sähkömoottoreita löytyy monista eri sovelluksista, tavallisista kotitaloustavaroista erilaisiin kulkuvälineisiin ja jopa kehittyneisiin ilmailu-ja avaruussovelluksiin. Tässä, jaamme opas antaa sinulle paremman käsityksen vaihtoehtoja.
Sähkömoottorit vs. generaattorit
sekä sähkömoottorit että-generaattorit ovat sähkömagneettisia laitteita, joissa on panssarikäämitys tai-roottori, joka pyörii kenttäkäämityksen tai staattorin sisällä; niillä on kuitenkin vastakkaiset tehtävät. Generaattorit muuntavat mekaanista energiaa sähköenergiaksi, kun taas moottorit muuntavat sähköenergiaa mekaaniseksi energiaksi.
kahdentyyppiset Sähkömoottorit
sähkömoottoreiden kenttäkäämitys tuottaa kiinteän magneettikentän tuottavan sähkövirran, jota panssarikäämitys käyttää moottorin akselin kääntömomentin tuottamiseen. Eri sähkömoottorityyppien väliset erot liittyvät niiden ainutlaatuisiin käyttö -, jännite-ja sovellusvaatimuksiin. Sähkömoottoreita on ainakin kymmenkunta eri tyyppiä, mutta on olemassa kaksi pääluokitusta: vaihtovirta (AC) tai tasavirta (DC). Se, miten vaihto-ja TASAVIRTAMOOTTOREIDEN käämit vaikuttavat toisiinsa mekaanisen voiman tuottamiseksi, luo uusia eroja näiden luokitusten sisällä.
tasavirtamoottorit
harjatut moottorit
harjatut moottorit koostuvat neljästä pääkomponentista:
- staattori
- roottori tai panssarointi
- harjat
- kommutaattori
harjattuja moottorityyppejä on neljä, MM.:
- Sarjamoottorit. Staattori on sarjassa tai identtinen roottorin kanssa, jolloin niiden kenttävirrat ovat identtiset. Ominaisuudet: käytetään nosturit ja vinssit, suuri alhainen nopeus vääntömomentti, rajoitettu suuri nopeus vääntömomentti.
- Vaihtomoottorit. Kenttäkela on yhdensuuntainen (shunt) roottorin kanssa, jolloin moottorivirta on kahden virran summa. Ominaisuudet: käytetään teollisuuden ja autoteollisuuden sovelluksissa, erinomainen nopeudensäätö, korkea/johdonmukainen vääntömomentti pienillä nopeuksilla.
- Kumulatiiviset Yhdistelmämoottorit. Tässä tyypissä yhdistyvät sekä sarja-että sulkutyyppien aspektit, jolloin moottorivirta on yhtä suuri kuin sekä sarjan kenttä-että vaihtokenttävirtojen summa. Ominaisuudet: käytetään teollisuuden ja autoteollisuuden sovelluksissa, on yhdistetty edut sekä sarja ja shunt moottorit.
- PMDC-moottorit (Kestomagneetti). Yleisin harjattu sähkömoottori, PMDC-moottorit käyttävät kestomagneetteja staattorikentän tuottamiseen. Ominaisuudet: käytetään kaupallisessa tuotannossa leluja ja laitteita, halvempaa valmistaa, hyvä Alhainen lopussa vääntömomentti, rajoitettu high end vääntömomentti.
harjattomat
harjattomat-luokan moottoreissa ei ole kommutaattoria eikä harjoja. Sen sijaan roottori on kestomagneetti ja kelat ovat staattorissa. Sen sijaan, että harjattomat moottorit ohjaisivat roottorin magneettikenttiä, ne ohjaavat magneettikenttiä staattorista säätämällä keloissa olevan virran suuruutta ja suuntaa. Yksi harjattomien moottoreiden tärkeimmistä eduista on sen tehokkuus, joka mahdollistaa suuremman vääntömomentin hallinnan ja tuotannon kompaktimmassa kokoonpanossa.
Vaihtovirtamoottorit
VAIHTOVIRTAMOOTTORILUOKITUKSESSA käytettävät moottorit ovat joko synkronisia tai asynkronisia, jotka erotetaan ensisijaisesti roottorin nopeuden perusteella suhteessa staattorin nopeuteen. Roottorin nopeus suhteessa staattoriin on synkronimoottorissa yhtä suuri, mutta roottorin nopeus on pienempi kuin sen synkroninen nopeus asynkronisessa moottorissa. Lisäksi synkronimoottoreissa on nollaliitos ja ne vaativat lisäteholähteen, kun taas asynkronisissa tai induktiomoottoreissa on liuku, eivätkä ne vaadi toisioteholähdettä.
synkronimoottori
synkronimoottori on kaksijakoinen kone, eli se sisältää kaksi sähkötuloa. Tavallisessa kolmivaiheisessa synkronimoottorissa yksi tulo, yleensä kolmivaiheinen vaihtovirtamoottori, toimittaa staattorin käämityksen kolmivaiheisen, pyörivän magneettivuon tuottamiseksi. Roottorin syöttö on yleensä DC, joka kiihottaa tai käynnistää roottorin. Kun roottorikenttä lukkiutuu staattorikentän kanssa, Moottori muuttuu synkroniseksi.
asynkroninen (induktio)
toisin kuin synkronimoottorit, induktio mahdollistaa asynkronisen käynnistämisen syöttämällä virtaa staattoriin ilman syöttöä roottoriin. Induktiomoottoreissa on joko haava tai oravahäkki. Joitakin esimerkkejä asynkronisista induktiomoottoreista ovat:
- kondensaattori Käynnistä induktio ajaa moottorit. Tämä on yksivaiheinen haavan moottori, jossa on häkki roottori ja kaksi staattorin käämit, käynnistetty kondensaattori. Niitä käytetään muun muassa jääkaappien ja VAIHTOVIRTAJÄRJESTELMIEN kompressoreissa ja pumpuissa, joiden käynnistys ja pysäytys on usein yleistä.
- Oravahäkin Induktiomoottorit. Kolmivaiheinen syöttö luo magneettikentän tämän moottorin staattorikäämitykseen, johon kuuluu erittäin johtavasta teräslaminaatiosta valmistettu oravahäkkinen roottori. Ne ovat edullisia, vähän huoltoa ja korkean hyötysuhteen moottoreita, joita käytetään keskipakopumpuissa, teollisuusasemissa, suurissa Puhaltimissa ja puhaltimissa, työstökoneissa, sorveissa ja muissa sorvauslaitteissa.
- Tupla-Oravahäkkimoottorit. Nämä moottorit voittaa huono käynnistys vääntömomentti ongelmia orava häkki moottoreita. Niiden rakenne tasapainottaa ulko-ja sisähäkin reaktanssi-vastussuhdetta, mikä lisää käynnistysmomenttia säilyttäen samalla kokonaistehokkuuden.
sähkömoottorin tunnistus
tiettyyn käyttötarkoitukseen parhaiten soveltuvan moottorin valinta riippuu neljän ominaisuuden tarpeiden täyttämisestä:
- hevosvoima ja nopeus
- Moottorin runko
- Jännitevaatimukset
- Kotelot ja Asennusasennot
moottoriin kiinnitetty metallinen nimikyltti sisältää näihin ominaisuuksiin liittyviä kriittisiä tietoja lukuun ottamatta kotelotietoja.
sähkömoottorin Hevosvoima & Nopeusluokka
sekä hevosvoiman että pyörimisnopeusluokan (RPM) olisi vastattava asennetun sovelluksen kuormitusvaatimuksia. Moottoreita on eri hevosvoimaluokissa, mm. : murtomoottorit (1 / 20 hv-1 hv), integroidut hevosvoimamoottorit (1 hv-400 hv) ja suuret moottorit (100 hv-50 000 hv). Kierroslukuja ovat 3600 RPM (2 napainen), 1800 RPM (4 napainen) ja 1200 RPM (6 napainen).
sähkömoottorin runko
moottorin rungon koko ei kerro sen suorituskykyarvoja, etenkään sen hevosvoimia. National Electrical Manufacturers Association (NEMA) suunnitteli runkonumerot vastaamaan kiinnityskokoja ja niiden numeroita, jotka liittyvät niiden d-mittaan tai etäisyyteen akselin keskipisteestä kiinnityksen keskipohjaan. Yleensä kaksinumeroiset merkit ovat murtomoottoreille, mutta niihin voidaan rakentaa suurempia hevosvoimamoottoreita.
Jännitevaatimukset
jännite, taajuus ja vaihe ovat kaikki osa jännitevaatimuksia. Useimmissa Pohjois-Amerikan ja Euroopan tapauksissa kolmivaiheiset moottorit sisältävät kaksoisjännitenäytöt, kuten 230/460. Useimpien sähkömoottoreiden normaali toimintataajuus on 60 Hz, joskin 50 Hz moottorit ovat yleisiä Euroopassa. Tämä hertsin vaihtelu osoittaa, että moottori toimii 5/6: lla normaalista KIERROSNOPEUDESTAAN. Vaihe on Moottorin jännitevaatimuksiin sisältyvä viimeinen informaatiobitti, joka ilmaisee tarvittavan syöttötyypin, kuten kolmivaiheisen, yksivaiheisen ja tasavirran.
Kotelot ja Asennusasennot
Kotelon tiedot riippuvat Moottorin asennusympäristöstä. Koteloita on kaksi pääluokkaa—avomoottorit ja umpimoottorit.
Avomoottorit
Avomoottoreiden käyttökohteita ovat sisätiloissa suhteellisen puhtaat ja kuivat paikat, mikä on tärkeää, koska avomoottorikotelot mahdollistavat ilman kierron käämien kautta.
Umpimoottorit
nämä tyypit eivät salli vapaata ilmanvaihtoa Moottorin ulko-ja sisäosien välillä. Kotelon ilmatiiviyden ja jäähdytysominaisuuksien vaihtelut erottavat edelleen suljetut moottorityypit, mukaan lukien:
- täysin suljettu tuulettimen jäähdytys (TEFC)
- täysin suljettu tuulettimen jäähdytys (TENV)
- täysin suljettu ilma yli (TEAO)
- täysin suljettu pesu (TEWD)
- Räjähdyssuojatut kotelot (EXPL)
- vaarallinen sijainti (HAZ)
Etsi sähkömoottori parhaiten käyttökohteeseesi
Thomson Lamination Company on johtava leimattujen moottorilaminointikomponenttien valmistaja, jolla on kyky tuottaa suuria määriä roottori-ja staattorilaminaatioita korkean johtavuuden metalleista.
Tutustu laminoinnin tuotantovalmiuksiimme tai ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja sähkömoottorilaminointiratkaisuistamme.