ensi silmäyksellä moottoripyörällä ajaminen tuntuu paljon helpommalta kuin autolla ajaminen. Mutta itse asiassa kaksipyöräiset kuljetukset ovat yksi vaarallisista mekaanisista ajoneuvoista. Syynä tähän on epävakaus alhaisissa nopeuksissa. Moottoriajoneuvot vaativat hyvää tasapainoa.
sopivan luokan oikeuksien lisäksi moottoripyöräilijä tarvitsee käytännön opetusta turvallisessa ajossa. Alla on yksityiskohtainen ohje, miten oppia hallitsemaan pyörä.
Basis
kuten mikä tahansa muu ajoneuvo, moottoripyörä tarvitsee muutakin kuin korjausta. Asianmukaisen toiminnan, hän tarvitsee suorittaa määräaikaishuolto. Tämä on erityisen tärkeää tässä tapauksessa. Epäonnistuminen tahansa osa on täynnä eeppinen lasku.
ei niin pelottavaa, jos se ei ole kiireinen rata. Muuten pyöräilyura voi päättyä liian nopeasti. Siksi turvallisen ajamisen perusta on ajoneuvon huollettavuus.
turvallisuutesi
kun otetaan huomioon lisääntynyt loukkaantumisriski ajon aikana, seuraava askel turvalliseen ajoon on kuljettajan varustus. Et voi laiminlyödä tätä vaihetta. Matalallakin vauhdilla kaatuessa saadut vammat paranevat pitkään,sillä ne ovat repaleisia.
kun olet ostanut uuden moottoripyörän, sinun pitäisi käyttää tarpeeksi rahaa laatuun suojaamiseen. Näihin kuuluvat:
- nahkatakki;
- nahkasaappaat;
- kestävä kypärä;
- hansikkaat;
- nahkahousut.
miksi nahka? Vaikka se ei ole aina mukava kävellä noin asioita (erityisesti kuumina kesinä), aikana syksyllä ne ovat paras suoja loukkaantumisen.
lasku moottoripyörällä
tässä vaiheessa tulokkaille tapahtuu usein eri asioita. Älä ajattele, että yksinkertaisinta on heittää jalka satulan läpi. Kelkan päällä seisova pyöräkin voi kaatua, jos sen päälle ei ole oikein istua.
moottoripyörällä ajettaessa ei kannata tehdä leveää keinua suoralla jalalla. Se on helpompi tehdä tämän taivuttamalla polvensa. On tarpeen suoristaa se, kun reisi sijaitsee pyörän toisella puolella. Tasapainon säilyttäminen on helpompaa raskaillakin ajoneuvoilla.
laskeutuessa käsiä tulee taivuttaa kyynärpäiden kohdalta. Ruumis on siis lähempänä bensatankkia. Tässä asennossa käsien lihakset rasittavat vähemmän. Tulokas ei pyöri kaksipyöräisen kaverin kanssa.
peruskontrolli: Kaasu / jarru
kun kuljettaja on oppinut laskutunnit, hänen on muistettava perusohjaukset. Moottoripyörämalleista riippumatta niiden säätönupit ovat samat. Vasen vastaa pidosta ja oikea jarrutuksesta ja kiihdytyksestä.
joistakuista voi tuntua siltä, että vastakkaisia toimintoja suorittavien säätimien pitäisi sijaita ohjauspyörän eri puolilla. Insinöörit suunnittelivat kuljetuksen niin, että jarrutettaessa kuljettaja poltti automaattisesti kaasua.
Tasainen kontrolli
kontrollin aikana tapahtuvien manipulaatioiden on oltava sujuvia. Ainakin siihen asti, kunnes aloittelija tottuu hevosensa ”luonteeseen”. Aluksi kuka tahansa kuljettaja kokee jonkin verran stressiä. Tämä on luonnollista, koska aivojen on nyt käsiteltävä paljon enemmän tietoa.
useimmissa kaksipyöräisissä malleissa on manuaalin lisäksi jalkajarru. Tällöin ohjauspyörän vipu vastaa etupyörän jarrutuksesta ja oikean jalan alla oleva kytkin takapyörän jarrutuksesta.
kytkimen ohjaus
ohjauspyörän vasemmassa kahvassa on Kytkimen hallintavipu. Kuten analoginen oikealla puolella, tämä kahva on helppo veto. Voit käyttää järjestelmää vetämällä vivusta kahdella sormella. Kuljettaja ei siis heitä rattia vaihtaakseen vaihteita.
kytkinlevy yhdistää vaihteiston (kytketyllä nopeudella) moottorin kampiakseliin. Siksi kahvaa puristamalla moottori menee tyhjäkäyntitilaan. Jos liikkeen aikana voimakkaasti jarruttaa ja älä purista kytkinvaijeria, moottori pysähtyy.
laitteiden sujuvan toiminnan kannalta on tärkeää painaa vipua loppuun asti. Riittämättömät ponnistelut pilaavat Korin sillä, että se poistaa raot, jotka johtavat laatikon vaihteiden pyörimiseen.
moottoripyörän moottorin käynnistys
useimmat nykyaikaiset mallit on varustettu sähkökäynnistimillä. Tämä helpottaa moottorin käynnistämistä. Mutta ne toimivat vain, kun sytytys on päällä. Voit tehdä tämän kääntämällä avaimen vastaavaan asentoon lukon.
ennen moottorin käynnistämistä on tärkeää varmistaa, että vaihteisto on neutraalilla nopeudella. Lisää luottamusta, ensin sinun täytyy puristaa kytkin kahva, ja tarkista vasemmalla jalalla, mikä vaihde on käytössä.
moottoripyörän moottorin lämmitys
moottoria ei saa käyttää kuormitettuna ilman pientä lämmittelyä. Innovatiivisimmatkin jäät menettävät moottoriöljyä seisokkien jälkeen. Levossa se yksinkertaisesti valuu lavan sisään.
sytytysjärjestelmän ero
lämmitysaika riippuu polttoaineen syöttöjärjestelmästä. Kaasuttimen moottoria varten sinun täytyy odottaa hieman kauemmin, kunnes kaikki elementit on öljytty. Elektroniset sytytysjärjestelmät lyhentävät tätä aikaväliä merkittävästi.
jotta ei vain seisoisi ja odottaisi, kunnes moottori tulee oikeaan tilaan, on hyödyllistä katsoa ympärilleen. 45 sekunnin kuluttua voit aloittaa liikkumisen.
ennen liikettä poistamme astinlaudan
turvallisuuden vuoksi matkan aikana kuljettajan on kehitettävä yksi tärkeä tapa. Ennen matkalle lähtöä kannattaa tarkistaa, onko astinlauta irrotettu. Menettely ei ole monimutkainen. Kuljetuksen paino kannetaan oikealla jalalla. Sitten jalusta valitaan vasemmalla kantapäällä, ja voit alkaa liikkua.
siirron alku
kun kuljettaja on kehittänyt oikeat refleksit laitteen käynnistämiseksi ja konfiguroimiseksi, voit jatkaa itse ajamiseen.
Moottoripyörä puretaan, jalkalauta irrotetaan. Seuraavaksi kytkin puristetaan (vasen käsi). Vasemman jalan varpaalla kytkintä painetaan (kunnes ominaisnapsautus) – ensimmäinen nopeus kytketään päälle. Lisäksi kytkinvipu vapautetaan vähitellen ja tarvittaessa lisätään hieman kaasua (käännä oikeaa kahvaa sinua kohti).
aluksi laite pysähtyy. Mutta älä pelkää. Tätä tapahtuu tulokkaille jatkuvasti. Tärkeintä on noudattaa liikennesääntöjä ajon aikana eikä riskeerata sitä.
Yleiset kysymykset:
Voinko ajaa skootterilla ilman kypärää? Tämä on vaarallista, sillä moottoripyöräilijät ovat alttiita kaatumisille ja päävammoille myös alhaisissa nopeuksissa. Kaikissa maailman maissa autoilijoilla on velvollisuus ajaa kypärän kanssa kaksipyöräisellä moottoriajoneuvolla. Vaikka joidenkin maiden laki olisikin uskollinen rikkojille, se ei ole turvallinen. TTJ: n alueella tällaiset kuljettajat saatetaan hallinnolliseen vastuuseen ja tässä luokassa sakotetaan vähintään.
mistä lähtien moottoripyörällä saa ajaa? Ennen kuin henkilö saa oikeuden ajaa moottoripyörää, hänet on koulutettava erikoisajokursseille. Henkilö, joka on täyttänyt 16 vuotta, voi saada luokan A. Tämä laki on voimassa IVY-maissa.