Jäähdytysneste öljyssä: oireet, syyt ja korjaukset – Rx mekaanikko

Oletko koskaan tarkistanut moottoriöljysi ja havainnut mittatikussasi maitomaista nestettä? Jos kyllä, se tarkoittaa, että sinulla on sisäisiä öljyvuotoja. Jos näet jäähdytysnesteen sekoittuvan öljyyn, sinun on toimittava nopeasti, koska se voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Jos sivuutat tämän ongelman pitkään, se voi vahingoittaa koko moottorijärjestelmääsi. Tämän estämiseksi, kun huomaat jäähdytysnesteen öljyssä, sinun täytyy korjata se välittömästi tai hakea ammattiapua.

tässä artikkelissa käsitellään pitkään jäähdytysnesteen öljyoireita ja sen korjaamista.

Mistä tiedän, onko öljyssä jäähdytysnestettä?

moottoriöljyn sekoitusjäähdytys ilmaisee päätiivisteen tai moottorin vikaantumisen. Kun pakkasneste sekoittuu moottoriöljyyn, se vähentää öljyn viskositeettia ja voitelutehoa, mikä johtaa moottorin tehon ja voitelun menetykseen, mikä johtaa moottorin vaurioitumiseen. On olemassa muutamia tekijöitä, jotka viittaavat veden moottoriöljyn oireita.

 öljyn jäähdytysneste

jäähdytysneste öljyssä

Jäähdytysnestehäviö: Jos huomaat jatkuvia jäätymisenestoainepisaroita, mutta pakoputkesta tai maasta ei ole vuotoja, on todennäköistä, että jäätymisenestoaine on matkalla öljyn kampikammioon. Joten, jos huomaat usein pakkasnestettä tippaa, varmista, että tarkastat vuotoja. Jos jäähdytysnestevuotoja ei löydy, voi öljyn määrän tarkistaa, pääseekö öljy kampikammioon.

makea tuoksu: kun huomaat jäähdytysnesteen vuodon roikkumatta maassa tai muuten näkyvissä moottoritilassa, on mahdollista, että jäähdytysneste ei ole päässyt öljypannuun. Öljyn pakkasnesteellä on makea haju. Toinen tapa kertoa, onko pakkasnestettä ja öljyseosta, on vetää mittatikkua ja nuuhkia sitä. Pienikin määrä jäähdytysnestettä öljyssä antaa makean tuoksun.

maitomainen väri: kun pakkasnestettä pääsee öljypannuun, se jättää kampikammioon oranssia, punaista, vihreää tai ruskeaa nestettä riippuen siitä, mitä jäähdytysnestettä ajoneuvosi käyttää. Moottorin käydessä ajan kuluessa jäähdytysneste ja öljy kuitenkin sekoittuvat muodostaen maitomaista nestettä. Näiden kahden nesteen seos jähmettää Moottorin käytävän, mikä viittaa siihen, että moottori on pilalla. Kun mittatikun vetää ja huomaa maitomaisen värin, se kertoo jäähdytysnesteen ja öljyn sekoituksesta.

Huom: on normaali jäähdytysneste kadonnut, joten ei tarvitse vaivautua, kun huomaa jäähdytysnesteen katoavan silloin tällöin.

mikä aiheuttaa jäähdytysnestettä öljyssä

on monia tekijöitä, jotka tulisi ottaa huomioon – kun otetaan huomioon, mikä aiheuttaa jäähdytysnestettä kampikammiossa. Katsotaanpa lyhyesti syitä yksi toisensa jälkeen.

murtunut pää tai palanut Tiiviste: Yleisin alue jäähdyttimien päästä kampikammioon on säröillä sylinterinkannen tai palanut Tiiviste. Kun päätiiviste on surkea, pakoputkesta tulee savua. Yleensä valkoinen savu. Jos sinulla ei ole muita oireita kuin jäähdytysnesteen ja öljyn seos, on olemassa muita paikkoja, että se voi olla peräisin.

Öljynjäähdytin: toinen paikka, joka ei ole kovin yleinen mutta mahdollinen, on öljynjäähdytin. Öljynjäähdytin on suunniteltu niin, että sekä öljy että jäähdytysneste mahtuvat erilliseen osastoon, ja Ilmanjäähdyttimessäsi voi olla pieniä sisäisiä halkeamia, jotka voivat olla kokemasi ongelman syy. Jos öljynjäähdytin pettää, jäähdytysnesteeseen tulee öljyä, mutta öljyssä ei ole jäähdytysnestettä.

vuotava Tiivistepää: pääsylinterin tiiviste on tiiviste, joka istuu sylinterinkannen ja moottorilohkon väliin estämään veden (jäätymisenestoaineen) sekoittumisen moottoriöljyyn. Kun sinulla on palanut pääsylinterin tiiviste tai se alkaa vuotaa, se lopulta sekoittaa jäähdytysnestettä moottoriöljyyn, mikä voi aiheuttaa ylikuumenemista.

öljyn ja jäähdytysnesteen seos on oire palaneesta päätiivisteestä ja se on vaihdettava. Voit saada päätiivistetestauspaketin mistä tahansa lähikaupasta ympärilläsi tai verkossa ja nähdä, onko kyse päätiivisteestä.

Oletetaan, että testaussarja vahvistaa, että tiiviste on vaurioitunut. Siinä tapauksessa saatat haluta ottaa yhteyttä ammattimekaanikkoon, joka auttaa sinua suorittamaan vaihdon, ellet ole koneinsinööri, jolla on kenttäkokemusta. Tämä edellyttää ajoituksen ja pääsylinterin poistamista, ennen kuin voit käyttää tiivistettä sen vaihtamiseksi. Päätiivisteen keskimääräinen vaihtokustannus on 1000 dollaria.

ylikuumeneminen: jos sinulla on Ylikuumeneva Moottori, se voi vahingoittaa päätiivistettäsi, mikä voi olla syynä pakkasnesteen ja moottoriöljyn sekoittumiseen. Kun moottori ylikuumenee, moottoriöljy ja jäähdytysneste pääsevät väärille reiteille.

vaurioitunut moottorilohko: vaurioitunut moottorilohko voi mahdollisesti sekoittaa moottoriöljyä jäätymisenestoaineeseen. Tämä on pienin mahdollinen skenaario, koska moottorilohkot ovat kestäviä. Jos moottorilohko on vaurioitunut, paras vaihtoehto on hankkia toinen moottori tai vaihtaa moottorilohko. Netistä tai paikallisesta romuttamosta saa toisen lohkon, jolla Moottorin voi rakentaa uudelleen niin, että se voi toimia taas hyvin.

jäähdytysnesteen korjaaminen öljyssä

riippuen siitä, mikä on mielestäsi ongelma, voit kohdata sen tai hakea ammattiapua. Syy voi johtua moottorin ylikuumenemisesta, vuotavasta päätiivisteestä tai öljynjäähdyttimestä. Yleisin on vuotava päätiiviste. Joten, jos kysyt, miten korjata jäähdytysnesteen sekoittaminen moottoriöljyllä, varsinkin kun vika on vuotava huumaava Tiiviste, sinulla on kaksi vaihtoehtoa. Voit joko antaa mekaanikon auttaa sinua vetämään päätiivisteen pois ja vaihtamaan sen ja muut vauriot, jotka sen on täytynyt tehdä sisällä, tai voit kokeilla terästiivisteen asettamista jäähdyttimeen ja saada sen tekemään korjauksen kokonaan.

jos sinulla ei ole tarpeeksi rahaa päätiivisteen irrottamiseen ja vaihtamiseen, voit valita toisen vaihtoehdon, koska päätiivistevuodon korjaaminen voi olla melko kallista automallista riippuen. Toinen vaihtoehto olisi kuitenkin vain väliaikainen ratkaisu. Jos valitset terästiivisteet, näytän, miten se tehdään oikein.

aluksi patteriin halutaan puhdas jäähdytysneste. Jos jäähdytysneste on likaista, se pitää huuhdella pois ja kaataa joukkoon Uusi jäähdytysneste. Sitten haluat ottaa pois kaksi pulttia termostaattikotelossa ja poistaa termostaatti. Pultaa termostaattikotelo Ilman termostaattia. Kun termostaatti on poissa, Tiiviste virtaa hyvin ja sillä on paremmat mahdollisuudet tukkia vuoto.

sytytystulpan kelat kannattaa irrottaa ja sytytystulppia löysätä. Jos jostain sytytystulpasta löytyy jäähdytysnestettä, se osoittaa, että jäähdytysnestettä vuotaa samassa sylinterissä. Tämä temppu on toiminut minulla jo vuosia. Jos jostain sytytystulpista löytyy jäähdytysnestettä, joudut kiristämään muita sytytystulppia ja jättämään sen auki. Sinun täytyy ehkä irrottaa ruisku, ettei se laukea.

  • Ota kiinni terästiivisteet ja kaada ne jäähdyttimeen ja käynnistä auto. Siitä tulee kova meteli, koska kolossa ei ole kipinää.
  • anna moottorin olla tyhjäkäynnillä noin 30 minuuttia, jotta tiiviste tekee työnsä.
  • Sammuta Auto 30 minuutin kuluttua.
  • anna moottorin jäähtyä noin 30 minuuttia ja toista tämä prosessi 3-4 kertaa ja kun olet valmis.
  • anna kuivua yön yli ilman sytytystulppaa reiässä.
  • älä unohda laittaa termostaattia takaisin.

laita seuraavana aamuna kipinä takaisin reikään ja kiristä se. Nyt autoa halutaan ajaa kiihdyttämättä sen kummemmin, jotta tiiviste saisi paremman mahdollisuuden kiertää hyvin. Siinä kaikki. Valitettavasti jotkut tiivisteenreiät ovat kuitenkin liian suuria, jotta tiiviste toimisi. Mutta monissa tapauksissa tämä on paras ensimmäinen vaihtoehto. Moottorin alasajo on kallista puuhaa.

miltä moottoriöljyn jäähdytysneste näyttää & mahdolliset syyt YouTube

FAQ:

Q: Mitä tapahtuu, jos laittaa jäähdytysnestettä öljyyn?

Oletetaan, että moottoriöljyyn laitetaan vahingossa jäähdytysnestettä tai jäähdytysneste sekoittuu öljyyn jostain syystä. Siinä tapauksessa se aiheuttaa moottoriöljyn viskositeetin ja voitelutehon menetyksen, mikä johtaa ylikuumenemiseen, jos sitä ei oteta huomioon, mikä voi johtaa katastrofaalisiin moottorivaurioihin. Kun huomaat jäähdytysnesteen sekoittuvan öljyyn, sinun on sammutettava moottorisi, tarkastettava syy tai otettava yhteyttä mekaanikkoosi oikean diagnoosin saamiseksi.

K: saako autoa ajaa öljyllä jäähdytysnesteessä?

jäähdytysnesteellä ja öljyllä on eri osastot moottorissa, eivätkä ne saa koskaan sekoittua keskenään. Ajo auto jäähdytysnesteen ja öljyn seos voi aiheuttaa vakavia ongelmia moottorin, joka voi johtaa kalliita Moottorin korjaus tai täydellinen moottorin vaihto.

Q: miltä öljy näyttää palaneella tiivisteellä?

kuten tiedätte, öljyn ja jäähdytysnesteen ei ole tarkoitus kulkea samaa reittiä. Molemmissa on eri osastot. Kun jäähdytysneste löytää tiensä kampikammioon jäähdytysnesteen väristä riippumatta, moottoriöljy vaihtaa väriä lyhyessä ajassa. Jos dippaat ja vedät mittatikkua, näet maitomaisen värin. Maitomainen väri on yksi öljyoireiden viilentäjistä.

K: voiko huono Vesipumppu aiheuttaa jäähdytysnestettä öljyssä?

vesipumput on suunniteltu pumppaamaan vettä jäähdyttimen, vesiletkun, Moottorin ja koko Jäähdytysjärjestelmän kautta. Huono vesipumppu ei voi aiheuttaa jäähdytysnesteen sekoittumista öljyyn. Kuitenkin jäähdytysnesteen ja öljyn seos voi johtua; rikki jäähdytin aiheuttaa jäähdytysnesteen sekoittaa öljyn tai kautta puhallettu Tiiviste.

Q: kuinka pahaa öljy on jäähdytysnesteessä?

riippumatta siitä, löytyykö öljystä jäähdytysnestettä, mutta ei öljyä jäähdytysnesteestä, tai huomataanko vain öljyä jäähdytysnesteessä, se osoittaa ongelman moottoritilassa. Sinun täytyy löytää syy tähän ongelmaan ja korjata se välittömästi. Jos tätä asiaa ei käsitellä ajoissa, seurauksena on katastrofaalisia moottorivaurioita.

viimeinen sana

jos huomaa öljyssä jäähdytysnestettä, se ei ole maailmanloppu. Mutta sinun pitäisi tietää, että korjaaminen sen pitäisi maksaa sinulle yli $1000 riippuen lopullisista kustannuksista ongelman. Jos kotelo on öljynjäähdyttimestä, tämä voi olla helppo korjata. Jos olet DIY-harrastaja, voit korjata sen ottamatta yhteyttä mekaanikkoon.

jos varmistat, että päätiiviste on syyllinen, voit kokeilla ensin terästiivisteen käyttöä noudattamalla yllä olevia ohjeita – jos se ei onnistu, sinun on otettava yhteyttä mekaanikkoon, jotta saat irrotettua pääsylinterin ja vaihdettua tiivisteen.

Toivottavasti olet löytänyt tietoa siitä, miten tähän ongelmaan voi puuttua, jos päädyt jonakin päivänä tähän tilanteeseen.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.