useimmat ammattiliikkeet kieltäytyvät asentamasta itse tuomiasi osia useista syistä.
(1) takuu. Kauppa ei voi antaa sinulle minkäänlaista takuuta korjauksesta, koska ei ole valmistajaa tai varaosatoimittajaa, joka tukisi niitä. Kaupat eivät maksa takuukorjauksia, vaan siirtävät korvausvaatimukset varaosatoimittajalle, joka maksaa heille työtä viallisten osien vaihtamisesta. Jos kaupat joutuisivat syömään comebacksin ja takuukorjausten kustannukset, ne olisivat pian konkurssissa. Mekaanikot oppivat kokemuksen kautta, mitkä merkit sopivat hyvin, mitkä kuluvat tai ruostuvat nopeasti läpi ja mitkä välttää. On yleensä syy, miksi mekaanikko ei lainaa sinulle halpaa osaa; he voivat ostaa saman osan halvemmalla kuin sinä, mutta päättävät olla myymättä kyseistä merkkiä jostain syystä.
(2) usein asiakkaiden tuomat osat osoittautuvat vääriksi tai huonolaatuisiksi. Eri valmistajien välillä on valtava laatuero, ja yhden valmistajan osat eivät useinkaan sovi oikein eri valmistajien osien kanssa esimerkiksi putkien seinämien paksuuden, Laipan muodon tai valmistustoleranssien erojen vuoksi. Esimerkiksi Walkerin pakoputkiosuus ja AP-putkiosuus voivat näyttää samalta kuin alkuperäinen muodoltaan, mutta kumpikaan näistä tuotemerkeistä ei liuku tehtaan putkelle (tai edes sovi toisiinsa) putkiseinien erojen vuoksi. Lisäksi asiakkaat eivät koskaan näytä tuovan kaikkia tarvittavia osia, yleensä ilman tiivisteitä, jousia ja laitteistosarjoja jne. Virheelliset tai puuttuvat osat sitovat Huoltotilan, kun kyseinen auto on hississä, mikä maksaa kaupalle rahaa. Korjaamoiden täytyy tuottaa tietty määrä dollareita tunnissa Lahtea kohti koko päivän, ja niiden hinnat perustuvat näihin laskelmiin. Jos auto on suunniteltu 1 tunnin työ ja päätyy Sitominen Lahti kolme tuntia, koska osat ongelmia, että kauppa on menettänyt rahaa työtä, koska ei voi tehdä muuta työtä siinä ajassa.
(3) mikä tärkeintä, mekaanikot tekevät voittoa myymistään osista ja se lasketaan korjausten hinnoittelurakenteeseen. Jos he tarvitsevat tehdä $250 per tunti per lahti saada jopa ja maksaa kaupan yläpuolella (melko keskimääräinen määrä), joka voidaan jakaa tarvitse tuottaa $150 osissa voittoa tunnissa ja $100 työtuloja tunnissa. Jos liike sitoo mekaanikon ja huoltamon tunniksi ja vain veloittaa 100 dollarin työn, he ovat itse asiassa menettäneet 150 dollaria auton korjaamisesta puhumattakaan siitä, että he eivät tee voittoa. Loppujen lopuksi tehdä pieni voitto on mitä he ovat liiketoimintaa. Murtautua jopa että kauppa olisi veloittaa sinua $250 / ht työvoiman vain rikkoa, vaikka he eivät tehneet voittoa osien myynti.
ajattele sitä kuin ravintola-alaa. Pihvin voi ostaa ruokakaupasta viidellä eurolla. ravintolassa sama pihvi maksaa 25 dollaria. Et koskaan ajattelisi tuoda omaa pihviä ravintolaan ja pyytää, että he valmistavat sen sinulle todella halvalla vain siksi, että sinun ei mielestäsi pitäisi joutua maksamaan kustannuksia, jotka liittyvät heidän ovensa auki pitämiseen ja työntekijöidensä maksamiseen, eikö niin? Ja sitten pitää heitä vastuussa laadusta pihvin toimitit, vaikka he eivät ostaneet laadukkaita yksi niiden säännöllinen luotettava toimittaja? Korjausbisnes ei eroa siitä.
saatat löytää jostain mekaanikon, joka on halukas asentamaan itse tuomiasi osia, mutta todennäköistä on, että mekaanikko on joko uusi alalla eikä ole vielä oppinut kantapään kautta olemaan sekaantumatta tällaisiin asioihin, veloittaa sinulta jossain noin kolminkertaisen normaalin tuntitaksansa kulujensa kattamiseksi tai ei todennäköisesti ole alalla kovin pitkään.