tuotantomäärät ovat yleinen kysymys autojen keräilyssä. Se on hyvin objektiivinen tapa alkaa ymmärtää tiettyä autoa. Niukkuutta ja arvoa pidetään monella muullakin tavalla, mutta ”tuotettu luku” on usein hyvä lähtökohta keskustelussa. Rajoitettu tuotanto ei yksin tee autosta keräilykelpoista, eikä välttämättä arvokasta, mutta se on loistava osoitus tulevaisuuden haluttavuudesta, kun katselee autoa, jota harrastajat jo tänä päivänä himoitsevat.
mikä on rajoitetun tai harvinaisen tuotannon mitta? ”Harvinainen” on termi, jota säästämme asioihin, jotka todella ovat – mestaruuden voittanut works WRC-ralliauto, tai Ferrari 250 GTO. Mielestämme tuotannon määrä, ~1500 on cut-off, jossa voisimme harkita jotain ”rajoitettu tuotanto” tai ei. Tämän kynnyksen alittavia autoja ovat esimerkiksi Ferrari F40, Mercedes-Benz 300 SL Gullwing tai tässä tapaustutkimuksessamme 997 Porsche GT3 RS.
rikkaan historian ”RS” – monikerrosmalli on varattu Porschen parhaille tarjonnoille. RS-linja alkoi 1973 Carrera RS ja on kehittynyt vuosien varrella tuo meille valtava kuljettaja keskittynyt autoja. Vesijäähdytteisen Porschen aikakaudella 996 GT3 RS oli ratapainotteinen kone, jota ei myyty Yhdysvalloissa. 997 GT3 RS-autot jatkoivat kevyiden materiaalien ja nerokkaan insinööritaidon käyttöä matalampien kierrosaikojen etsinnässä, ja sitä ylistettiin poikkeukselliseksi kuljettajan autoksi. 991-autot jatkoivat tuon riman nostamista Porsche GT car Engineeringin perinteisellä eetoksella.
GT3 RS: n tuotantolukutiedot ovat mielenkiintoisia, ja esittelemme ne alustajakaumana tässä:
996 GT3 RS (~2004 mallivuosi)
-
maailmanlaajuinen tuotanto– 682
997.1 GT3 RS (~mallivuosi 2007-2008)
-
maailmanlaajuinen tuotanto– 1,168
-
USA: n toimitus– 410
-
Canada Delivery– 42
997.2 GT3 RS (~2010-2011 mallivuosi)
-
maailmanlaajuinen tuotanto– 1,500
-
USA: n toimitus– 541
-
Canada Delivery– 71
997.2 GT3 RS 4.0L (~2011 vuosimalli)
-
maailmanlaajuinen tuotanto– 600
-
USA: n toimitus– 141
-
Canada Delivery – 16
991.1 GT3 RS (~2016 mallivuosi)
-
maailmanlaajuinen tuotanto– 4596
-
Yhdysvaltain toimitus– 1318
-
Canada Delivery– 211
991.2 GT3 RS (~2019 mallivuosi)
-
maailmanlaajuinen tuotanto– 4750
-
Yhdysvaltain toimitus– 1462
-
Canada Delivery– 294
mitä se kaikki tarkoittaa, ja miten sitä pitäisi tarkastella?
olettaen, että harkitset RS-Porschen ostamista ja tutkit tuotantomääriä, voisi päätellä, että yrität ymmärtää näiden GT3 RS-autojen keräilyelementtejä. Yleisesti ottaen edellä mainitut tiedot osoittavat, että GT3 RS: n tuotantomäärät ovat suhteellisen pieniä, kun otetaan huomioon, että maailmanlaajuinen autotuotanto oli korkeimmillaan noin 80 miljoonaa yksikköä vuodessa viime vuosikymmenellä, ja näemme noin 5 miljoonaa uutta yksikköä myydään vuosittain pelkästään Yhdysvalloissa.
tästä huolimatta näemme ”rajoitetun tuotannon” GT3 RS-autoissa selkeän loven – 997: n alustat olivat todella rajallisten lukujen loppu, kun katsomme Porschen tuotantoa historiallisesti. 991 alusta (ja ylös) autoja valmistettiin enemmän vastaamaan markkinoiden kysyntää, ja siksi meillä on paljon enemmän niitä. Ei sanoa löytää 991 auton haluat, haluamasi spec, teidän markkinoilla tulee helppoa, mutta tilavuus numerot ovat suurempia ja enemmän kohti ”tuotantoauto” vastakohtana näkökulmasta ”pitkän aikavälin collectible” RS.
tekeekö 997.1-ja 997.2 GT3 RS-autot siis keräilykelpoisia pitkän tähtäimen näkökulmasta?
vahvassa mielipiteessämme-Kyllä. Emme ole läheskään yksin sitä mieltä, että 997: n alusta GT3 RS oli viimeinen todellinen ”analoginen” Porsche. 997: n alusta on pienempi ja kevyempi kuin myöhemmissä 991/992-autoissa, ja se on paljon enemmän katsaus Porsche 911: n historiallisiin pakettimittoihin, joissa 991-autot ovat dynaamisesti fantastisina huomattavasti suurempia autoja joka ulottuvuudessa.
, jommankumman 9971: n maailmanlaajuiset tuotantomäärät ovat rajalliset. tai 997.2 GT3 RS: n kanssa on vaikea mennä pieleen kummassakaan. Kyse on henkilökohtaisesta näkökulmasta siitä, kumpi on parempi ajava auto-meillä on mielipide, ja toisillakin on, mutta lopputulos-molemmat ovat parhaita koskaan tuotettuja ajoautoja.
jos haluat etsiä 997 GT3 RS: ää ja harkitset sellaisen tulevaa arvoa, neuvomme aina etsimään parasta. Esimerkki vähän mittarilukema, alkuperäinen maali, ja ihana asiakirjatiedosto. Kun nämä palapelin palaset ovat paikoillaan, sinun pitäisi pystyä ajamaan ja nauttimaan autosta kohtuullisella tavalla monta vuotta ja todennäköisesti näkemään markkina-arvon pysyvän tasaisena jopa yli omistuskautesi. Koskaan takuu tietenkään, mutta kaikki komponentit ovat olemassa, kun ajatellaan nykyaikaisia keräilyesineitä.
haluaisin oppia lisää …
Stay tuned, teemme perusteellisempia artikkeleita tulevaisuudessa, sekä tutustumme nykyiseen varastoomme, nämä GT3 RS-autot ovat painopiste ja intohimo täällä Luoteis-Euroopassa.