vaikka monet Talvilajit ovat nykyaikaisia keksintöjä, luistelu ei kuulu niihin. On todisteita, jotka viittaavat siihen, että jonkinlainen harrastus on ollut noin vuodesta 1000 eaa. Tämä oli tosin alkeellisempi versio, jossa luut oli sidottu saappaisiin, mutta käsite on pitkäaikainen perinne. Ja yhteiskunnan kehittyessä myös luistinten tekotapa muuttui. Olemme päässeet pitkälle hirven ja poron kyljistä, vaikka luistimen perusrakenne pysyy samana. Tai niin voisi luulla.
luistimen valmistustapa, mukaan lukien sen muoto ja mitä materiaaleja käytetään, riippuu siitä, mihin luistinta käytetään. Päätyyppejä on kolme: pikaluistimet, taitoluistimet ja jääkiekkoluistimet. Pikaluistimissa on suora terä, joka on vahvistettu ontoilla letkuilla ja valmistettu ohuesta nahasta. Jääkiekkoluistimissa on myös letku, mutta saapas on vahvistettu nahalla ja muovilla pelaajan jalan suojaamiseksi. Taitoluistimet eroavat toisistaan eniten, sillä terä on suunniteltu kieppumaan varvassahoilla alastulohyppyjä varten. Saapas on myös kolmesta suurin, joka ulottuu hyvin käyttäjän nilkkaan asti.
muotoilusta riippumatta luistimissa on kaikissa samat perusraaka-aineet. Nahka ostetaan ulkopuoliselta myyjältä ja valmistaja tarkastaa sen. Hauska fakta: luistinten suosituin nahka on itse asiassa kenguruista. Nahka (tai nailon, joissakin tapauksissa) käsitellään vedenkestäväksi. Terä on tyypillisesti valmistettu teräksestä, ja jotkut valmistajat lisäävät titaania lisävahvistusta varten. Teräs on karkaistu ja päällystetty kromilla. Nahan tavoin terät ulkoistetaan ja lähetetään valmistajalle eri kokoisissa luistimissa.
kun materiaalit on kerätty, on aika aloittaa tuotanto. Olympiakomitealla tai Yhdysvaltain Luisteluliitolla ei ole tällä hetkellä ohjeistusta siitä, miten luistimet pitää tehdä. Silti jokainen hyvä valmistaja kuuntelee ammattilaisia ja heidän valmentajiaan ehdotuksia ja valituksia. Ne saattavat viitata siihen, että saapas tarvitsee esimerkiksi korkeamman nilkan. Hyvä, että ensimmäinen vaihe on tyypillisesti leikata eri tavaratilan segmentit pois nahasta tai nailonista. Leikkuri luo kahdeksan osaa, neljä kutakin tavaratilan yläosaa ja tavaratilan vuorausta varten. Toinen kone valvoo kantapäätä, kieltä, vahvisteita ja jalkapohjaa. Kolmas lyö järjestyslukuun ja silmukoihin reikiä. Lopuksi teollisuusompelija liittää osat yhteen.
ompelukoneita, toisin kuin tulostimia ja punchereita, käytetään käsin ohjauspaneeleilla. (Jotkut käyttävät edelleen jalkapolkimia.) Vuorikappaleet on liitetty yhteen, samoin ylemmät. Kantapäästä saappaan palloon työnnetään jäykistävä materiaali vahvistamaan nilkan ympärillä olevaa aluetta. Tämä tehdään tyypillisesti muovista tai enemmän nahkaa. Luistimessa, joka alkaa nyt muistuttaa itseään,on ylimääräinen tikkausleikkaus. Vaikka se on vielä osittain rakennettu, se käy läpi prosessin, jota kutsutaan mullingiksi, jotta se olisi joustavampi. Tämä tapahtuu altistamalla nahka kuumuudelle ja kosteudelle.
luistimen saapas on muotoiltu viimeisen kautta. Kyseessä on jalan muotti, joka vastaa sitä kengänkokoa, joka valmiista luistimesta tulee. Valmistajasta riippuen erilaisia kokoja ja leveyksiä voi olla jopa 159, ja pelkästään naisten luistimia noin kaksi kolmasosaa tuosta määrästä. Ero johtuu siitä, että naishiihtäjiä on enemmän kuin miehiä. Naisilla on myös taipumus olla tarkempia sopivuuden suhteen. Jos käyt kenkäkaupassa, huomaat siellä saman kokoluokan. Ja nirsoilu on tässä tapauksessa jossain määrin perusteltua. Koska luistimet on varustettu metallilla, hyvä istuvuus on avain siihen, ettei loukkaannu.
kun tavaratila on asetettu, pohjapinta poistetaan sähköhiomakoneella. Tämä voi vaikuttaa vastavakoilulta, mutta se on solelle. Hionta jättää raon, joka täytetään jousiteräisellä kaaren tukivarrella. Tämä on terää varten. Kumi-tai nahkapohja kiinnitetään myös kumisementillä. Kantapää on myös kiinnitetty tämän vaiheen aikana käyttäen nahasta tai kuitulevystä tehtyjä kerroksia.
lopuksi terä-luistimen tärkein osa. Työntekijä katselee terän sijoittelua, jonka pitäisi jättää yhtä paljon saappaita paljaaksi sekä varpaiden että kantapään kohdalta. Nopea Pora ruuvaa terän paikalleen. Vain muutamia ruuveja lisätään valmistuksen aikana, kuitenkin. Loput pakataan maaliin luistimen käyttäjän poistaa tai lisätä saada täydellinen istuvuus. Terä kiinnitettynä luistimeen kiillotetaan, annetaan nauhoja ja pakataan vähittäismyyntiä varten.
luistimen tekeminen, vaikka se muistuttaa kenkien valmistamista, on paljon erikoisempaa ja täsmällisempää. Terän ja lajin luonteen vuoksi kaikki on rakennettava tarkasti mittojen mukaan. Vaikka ohjeita ei olisikaan, skeittifirmat pyrkivät tekemään parhaan mahdollisen tuotteen. Se todella saa sinut arvostamaan, kuinka paljon menee luistimet kun niputtaa ja maa, että täydellinen kolmoisakseli.
Lue lisää Tuotantomaailmasta ja tutustu, miten villapaitoja, tekopuita ja peliohjaimia tehdään.