varapolttoainekytkin, jota kutsutaan myös fuel petcock-venttiiliksi tai yksinkertaisesti polttoaineventtiiliksi, ohjaa polttoaineen virtausta säiliöstä moottoriin.
tässä ohjeessa Moottoripyörän varapolttoainekytkimestä ymmärrämme:
- mihin varapolttoainekytkintä (polttoaineventtiiliä) käytetään
- venttiilin ”OFF” -, ” ON ”- ja ” RES ” – asentoihin
- kun näitä venttiilipaikkoja käytetään
- miten siirtyä varatankkiin moottoripyörässä
pitemmittä puheitta, sukelletaan suoraan sisään.
Varapolttoainekytkin (polttoaineventtiili)
varapolttoainekytkin, jota kutsutaan myös polttoaineventtiiliksi, on kolmitieventtiili, joka tyypillisesti sijaitsee Moottoripyörän vasemmalla puolella suoraan Polttoainesäiliön alla ja kaasuttimen lähellä.
polttoaineventtiilissä on kolme kytkintä, jotka ovat – ”OFF”, ” ON ” ja ”RES”.
kun taas OFF ja ON viittaavat suoraan polttoaineen liikkeeseen säiliöstä kaasuttimeen ja moottoriin, RES tarkoittaa siirtymistä varasäiliöön. Polttoaine virtaa varasäiliöstä kaasuttimeen ja sieltä edelleen moottoriin.
varasäiliö ei ole erillinen säiliö pääpolttoainesäiliöstä. Se on pikemminkin osa pääpolttoainesäiliötä, joka varastoi polttoainetta varalla käytettäväksi vain silloin, kun pääpolttoainesäiliöstä loppuu bensiini.
varatankin pääasiallinen käyttötarkoitus on se, että kun pääpolttoainetankista loppuu bensa, voit vaihtaa varatankkiin ja käyttää siellä olevan polttoaineen mennäksesi lähimmälle huoltoasemalle.
polttoaineventtiilin RES-kytkin auttaa käyttämään varatankissa olevaa polttoainetta, kun pääpolttoainesäiliöstä on loppunut polttoaine.
kun polttoaineventtiilissä vaihdetaan VARASÄILIÖÖN, varasäiliöstä tuleva polttoaine siirretään kaasuttimeen, joka sitten lähetetään moottoriin sähköntuotantoa varten moottoripyörään.
asemassa
varapolttoainekytkimen ” ON ” – asennossa polttoaine voi vapaasti siirtyä pääpolttoainesäiliöstä kaasuttimeen ja sitten moottoriin.
tähän asentoon haluat varapolttoainekytkimen olevan moottoripyörällä ajaessasi.
Polttoaineventtiilin kytkeminen päälle mahdollistaa käytännössä polttoaineen vapaan virtauksen polttoainesäiliöstä moottoriin kaasuttimen kautta.
polttoaine siirretään pääsäiliöstä kaasuttimeen, jossa se sekoittuu ilmaan muodostaen ilma-polttoaine-seoksen.
tämä ilma-polttoaineseos siirretään kaasuttimesta moottorin palotilaan. Sisällä palotilassa ilma-polttoaine puristetaan ja poltetaan sytytystulpan avulla moottorin tehon tuottamiseksi. Syntynyttä voimaa käytetään Moottoripyörän liikuttamiseen.
milloin käyttää: sinun on pidettävä varapolttoainekytkin päällä aina, kun ajat moottoripyörää. Periaatteessa ON tarkoittaa käyttöpolttoainetta pääsäiliöstä Moottoripyörän siirtämiseksi.
pois päältä-asento
VARAPOLTTOAINEKYTKIMEN ”pois päältä” – asennossa polttoaine ei virtaa polttoainesäiliöstä kaasuttimeen eikä siten moottoriin.
polttoaineen virtaus moottoriin katkeaa, kun kytket polttoaineventtiilin pois päältä-asentoon.
yleensä yksi pitää varapolttoaineen kytkin asento pois, kun he eivät ole menossa ratsastus pyörä jonkin aikaa.
harva pyöräilijä edes sammuttaa venttiiliä aina pysäköidessään Moottoripyörän.
vaikka tällaista aggressiivista kytkemistä pois päältä ei tarvita, on suositeltavaa sulkea venttiili, jos et aio käyttää moottoripyörää seuraavien kahden tai kolmen päivän aikana.
Polttoaineventtiilin kytkeminen pois päältä tarkoittaa käytännössä sitä, että polttoaine ei pääse virtaamaan Polttoainesäiliön ulkopuolelle.
tämän seurauksena kaasuttimeen ei tule polttoainetta eikä näin ollen polttoainetta pääse moottorin palotilaan.
vaikka moottoripyörää yrittäisi käynnistää, pyörä ei käynnisty, koska moottori ei saa lainkaan polttoainetta tehon tuottamiseksi.
milloin käyttää pois: sulkemalla venttiilin katkaiset polttoaineen virtauksen säiliöstä. Käytä OFF-asentoa, kun et käytä moottoripyörää. Varsinkin, jos et aio ajaa pyörällä lähipäivinä.
RES-asento
varapolttoainekytkimen ” RES ” – asennossa varapolttoainesäiliöstä tuleva polttoaine voi vapaasti siirtyä kaasuttimeen ja sitten moottoriin.
tähän asentoon haluat varapolttoainekytkimen olevan, kun polttoaine on loppunut pääsäiliöstä.
RES-kytkin on varavaihtoehto, jota käytetään polttoaineen käyttämiseen siltä varalta, että pääpolttoainesäiliön bensiini loppuu.
yksi tärkeä asia tässä on ymmärtää, että varatankki ei ole erillinen tankki. Sen sijaan se on osa pääpolttoainesäiliötä. Varapolttoainekytkimen päällä olevalla asentajalla ei kuitenkaan ole pääsyä varapolttoainesäiliössä olevaan polttoaineeseen.
vasta kun vaihdat polttoaineen petcock-venttiilin RES-asentoon, varasäiliöstä tuleva polttoaine virtaa kaasuttimeen.
varatankin polttoainemäärä jää kuitenkin hyvin pieneksi. Varapolttoaineella pääsee lähimmälle huoltoasemalle ja täyttää pääpolttoainesäiliön.
kun käytetään VARAPOLTTOAINETTA: VARAPOLTTOAINEKYTKINTÄ käytetään, kun pääpolttoainesäiliö tyhjennetään. Tarvitset varapolttoainetta saadaksesi moottoripyöräsi liikkeelle, jotta pääset lähimmälle huoltoasemalle täyttääksesi säiliön polttoaineella.
Varapolttoainekytkimen asennot
tässä on yhteenveto Moottoripyörän polttoainevirrasta kunkin varakytkimen asennon osalta.
| sijainti | Polttoainevirta |
|---|---|
| |
polttoaine virtaa pääsäiliöstä kaasuttimeen. |
| pois päältä |
Polttoainevirta katkaistaan. Polttoaine ei virtaa kaasuttimeen. |
| RES |
polttoaine virtaa varasäiliöstä kaasuttimeen. |
Miten siirtyä Varatankkiin moottoripyörässä
jos Moottoripyörän polttoainetankista on loppunut bensa ja olet jumissa keskellä tietä, varatankki tulee olemaan pelastajasi tällä hetkellä.
siirtyminen varatankkiin tuo moottoriin lisäpolttoainevirtaa,jota voit käyttää ajaaksesi lähimmälle huoltoasemalle ja täyttääksesi pääpolttoainesäiliösi.
sinun tarvitsee vain kääntää moottoripyöräsi vasemmalla puolella kaasuttimen lähellä oleva polttoaineventtiili, asennosta vara-asentoon.
tällä hetkellä polttoaineventtiili on ” ON ” – asennossa, kun Bensiini loppuu pääsäiliöstä.
käännä nyt venttiiliä 180 astetta vaihtaaksesi sen asentoa ”reserviksi”.
kun olet vaihtanut polttoaineventtiilin varapaikalle, varasäiliöstä tuleva polttoaine alkaa virrata moottoriin tehon tuottamiseksi.
voit käynnistää Moottoripyörän nyt ja ajaa lähimmälle huoltoasemalle tankkaamaan pääpolttoainesäiliön.
aiheeseen liittyviä kysymyksiä
Osaatko ajaa moottoripyörää reservissä koko ajan? Voit ajaa moottoripyörää reservissä koko ajan. Kuitenkin, kun polttoaine on tyhjennetty, sinulla ei ole turvaverkkoa putoamaan takaisin, koska polttoaine varatankissa on myös tyhjennetty pois. Et saa tietää, milloin pääpolttoainesäiliö tyhjennettiin aiemmin.
kuinka pitkän matkan varalla voi kulkea? Koska varasäiliötä on tarkoitus käyttää vain varavaihtoehtona lähimmälle huoltoasemalle matkustamiseen, varasäiliön kapasiteetti on pieni. Varatankkiin mahtuu useimmissa pyörissä yleensä puolesta litraan bensiiniä. Voit matkustaa noin etäisyys 20-30 mailia perustuu Moottoripyörän mittarilukema.
onko kaikissa moottoripyörissä varatankki? Kaikissa moottoripyörissä ei ole varatankkeja. Useimmat nykyaikaiset moottoripyörät, joissa on polttoaineen ruiskutus, eivät sisällä varasäiliöitä. Kaikissa kaasutetuissa moottoripyörissä on kuitenkin varasäiliöt.