Sisällysluettelo
miksi golfkärryn Käynnistingeneraattori ei lataudu
jos käynnistingeneraattori ei lataudu kunnolla, voi olla, että solenoidi, jännitesäädin tai harjat ovat viallisia. Jos olet varmistanut, että kaikki nämä osat toimivat hyvin, käynnistingeneraattori ei ehkä vedä tarpeeksi virtaa akun uudistamiseksi.
vastuuvapauslauseke: älä yritä korjata käynnistingeneraattoria tai mitään golfkärryongelmia. Kysy aina sähköasentajalta ja mekaanikolta, kun vioitat golfkärrysi.
golf-kärryn käynnistin palvelee pääasiassa kahta toimintoa; Moottorin kääntämistä kärryn käynnistämiseksi ja toimii keskeisenä lenkkinä akun lataamisessa. Käynnistimessä on tarpeeksi virtaa moottorin pyörittämiseen. Generaattori muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ja lataa akun.
käynnistingeneraattori on sähkömoottori, joka toimii kärryn akusta vedetyllä jännitteellä. Kun moottori on sytytetty ja käynnistetty, kun käynnistingeneraattori pyörii yli 1200RPM: ssä, se alkaa muuntaa tuottamaansa vaihtovirtaa DC: ksi akun uudistamiseksi.
akun regenerointiosaan kuuluvat käynnistysgeneraattoriharjat, solenoidi ja jännitteensäädin. Solenoidin on pysyttävä viritettynä koko ajan sen varmistamiseksi, että paluupolku jännitteensäätimen kautta akkuun pysyy auki. Tämä paluupolku on reitti, jonka kautta virta palautetaan akkuun lataamaan sitä kärryn ollessa käynnissä.
jos haluat tarkistaa, toimiiko ostoskorisi käynnistingeneraattori toivotulla tavalla, voit tehdä tämän yksinkertaisen testin alla.
- Vaihe 1-Tarkista liitokset
löysät johdotukset tai virheelliset liitokset ovat yleisimmät syyt siihen, että käynnisting-generaattori ei lataa akkua.
käynnistingeneraattorin moitteettoman toiminnan varmistamiseksi sinun on tarkistettava mahdolliset löysät liitännät ja korjattava ne.
Kysy aina neuvoa koulutetulta sähköasentajalta/mekaanikolta, äläkä yritä itse korjata golfkärryäsi.
myös käynnistingeneraattorin liittymät muihin osiin kannattaa tarkistaa perusteellisesti.
viitteeksi voit käyttää mallisi käyttöohjeessa olevaa kytkentäkaaviota. Vihreä johto on tärkein käynnistingeneraattorin toiminnassa.
kun vihreä johto menee oikosulkuun itsestään, kenttävirta alkaa virrata suoraan käynnistysgeneraattoripiiriin, jolloin akku latautuu.
- Vaihe 2-lyhyt vihreä johto manuaalisesti
jos olet tarkistanut kaikki johdot ja ne on kytketty tarkoitetulla tavalla, on aika lyhentää vihreä johto manuaalisesti maahan. Tämä tehdään suorittaa koko kenttäkoe. Täysi kenttätesti määrittää, toimiiko käynnistingeneraattori hyvin akun päätteessä syntyvän jännitteen suhteen.
- Vaihe 3-Käytä Täyskenttävirtaa
kun vihreä johto on oikosulussa maahan, käytä täyskenttävirtaa ampuaksesi akun jännitteen 15-16 volttiin.
on varmistettava, että koko kenttävirtaa käytetään vain koko kentän jännitteen tallentamiseen kuluvan ajan, koska suurjännite riittää vahingoittamaan akkua.
jos jännite on 15 tai 16 volttia, ongelma on jännitteensäätimessä. Jos ei, käynnistingeneraattori on viallinen.
Kuinka korjata golfkärryn käynnistin, joka ei lataudu
käynnistingeneraattorin asennus golfkärryssä sisältää solenoidin, harjat ja jännitteensäätimen. Jos moottori on käynnistymässä, mutta akku ei lataudu, harjat voidaan poistaa epäiltyjen listalta, koska he tekevät työtään tarkoitetulla tavalla.
jos harjat saavat moottorin käyntiin, niilläkään ei ole ongelmia akun lataamisessa. Tässä on vaiheittainen tarkistaa kunkin komponentin, joka voidaan tehdä korjata kysymys käynnistin generaattori ei lataudu.
tarvittavat materiaalit
kaikkia alla lueteltuja materiaaleja ei tarvita ongelman korjaamiseen. Olisi kuitenkin parempi, että nämä olisivat käteviä, sillä ainakin yksi niistä tarvitaan, jos käynnistingeneraattori ei lataa akkua tarkoitetulla tavalla.
- uudet johdot
- solenoidi
- jännitesäädin
vaiheet Käynnistysgeneraattorin Latauskelvottoman ongelman korjaamiseksi
- Tarkista ja vaihda rikkoutuneet johdot
johdot käynnistingeneraattorin vika. Irtonainen tai vaurioitunut johto riittää estämään kärryn toimimisen kokonaan.
varmistaaksesi, että käynnistingeneraattori lataa akkua tarkoitetulla tavalla, tarkista kaikki pääteliitännät. Jos on vaurioitunut tai löysä johdotus, vaihda ne välittömästi.
- Tarkista solenoidi
solenoidin odotetaan pysyvän vireessä koko ajan. Jos sitä ei ole virroitettu missään vaiheessa, käynnistingeneraattorin paluupolku akun lataamiseksi jännitteensäätimen kautta ei valmistu.
yksinkertaisen volttimittarin tai yleismittarin, joka on asetettu jännitteen lukemiin, pitäisi riittää viallisen solenoidin tunnistamiseen.
- Tarkista jännitteen säädin
kuten aiemmassa kohdassa on esitetty, tee täydellinen kenttätesti, jotta näet, onko ongelma jännitteen säätimessä vai itse käynnistingeneraattorissa.
jos käynnistingeneraattori näyttää 15-16 volttia täyden kenttätestin aikana, vaihda jännitteensäädin.
Yamaha G1/G9 Golf Cart Starttigeneraattori ei lataudu
Yamaha G1 / G9: ssä ei ole lisäosia, jotka voivat aiheuttaa ongelmia käynnistingeneraattorin toiminnassa. Ainoa ero on johdotuksen asetukset, jotka löytyvät käyttöohjeesta. Näissä kärryissä starttigeneraattorin ideaalijännite on noin 14-15 volttia.
Yamaha G1 / G9: ssä on keulasolenoidi ja käänteissolenoidi paikallaan, mikä tekee johdotuksesta paljon erilaisemman kuin muissa golf-kärryissä.
käynnistingeneraattorissa on kuusi päätettä, DF, D+, A1, A2, F1, F2. D + – pääte on kytketty pääkytkimeen punaisen johdon kautta, kun taas D1-pääte on kytketty vihreän johdon kautta jännitteensäätimeen.
neljästä muusta päätelaitteesta, A1, A2, F1, F2, pääte F2 on kytketty akkuun, kun taas kolme muuta päätettä on kytketty solenoidiin. Akussa, jonka luokitus on 12 V 50aH, on kaksi muuta liitäntää, toinen punaisen johdon kautta sulakkeeseen ja toinen solenoidiin. Solenoidi on kytketty kaikkiin muihin golfkärryn komponentteihin.
täyden kentän testin suorittamiseksi käynnistingeneraattorin ja jännitesäätimen yhdistävä vihreä johto on oikosulettava. Tämän jälkeen on käytettävä kokokenttävirtaa akun liittimien jännitteen tarkistamiseksi.
jos lukema heijastaa 15 V: tä tai enemmän, niin käynnistingeneraattori on kunnossa ja kuten aiemmin selitettiin, jännitteen säädin on kiinteä asia.
EZGO Golf Cart Starttigeneraattori ei lataudu
useimmissa tapauksissa kärryn käynnistävä käynnistingeneraattori pystyy myös lataamaan akkua. Tämä johtuu ezgo Golf-kärryjen kokoonpanosta.
lähes kaikissa ezgo-malleissa on idioottivarma asennus generaattorin vikaantumiseen. Jos akku ei lataudu, se on yleensä johdotus tai jännitteen säädin.
mahdollisuus saada käynnistingeneraattori, joka ei lataa akkua, on hyvin pieni.
koska johdotusvirheiden mahdollisuus on todennäköisempi, tässä on lyhyt kuvaus EZ-GO-golfkärryn johdoista. Sama löytyy ostoskorin käyttöohjeesta ja voi vaihdella malleittain.
yleensä käynnistingeneraattorissa on viisi päätettä, A1, A2, DF, F1 ja F2. Vihreä lanka, joka yhdistää käynnistingeneraattorin DF-liittimen jännitteensäätimeen, voi olla yksi syy siihen, miksi akku ei lataudu.
jos haluat tarkistaa, aiheuttaako käynnistingeneraattori akun latausongelman EZ-GO-golfkärryssäsi, sinun tarvitsee vain oikaista vihreä johto maahan.
muista, että sinun täytyy oikaista johto eikä itse pääte. Kun olet tehnyt tämän, levitä täysi kenttävirta akun päätelaitteeseen. Jos se on yli 15 V, ongelma on jännitteen säädin. Jos se on alle, on suositeltavaa vaihtaa generaattori.
Pro Tip – generaattorin vaihtamisen sijaan voisi olla hieman halvempaa saada generaattori uudelleen. Uudelleenrakentamista varten voit etsiä sähköasentajan, jolla on hyvät tiedot moottoreista ja vaihtovirtageneraattoreista.
autojen palveluntarjoajat maksavat enemmän eivätkä välttämättä pysty tarjoamaan etsimäämme ratkaisua. Sähköasentajan testauttaminen ja uudelleenrakentaminen voi olla edullisempaa kuin uuden ostaminen.
Kuinka korjata heikko Starttigeneraattori
heikko starttigeneraattori ei tuota tarpeeksi virtaa moottorin kääntämiseksi. Se häiritsee akun lataussyklin jättäen sinut pulaan keskellä ratsastaa. Heikko käynnistingeneraattori ei yleensä kerro ongelmista itse käynnistingeneraattorissa.
tässä on muutama vaihe, joiden avulla voit varmistaa, että käynnistingeneraattorisi ei kuulu heikkojen generaattorien luokkaan. Nämä vaiheet auttavat sinua tunnistamaan, jos on ongelma tahansa the8 käynnistin generaattori komponentit. Kun tarkistus on suoritettu, viallinen komponentti voidaan korjata, jotta käynnistingeneraattori toimii tarkoitetulla tavalla.
- akun nimellisjännite täydellä latauksella on 12,72 V. Tämä on ensin vahvistettava.
- jos akkupäätteisiin kirjattu jännite on yli tai alle 3% nimellisjännitteestä, ongelma on akussa. Myös johdotuksessa voi olla ongelmia. Joten ennen kuin päätetään, että vika on akussa, kannattaa tarkistaa johtoliitännät.
- seuraavaksi tarkastettava on avainpistoke. Jännite, joka olisi tallennettava avain pistoke terminaalit on12 V. eri lukema ja se voi olla avain pistoke, joka on viallinen.
- seuraavana tarkistuksessa olisi jalkakytkin kiihdyttämällä kärryä. Jos solenoidi ei klikkaa, jalkakytkin tarvitsee huomiota.
- tämän jalkakytkintestauksen aikana, jos jännite näkyy solenoidin läpi, ongelma voi olla solenoidin kanssa sen sijaan.
- tarkista seuraavaksi piirin harjat.
- jos jännitetasoissa on eroja, joko harjat on jätetty auki jossain päätteessä tai ne ovat vaurioituneet.