oli aika, jolloin autot olivat yksinkertaisempia eikä niissä ollut paljon osia, mutta nykyaikaisissa autoissa on valtava määrä osia, mukaan lukien kaikenlaisia elektronisia komponentteja huipputeknisten lisävarusteiden voimanlähteeksi.
mutta kuinka monta osaa autossa oikein on? Kävisikö pyörä tai lentokone? Mennään yksinkertaisimmasta monimutkaiseen nähdäksemme, kuinka monta palasta ja palasta toimii saadaksemme sinut sinne, minne olet menossa.
Polkupyörät
pyörät ovat yksinkertaisempia kuin muut kulkuvälineet, mutta niissä on runsaasti liikkuvia osia, joista osa on melko pieniä. Toki on isoja osia, kuten renkaat, ketjut ja ohjaustanko, mutta on myös pieniä osia, jotka yhdistävät kaiken yhteen. Halvemmissa lastenpyörissä ei ole niin paljon osia kuin mitä ammatti-tai maastopyöräilijät ajavat, mutta keskivertopolkupyörästä voi odottaa löytyvän noin 900 osaa.
autot
autot ovat monimutkaisempia, niissä on paljon nähtäviä osia ja paljon muuta, jotka ovat kokonaan piilossa. Ajattele vain kaikkea tavaraa oven sisällä yksin: se kätkee osia hallita ikkunoita, lukot, sivupeilit, sekä kaikki bittiä oven salvat ja kahvat. Autossa tapahtuu paljon muutakin kuin moottoritilassa. Lisää runsaasti johtoja, valjaita ja klipsejä kaikkiin elektroniikkaan ja moottorin osiin sekä kaikkiin letkuihin, kiinnikkeisiin, vöihin ja pultteihin.
auton tarkka osamäärä vaihtelee suuresti autoittain, mutta mikä on keskiarvo? Tyypillisesti autossa voi odottaa olevan noin 30 000 osaa pienimmistä muttereista ja pulteista moottorilohkoon. Tämä on vain karkea luku, joten autosi on todennäköisesti enemmän tai vähemmän. Huomaa, että ratkaiseva tekijä ei aina ole ajoneuvon koko. Esimerkiksi paljasjalkaisessa työautossa on vähemmän osia kuin up-market Coupessa, jossa on kaikki tekniset vaihtoehdot ja ylelliset lisäosat mukana.
sähköautot
paljon on sähköauton ja kaasukäyttöisen auton välillä komponenttien osalta samaa. He tarvitsevat vielä neljä pyörää, renkaat, jarrut, ja kaikki matkustamon tapaamiset ja mukavuuksia voisi odottaa, mutta voimajunat ovat siellä, missä nämä kaksi tyyppiä eroavat toisistaan. Tyypillisessä polttomoottorissa on noin 200 osaa, jotka on huollettava ja mahdollisesti vaihdettava, jos ne kuluvat. Sähköauto vie luvun noin 20 osaan. Nämä luvut eivät edes kerro vaihteistosta, monimutkaisesta ja kalliista järjestelmästä, jonka suurin osa sähköautoista ohittaa kokonaan.
yleisesti ottaen, kun liikkuvia kappaleita on paljon vähemmän, EV: n ylläpito voi olla paljon halvempaa kuin polttomoottorilla varustetun ajoneuvon pitäminen käyttökunnossa. Kun tarkastellaan koko EV, komponenttien kokonaismäärä voi olla hankala määrittää, koska voit laskea solut akun osina, ja määrä niitä tietyssä ajoneuvossa voi olla missä tahansa muutamasta sadasta tuhansiin. Ei ole yksinkertaista vastausta, koska kaikki riippuu siitä, miten hajotat Yksittäiset osat.
lentokoneet
jos luulit autojen olevan monimutkaisia, niillä ei ole lentokoneissa mitään. Mitä isompi kone, sitä enemmän siinä on osia, joten määrä voi vaihdella suuresti. Hauskaksi tilanteen tekee Boeing 747, täysikokoinen jumbojetti. Montako osaa pitää tehdä, että lähtee näin isolla koneella? Vastaus on noin kuusi miljoonaa yksittäistä osaa. Yhtäkkiä tuo 30 000-osainen auto näyttää suhteellisen yksinkertaiselta.
seuraavan kerran, kun turhaudut mekaanisiin ongelmiin tai joudut maksamaan laskun korjauksista, muista vain, kuinka monta osaa menee yksinkertaisimpiinkin ajoneuvoihin. On selvää, että osat hajoavat tai kuluvat lopulta. Koska kaikki tapahtuu konepellin alla ja kaikkialla muualla, pysyä vireessä ajoneuvon ja sitoutumalla säännöllinen huolto on ehdottoman tärkeää pitää kyydin tiellä.
Tsekkaa kaikki NAPA Onlinen autohoitotuotteet tai luota johonkin 17 000 Napan AutoCare-paikasta rutiinihuoltoon ja-korjauksiin. Lisätietoja auton huollosta ja korjaamisesta saat paikalliselta NAPA AUTO PARTS storelta asiantuntevalta asiantuntijalta.
Photo courtesy Flickr.