kun näkee rakennustyömaalla nosturin, huomaa ensimmäisenä todennäköisesti taivaalle ulottuvan pitkän käsivarren. Tätä nosturin osaa kutsutaan puomiksi, ja se on yksi koneen huomattavimmista ja tärkeimmistä ominaisuuksista.
nosturipuomi on pitkä kiinteä tai Hydraulinen varsi, jota käytetään suurten esineiden siirtämiseen rakentamisessa. Se kantaa suurimman osan painosta kuormaa asetettaessa, ja sen pituus määrää nosturin suurimman ulottuvuuden. Nosturipuomit ottavat erilaisia rooleja ja esiintymisiä nosturityypistä riippuen.
nosturipuomi voi näyttää yksinkertaiselta laitteelta, mutta sen käyttäminen vaatii suurta tarkkuutta. Lue lisää, miten nosturipuomi toimii ja on vuorovaikutuksessa muiden tärkeiden nosturikomponenttien kanssa.
miten Nosturipuomi toimii?
nosturipuomeja on kahta eri tyyppiä: ristikkopuomeja ja hydraulipuomeja. Vaikka ne molemmat palvelevat samaa tarkoitusta eli esineiden ja materiaalien nostamista ja siirtämistä, ne toimivat eri tavoin.
Hilapuomit
Hilapuomit koostuvat useista terästangoista, jotka on hitsattu yhteen ”W” – tai ”V” – kuvioksi. Tämä ristikon muotoinen rakenne lisää puomin voimaa ja minimoi sen painon, joten se sopii erinomaisesti torni-ja telaketjunostureihin.
Hilapuomit pysyvät kiinteän pituisina, mutta ne voivat kääntää, kallistaa ja siirtyä sivulta toiselle kuormaa siirrettäessä. Koska suurimmissa nostureissa on usein ristikkopuomeja, insinöörien on laskettava huolellisesti kallistuskulma, joka tarvitaan raskaiden kuormien nostamiseen pitäen nosturi vakaana. Kuljettajan ohjaamo on varustettu painikkeilla, joystickeilla ja tietokoneen turvajärjestelmällä, jolla ohjataan puomin liikkeitä. Kun puomi on oikeassa asennossa, käyttäjä käyttää puomia pitkin kulkevaa nostojärjestelmää kuorman nostamiseen ja laskemiseen.
Hydraulipuomi
toisin kuin ristikkopuomit, hydrauliset nosturipuomit voivat ulottua eripituisiksi ja vetäytyä kuljetusta varten. Ne ovat usein teleskooppimaisia tai pylväsmäisiä ja toimivat tehokkaalla hydraulijärjestelmällä.
tämä järjestelmä toimii pumppaamalla hydraulinestettä mäntiä sisältäviin sylintereihin. Pumppu tuottaa painetta, joka työntää männät sisään ja ulos, jolloin nosturin puomin osat voivat ulottua tai vetäytyä. Hydraulijärjestelmiä käytetään yleisimmin teleskooppinostureiden puomeihin, mutta niitä voidaan käyttää myös taittuvien nostureiden puomeihin.
taittuvat nosturipuomit taittuvat kaukoputken tapaan, mikä tekee niistä ihanteelliset kompakteille rakennustyömaille, jotka vaativat erittäin tarkkoja liikkeitä. Ne käyttävät samaa hydraulijärjestelmää kuin teleskooppipuomit, mutta vaativat toimiakseen enemmän hydraulisylintereitä, koska niissä on enemmän nivelkohtia.
Nosturit vs. puomit
samankaltaisten ominaisuuksiensa vuoksi nosturit ja puomit sekoitetaan helposti toisiinsa. Molempia käytetään raskaiden materiaalien nostamiseen rakennustyömailla, ja puomit ovat yhteisiä piirteitä molemmissa koneissa. Jotkin keskeiset erot erottavat ne kuitenkin toisistaan.
Nosturit
nosturit voivat olla joko kiinteitä tai siirrettäviä, ja niitä on erikokoisia ja-tyylisiä. Ne on suunniteltu nostamaan raskaita materiaaleja, ja ne käyttävät vakaimia ja vastapainoja siihen. Yleisimpiä ovat torni -, maasto -, hydraulinen -, kiinteä-ja kuorma-Autonosturit.
puomit
puomit ovat tyypillisesti nostureita pienempiä ja ne on suunniteltu kevyempien kuormien nostamiseen. Ne ajavat kuin tavalliset rekat, mikä tekee niistä nopeampia ja helpompia ohjata työmailla. Toisin kuin nosturit, ne eivät tarvitse vastapainoja tai tukijalkoja pitääkseen ne vakaina ja käyttävät vain hydraulisia puomeja. Lisäksi joissakin puomiautoissa lastauskorilla nostetaan huoltomiehiä muuten vaikeakulkuisiin paikkoihin.
muut tärkeät Nosturikomponentit
nostureissa on useita osia, jotka toimivat yhdessä raskaiden kuormien turvallisesti nostamiseksi ja kuljettamiseksi. Nosturipuomin kanssa vuorovaikutuksessa olevia pääkomponentteja ovat:
puomit
puomit sekoitetaan joskus nosturipuomeihin niiden samankaltaisen ulkonäön vuoksi. Ristikkonostureissa puomi ulottuu usein puomista lisäetäisyydelle kuorman ja nosturin päätukijärjestelmän välillä. Puomit ovat yhteisiä piirteitä torninostureissa, ja ne voidaan irrottaa tarpeen mukaan erityyppisiin töihin.
vastapaino ja tukipylväät
koska nosturit nostavat niin raskaita kuormia, ne tarvitsevat vastapainoja ja tukipylväitä kuormapainon vastapainoksi ja estämään niiden kaatumisen. Vastapainot asennetaan tyypillisesti nosturin takaosaan puomin taakse, ja ne ovat sekä pinottavia että irrotettavia erikokoisten kuormien vastaanottamiseksi.
tukijalat ovat raskaita palkkeja, joita käytetään liikkuvissa nostureissa vakauden lisäämiseksi nosturin ollessa käytössä. Kun ne otetaan käyttöön, ne ulottuvat alustasta ja käyttävät tasaista alustaa jakaakseen nosturin kuorman tasaisesti. Tukijalat käyttävät hydraulista järjestelmää laajentaakseen ja vetäytyäkseen, ja ne vaativat tasaisen pinnan toimiakseen kunnolla.
vaijeri
metallikaapeleita, joita nosturit käyttävät raskaiden kuormien nostamiseen ja tukemiseen, kutsutaan vaijereiksi. Vaijeri on valmistettu useista teräslangoista, jotka on kierretty kierteeksi ytimen ympärille ja suunniteltu kestämään äärimmäistä rasitusta rikkomatta. Vaijeri kulkee puomia pitkin ja on nosturin nostimen pääkomponentti, kuormien nostamisesta ja laskemisesta vastaava järjestelmä.
Kuormalohko
kuormalohko on laite, joka roikkuu nosturin Kaapelien päästä ja kiinnittyy kuormaan. Se on tyypillisesti valmistettu teräksestä, ja siinä on koukku, laakeri, kääntö ja sarja lyhteitä, jotka ovat riittävän painavia pitämään vaijerin kireyden, kun sitä ei ole kiinnitetty kuormaan.
Ylempi vaunu
nosturin ylemmässä vaunussa on useita nosturin osia, kuten Moottori, Ohjaamo ja vaijerirumpu. Puomi kiinnittyy ylempään vaunuun puomin ankkureiden avulla, ja käyttäjä manipuloi nosturin hallintalaitteita tästä näköalapaikasta.
Nosturipuomit ovat yksi tunnetuimmista nosturin osista-ja hyvästä syystä. Ne ovat monipuolisia koneita, joita on monenlaisia muotoja, kokoja ja tyylejä. Nosturipuomit ovat välttämättömiä rakentamisen raskaimpien kuormien nostamisessa, eikä maailman korkeimpia rakennuksia olisi olemassa ilman niitä.