me kaikki tiedämme, että kilometri on vain matkan mitta, jota käytät autossasi. Merenkulkijat mittaavat merimailin avulla myös etäisyyksiä merellä. Ette ehkä kuitenkaan ymmärrä, että merellä käyttämämme maili on erilainen kuin maalla käytettävä maili.
merimaili on merenkulkijoiden merellä käyttämä etäisyyden mitta. Se on 1852m eli 1 minuutti etäisyydestä maan päiväntasaajaa pitkin. Se on erityisen hyödyllinen navigoitaessa maailmanlaajuisessa mittakaavassa, koska se liittyy matemaattisesti maapallon ympärysmittaan.
millainen merimaili on verrattuna Maaetäisyyksiin?
meripeninkulman pituus on 1852m, joka on pidempi kuin maalla yleisesti käytössä oleva merimaili. Statute mile on 1609m, joka puolestaan on pidempi kuin kilometri 1000m: llä.
meripeninkulma = 1852 m
Statute Mile = 1609 m
kilometri = 1000 m
1852 metrissä se voi tuntua joltain mielivaltaiselta etäisyydeltä, mutta sitä se ei ole. Se liittyy matemaattisesti maapallon kokoon. Se on 1/60 astetta pituutta pitkin päiväntasaajaa.
meripeninkulman derivointi
kuvitelkaa maailman halkaiseminen Päiväntasaajan läpi. Jäljelle jää kaksi pallonpuoliskoa: pohjoinen pallonpuolisko; ja eteläinen pallonpuolisko. Jokaisen pallonpuoliskon pohja olisi ympyrä.
voit mitata ympyrän muutamalla eri tavalla. Joko voit mitata ympärysmittaa ja saada etäisyyden, tai voit mitata matemaattisesti ja saada 360°.
fysikaalinen etäisyys Päiväntasaajan ympäri on noin 40 000 km tai 40 000 000 m.
fysikaalisen etäisyyden liittäminen matemaattiseen etäisyyteen on suhteellisen yksinkertaista. Jaat 360: llä, mikä kertoo, että jokainen 1° Päiväntasaajan ympäri on noin 111 km.
koska 111 kilometriä on vielä aika pitkä matka suhteutettavaksi, voimme rikkoa sen pidemmälle. Jokainen 1° koostuu 60 minuuttia, joten voimme jakaa 60 löytää 1 minuutti vastaa 1852 m. 1852 m on hallittavissa etäisyys, niin on nimetty uudelleen meripeninkulman.
miten se oikeastaan auttaa?
jotta merimailin rinnastaminen minuuttiin päiväntasaajalla olisi täysin mahdollista, on tarkasteltava maan muotoa.
maa on itse asiassa oblaattispheroidi, mutta voimme approksimoida sen palloksi. Meidän on käytettävä pallotrigonometriaa onnistuaksemme suunnistamaan pallon pinnalla.
Pallotrigonometria antaa tehokkaasti kurssit ja etäisyydet asteina ja minuutteina. Merimailin yhdistäminen asteisiin ja minuutteihin tarkoittaa, että se on helppo kääntää takaisin etäisyydeksi, jonka voimme ymmärtää.
miksi ei käytetä Statement Mileä?
voit.
mikään ei estä käyttämästä laskutoimituksissa statement mileä. Sinä vain lisäisit ylimääräisen monimutkaisuuden kerroksen ja esittelisit mahdollisen virhelähteen.
käyttämällä meripeninkulman tarkoittaa, että voit suoraan siirtää 1 minuutin matkan = 1 meripeninkulman.
käyttääksesi sen sijaan statute Milea, sinun tarvitsee vain siirtää 1 minuutin etäisyys = 1.151 statute miles.
tietenkin, jos alatte siirtää laskelmianne ollaksenne statute milesissä, teidän on myös saatettava kaikki laitteenne osaksi kansallista lainsäädäntöä, jotta saadaan myös statute miles. Historiallisesti olemme aina käyttäneet meripeninkulmaa, joten näin kaikki on järjestetty.
merimaili ja nopeus
nopeus on mitta siitä, kuinka pitkälle matkustat tietyssä ajassa.
maalla käytetään joko mailia tunnissa tai kilometriä tunnissa. Kun otetaan huomioon, että eri etäisyyden yksikkö, jota me käytti merellä, myös nopeusmittaus muuttuu. Siitä tulee yksinkertaisesti merimaileja tunnissa eli solmuja.
aiemmin merimiehet laskivat laivojensa perän päälle puisen tukin nopeuden mittaamiseksi. Hirsi oli sidottu köyteen, johon oli sidottu solmuja. He laskisivat käsissään kulkeneiden solmujen määrän tiettynä aikana saadakseen nopeutensa. ”Solmuista ”tuli aluksen nopeuden yksikkö ja” lokista ” nopeuden mittalaite.
mitattu maili
jos katsot kaavioita, voit joskus havaita alueita merkitty ”mitattu maili”.
ne mittaavat alusten virallista nopeutta. Mitattu maili on vain ajoitettu juoksu kahden pisteen välillä, jotka ovat tasan 1 meripeninkulman päässä toisistaan.
mitattuja kilometrejä merkitään edelleen monin paikoin ympäri Britanniaa. Ne ovat näkyvissä, ja niissä on läpikulkumerkintä alusta ja lopusta.
GPS: n tulo merkitsee tietenkin sitä, että mitatut kilometrit ovat vanhentumassa.
kuka käyttää merimailia nyt?
Meriteollisuus ei ole ainoa, joka käyttää merimailia.
sekä ilmailu että avaruusteollisuus käyttävät etäisyyden mittana myös merimaileja. Kun tarkastellaan yhtäläisyyksiä näiden, ja meriteollisuus on selvää, miksi. Kaikki kolme suunnistavat maailmanlaajuisesti. Kurssit ja etäisyydet seuraavat pallomaisia polkuja, jotka viittaavat maan pintaan.
myös lentokoneet ja avaruusalukset käyttävät nopeutensa mittaamiseen solmuja. Aivan kuten meriversiossa, solmut mittaavat vain merimaileja tunnissa.
vaikka se ei ole enää merellisessä ympäristössä, navigointitekniikat ovat edelleen samat.