Penndotin mukaan Keystonen osavaltiossa tapahtui vuonna 2018 128 420 moottoriajoneuvo-onnettomuutta; 1 103 johti 1 190 ihmisen kuolemaan, 56 765 johti 78 219 ihmisen loukkaantumiseen ja loput aiheuttivat vain omaisuusvahinkoja (ainakin siltä osin kuin näitä tilastoja toimittavissa poliisiraporteissa kerrottiin). Auto-onnettomuudet ovat joka tapauksessa vakava ja jatkuva riski kaikkien Pennsylvanialaisten terveydelle, turvallisuudelle ja hyvinvoinnille riippumatta siitä, ajavatko he, ratsastavatko vai kävelevätkö Pennsylvanian teillä.
Levin firmassa on eturivin paikka sille, miten moottoriajoneuvo-onnettomuudet tuhoavat Pennsylvanialaisten ja vierailijoiden elämän ja toimeentulon. Tärkein tehtävämme on auttaa onnettomuuksien uhreja saamaan korvausta, joka auttaa heitä toipumaan vammoistaan ja menetyksistään. Toivomme kuitenkin, että tätä blogia kirjoittaessamme (penndotin verkkosivuilla olevien resurssien avulla) voimme myös valistaa yleisöä siitä, miten onnettomuuksia tapahtuu ja miten niitä voidaan ehkäistä.
koska vaikka asianajajamme ovat aina valmiita ja halukkaita auttamaan Pennsylvanian ja Etelä-Jerseyn auto-onnettomuuksien uhreja ja heidän perheitään toipumaan onnettomuudesta, olisimme paljon mieluummin, jos näitä onnettomuuksia ei olisi koskaan tapahtunut.
alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen
Pennsylvaniassa sattui 9 811 alkoholiin liittyvää kolaria vuonna 2018. Vaikka tämä luku on parannus edellisvuoden vastaavaan lukuun verrattuna, se ei lohduta niinkään noissa kolareissa loukkaantuneita 4665: tä ja niissä kuolleiden 307 ihmisen perheitä. Huolimatta julkisista tiedotustoimista ja valistuskampanjoista Pennsylvanialaiset ja Kansainyhteisön vierailijat jatkavat rattiin menemistä juomisen jälkeen tuhoisin seurauksin.
Pennsylvanian” lailliset ” veren alkoholipitoisuuden raja-arvot (joissa kuljettajan katsotaan olevan alkoholin vaikutuksen alainen olosuhteista riippumatta) ovat 0,08 prosenttia yksityisajoneuvojen aikuisilla kuljettajilla, 0,04 prosenttia hyötyajoneuvojen kuljettajilla ja 0,02 prosenttia alle 21-vuotiailla kuljettajilla. Mutta se, että kuljettaja ei ole saavuttanut ”rajaa”, ei tarkoita, etteikö hän olisi alentunut. Itse asiassa alkoholin heikentyminen alkaa heti ensimmäisestä juomisesta, ja Pennsylvanian lain mukaan täysi-ikäistä kuljettajaa voidaan syyttää rattijuopumuksesta, jonka veren alkoholipitoisuus on vain 0,05 prosenttia, jos muita merkkejä heikentymisestä on. Rattijuopumustuomio Pennsylvaniassa tulee mojovat sakot ja sivukulut, ja mahdollisuus vankilaan jopa ensimmäisestä rikoksesta.
näille laeille ja rangaistuksille on hyvät perusteet. Alkoholinkäyttö heikentää kuljettajan reaktioaikaa, näöntarkkuutta, motoriikkaa ja päätöksentekoa. Rattijuopot ajavat muita autoilijoita herkemmin ylinopeutta ja lähtevät ajoradalta. Ja kohtalon ja fysiologian julmassa väännössä rattijuopot selviävät usein onnettomuuksista, joissa raittiit uhrit eivät selviä.
rikosoikeudellisten rangaistusten lisäksi rattijuoppoja uhkaa Pennsylvaniassa mahdollinen oikeudellinen vastuu onnettomuuden aiheuttamista vahingoista. Monissa, mutta ei kaikissa, alkoholinkäyttöonnettomuuksissa alkoholia nauttinut kuljettaja on ”syypää” tekojensa aiheuttamiin vammoihin ja menetyksiin. Pennsylvanian lain mukaan sellaisten laitosten omistajat, jotka palvelevat ”silminnähtävästi päihtyneitä” asiakkaita, voivat myös joutua vastuuseen vammoista, joita nämä asiakkaat aiheuttavat rattijuoppoina.
on myös huomattava, että alkoholi on vain yksi niistä aineista, jotka voivat haitata kuljettajaa. Laillisilla ja laittomilla huumausaineilla voi olla myös kielteisiä vaikutuksia kuljettajan kykyyn hallita ajoneuvoa. Ajaminen ollessaan ”pilvessä” tai muuten minkä tahansa huumeen heikentämä on sekä laitonta että erittäin vaarallista.
aggressiivinen ajo
kaikista Pennsylvaniassa vuonna 2018 sattuneista auto-onnettomuuksista, joihin ”kuljettajan virhe” todettiin myötävaikuttavaksi tekijäksi, aggressiivinen ajotapa oli yleisin.
- ylinopeus vaikutti 32710 kolariin,
- peräänajo vaikutti 7310 kolariin ja
- huolimaton tai laiton ohitus vaikutti 4848 kolariin.
Pennsylvanian aggressiivinen ajo-ongelma heijastaa laajempaa kansallista tilaa. Mukaan National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA), noin joka neljäs kuolemaan kaatuminen Yhdysvaltain teillä liittyy yksi tai useampi kuljettaja, jotka ajoivat ylinopeutta tai ajoivat liian kovaa tieolosuhteisiin. Ylinopeudet kulkevat yleensä käsi kädessä myös alkoholin käyttöön liittyvien kolareiden kanssa, koska rattijuopumuksella on taipumus vähentää kuljettajan estoja ja lisätä kuljettajan riskinottoa.
Pennsylvanian lain mukaan ” kukaan ei saa ajaa ajoneuvoa nopeudella, joka on suurempi kuin on kohtuullista ja varovaista olosuhteissa ja ottaen huomioon todelliset ja mahdolliset vaarat silloin olemassa, eikä nopeudella, joka on suurempi kuin sallii kuljettajan pysäyttää ajoneuvonsa varman selkeän matkan sisällä edessä.”Toisin sanoen, vaikka kuljettajalla on velvollisuus noudattaa tuota nopeusrajoitusta, se on vain alempi rima sille, mitä turvallisessa nopeudessa ajaminen tarkoittaa. Jokaisen autoilijan on otettava huomioon tieolosuhteet ja-tilanteet ja ajettava vastuullista vauhtia.
valitettavasti ylinopeus on juurtunut amerikkalaiseen ajokulttuuriin. Autoilijoilla on tapana pitää” oikeutena ” ylittää nopeusrajoitukset muutamalla kilometrillä tunnissa. Mutta tosiasia on, että hieman liian nopea ajaminen voi asettaa kuljettajat, matkustajat ja muut tienkäyttäjät suureen vaaraan. Kuljettaja, jonka ylinopeus aiheuttaa kolarin, joutuu myös oikeudelliseen vastuuseen teoistaan.
hajamielinen ajo
aggressiivisen ajon jälkeen toiseksi yleisin Pennsylvanian teillä sattuneisiin onnettomuuksiin vaikuttanut kuljettajan virhe on kuljettajan häiriötekijä. Vuonna 2018 hajamielinen ajo aiheutti Penndotin mukaan 14 292 onnettomuutta, joista 63 johti kuolemaan.
nykyään ajattelemme hajamielistä ajamista ajamisena, kun käytät älypuhelinta puhumiseen, tekstaamiseen tai vierittämiseen. Näyttöjen käyttö on varmasti ensisijainen kuljettajan häiriötekijä, ja se on erittäin vaarallista. Siksi Kansainyhteisössä on laitonta ” käyttää moottoriajoneuvoa maantiellä tai liikenneväylällä- – ja käyttää interaktiivista langatonta viestintälaitetta tekstipohjaisen viestinnän lähettämiseen, lukemiseen tai kirjoittamiseen ajoneuvon ollessa liikkeessä.”Lain rikkominen aiheuttaa kuljettajalle 50 dollarin sakon ja laillisen vastuun onnettomuuksista, jotka johtuvat kuljettajan harhautuksesta.
älypuhelimen käyttö on kuitenkin vain yksi monista eri tavoista, joilla kuljettaja voi menettää keskittymisensä ajamiseen. Matkustajien kanssa puhuminen, meikkaaminen, kääntyminen katsomaan jotakin tien laidassa olevaa, radion näprääminen ja lattialaudalle pudonneen esineen tavoittelu ovat kaikki myös häiriötekijöitä ja aiheuttavat suuren onnettomuusriskin. Tämä johtuu siitä, että niin automaattiselta ja rutiininomaiselta kuin ajaminen kokeneesta autoilijasta tuntuukin, moottoriajoneuvon turvallinen käyttö on monimutkainen tehtävä, joka vaatii useita syötteitä samanaikaisesti, edessä olevan tien näkemisestä kaasupolkimen ja ohjauspyörän asianmukaiseen painamiseen ja vaarojen tunnistamiseen niiden kehittyessä. Mikä tahansa häiriötekijä, joka vie pois vain yksi näistä tehtävistä, voi aiheuttaa ketjureaktion harha-askeleita tai viivästyneitä reaktioita, jotka johtavat katastrofaaliseen törmäykseen.
unelias ajo
2 533 ajovirheeseen liittyvää kolaria Pennsylvaniassa vuonna 2018 johtui penndotin mukaan uneliaasta ajamisesta. Epäilemme kuitenkin, että niiden onnettomuuksien määrä, joissa kuljettajan väsymyksellä oli osuutta asiaan, oli paljon suurempi kuin on raportoitu. Kansana amerikkalaiset ovat kroonisesti univaje, mukaan Centers for Disease Control and Prevention (CDC). Noin kolmannes aikuisista kertoo, ettei saa riittävästi unta säännöllisesti. Vaikka siis uneliaisuuden osuus liikenneonnettomuuden aiheuttajana saattaa joissakin tapauksissa olla ilmeinen, on paljon todennäköisempää, että yksi onnettomuuteen joutuneista kuljettajista nukkui liian vähän eikä edes huomannut tai ilmoittanut sitä.
näin PennDOT kuvailee uneliaisuuden vaikutuksia ajokykyyn:
väsyneenä ajaminen vaikuttaa samalla tavalla kuin alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen. Valvominen 18 tuntia heikentää ajoasi suunnilleen yhtä paljon kuin veren alkoholipitoisuus .05 prosenttia. Valvominen 24 peräkkäistä tuntia heikentää ajamista yhtä paljon kuin veren alkoholipitoisuus.10 prosenttia.
mieti näitä lukuja hetki. Kuten edellä todettiin, veren alkoholipitoisuus 0,05 prosenttia riittää saamaan henkilön syytteeseen rattijuopumuksesta. Silti 18 tuntia päivässä valvominen on hyvin yleistä työ-tai kouluikäisillä kuljettajilla. Mikä viittaa siihen, että jaamme tien kuljettajien kanssa, jotka ovat itse asiassa yhtä vammaisia kuin ne, joiden pitäisi saada rattijuopumus, koko ajan.
uni on kriittinen osa ihmisen suorituskykyä. Jos suunnittelet pitkää automatkaa, nuku riittävästi edellisenä yönä ja pidä säännöllisiä taukoja ajamisesta. On paljon parempi vetää pois valtatien ottaa 20 minuutin catnap kun pysäköity ostoskeskuksen parkkipaikalla kuin torkahtaa ratin takana interstate nopeuksilla.
väärät käännökset
Penndotin mukaan virheellisen käännöksen tehnyt kuljettaja vaikutti 12 871 Pennsylvanian liikenneonnettomuuteen vuonna 2018. On monia syitä, joiden vuoksi kuljettaja saattaa tehdä väärän käännöksen, jotkut täysin kuljettajan syytä, jotkut johtuvat tekijöistä, joihin kuljettaja ei voi vaikuttaa.
esimerkiksi risteyksessä kuljettaja saattaa tehdä virheellisen käännöksen, joka johtaa onnettomuuteen häiriökäyttäytymisen tai aggressiivisuuden vuoksi. Mutta silloin tällöin kuljettaja, joka kääntyy vastaantulevan ajoneuvon tielle, tekee niin, koska liikennevalot eivät toimi tai koska liikennemuodot ovat sekavia tai koska kuljettaja ei yksinkertaisesti pysty näkemään lähestyvää liikennettä. Kun väärästä kääntymisestä johtuva onnettomuus aiheuttaa loukkaantumisen ja ihmishengen menetyksen, asianajajien on usein purettava onnettomuusolosuhteet selvittääkseen tarkasti, miksi kuljettaja teki kääntymisvirheen. Usein syynä on jokin muu tekijä.
Autoviat
Pennsylvaniassa, kuten useimmissa muissakin maissa, kuljettajien on vuosittain tarkastettava ajoneuvonsa sertifioidulla mekaanikolla. Nämä vuosittaiset tarkastukset auttavat vähentämään vaarallisten ajoneuvojen määrää Pennsylvanian teillä.
tarkastuksilla ei kuitenkaan voida poistaa autojen vikaongelmaa. Joka vuosi onnettomuuksia tapahtuu Keystone tilassa viallisten ajoneuvojen ja ajoneuvon osien vuoksi. Renkaat räjähtävät. Turvatyynyt pettävät. Lähetykset lipsuvat. Jarrut eivät tee työtään. Kun ajoneuvon ja osien valmistajat tietävät näistä turvallisuuteen liittyvistä ongelmista, niiden on suoritettava takaisinkutsu.
valitettavasti edes takaisinvedot eivät kuitenkaan poista vioista aiheutuvien onnettomuuksien mahdollisuutta. Usein valmistajat ja kuljettajat eivät edes saa tietää viasta ennen kuin huomattava määrä onnettomuuksia ja loukkaantumisia on jo tapahtunut. Tästä syystä Pennsylvanian lain mukaan viallisten autotuotteiden valmistajilla on oikeudellinen vastuu vahingoista, jotka johtuvat kyseisten vikojen aiheuttamista onnettomuuksista. ”Tuotevastuu” – oikeusjutun mahdolliset taloudelliset kustannukset pakottavat valmistajat pysymään valppaina vaarallisista tuotteista.
ajo-olosuhteet
noin 25 prosenttia raportoiduista auto-onnettomuuksista Pennsylvaniassa joka vuosi tapahtuu teillä, joilla ei ole sääolosuhteisiin sopeutumista. Märät, jäiset, sumuiset, häikäisevät tai lumiset tiet voivat vaikeuttaa ajoneuvojen hallintaa sekä tien vaaratilanteiden näkemistä ja niihin reagoimista. Se johtaa onnettomuuksiin-niitä oli Penndotin mukaan yli 30 000 vuonna 2018.
säätä ei tietenkään voi hallita, ja huonoissa keliolosuhteissa ajoa voi välttää vain jonkin verran. Autoilijoiden, Rakennusinsinöörien ja tiehenkilöstön velvollisuutena on kuitenkin ryhtyä ennalta ehkäiseviin toimiin, jottei onnettomuuden todennäköisyys kasva huonossa säässä. Kuljettajille se tarkoittaa ajoneuvojensa kunnossapitoa parhaan mahdollisen rengasmatkan ja näkyvyyden varmistamiseksi. Tiesuunnittelijoiden tulisi suunnitella ajoratoja ja risteyksiä, jotta onnettomuuksia aiheuttavan sään riski olisi mahdollisimman pieni. Tiehenkilökunnan tulisi huolehtia siitä, että tiet pysyvät ajokuntoisina ja varoittavat autoilijoita äärimmäisistä vaaroista.
Oikeusapu auto-onnettomuuksissa, olipa syy mikä tahansa
joskus, kuljettajat eivät yksinkertaisesti voi välttää auto-onnettomuutta. Kun pahin tapahtuu, ja auto-onnettomuus jättää sinut loukkaantunut tai suree menetys rakkaansa, suojella laillisia oikeuksia. Ota yhteyttä kokeneeseen auto-onnettomuuden vamman asianajajaan saadaksesi tietää, ovatko onnettomuuden ja vammojen aiheuttaneet osapuolet sinulle korvauksia. Älä odota. Mitä nopeammin otat yhteyttä ammattitaitoiseen lakimieheen, sitä paremmat mahdollisuudet sinulla on saada takaisin jokainen dollari, jonka ansaitset onnettomuutesi aiheuttamasta tuskasta ja vaikeudesta.