Hydraulinen vinssi on yleensä suunniteltu suurella nimelliskuormalla, joka soveltuu vaativimpiin tehtäviin maalla ja vedessä. Tätä järeää vinssiä käytetään yleensä laivoilla, rannoilla ja satamissa moniin eri tehtäviin. Vinssi saa virtansa hydraulisesta järjestelmästä, joten se voi lähettää voimakkaan voiman suuren työmäärän käsittelyyn. Valittaessa vinssejä merenkulun sovelluksiin energiatehokkuus on erittäin tärkeää. Hydraulijärjestelmän ja laitteiden koon vuoksi hydrauliset vinssit ovat paras valinta isoihin laivoihin.
Hydraulivinssien ominaisuudet
Suuri kapasiteetti – raskaan hydraulivinssin kantavuus on suuri. Se on parempi valinta erittäin raskaiden kuormien nostamiseen tai vetämiseen.
suorituskykyinen-sähkövinttureihin verrattuna hydrauliset vinssit eivät ylikuumene pitkäaikaisen käytön vuoksi.
Suurlujuushydrauliset vinssit on suunniteltu vaikeimpiin tehtäviin.
luotettavuus ja kestävyys – hydrauliset vinssit toimivat moitteettomasti vaativissakin ympäristöissä. Se voi kestää pitkään. Toiminnot, kuten automaattinen jarru, hätäjarrupainike, rumpujen lukitusjärjestelmä, pawl-jarru ja ylimatkan estojärjestelmä, tarjoavat maksimaalisen suojan.
hydraulisen Vinttikoneen toimintaperiaate
Hydraulinen voimansiirto käyttää työvälineenä öljyä, siirtää liikettä tiivisteen tilavuuden muutoksen kautta ja siirtää voimaa öljyn sisällä olevan paineen kautta.
- teho-osa: se muuntaa alkuliikkeen mekaanisen energian öljyn paine-energiaksi (hydraulienergia). Esimerkiksi: hydraulipumppu.
- Suoritusosa: se muuntaa hydraulipumpun öljynpaine-energian mekaaniseksi energiaksi, joka ohjaa työskentelymekanismia. Esimerkiksi: hydrauliset sylinterit ja Hydraulimoottorit.
- ohjausosa: sitä käytetään öljyn paineen, virtauksen ja virtaussuunnan ohjaamiseen ja säätämiseen. Esimerkiksi: paineensäätöventtiili, virtauksen säätöventtiili ja suuntaohjausventtiili.
- lisäosa: se yhdistää edellä mainitut kolme osaa toisiinsa muodostaen järjestelmän, jolla on öljyn varastointi, suodatus, mittaus ja tiivistys. Esimerkiksi putkistot ja liitokset, Polttoainesäiliöt, suodattimet, akut, tiivisteet ja ohjauslaitteet jne.
tiettyyn nestetilavuuteen missä tahansa pisteessä kohdistuva paine voi siirtyä tasaisesti kaikkiin suuntiin, mikä tarkoittaa, että käytettäessä useita hydraulisylintereitä jokainen hydraulisylinteri vetää tai työntää omalla nopeudellaan, ja nämä nopeudet riippuvat kuorman siirtämiseen tarvittavasta paineesta.
jos hydraulisylinterien kantavuus on sama, pienintä kuormaa kantava hydraulisylinteri siirtyy ensimmäisenä ja suurinta kuormaa kantava hydraulisylinteri viimeisenä.
jotta hydraulisylinteri liikkuisi synkronisesti niin, että kuorma voidaan nostaa samalla nopeudella missä tahansa kohdassa, järjestelmässä on käytettävä säätöventtiilejä tai synkronisia nostolaitteen osia.
Hydraulivoimavinssin rakenne
hydraulivinssi koostuu pääasiassa hydraulimoottorista (hidaskäyntinen tai suurnopeusmoottori), hydraulisesti suljetusta monilevyjarrusta, planeettavaihdelaatikosta, kytkimestä (valinnainen), rummusta, tukiakselista, rungosta jne. Hydraulimoottorilla on korkea mekaaninen hyötysuhde, suuri käynnistysmomentti, ja se voidaan varustaa erilaisilla jakelijoilla työolosuhteiden vaatimusten mukaan, ja venttiiliryhmä voidaan myös integroida suoraan moottoriöljyn jakelijaan tarpeen mukaan. Jarru ja planeettavaihteisto on asennettu rumpuun. Rumpu, tukiakseli ja runko on suunniteltu mekaanisten vaatimusten mukaan.
vinssin yleisrakenne on yksinkertainen ja kohtuullinen, ja siinä on suuri lujuus ja jäykkyys. Suorituskyvyn kannalta vinssilaitteilla on hyvä turvallisuus, korkea hyötysuhde, suuri käynnistysmomentti, hyvä vakaus, hiljainen ja luotettava toiminta.