mielenkiintoista tietoa bensiini-ja dieselmoottoreista
Hei kaverit,
ill ei ainoastaan vastaa tähän kysymykseen, vaan antaa tietoa myös muista Diesel-ja bensiinimoottoreihin liittyvistä asioista .Toivottavasti se kiinnostaa sinua.
1. Mitä eroa on bensiini-ja dieselmoottorilla?
käytännössä bensiinimoottorit ovat kipinäsytytysmoottoreita, kun taas dieselmoottorit ovat Puristussytytysmoottoreita.
bensiinimoottoreissa on kaasuttimet imemään polttoainetta. Polttoaine atomisoituu (eli höyrystyy) ja sekoittuu ilmaan. Ilma auttaa polttoainetta palamaan. Ilmapolttoaineseos päästetään sylinterin sisälle, jossa se poltetaan sytyttämällä kipinää kipinäsytyttimen tai sytytystulpan avulla. Näin ne saavat nimen kipinäsytytys tai SI-moottorit.
dieselmoottoreissa ei ole kaasuttimia, vaan niissä on polttoainesuihkuttimet. Polttoaineruiskut ruiskuttavat polttoainetta ja syöttävät sitä suoraan sylinteriin, jossa palaminen tapahtuu. Dieselmoottoreissa ei ole sytytystulppia. Dieselmoottorin puristussuhde on enemmän ja myös dieselin automaattinen syttymislämpötila on pienempi kuin bensiinin. Puristuksen vuoksi syntyy korkea paine ja lämpötila, joka polttaa polttoainetta. Tämä on dieselmoottoreiden toimintaperiaate, ja siksi ne ovat saaneet nimen puristussytytys-tai PURISTUSSYTYTYSMOOTTORIT.
2. Miksi moottoripyörissä on bensiinimoottori eikä Dieselmoottori?
joissakin vanhemmissa mallipyörissä oli dieselmoottori. Dieselmoottorit ovat luonteeltaan kookkaita. Kaasuttimet ovat pieniä, kun taas polttoaineruiskut ovat suuria ja niiden on oltava tarkempia, jotta ne toimivat oikein. Lisäksi suurempi puristussuhde tarkoittaa suurempaa tärinää. PURISTUSSYTYTYSMOOTTOREIDEN käynnistäminen on melko vaikeaa ja erityisesti se on vaikeaa kylmällä säällä. Dieselmoottoreita ei siis pyörissä käytetä.
3. Mitä tapahtuu, kun dieseliä käytetään bensiinimoottoreissa ja päinvastoin?
bensiinissä on korkeampi automaattinen syttymislämpötila, eikä se pala dieselmoottorin puristussuhteessa ilman ulkopuolista apua. Moottori ei siis käy. Kun taas bensiinimoottorissa käytetään dieseliä, se on vaarallista. Diesel palaa enemmän tehoa ja se voi vaurioittaa moottoria osittain tai kokonaan.
4. Miksi dieselmoottoriautot ovat kalliimpia kuin bensiinimoottoriautot? Kumpi on parempi ostaa?
dieselmoottorin komponentit ovat kalliita. Kuten aiemmin todettiin, ne on valmistettava suuremmalla tarkkuudella. Dieselmoottoreissa on enemmän komponentteja bensiinimoottoreihin verrattuna. Tämä nostaa ajoneuvon kokonaiskustannuksia. Myös dieselmoottoriautoille asetetut verot ovat korkeita.
pitkällä aikavälillä ja jatkuvassa käytössä dieselmoottoriautot päätyvät halvoiksi. Tämä riippuu myös paljon tekijöitä, kuten alkuperäinen hintaero autoja, kustannukset Polttoaineen (tällä hetkellä bensiinin hinnat nousevat, mutta dieselin hinnat ovat tasaisia, koska laaja käyttö), ylläpitokustannukset (dieselmoottorit ovat korkeammat ylläpitokustannukset), kilometrimäärä, jälleenmyyntiarvo ja käyttö.
myös bensiinimoottoriautot ovat sujuvampia ajaa. Olet saattanut kokea sen aiemmin. Polkupyörissä tai bensiinimoottoriautoissa on vähemmän tärinää, kun taas dieselmoottoriajoneuvoissa, kuten linja-autoissa, on enemmän tärinää. Tämä johtuu dieselmoottorin suuremmasta puristussuhteesta. Siksi osatkin kuluvat pian loppuun. Nykytekniikalla tärinävaikutukset vähenevät päivä päivältä.
5. Miksi bensiini on väriltään punaista, kun taas diesel kellertävää?
mielenkiintoista on, että molemmat polttoaineet ovat lähes samanvärisiä, paitsi että bensiini on värjätty punaiseksi, jotta se erottuisi dieselistä. Väri riippuu maista, vaikka se on enimmäkseen punainen. Joissakin maissa, kuten Etelä-Afrikassa, vihreää väriä käytetään lyijyttömään bensiiniin, kun taas punaista käytetään lyijypitoiseen bensiiniin.
sen muistan juuri nyt. Jos sinulla on tähän tai muihin ehdotuksiin liittyviä kysymyksiä, lähetä ne alla olevaan kommenttiosioon.
Hyvää Lukemista!!!