asia on näin: Ikkunailmastointilaitteet voivat viettää koko elinkaarensa ilman lataamista. Jääkaappilinjat ovat suljettu järjestelmä (toisin kuin esimerkiksi auton ACs); R22-tai R401A-kylmäaine ei pääse karkaamaan eikä sitä tarvitse täydentää.
joten miksi ihmeessä mietitään, miten ikkunailmastointilaite Ladataan?
kaikki liittyi aikaan. Kun ikkunan VAIHTOVIRTAYKSIKÖT vanhenevat, suljettu Freonijärjestelmä ei voi olla niin kokonaan suljettu kuin toivomme sen olevan.
jos yrität selvittää, miten vaihtaa ikkunan VAIHTOVIRTAYKSIKKÖÄ, sinulla on luultavasti vielä suurempi ongelma huolehdittavana: vuoto jääkaapin linjoissa.
vuotava ikkuna AC aiheuttaa Freonin ehtymistä ja tarvetta vaihtaa freoni manuaalisesti. Kuitenkin, ennen lataamista AC, meidän täytyy käsitellä ensisijainen kysymys käsillä: vuotava ikkuna AC.
ei ole juurikaan järkeä laittaa freonia ikkunailmastimeen, jos tiedämme, että siellä on vuoto. Se on kuin yrittäisi lisätä ilmaa autonrenkaaseen, jossa on reikä. Ei ole väliä kuinka paljon ilmaa (tai freonia meidän tapauksessamme) laitamme, ilma silti vuotaa ulos.
toinen asia, joka meidän on otettava huomioon, on tämä:
mistä todella tiedät, jos VAIHTOVIRTASI on vähissä freonilla?
toisin sanoen, ikkuna AC ei toimi, miten voit selvittää, jos ongelma on puute Freon tai jotain, No, mitään muuta?
yksinkertaisesti sanottuna: kyllä, ikkunailmastimen voi vaihtaa itse. Se ei ole maailman helpoin työ, se vaatii erikoistuneita LVI-laitteita, mutta oikealla asenteella se onnistuu.
oppiaksemme akkuilmastointilaitteen oikean lataamisen käytämme klassista 9 step-by-step Freon refill guide-ohjetta. Tässä on, miten se on jäsenneltävä, jotta kaikki todella vaihtaa AC riittävästi:
- Kuinka tarkistaa, onko ikkunan AC todella alhainen freonilla (vaiheet 1-3).
- vuodon paikantaminen ja korjaaminen (vaiheet 4-6).
- kuinka freoni täytetään oikein kylmäainelinjoihin (vaiheet 7-10).
Tärkeä huomautus ennen kuin aloitat: Turvallisuus ensin! Freonin lisääminen ikkunan AC-yksikköön voi olla vaarallista; voit vahingoittaa laitetta tai itseäsi. Varmista, että noudatat tarvittavia turvatoimia, kuten termostaatin johdotuksen sammuttamista, katkaisijaa ja turvalasien, käsineiden kutomista sekä asianmukaisten LVI-laitteiden käyttöä.
Yhdysvalloissa jokainen asunnonomistaja saa lisätä freonin vaihtovirtaan. Kuitenkin, jos löydät työtä liian vaikeaa, EPA vaatii sinua palkata ammattilainen asianmukainen sertifiointi uudelleen vaihtaa AC yksikkö. Alla Freon vaihto opas, löydät tapa, miten ottaa yhteyttä ammatillinen LVI teknikot auttaa sinua ulos.
Sisällysluettelo
diagnosointi jos Alhainen Kylmäainepitoisuus on todellinen ongelma (vaiheet 1-3)
ikkuna AC, joka on alhainen freonia, jäähtyy edelleen, mutta kuten ennen. Se on sama periaate renkaassa olevan reiän kanssa; voit silti ajaa, mutta et niin pitkälle.
lähtöilman lämpötilan keskitason alenemisen määrittäminen on tärkein kylmäaineen alhaisten pitoisuuksien indikaattori. Jos haluat testata, onko lähtöilman lämpötilan lasku todella keskitasoa (Ei huoneenlämpöistä tai oikein viileää), käytämme yhtä yksinkertaisimmista LVI – työkaluista-digitaalista lämpömittaria.
Vaihe 1: mittaa ikkunan VAIHTOILMAVIRRAN lämpötila
tämä on melko suoraviivaista. Lähesty ilmankäsittelijää valmiilla digitaalisella lämpömittarilla. Lämpötilan oikea mittaaminen kestää korkeintaan noin minuutin.
luultavasti yrität selvittää, pitääkö freonia vaihtaa, koska ikkunastasi tuleva ilmavirtaus AC ei ole niin kylmä kuin pitäisi. Mittaamme tätä vain varmistaaksemme, että lämpötilaero on linjassa matalien Freonitasojen ongelmien kanssa.
Vaihe 2: mitataan huoneenlämpö
huoneenlämpö. Tarvitsemme sitä laskemaan lämpötilaeron, jonka ikkunan VAIHTOVIRTAYKSIKKÖ vielä pystyy tekemään.
käytä digitaalista lämpömittaria huoneen lämpötilan mittaamiseen ja merkitse se ylös.
Vaihe 3: Laske Lämpötilaero ikkuna AC pystyy edelleen
laskemaan mitatun huoneen lämpötilan ja ikkunan AC-ulostuloilmavirran lämpötilan välisen eron.
esimerkki: huonelämpötila = 86 °F. ilmavirran lämpötila = 70 °F. ero on siis 86 °F – 70 °F = 16 °F.
tässä nyrkkisääntö, jolla saa käsityksen, jos vuotava freoni on todella syyllinen:
- jos sijainen. ero on yli 20 °F, kylmäainetta ei tarvitse vaihtaa. Suodattimien puhdistus luultavasti tepsii.
- jos temp. ero on 10 °F: n ja 20 °F: n välillä, sinulla on todennäköisesti Freonivuoto. Tämä vaatii ikkuna AC jääkaappi latauksen.
- jos temp. ero on alle 10 °F, sinulla on vakavampi ongelma kuin vuotava Freon. Voit tarkistaa, miten LVI-teknikko korjaa ilmastointilaitteet, jotka eivät toimi kunnolla täällä.
Freonivuodon paikantaminen ja sen tiivistäminen Pikaratkaisulla (vaiheet 4-6)
kylmäainevuodon korjaaminen tuntuu aluksi pelottavalta toimenpiteeltä. Ja se on totta; isommissa järjestelmissä, kuten keskitetyissä VAIHTOVIRTAYKSIKÖISSÄ ja kaapelittomissa minijakojärjestelmissä, sinun pitäisi ottaa yhteyttä LVI-mieheesi tukkiaksesi vuodon.
onneksi pienet vuodot voi kuitenkin hoitaa itse. Ensin on kuitenkin paljastettava kylmäaineliimat ja etsittävä tarkasti, mistä Freonivuoto vuotaa:
Vaihe 4: ikkunan VAIHTOVIRTAYKSIKÖN irrottaminen ja kylmäaineen johtojen paljastaminen
ikkunan VAIHTOVIRTAYKSIKKÖ, olipa se satulayksikkö tai jokin hiljaisempi VAIHTOVIRTAYKSIKKÖ, on asennettu ikkunaan. Irrota laite, Poista asennussarja ja ota se alas, jotta voit korjata sen. Useimmat harrastajat tekevät tämän autotallissaan.
käytä ruuvimeisseliä yksikön paneelin purkamiseen (yleensä VAIHTOVIRTAYKSIKÖIDEN takapuolella; ulkosivulla).
etsi ensin kompressori. Se näyttää auton akulta, joka on yleensä väritetty mustaksi.
toiseksi, huomaa kaksi viivaa, jotka kulkevat ikkunan VAIHTOVIRTAYKSIKÖN keskusyksiköstä kompressoriin. Nämä ovat kylmäainelinjoja; toinen toimittaa freonin kompressoriin ja toinen on Freonin ulosvirtauslinja.
huomaa, että molemmat radat sisältävät R22-tai R410A-kylmäainetta, joka on korkeassa paineessa.
Vaihe 5: Etsi R22-tai R410a-vuoto
mene sekä kylmäainelinjaa pitkin että Etsi vuotavaa freonia. On todennäköistä, että vuodon alla on pieni allas R22 tai R410A, riippuen kylmäaineesta. Se on helppo havaita.
useimmissa tapauksissa vuodon havaitseminen ei ole niin helppoa. LVI-teknikot käyttävät useita menetelmiä, kuten väriaineen tunnistusta, elektronista tunnistusta, typen tunnistusta, öljyn tunnistusta ja jopa saippuakuplan tunnistusta, paikantaakseen vuodon isommissa yksiköissä.
pienemmässä yksikössä, kuten 10 000 BTU: n VAIHTOVIRTAYKSIKÖSSÄ, vuoto on paljon helpompi havaita Freonilinjojen tarkalla visuaalisella havainnoinnilla.
vuodon löytäminen ja tiivistäminen on välttämätöntä, jotta kylmäaineen lataus olisi tehokasta. Näin suljet vuodon:
Vaihe 6: Näin suljet kylmäainevuodon
isommilla yksiköillä vuodon tukkimiseen tarvitaan erikoistuneita LVI-laitteita. Jos kuitenkin olet tekemisissä pienen (15 000 BTU: n tai pienemmän) ikkunan AC-yksikön kanssa, voit tehdä sen itse niinkin yksinkertaisella kuin Freonivuodon korjaussarjalla.
periaatteessa nämä pakkaukset ovat helppokäyttöisiä, niissä ei tarvita pumppuja tai ruiskuja, jotka tiivistävät pienten VAIHTOVIRTAIKKUNOIDEN vuodon. Ne on tehty erityisesti ei-ammattilaisille, jotka yrittävät ladata ilmastointilaite. Myydyin suorasuihkutus Freonisarja on Vuotosäästäjä; se maksaa noin 40 taalaa, saat sen täältä.
tässä on kuva heidän markkinointimateriaalistaan (saattaa kuulostaa hieman yliampuvalta), mutta tärkeintä on, että tämä Vuotosäästäjä todella tekee työn tiivistäen ikkunan AC-vuodon erittäin hyvin:
kun olet sulkenut vuodon, sinulla on jälleen suljettu järjestelmä. Nyt voit luottavaisin mielin ladata ikkunailmastointilaitteen kylmäainelinjat-tärkeää-oikealla kylmäaineella.
ikkunan VAIHTOVIRTAYKSIKÖN lataaminen freonilla (vaiheet 7-9)
nyt voimme vihdoin oppia tarkalleen, miten Freon laitetaan ikkunailmastimeen.
tässä on olennainen osa:
käytä oikeanlaista freonia. Et voi R22 kylmäaine on ikkuna AC yksikkö, joka käyttää esimerkiksi R410A. Tarkista erittely arkki tai etiketti laitteen; löydät mitä kylmäaine sinun täytyy ladata ikkunan ilmastointilaite.
VAIHTOVIRTALATAUS vaatii joitakin erikoistuneita LVI-laitteita, kuten mittareita Freonilataukseen. Jos sinulla ei ole yhtä, voit tarkistaa vaiheen 8; sieltä löydät 30 dollarin mittariston Freonilataukselle, jota voit käyttää myös auton AC: ssa:
Vaihe 7: Etsi Freonilisäysrivi ja kiinnitä Hanaventtiili
sinulla on kaksi kylmäaineriviä, mutta on vain yksi, johon voit lisätä freonia. Ensin meidän on löydettävä se. Se on yleensä suurempi kaksi riviä; jotkut kylmäaine linjat myös mukana ”lisää Freon täällä” kuvaus linjalla.
kun sinulla on oikea kylmäainesarja, johon voit lisätä kylmäainetta, kiinnitä hanaventtiili. Venttiilin mukana tulleista asiakirjoista löydät kaikki ohjeet hanaventtiilin kiinnittämiseksi kylmäainelinjaan. Seuraa niitä ja kiinnitä hanaventtiili. Se on ensimmäinen vaihe ikkunan AC-yksikön lataamisessa.
Vaihe 8: Kytke Mittarit ja vapauta ilma Kylmäainelinjoista
jos freoni vuoti, on muutos, että se korvattiin ilmalla. Ennen kuin voimme laittaa freonin ikkunan ilmastointilaitteeseen, meidän on vapautettava kertynyt ilma, joka sijaitsee kylmäainelinjoissa.
tarkista ensin Mittarit ja varmista, että ne ovat pois päältä. Nyt käytämme juuri lisäämäämme hanaventtiiliä.
Yhdistä sininen putki:
- juuri asentamasi Hanaventtiili.
- Yhdistemitta.
jos sinulla ei ole mittareita, saat ne helposti.
huomaa, että tämä halpa mittaristo toimii R22-kylmäaineelle, mutta ei R410A-kylmäaineelle. R410A kylmäainemittarit ovat kalliimpia: paras on keltainen takki ja se maksaa noin 150 dollaria. VAIHTOVIRTALAITTEIDEN R410A-mittariston saat täältä.
kun olet kiinnittänyt sinisen putken oikein, laita ikkunailmastinlaite Tuulettimen maksiminopeusasetukseen (yleensä ”High” tai ”Turbo”). Pidä se käynnissä, että suurin ilmavirran lähtö 5 minuuttia niin, että jäljellä Freon alkaa virrata.
tämä on erittäin tärkeää:ota oikea Freonipullo. R22 R22 ikkuna AC yksikköä, R410A R410A yksikköä, ja niin edelleen.
Liitä keltaiseen putkeen Freonipullo,joka sisältää kylmäainetta ja jonka avulla voit ladata ikkunan AC-laitteen. Kun yhteys on suojattu, avaa freoniventtiili.
ilman vapauttamiseksi löysää at-gaugen keltaista letkua hieman. Pidä sitä löysänä 2 sekuntia ennen kuin kiristät sen takaisin ylös. Tämä yksinkertainen prosessi poistaa ylimääräisen ilman kylmäainelinjoista.
vaihe 10: Freonin asettaminen Kylmäainelinjoihin
freonin lisäämisen aloittamiseksi kylmäainelinjoihin avaa vain matalapaineventtiili (korkeapaineventtiilin avaaminen voi olla erittäin vaarallista; jätä se kiinni). Nyt kaadat freonia kylmäainejonoihin.
se on vähän kuin lisäisi painetta autotyyppiin, eikö?
yksi asia, joka sinun täytyy tietää on, kun ikkunan AC kylmäainelinjat on ladattu (täysin täyteen). Kylmäainelinjojen, tuottajien ja Freonityyppien välillä saattaa olla jonkin verran vaihtelua, mutta yleisimmin suositellaan Freonitulon lopettamista, kun mittarin paine saavuttaa 70 psi.
kun saavutetaan 70 psi, ikkunan VAIHTOVIRTAYKSIKÖT on ladattu täyteen. Hyvin tehty!
Poista kaikki: mittarit, freonit ja poista kaikki letkut.
viimeinen vaihe on laittaa sinut sulkemaan asentamasi uusi venttiili. Kun poistat sinisen putken, muista sulkea venttiili, ja olet onnistuneesti laittanut freonin ikkunan AC-yksikköön.
I Can ’ t DIY This: Who Do I Call?
tämä on perus 10 askeleen tapa, miten freoni laitetaan ikkunan AC-yksikköön. Toivottavasti jokainen, jolla on hieman teknistä osaamista, voi käyttää sitä ikkunan ilmastointilaitteen lataamiseen itse.
vuodon diagnosointi, löytäminen ja korjaaminen sekä Freonin laittaminen suureen kylmäainelinjastoon on kuitenkin melko pelottavaa ja on täysin ymmärrettävää, että useimmat ihmiset haluaisivat mieluummin apua ammattilaiselta.
muista, että vaikka voit itse lisätä freonin IKKUNAVERKON vaihtovirtaan, EPA vaatii, että jokaisella, jonka palkkaat tekemään sen puolestasi, on oltava asianmukainen LVI-sertifiointi laitteen lataamiseksi.
jos et oikein tiedä, millä LVI-teknikoilla on sertifiointi, voit käyttää tätä LVI-teknikkolomaketta. Input vaatimukset, ja saat 4 vapaa lainauksia sertifioitu teknikot lähelläsi auttaa sinua ulos; voit vertailla hintoja ja kokemuksia kaverit, jotka voivat auttaa sinua ladata ikkunan yksikkö.
kaiken kaikkiaan voit DIY lisätä freonin ikkunan VAIHTOVIRTAYKSIKKÖÖN tämän 10 vaiheittaisen oppaan avulla. Toivottavasti tämä auttaa.