uudelleenrakennettu vaihteisto on kokoelma osia, joiden tulee toimia täydellisessä harmoniassa. Yksittäisiä osia voi olla yli 1000, jotka vaihtelevat pienistä jousista suuriin painaviin hammaspyöriin. Kun vaihteisto uusitaan, uudet ”pehmeät osat”, kuten tiivisteet ja kytkinlevyt, sekoitetaan olemassa oleviin ”koviin osiin”, kuten vaihteisiin ja pumppuihin. Uusitun vaihteiston odotetaan kestävän keskimäärin 30 000-50 000 kilometriä. Jos työ tehdään erittäin hyvin ja säännöllinen huolto suoritetaan, vaihteiston uusiminen voi kestää yhtä kauan kuin alkuperäinen vaihteisto (keskimäärin 120 000-200 000 mailia). On kuitenkin monia asioita, jotka vaikuttavat uudelleen vaihteiston luotettavuus, kuten laatu uudelleen, kunto vaihteisto, joka rakennettiin uudelleen ja huolto/ajotyyli.
Mikä Lähetys Minulla On?
asiat, jotka vaikuttavat siihen, kuinka kauan vaihteiston uudelleenrakentaminen kestää
Rebuild quality-jos vaihteiston uudelleenrakentaja ei ole huolellinen ja perusteellinen, hän saattaa jättää huomiotta pieniä metalliosissa olevia vikoja, jotka voivat merkittävästi lyhentää uudelleenrakennetun vaihteiston elinkaarta. Useimmat mekaanikot ja vaihteisto korjaamot ovat varsin päteviä siinä, mitä he tekevät. Monilla kaupoilla ei kuitenkaan ole laitteita ja kokemusta siitä, mistä ongelmia pitäisi etsiä. Saati tietoa siitä, miten ehkäistään eri lähetystyypeille yhteisiä ongelmia. Tämä voi tietenkin vähentää aikaa, että uudelleen voimansiirto kestää, ja vaativat lisää takuu työtä ja / tai ulos-of-pocket korjaukset. \\
Lähetyksen kunto – koska uudelleen rakennettu vaihteisto perustuu jo olemassa olevaan vaihteistoon. Sisäisten komponenttien kunnolla on suuri merkitys siihen, kuinka kauan vaihteiston uudelleenrakentaminen kestää. Rikkinäiset Hammaspyörät ja muut osat voivat aiheuttaa pieniä metallinpaloja vaihdelaatikon ja venttiilirungon kiertoon. Tämä voi aiheuttaa hankaumia, pisteytyksiä ja halkeamia, jotka eivät välttämättä näy heti paljaalla silmällä. Ajan myötä nämä pienet viat voivat tulla paljon suurempia vikoja, aiheuttaa hydraulisen painehäviön voimansiirron sisällä sekä useita muita ongelmia, jotka voivat merkittävästi lyhentää uudelleen rakennetun voimansiirron käyttöikää.
vaihteiston huolto – siirtosuodattimen ja nesteen vaihtaminen 30 000-50 000 mailin välein on aivan välttämätöntä, jos haluat saada uudelleen rakennetun vaihteiston kestämään. Voimansiirtoneste on suunniteltu poistamaan kitkan aiheuttama lämpö kaikista liikkuvista osista. Jos ATF alkaa hajota, lähetys alkaa käydä kuumana ja / tai ylikuumentua. Aiheuttaa merkittäviä vaurioita metalliosille, tiivisteille, kitkaelementeille ja muille komponenteille voimansiirron sisällä. Jos siis odotat vaihteiston uudelleenrakentamisen kestävän, tarkista ja vaihda vaihteistoneste säännöllisesti.
ajotyyli – lämpö on automaattivaihteiston akilleenkantapää. Liiallinen kuumuus johtuu paitsi huonosta huollosta, myös ajo – /käyttötyylistä. Jos ajat, sanoisimmeko ”voimakkaasti”, vaihteistosi lämpötila nousee säännöllisesti korkealle, kun juokset pois Stop-valoista tai pakotat downshiftauksen ohittamaan ihmisiä. Tämä skenaario koskee myös vuoristossa tai mäkisessä maastossa ajamista. Raskaiden kuormien säännöllinen hinaaminen tai raskaiden kuormien vetäminen ajoneuvon sisällä (mikä voi koskea monia kaupallisia sovelluksia) voi myös aiheuttaa paljon rasitusta uudelleenrakennetulle vaihteistollesi. Jos jokin näistä skenaarioista koskee sinua, sinun pitäisi tehdä itsellesi ja vaihteistollesi palvelus ja hankkia apuvaihteiston jäähdytin asennettavaksi. Näin voimansiirtoneste karkottaa huomattavasti enemmän lämpöä ennen kuin se palaa voimansiirtoon, jolloin lämpötila laskee ja sisäiset komponentit kuluvat vähemmän.
miksi uusittu vaihteisto voisi olla hyvä vaihtoehto
vaikka upouutta vaihteistoa ei voi ostaa, uusittu vaihteisto on loistava vaihtoehto. Ne on täysin uudelleensuunniteltu ja koottu tehtaan kokoonpanolinjalle. Ne sisältävät usein paljon päivityksiä niiden varastossa muodossa, mikä tarkoittaa monia suunnitteluvirheitä, jotka johtavat ennenaikaiseen vikaantumiseen komponenttien voidaan poistaa. Tämä voi antaa reman vaihteisto paljon pidempi käyttöikä kuin se alun perin oli.
Remanufactured transmission companies like Street Smart Transmission put each of their reman transmissions through a consistent build process that takes a quality product every time. Se alkaa lähes 100 koulutettua teknikkoa, jotka ovat erikoistuneet eri osa rakennusprosessia.
tämä uudelleenvalmistusprosessi alkaa tarkastusryhmällä, joka testaa kaikki luovuttajan lähetyksen kriittiset komponentit varmistaakseen, että ne täyttävät alkuperäiset laitteet (OE) toleranssit ja eritelmät. Kotelo, pumput, vaihteet, akselit, venttiilin runko ja momentinmuunnin tarkistetaan hiushalkeamien, metallin vetolujuuden, vääntymisen ja muiden parametrien varalta. Jos jokin komponentti ei täytä vaadittuja vaatimuksia, se hylätään ja korvataan.
kaikki osat puhdistetaan ja lähetetään kokoonpanolinjan asianmukaisille asemille uudelleen kokoamista varten. Koko prosessin ajan laadunvalvontapäälliköt tarkastavat rakennuksen varmistaakseen, että se täyttää halutun eritelmän. Kaikki tarvittavat muutokset tai päivitykset, joita tarvitaan tehtaan suunnitteluvirheiden korjaamiseksi, tehdään tai lisätään. Venttiilirunko rakennetaan uudelleen ja testataan erityisellä dyno-koneella sen varmistamiseksi, että se toimii vaatimusten mukaisesti. Kaikki solenoidit testataan myös ennen asennusta.
kun rakennus on valmis ja läpäisee lopullisen laadunvalvontatarkastuksen, uusittu lähetys lähetetään dyno-huoneeseen, jossa se testataan erityisellä dyno-koneella, jossa käytetään C. A. R. S.-nimistä omaa ohjelmistoa (tietokoneavusteinen reaalimaailman simulointi). Tämä kierrättää vaihteiston läpi useita reaalimaailman ajotilanteita, jotta varmistetaan, että se toimii tehtaan tietojen mukaan. Se auttaa myös murtamaan kaikki kitkakomponentit, jolloin se on täysin viritetty ja valmis menemään, kun se on asennettu.
takuu – yksi uudistetun vaihteiston vs. uusitun vaihteiston ostamisen eduista on takuu. Street Smart vaihteisto esimerkiksi kattaa kaikki niiden Reman lähetykset 3 vuoden/rajoittamaton Kilometritakuu Valtakunnallinen (on kilometrirajoitus hyötyajoneuvojen). Tämä kattaa osat ja työvoiman siirto korjaukset suorittaa minkä tahansa luvan korjaamo maassa. Se on myös täysin siirrettävissä, jos joskus päätät myydä ajoneuvon. Verrattuna mekaniikka takuu vaihteiston uudelleen, kunnostettu siirto takuu tarjoaa erinomaisen taloudellisen suojan.
Mikä Lähetys Minulla On?