhteissa
- keskimääräiseen Purjehdusmatkaan vaikuttavat tekijät
- Miten lasketaan keskimääräinen purjehdusmatka
- Mitä tehdä tällä tiedolla
- asiaan liittyvät kysymykset
Keskimääräinen purjehdusmatka eri olosuhteissa
katsotaanpa pari erilaista tilannetta ja miten se vaikuttaa Purjehdusmatkaasi päivässä. Nämä ovat karkeita lukuja, mutta se antaa yleisen käsityksen siitä, mitä odottaa.
- Myötätuulijuoksu: 100 NM
- pitkät pätkät: 80 NM
- lyhyt kulku: 60 NM
- moottorin käyttö: 130 NM
- suuret purjeveneet (yli 60′) hyvissä olosuhteissa: 140 NM
1 NM on noin 1,15 mailia tai 1,85 kilometriä.
useamman päivän pituisilla väylillä voi purjehtia tauotta, mikä lisää keskimääräistä matkaa päivässä. Lyhyemmät kohdat johtavat yleensä alhaisempiin keskiarvoihin. Jos moottoria käytetään, purjehtijat voisivat kasvattaa purjehdusmatkaansa 20-40 prosenttia. Suuremmat jahdit pystyvät kattamaan jopa 50% enemmän matkaa päivässä, kiitos niiden pituuden (lisää siitä myöhemmin).
keskimääräinen pieni purjevene (alle 32′) risteilee noin 5 solmun nopeudella. Solmu on merimailien määrä tunnissa, joten matkaa on vaikea laskea. 5 solmua = 5 merimailia tunnissa.
- jos purjehdit 24 tuntia, se tarkoittaa, että purjehdit noin 120 NM
- jos käytät vuorovesiä ja purjehdit 8 tuntia, ylität noin 40 NM (plus ylimääräinen vuorovesiedun ansiosta)
keskikokoinen purjevene (32′ – 48′) risteilee noin 6 solmun nopeudella.
- jos purjehtii 24 tuntia, purjehtii keskimäärin 144 solmua
- jos purjehtii 8 tuntia, purjehtii noin 50 NM
suurten (yli 50′) purjeveneiden keskimääräiset risteilyt noin 7,5 solmun nopeudella.
- jos purjehtii 24 tuntia, kattaa keskimäärin 180 NM
- jos purjehtii 8 tuntia, kattaa noin 60 NM
nämä ovat melko optimistisia arvioita optimaalisista olosuhteista, joten katsotaanpa kaikkia asioita, jotka voivat vaikuttaa nopeuteen (sekä hyvällä että huonolla tavalla).
tekijät, jotka vaikuttavat keskimääräiseen Purjehdusmatkaan
keskimääräinen purjehdusmatka riippuu nopeudesta. Tärkeimmät tekijät, jotka vaikuttavat aluksen nopeuteen (ja siten keskimääräiseen purjehdusmatkaan), ovat:
- veneen rungon pituus
- runkotyyppi
- tuuliolosuhteet
- vuorovesiolosuhteet
- moottorin käyttö tai ei
- purjepinta – spinaakkereiden tai ruoskien käyttö
- pyydysten käyttö
- pyydysten käyttö
- purjehdusajat
veneen rungon pituus – veneen pituus on suoraan verrannollinen sen matkalentonopeuteen. Hyvä nyrkkisääntö on: mitä pidempi Vene, sitä nopeammin se kulkee. Selitän, miten lasketaan nopeus alle. Keskimäärin seuraavat runkopituudet risteilevät suurin piirtein seuraavilla nopeuksilla:
- 24′ – 5 solmut
- 32′ – 5.5 solmut
- 40′ – 6.5 solmut
- 48′ – 7 solmut
- 54′ – 7.5 solmut
Runkotyyppiset monohullit ovat huomattavasti nopeampia kuin monohullit, koska ne syrjäyttävät paljon vähemmän vettä. Suurilla nopeuksilla ne nousevat vedestä ja alkavat höylätä. Ne ovat myös kelluvampia kuin monohullit. Tämä mahdollistaa paljon suuremmat nopeudet.
tuuliolosuhteet – Toki vastatuulen taitto on paljon hitaampi kuin myötätuulen juoksu. Oikean kurssin valitseminen on erittäin tärkeää hyvän keskimääräisen purjehdusmatkan kannalta.
Vuorovesiolosuhteet – voit saada vuorovesiedun purjehtimalla vuorovesi allasi. Vuorovesi voi kuljettaa ja lisätä nopeutta.
moottorin käyttö – Jos käytät moottoria joka kerta, kun löydät itsesi kevyestä ilmasta, on paljon helpompaa saada 5+ solmun kierroskeskiarvo. Moottorin käyttö lisää keskimääräistä purjehdusmatkaa paljon. Mutta mielestäni se ei oikeastaan kuulu purjehdusmatkaan, vaan autoilumatkaan.
purjepinta – jos purjepinta on suuri, esimerkiksi spinaakkeria paljon käyttämällä saadaan jonkin verran nopeutta, jolloin purjematka pitenee. Atlantin yli idästä länteen kulkeva myötätuulen pasaatituuli on kuuluisa reitti. Siellä voi päästä reilusti yli 120 NM: n etäisyyksille päivässä.
vaihteiden kunto – Usko tai älä, varusteiden kunto vaikuttaa purjehdusnopeuteen. Itse asiassa vanhat, kuluneet purjeet voivat vähentää matkanopeuttasi keskimäärin 1 solmulla, ehkä enemmänkin. Hullua. Jos siis suunnittelet pitkän matkan matkaa, varmista, että purjeet ovat kunnossa. Sama koskee runkoa. Jos se on puhdas ja sileä, se luo vähemmän kitkaa, jolloin se voi mennä nopeammin.
Purjehdusajat – Purjeveneet voivat kulkea 24/7 avomerellä, joten ne voivat kulkea paljon enemmän kilometrejä kuin useimmat luulevat. Ne eivät ole nopeita, mutta voivat syödä kilometrejä kellon ympäri.
nämä ovat siis tärkeimmät nopeuteen ja purjehdusmatkaan vaikuttavat tekijät. Katsotaanpa, miten ottaa Valistunut arvaus kulkua.
Miten lasketaan keskimääräinen purjehdusmatka
on olemassa pari hyvää tapaa arvioida keskimääräinen purjehdusmatka matkallesi.
vanha purjehtijan temppu on ottaa vesiviivan neliöjuuri (LWL) jalkoihin. Näin saat yllättävän vankan arvion veneestäsi.
jos todella haluaa päästä matematiikkaan, olen aiemmin kirjoittanut artikkelin purjeveneen suurimman runkonopeuden laskemisesta, se kannattaa todella tarkistaa.
spoileri: jos rungon maksiminopeus halutaan laskea, kaava lisää LWL: n neliöjuureen 34%. Se antaa arvioidun maksiminopeuden rungolle.
toinen tapa on pitää kapteenin matkapäiväkirjaa ja laskea reaalimaailman keskiarvo vene-ja purjehdustaidoille. Jaa etäisyys purjehdusajan mukaan. Näin saadaan keskimääräinen nopeus (solmuina) tai etäisyys (NM).
suosittelen myös kysymään merimiehiltä, joilla on kokemusta kyseisestä kulkureitistä, mikä heidän keskimääräinen purjehdusmatkansa oli. He tietävät asioita, joita minä en. Jokainen väylä on erilainen ja siinä on erityisiä ehtoja, joihin tutustuu vain itse menemällä sinne. He ovat paras lähde.
Mitä tehdä tällä tiedolla
matkoja suunnitellessa kannattaa olla hyvin konservatiivinen. On paras käytäntö ottaa konservatiivisimmat numerot. Tykkään ottaa noin 25 prosentin alennuksen keskimääräisestä teoreettisesta nopeudesta. Jos keskinopeuteni oli 6, se on nyt 4,5 solmua.
tulee päiviä, jolloin ei ole minkäänlaista tuulta, tai joudun käsittelemään Tuulen vaihteluita tai jotain. Tai jokin menee rikki. Ei sitä koskaan tiedä, mutta jotain, mitä ei suunnitellut, todennäköisesti tapahtuu.
mene myös rauhallisesti matka-arviosi mukaan. Et koskaan purjehdi suorassa linjassa, joten muista lisätä vielä 30% yksinkertaisesti huomioon ajautuminen pois kurssilta, tekee navigointivirhe, ja niin edelleen.
Suunnittele varauksesi sen mukaan. Kyseessä ei ole lentokonelento, jossa on hotelli ja ravintola kummallakaan puolella. Sinä ja säilykkeet. Ja kun loppuu se on sinä ja mahdollisesti rajaton kala-jos saat ne kiinni.
vaikuttaako veneen pituus sen nopeuteen? Veneen nopeus on suoraan verrannollinen sen rungon pituuteen. Mitä pidempi Vene, sitä nopeampi sen keskimääräinen matkanopeus on. Pidempi runko joutuu syrjäyttämään suhteessa vähemmän vettä jalkaa kohden, mikä johtaa suurempaan rungon maksiminopeuteen. Lasketaan keskinopeus ottamalla pituuden neliöjuuri vesirajassa.
👍 20 👎 2