mitä MPFI on?
joidenkin ajoneuvojen mainoksissa esiintyvät sanat MPFI ja CRDI. Mutta kuinka moni meistä tietää, mitä MPFI tarkalleen on? Termiä MPFI käytetään yleisesti bensiiniautoissa käytettävän moottorivariantin määrittelemisestä. Auton moottoria ohjataan pienellä tietokoneistetulla järjestelmällä. Bensiiniautossa on enemmän kuin kolme polttoaineen polttokammiota tai yksinkertaisesti sylinterit. MPFI-Moottorin lyhenne on Monipistesuihkutusmoottori. MPFI-moottori sai tämän nimen siitä syystä, että jokaisen sylinterin lähelle on asennettu polttoainesuutin. Siksi niitä kutsutaan monipiste polttoaineen ruiskutus Moottori.
periaate MPFI
teho tuotetaan bensiinimoottorissa polttamalla polttoainetta. Bensiinimoottorissa bensiini syttyy palamaan. Aluksi bensiinin annetaan sekoittua ilmaan. Sen jälkeen se syttyy sylinterissä, jota kutsutaan palotilaksi. Bensiinin palaminen tuottaa riittävästi energiaa Moottorin pyörittämiseen. Kaasutinta käytetään varhaisempina päivinä ennen MPFI-Moottorin keksimistä. Kaasuttimen tehtävänä on sekoittaa polttoainetta ja ilmaa kiinteässä ilma-polttoaine-suhteessa. Kaasuttimessa näin sekoitettu polttoaine annetaan sitten palotilaan,jossa tämä seos syttyy. Näin kaasun sytyttämisestä saatavaa tehoa käytetään moottorin pyörittämiseen. Kaasuttimen suurin haitta on se, että polttoaineen ja ilman sekoittuminen ei ole oikeassa suhteessa, mikä johtaa polttoaineen tuhlaukseen ja saastuminen on suurta. Koska kaasuttimen Moottorin päästönopeus on suuri, on MPFI-Moottori tulossa markkinoille.
Mpfi-moottorin käyttö
MPFI on kehittynyt versio kaasuttimen moottorista. Kuten aiemmin totesimme, että MPFI-moottorissa on Polttoaineen injektori jokaiselle sylinterille. Tietokonetta käytetään ohjaamaan jokaista polttoaineen injektoria erikseen. Auton tietokoneistettu järjestelmä koostuu mikrokontrollerista. Tämä Mikrokontrolleri valvoo jokaista polttoainesuutinta ja kertoo jokaiselle suuttimelle sylinteriin ruiskutettavan polttoaineen määrän, jotta polttoaineen tuhlausta voidaan vähentää. Koska polttoaineen käyttö on hallittua, Moottori tunnetaan polttoainetehokkuudestaan. 
vaikka MPFI-moottorin toiminta muistuttaa jonkin verran kaasuttimen moottoria, jokaista sylinteriä käsitellään erikseen. Tietokoneistettuun järjestelmään syötetään syöte, jotta voidaan laskea, kuinka paljon ilmaa ja polttoainetta sekoitetaan ja lähetetään palotilaan. On tehtävä useita eri vaiheita laskelmia, jotta voidaan arvioida oikea määrä polttoainetta sekoitettavaksi. Tämän laskennan jälkeen oikea polttoaine toimitetaan oikeassa tapauksessa. 
MPFI-moottorissa on useita antureita. Siinä vaiheessa, kun syötteet annetaan auton tietokoneelle, se alkaa lukea annettuja antureita. Alla on lueteltu asioita, jotka sensoreista voi tietää:
- ajoneuvon moottorin lämpötila.
- moottorin käyntinopeus.
- moottorin kuormitus.
- kiihdyttimen sijainti.
- sylinterin ilma-polttoaineen paine.
- pakokaasunopeus.
polttokammioon ruiskutettavan polttoaineen määrä päätetään analysoimalla MPFI-Moottorin tietokoneistetulle järjestelmälle annettuja syötteitä. Nykyaikaisiin MPFI-moottoreihin on lisäksi asennettu muistiyksikkö. Tämä tekee MPFI moottori pystyy tallentamaan käyttäjän asetukset niin, että se voi toimia helposti. Kuljettajan ajotavat voidaan havaita myös tämän järjestelmän avulla, jolloin MPFI-järjestelmä voi itse muuttaa käyttäjälle sopivia ennalta määritettyjä asetuksia. On nimittäin kahdenlaisia MPFI moottorit nimittäin:
- peräkkäinen
- samanaikainen
näin voidaan todeta, että nykyautot ovat todella älykkäitä.
Mpfi: n edut
MPFI-moottorin edut ovat seuraavat:
- jokaiseen sylinteriin tai ilma-polttoaine-sekoituskammioon toimitetaan ilma-polttoaine-seoksen tarkka ja yhtenäinen määrä.
- Moottorin kampea ei tarvita kylmissä ilmasto-olosuhteissa.
- Moottorin hyvä vaste käytettyyn kaasuun.
- ilma-polttoaineseoksen tarkka syöttö.
- ECM-tekniikkaa käytetään moottorin ohjaamiseen.
- Korkea polttoainetehokkuus tai ajokilometrimäärä.