Here ’ s What you Need to Remember: Then, in 1987, an SR-71 suivaantui kurssiltaan Ruotsin ilmatilaan ja laskeutui dramaattisesti. Sen vierellä lentäneet ruotsalaiskoneet huomasivat, että yksi Blackbirdin suihkumoottoreista oli räjähtänyt, joten viggenit suojasivat Blackbirdiä saattaen sen pois Ruotsin ilmatilasta.
SR-71 Blackbird on legendaarinen lentokone, jonka pitkä käyttöikä alkoi 1960-luvulla ja päättyi 1990-luvulla. Konetta, jota pidetään kaikkien aikojen nopeimpana lentäjänä, ei tunnetusti koskaan ammuttu alas, vaikka sillä oli kerran läheltä piti meteori lentäessään Pohjois-Korean yllä 1980-luvun alussa.
tuoreessa raportissa tarkasteltiin toista läheltä piti-tilannetta, jossa SR-71: llä oli epätodennäköinen lähde: Ruotsin ilmavoimat.
mukaan raportin viime elokuussa hotcars.com, ruotsalaisten Saab Viggen-hävittäjä tuli aikoinaan lähimmäksi koskaan kuuluisan Blackbirdin alas ampumista, saavuttaen jopa ohjuslukituksen ja näköyhteyden.
se tapahtui 1980-luvulla. silloin mustarastaat lensivät ”Baltian Pikajunana” tunnettua lentorataa, joka sisälsi ”pienen aukon kansainvälisessä ilmatilassa suoraan Ruotsin valvoman ilmatilan vieressä” ennen kuin jatkoivat kohti Neuvostoliiton ilmatilaa. Tällöin Ruotsin ilmapuolustustutkat saisivat joskus kiinnioton.
koneet olivat seuranneet tätä reittiä jo vuosia, mutta 1980-luvulle tultaessa tutkajärjestelmät olivat muuttuneet paljon tehokkaammiksi.
”laadittiin uusi suunnitelma SR-71: n sieppaamiseksi, suoraan sanottuna kauhistuttava ja epäortodoksinen strategia”, HotCars-raportissa sanottiin. ”Tukikohdistaan ponnistaen Viggen-hävittäjät nousisivat jyrkkään nousuun saavuttaakseen korkeuden juuri SR-71: n alapuolella, kiihdyttäisivät kaksinkertaiseen äänennopeuteen ja nousisivat sitten uudelleen lentääkseen suoraan kohti SR-71: tä, melkein kuin kanaleikki. Vaikka tyypillisesti torjunnat lähestyisivät takaapäin, jolloin ohjuksilla olisi paremmat mahdollisuudet lukittautua, Viggenin Skyflash-ohjus pystyi käyttämään tutkaansa lukittuakseen edestä, jolloin head-on-hyökkäys Viggenin ainoa todellinen ikkuna tehokkaalle ohjuslukitukselle, sillä Blackbirdin sieppaaminen takaa oli mahdoton tehtävä.”
tämä johti tammikuuhun 1986, jolloin ruotsalainen Per-Olof Eldh-niminen lentäjä asettui Viggen-hävittäjällä Blackbirdin lentoreitille ja sai jopa täyden ohjuslukituksen. Eldh ei kuitenkaan ampunut, ja molemmat koneet päätyivät vain risteämään polkuja. Samalla lentäjällä olisi vielä viisi torjuntaa samalla strategialla.
”kohta oli todistettu, että oli selvää, ettei Mustarastas voinut enää lentää minne tahtoi ilman haastetta.”
sitten vuonna 1987 SR-71 poikkesi kurssiltaan Ruotsin ilmatilaan ja laskeutui dramaattisesti. Sen vierellä lentäneet ruotsalaiskoneet huomasivat, että yksi Blackbirdin suihkumoottoreista oli räjähtänyt, joten viggenit suojasivat Blackbirdiä saattaen sen pois Ruotsin ilmatilasta. Tämä tehtävä kumottaisiin monta vuotta myöhemmin, vuonna 2017, mikä johtaisi siihen, että vuonna 2018 ruotsalaisille lentäjille myönnettäisiin U. S. Air Medal for urheus-mitali.
Stephen Silver, the National Interest-lehden teknologiakirjailija, toimittaja, esseisti ja elokuvakriitikko, joka on kirjoittanut myös The Philadelphia Inquireriin, Philly Voiceen, Philadelphia Weeklyyn, the Jewish Telegraphic Agencyyn, Living Life Fearlessiin, Backstage-lehteen, Broad Street Review ’ hun ja Splice Today-lehteen. Philadelphia Film Critics Circlen perustaja Stephen asuu Philadelphian esikaupungissa vaimonsa ja kahden poikansa kanssa. Seuraa häntä Twitterissä @ StephenSilver.
Kuva: Reuters