kutsu sitä miksi haluat – halpalentoyhtiöksi, halpalentoyhtiöksi, ei-tavalliseksi, alennuslentoyhtiöksi tai budjettilentoyhtiöksi, jopa halpalentoyhtiöksi. Halpalentoyhtiö on lentoyhtiö, joka tarjoaa alhaisempia hintoja ja vähemmän mukavuuksia ja palveluja matkustajilleen.
halpalentoyhtiöiden ”emoyhtiö”
saattaa näyttää siltä, että halpalentoyhtiöitä on ollut olemassa lähes yhtä kauan kuin ihmisiä on lentänyt lentokoneilla. Southwest Airlines, ensimmäinen halpalentoyhtiöpalvelun tarjoamiseen keskittynyt lentoyhtiö, aloitti lentonsa vuonna 1971. Sen tehtävänä oli tarjota halpoja lentolippuja matkailijoille.
halpalentoyhtiöiden historiassa ”emoyhtiönä” pidetään amerikkalaista lentoyhtiötä Southwest Airlinesia, jonka liiketoimintamallia lentoyhtiöt ympäri maailmaa ovat kopioineet.
eurooppalaiset lentoyhtiöt kuten EasyJet ja Ryanair perustivat halpalentoyhtiönsä Southwest-malliin. Useat halpalentoyhtiöt ovat kehittäneet muunneltuja versioita Southwest-toimintamallista. Nykyään halpalentoyhtiöt toimivat useimmilla maailman tärkeimmillä lentoyhtiöiden markkinoilla.
halpalentoyhtiön liiketoimintamalli
miten se tehdään? Miten he ovat niin halpoja? Liiketoimintamallin periaatteena on ” kustannusten leikkaaminen, jotta kuluttajille voidaan tarjota edullinen tuote, jossa on kaikki olennaiset asiat.”
jos olet joskus lentänyt halpalentoyhtiöllä, muistele hetki, mitä ei ollut tarjolla tai tarjolla. Nämä ovat palveluja, joita halpalentoyhtiöt eivät tyypillisesti tarjoa:
- Priority boarding
- varatut istumapaikat/istumapaikan valinta
- ateria-/välipala – /juomapalvelut
- rajoitettu tai ei lainkaan lennonaikaisia viihdepalveluja
- muutama mahdollinen lipun hyvitysvaihtoehto
matkustussäästöjen liiketoimintamalli perustuu joihinkin näistä kustannuksista eristämisperiaatteet:
- standardoitu lentokalusto vähentää koulutus-ja ylläpitokustannuksia
- Ei-olennaiset ominaisuudet (makuupaikat, kanta-asiakasohjelmat) poistetaan
- toissijaisia lentokenttiä, joilla on alhaisemmat laskeutumismaksut ja markkinointituki käytetään
- nopea lentokäänne (enemmän lentoja päivässä/lisääntynyt liikevaihto, vähemmän maaaikaa)
- Online-lipunmyynti ja lähtöselvitys
- matkatavaramaksut
- maksut kaikista palveluista (junavuoroista, ylimääräisistä matkatavaroista, varatuista istumapaikoista jne.)
kuka hyötyy? Jos kaikki nuo palvelut poistetaan, mikä (ja ei) hyödyttää matkustajia? Katsotaanpa etuja ja haittoja budjetin lentoyhtiöiden.
plussat
- alhainen hinta – ilmeisin hyöty matkustajille, jotka voivat säästää lentolipuissa 50-80 prosenttia, varsinkin kun varaat ajoissa.
- Menoliput-jotkut lentoyhtiöt veloittavat ylimääräistä menolipuista; useat halpalentoyhtiöt myyvät a la carte – lentolippuja, jotka hinnoitellaan saatavuuden mukaan.
- hintaedut matkustettaessa ruuhka-ajan ulkopuolella tai punasilmälennoilla.
- usein isoja alennuskampanjoita.
Cons
- piilomaksut-verot, vakuutuskulut, Matkatavarat jne.
- lisämaksut lipunmyynnin ja sisäänkirjautumisen laiminlyönnistä, varatuista istumapaikoista.
- helpommat aikataulut – matkustajien lentovaihtoehdot voivat rajoittua muihin kuin ruuhka-aikoihin/vuorokausiin.
- ei palautuksia; lennon uudelleenjärjestely voi tulla kalliiksi.
- Matkatavararajoitukset, kuten vain käsimatkatavarat; suuret maksut ylimääräisistä matkatavaroista.
- ”pienemmät” lentoasemat – jotkut halpalentoyhtiöt lentävät toissijaisilta, vähemmän käytetyiltä lentoasemilta, jotka saattavat olla huomattavan kaukana määränpäästä.
yllätykset asiakastyytyväisyydessä
voisi ajatella, että suurin asiakastyytyväisyys halpalentoyhtiön käytössä on lipun hinta. Hinnoittelu on tärkeää, mutta joskus halpalentoyhtiöliput maksavat enemmän kuin perinteinen lentolippu!
muita palveluja, jotka voivat vaikuttaa matkailijoiden halpalentoyhtiöiden valintaan, ovat:
– maksut – kaikki halpalentoyhtiöt eivät ole ”maksullisia.”JetBlue ja Southwest eivät veloita ensimmäisestä kassista.
– lentokoneet-jotkut halpalentoyhtiöt lentävät uusilla koneilla, koska ne ovat kokonaisuudessaan halvempia kuin käytetyt veneet.
– Seating comfort – Jetbluella on joko halpalentoyhtiöiden tai legacy Airlinesin suurin kenttä-ja istuinpinta-ala.
tasatulos
jotkut matkaajat viettävät loputtomasti tunteja alhaisimman hinnan perässä ja joskus voitto ei ole kummoinen.
tajuisia matkaajia ei houkuta lupaus matalista lentolipuista. Ne todennäköisesti harkita rajoituksia, hinta, palvelut ja mukavuudet, kun päätetään, mitä operaattorin käyttää.
halpalentoyhtiöt voivat kuitenkin olla paras valinta, sillä ne täyttävät miellyttävän ja mukavan lentokokemuksen tarpeet.