olemme kumppanina. Jos käytät kumppanilinkkejä, saat yhteyden ilman lisäkustannuksia. Kiitos tuestanne! Lue koko paljastus täältä.
yhdeksän kertaa kymmenestä meillä ei ole tapana huolehtia auton tai moottoripyörän akusta ennen kuin se on kokonaan ja kokonaan loppu. Kun näin tapahtuu, meidän on pakko huolehtia siitä ja saada se korjatuksi, varsinkin kun sitä pidetään osana ajoneuvosi huoltoa.
on elämän tosiasia ja pelätty tehtävä, että jokaisen, myös autolla ja moottoripyörällä ajavan, on vaihdettava akkunsa, kun aikaa tarvitaan, mutta mistä tietää, milloin sen tarve vaihtuu? Eikö tieto siitä, kuinka kauan akku on jäljellä, tekisi ajamisesta vähemmän stressaavaa ja elämästä paljon helpompaa? Puhutaan Moottoripyörän akun kuormitustestauksesta.
mikä on kuormitustesti?
– kuormitustesti on yksinkertaisesti tarkkailla, mikä prosenttiosuus akkuasi on ladattu ja kuinka paljon enemmän latausta se saattaa tarvita ennen kuin se on ladattu täyteen. Vaikka on olemassa monia knockoff tapoja ladata testata akun, yksi, joka on eniten kannattanut on joko lämpötilan kompensoitu hydrometri tai digitaalinen volttimittari, jonka tarkkuus on 0,5% tai enemmän.
Pacific Power Batteries-verkkosivusto neuvoo välttämään analogista volttimittaria, koska sen tarkkuus on puutteellinen. Lämpötilakompensoitu hydrometri on melko edullinen, mutta se kaikki riippuu tuotemerkkisi mieltymyksestä ja siitä, mistä haluat ostaa sen.
joitakin voi löytää niinkin edullisesti kuin 25 dollarilla, kun taas toisia voi ostaa paljon enemmän. Sen tarkoituksena on testata ominaispaino. Akun ominaispaino on tarkka menetelmä lataustilan mittaamiseen, sillä purkauksen aikana ominaispaino heikkenee lineaarisesti ampeerituntien purkautuessa. Ominaispaino nousee, kun akkua ladataan.
hydrometri on työkalu, jolla mitataan nesteen tiheyttä ja/tai painoa verrattuna saman vesimäärän tiheyteen. Lyijyhappoakkukennon on oltava täysin ladattu 1,265 ominaispainolla kahdeksankymmenessä Fahrenheit-asteessa.
saada lukema ominaispaino tarkkoja lämpötilan muutoksia lisäämällä .004 jokaista kymmenen astetta yli kahdeksankymmentä, ja vähentää .004 jokaista kymmentä astetta alle kahdeksankymmentä astetta kohti.
on muitakin tapoja testata Moottoripyörän akkua. Ensinnäkin, tarkkailla onko moottoripyörä on cranking hitaasti, tai joilla on vaikeuksia käynnistää. Ajattele auton ääntä, kun moottori ei käänny. Se kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin moottoripyörä, joka polkee hitaasti.
jos pyörällä on ollut käynnistysvaikeuksia, varmista, että valvot muita mahdollisia ongelmia, joita pyörälläsi voi olla tai ei ole, sillä näin säästät aikaa ja energiaa tiellä. (Kuormitusmittarin hankkiminen on valinnainen, mutta se ei ole välttämätön työkalu latauksen testaamiseen tai pyörän akun lataamiseen.)
kun moottoripyörä on asianmukaisesti tarkastettu, on aika löytää oikeat työkalut tai laitteet paras moottoripyörä.
tässä on lista eniten arvostelluista laitteista, joita voidaan ja on käytetty Moottoripyörän akkujen testaamiseen:
ANCEL BST 500 Pro 12V/24V Auto Load Battery Tester (Digital Analyzer Bad Cell Test Tool)
– vaikka tämä laite on hieman kalliimpi, sillä on hämmästyttäviä arvosanoja ja myönteisiä arvioita laadusta ja luotettavuudesta.
AUTOOL päivitetty 12 voltin Automaattinen Akkukuormitusmittari
– ehdottomasti lompakkoystävällisempi, ja luokiteltu yhdeksi luotettavimmista akkutestauksessa käytetyistä laitteista.
Suner Power 12V batter tester
tämä testaaja erilaisia 12 voltin akkutyyppejä, kuten marine, gel, deep cycle ja muut.
tarjolla on runsaasti vaihtoehtoja, joilla voit noutaa itsellesi kunnon kuormitustestin akkusi.
Moottoripyörän akun lataustesti
tämä seuraava osa on hyvin yksinkertainen ja vie sinut läpi askel askeleelta ohjeet Moottoripyörän akun lataustestistä.
- anna Moottoripyörän käydä 2-3 minuuttia saadaksesi tarkan pintalatauksen
- Sammuta täysin ennen testausta tai latausta
- kiinnitä positiivinen (+) johto tai pääte (punainen) punaiseen pistorasiaan
- kiinnitä negatiivinen (-) johto tai pääte (musta) mustaan pistorasiaan
- käännä valitsin 12V: iin
testijohtimien kiinnittäminen
- ota negatiivinen (-) testijohto tai pääte (musta) ja kiinnitä se akun negatiiviselle puolelle
- ota positiivinen (+) testijohto (punainen) ja kiinnitä se positiiviselle puolelle akusta
Optimaalinen akun lataus useimmille pyörille: 12,4-12.6
toinen kuormitustesti
- aseta positiivinen (+) (punainen) lyijy tai pääte punaiseen pistorasiaan
- kytke negatiivinen (-) (musta) lyijy tai pääte aivan sen vieressä mustaan pistorasiaan
- käännä valitsin 20V: iin – tarkin moottoripyörille on 20V
testijohtimien kiinnittäminen
- ota negatiivinen (-) testijohto tai pääte (musta) ja kiinnitä se akun negatiiviselle puolelle
- ota positiivinen (+) testijohto tai pääte (punainen) ja kiinnitä se akun positiiviselle puolelle
yleisesti pyydetty Kysymykset:
löysimme joitakin yleisesti kysyttyjä kysymyksiä, jotka voivat auttaa joitakin ihmisiä uusia käsitellä moottoripyörän akku. Tiedän, että minulla oli (ja on edelleen) kysymyksiä, Kun minun täytyy sotkea akku minun Godlwing.
minkä tyyppistä akkua käytetään tai suositellaan yleisimmin moottoripyörään?
– Lyijyhappoakut tai VRLA (Venttiilisäädelty lyijyhappo), jotka sisältävät geelikennoakut, ja AGM (imeytynyt lasimatto)
– Odyssey-akku
mitkä ovat joitakin kuormitustestaajia, joita kannattaa käyttää moottoripyörissä parhaiten?
Schumacher Electric Digital Battery Extender
– 3 ampeeria 6/12 volttia, täydellinen moottoripyörille ja power sport– akuille
– Hinta: $$
BikeMaster Battery Load Tester
– kaksi latausasetusta: yksi enintään kuudelle ampeerille. Vain 12V järjestelmille.
– Price: $$
Power-Sports Battery and Electrical System Tester
– For 12V systems, volttimittari mode for starter / alternator testing
– Price: $$$
miten Moottoripyörä käynnistetään tyhjällä akulla?
– jätitpä valot päälle, sinulla on vanhempi malli tai sinulla ei ollut kunnollista tallennustilaa, olet enemmän kuin todennäköisesti törmännyt kuolleeseen akkuun ainakin kerran.
tarkista perusasiat, kuten kaasutaso, kill switch jne.
yksinkertaisin strategioista työntää Moottoripyörän käynnistys, on istua pyörän päällä ja saada 1-2 ihmistä työntämään sinua.
Huomaa: Tämä vaihtoehto ei ole käytettävissä, jos olet yksin.
Push Start-menetelmä
joten sinun on työnnettävä Moottoripyörän käynnistys. Se ei ole hauskaa, mutta tässä on pari tapaa saada sinut alkuun.
kahden henkilön kanssa
– aseta avain ja käynnistä sytytys
– laita pyörä 2.vaihteelle, joka estää pyörää nykimästä
– sinun täytyy saada moottoripyöräsi liikkeelle vähintään 5MPH, jotta voit vetää kytkintä pyörässä istuessasi.
– Pyydä ystäviäsi työntämään
– kun olet päässyt vauhtiin, pudota välittömästi kytkin
– paina käynnistintä
– kun moottori on käynnistetty, vedä kytkintä
– anna sille kaasua. (Tämä varmistaa, että pidät Kierroslukusi.)
jos olet yksin
– aseta avain ja käynnistä virta
– laita pyörä 2. vaihteelle
– sinun on saatava moottoripyöräsi liikkeelle vähintään 5MPH, jotta voit vetää kytkintä pyörässä istuessasi. (Etsi mäki tai pieni rinne, että voit turvallisesti rullata alas saada nopeutta. Muista ponnistaa vasemmalta puolelta, kunnes pääset hölkkänopeuteen.)
– kun pääset vauhtiin, hyppää pyörän selkään
– pudota välittömästi kytkin
– paina käynnistintä
– kun moottori käynnistyy, vedä kytkintä
– anna sille kaasua.
Jumpstart-menetelmä
mukaan CycleWorld.com, he toteavat, kuinka yksinkertaista on jumpstart pyörä. Tässä artikkelissa huomautetaan, että yksinkertaisesti poistamalla istuimet ja/tai sivusuojukset, sinulla on täysi pääsy pyörien akkuihin, joten tämä prosessi sujuu sujuvasti.
– kiinnitä kuolleen akun positiivinen (+) pääte varattuun akkuun punaisen kaapelin päiden avulla.
– kiinnitä musta kaapelin pää varatun akun negatiiviseen (-) päätelaitteeseen.
– kiinnitä lopuksi jäljellä oleva musta kaapelin pää joko runkoon, moottoriin tai kuolleen akun päällä olevaan negatiiviseen päätyyn.
– heti kun käynnistät pyörän Moottorin, poista ensin negatiivinen kaapeli.
– negatiivisen kaapelin poistamisen jälkeen jatketaan positiivisen kaapelin poistamista
tärkeää: Varmista, ettet vahingossa anna kahden kaapelin päät koskettaa toisiaan.
Voiko Moottoripyörän hypätä toisen moottoripyörän kanssa?
– tietenkin. Sama menetelmä toimii jumpstarting moottoripyörän kuin olisi jumpstart se käyttämällä autoa. Tarvitset vain kaapeleita ja noudata edellä mainittuja ohjeita varoen.
lopuksi, Moottoripyörän akun testaaminen on melko helppoa. Työntömenetelmä ei ole erityisen hauska, mutta kaikki ratsastajat käyvät tämän koettelemuksen läpi ainakin kerran elämässään.
lopussa…
varmista, että saat itsellesi hyvän trickle-laturin tai akun ylläpitäjän. Laitteet kytke seinään ja voidaan asentaa kytkeä sinulle Moottoripyörä. Tämä auttaa pitämään akun tuoreena ja valmiina, kun sinulla ei ole mahdollisuutta ajaa niin usein kuin haluat.