arvosteluasteikko
A: runsaasti tilaa turvaistuimelle ja lapselle; ei vaikuta kuljettajan tai etumatkustajan jalkatilaan. Helppo löytää ja liittää salpa-ja lieka-ankkureihin. Ei pääntukeen tai istuimen muotoiluun liittyviä istuvuusongelmia. Helppo pääsy kolmannelle riville.
B: yksi huone, sovitus tai yhteysongelma. Joitakin ongelmia päästä kolmanteen riviin, kun se on käytettävissä.
C: marginaalinen huone plus yksi sovitus-tai liitosongelma. Vaikea päästä kolmannelle riville, kun se on käytettävissä.
D: riittämätön huone sekä useita sovitus-tai yhteysongelmia.
F: ei sovi tai on vaarallinen.
tietoja Cars.com turvaistuinten tarkastukset
toimittajat Jennifer Geiger ja Jennifer Newman ovat sertifioituja turvaistuinten asennusteknikkoja.
Turvaistuintarkistuksessa käytetään Chicco KeyFit 30-turvaistuinta, Graco Contender 65-avoautoistuinta ja Graco TurboBooster-istuinta. Etuistuimet on säädetty puolimetriselle kuljettajalle ja lyhyemmälle matkustajalle. Kolme lastenistuinta on asennettu toiselle riville. Booster-istuin istuu kuljettajan istuimen takana, ja turvaistuimet sekä avo-ja avoautoistuimet on asennettu Etumatkustajan istuimen taakse.
asennamme myös eteenpäin suunnatun avoauton toisen rivin keskimmäiselle istuimelle, jossa on koroke-ja turvaistuin uloimmilla istuimilla nähdäksemme mahtuvatko kolme turvaistuinta; korokeistuimessa istuvan lapsen on kyettävä ylettymään turvavyön solkeen. Jos on kolmas rivi, niin asennamme tehosteistuimen ja eteenpäin suunnatun avoauton. Lue lisää siitä, miten teemme turvaistuinten tarkastuksia.
vanhempien tulisi myös muistaa, että turvaistuimen asentamiseen voi käyttää salpa-järjestelmää tai turvavyötä ja että Lukitusankkureilla on 65 paunan painoraja, mukaan lukien lapsen paino ja itse istuimen paino.
Aiheeseen Liittyvä Video: 2021 Hyundai Elantran Ensivaikutelma