dieselmoottorit ovat vaikuttava osoitus insinööritaidosta. Niitä pidetään joitakin luotettavin ja kestävä mekaaninen luomuksia. Niinpä niitä käyttävät luonnollisesti jotkin maailman suurimmista ja innovatiivisimmista moottoroiduista ajoneuvoista.
mutta mikä tekee dieselmoottorista niin paljon paremman kuin sen bensiinivastineesta? Entä miten dieselmoottorilla on niin pitkä käyttöikä?
mikä saa dieselmoottorit toimimaan niin hyvin ja kestämään niin kauan?
on normaalia, että auton bensiinimoottori kulkee noin 200 000 kilometriä ennen kuin se tarvitsee vakavaa huoltoa tai tarvitset uuden ajoneuvon. Mutta dieselmoottorit voivat ajaa jatkuvasti vaikuttavia 1000000-1500000 mailia ennen kuin ne tarvitsevat mitään suurta työtä. Hyväkuntoinen dieselmoottori voi nimittäin olla tien päällä 30 vuotta tai enemmänkin.
Capital Reman Exchangen mukaan dieselmoottorin pitkäikäisyys, kestävyys ja luotettavuus johtuvat kolmesta pääsyystä:
- dieselmoottorin yleinen rakenne
- a-Dieselmoottori käyttää
- sovellus, jossa dieselmoottoreita käytetään laajalti
dieselmoottorin rakenne on vaihdekäyttöinen. Toisin kuin muut osat, jotka voivat rikkoutua tai vaurioitua, hammaspyörät voidaan helposti korjata, eivätkä ne koskaan menetä ajoitustaan. Useimmissa dieselautoissa saatetaan käyttää myös vaihdekäyttöisiä vesi-ja öljypumppuja. Tämä vähentää osien ja komponenttien vikaantumisen riskiä.
dieselmoottoreita käyttävät ajoneuvot on yleensä rakennettu raskaista osista, jotka kestävät ajoneuvon voiman, mikä tarkoittaa vähemmän Moottorin jokaisen osan kulumista.
dieselmoottorit ovat myös suuria, ovat itsejäähdytteisiä, mikä asettaa ne merkittävästi vähentyneeseen ylikuumenemisen mahdollisuuteen. Käytössä on useita antureita ja termostaatteja, eli yhden vikaantuessa on muitakin, jotka estävät moottorin ylikuumenemisen. Useat mäntäjäähdytyssuuttimet varmistavat myös, että jatkuva jäähdytysnestevirta virtaa vapaasti moottorin läpi.
Dieselmoottori käyttää polttoaineensa voimanlähteenä puristussytytystä. Tämä tapahtuu, kun dieselpolttoainetta ja ilmaa puristetaan tarpeeksi, jotta syntyy lämpöä, joka aiheuttaa itsesyttymisen. Digital Trendsin mukaan tällainen Itsesyttyminen on paljon edullisempaa pitkäikäiselle moottorille.
kahden moottorin väliset erot
mikä sitten tekee dieselmoottorista niin erilaisen ja pitkäikäisemmän kuin bensiinillä toimivat moottorit? Alkajaisiksi diesel-ja bensiinimoottoreissa on merkittäviä muotoilueroja.
dieselmoottoreissa on paljon suuremmat Kampiakselit, nokka-akselit ja sylinterit sekä suuremmat laakerikoot. Tämä tarkoittaa sitä, että moottorin sisällä on enemmän tilaa, jotta enemmän öljyä voi liikkua vapaasti. Dieselmoottorin suurempi öljy-ja jäähdytysnestekapasiteetti tarkoittaa parempaa voitelua ja vähemmän kulumista. Itse asiassa bensiinimoottori käyttää keskimäärin noin yhden gallonan öljyä, kun taas suuri dieselmoottori voi käyttää 15 gallonaa.
bensiinimoottori ei ole hammaspyöräkäyttöinen, joten is käyttää jakohihnoja, ketjuja, pumppuja ja muita komponentteja, jotka vahingoittuvat helpommin ja vikaantuvat useammin. Sen lisäksi, että dieselmoottorit säätelevät itse paremmin öljyn ja polttoaineen lämpötiloja, ne yleensä myös saavat paremman polttoainetalouden ja jotkut pitävät niitä ympäristön kannalta parempina. OSV Oy: n mukaan ne toimivat paremmin tehokkaamman polttoaineen ruiskutusjärjestelmän, paremman vääntömomentin ja itse dieselpolttoaineen ansiosta.
dieselpolttoaine on koostumukseltaan kevytöljyä, eli se voitelee virratessaan minkä tahansa sylinterin läpi. Bensiini taas on enemmän liuotin. Indiana dieselin mukaan tämä tarkoittaa sitä, että bensiini on dieseliä happamampaa ja voi palaa pinnoilta pois aiheuttaen korroosiota ja vaurioita. Dieselpolttoaine on paljon vähemmän haihtuvaa kuin bensiini, joka voi syttyä pelkästä kipinästä.
bensiinikäyttöiset moottorit tuottavat 2 500-3 500 kierrosta minuutissa, kun taas dieselmoottorit työntävät 1 300-1 600 kierrosta minuutissa. Ja vaikka tämä suurempi määrä tuntuu hyvältä asialta, bensiinimoottorit tekevät saman suorituskyvyn puolesta kaksinkertaisen työn kuin dieselmoottorit. Tämän vuoksi bensiinikäyttöiset moottorit kuluvat enemmän ja niiden ajokilometrit ovat pienemmät.
miksemme näe lisää dieselmoottoreita?
vuonna 2030 75 prosentissa uusista autoista on yhä polttomoottori. Siksi Bosch investoi edelleen huomattavia summia bensiini – ja dieselmoottoreiden optimointiin-myös #AI: n avulla. # BoschAPC https://t.co/uWqp39IOq7 pic.twitter.com/NetO5i5f8u
– BoschGlobal (@BoschGlobal) May 9, 2019
jos dieselmoottorit ovat pitkäikäisempiä ja kyvykkäämpiä, miksei dieselmoottoreita ole maanteillä enemmän? Aivan kuten useimpien kulutustavaroiden ja-tuotteiden kohdalla, dieselmoottorin ylivertaisen rakenteen vuoksi se on myös kalliimpaa valmistaa, ostaa ja huoltaa verrattuna bensiinimoottoreihin.
sen mukaan, miten Kama toimii, ei ole myöskään suositeltavaa käyttää dieselmoottoreita tietyissä tilanteissa tai paikoissa, joissa pakkaset ovat usein tai yleisiä. Dieselmoottoreissa käytettävää polttoainetta ei myöskään ole yhtä helposti saatavilla kuin bensiiniä, mikä vaikeuttaa suorituskykyisen dieselmoottorin hankkimista.