varikkopyöräkilpailuihin osallistuvat saavat todennäköisesti kuulla, kumpi pyörä tai pyöräilijä oli nopeampi rataosuudella. Varikkopyörät kilpailevat moottorikokoon perustuvissa luokissa. Ratasta tai tapahtumatyypistä riippuen ratsastaja-mekaanikot saattavat perustaa pyörän matalaan kiihdytykseen tai huippunopeuteen. Kuten kaikki dirt-Pyörät, varikkopyörän keskinopeus vaihtelee moottorin koon ja vaihteiston mukaan.
Moottorikoot
tavallisten varikkopyörien moottorit vaihtelevat 50 kuutiosenttimetristä 140 kuutiosenttimetriin. Jotkut valmistajat valmistavat versioita 175-ja 250-kuutiosenttimetrisillä moottoreilla, mutta nämä ylittävät varikkopyörille tyypillisen mini-moto-luokan. Tyypillisen maastopyöräilyn mukaisesti varikkopyörät on suunniteltu siten, että kullakin vaihteella saavutetaan maksimaalinen kierrosluku nopeasti. Lyhyillä pätkillä pienemmillä vaihteilla huippunopeus saattaa olla 15-25 mailia tunnissa 50 kuutiosenttimetrin pyörällä. Pidemmillä osuuksilla pyörä voi saavuttaa huippunopeuden alueella 50 mph. Suuremmat 140 cc pit polkupyörät varastossa ketjupyörä vaihde pystyvät 70 mph huippunopeus suurella vaihteella.
ketjupyörän vaihteisto
pienempi vetopyörä ja suurempi takaspoileri varikkopyörässä tuottavat perusvälityssuhteen. Valmistajat ovat tiedossa kohdistaa laajempaa kuluttajakantaa perustamalla pit Pyörät ketjupyörä yhdistelmä, joka tarjoaa yleistä suorituskykyä. Vakiovarusteena on tyypillisesti 14/42, jossa on 14-hampainen voimansiirto-ja 42-hampainen takaratas. Käyttämällä moottorin rpm red line vertailukohtana, 50 cc pit bike keskinopeus vaihtelee 22 ja 25 mph. Tämä perustuu 15-mph huippunopeuteen ykkösvaihteella ja 50-mph huippunopeuteen neljännellä vaihteella. Kun 140 kuutiosenttimetrin pyöriin sovelletaan samanlaista punaisen viivan vertailukohtaa, keskinopeus on noin 35 mph.
modifikaatiot
jos haluaisi nostaa varikkopyörän keskinopeutta tinkimättä vähäisestä vääntökiihtyvyydestä, vaihtaisi yhden kantarullan tilalle. Stock 14-hammaspyörän muuttaminen 15-hampaiseksi lisää huippunopeutta. Stock 42-hammaspyörän korvaaminen pienemmällä 32-hammaspyörällä lisää nopeutta, mutta vaikuttaa alhaiseen vääntömomentin kiihtyvyyteen. Useimmat 50-cc rotu mekaniikka pitäisi voitto 3 mph keskinopeus poikkeuksellinen. Lisäämällä 5 mph 140-cc keskimäärin 35 mph saattaa olla ero viimeistely lähellä edessä tai käynnissä keskellä kentän. Ketjupyörän vaihteiston ymmärtäminen mahdollistaa keskinopeuden kasvattamisen tinkimättä vääntömomentin kiihtyvyydestä, joka on tarpeen huippunopeuksien saavuttamiseksi nopeasti maastopyörillä.
aika-ajokokeet
tietyn varikkopyörän keskinopeuden täsmälliseen määrittämiseen, tietyn matkan radan määrittämiseen ja aloittelevan ratsastajan, asiantuntevan ratsastajan ja ajanottajan värväämiseen. Pyydä jokaista ratsastajaa ottamaan kolme kierrosta radalla, jotta saat keskiarvotiedot. Varastopyörällä tietosi todennäköisesti korreloivat moottorin kokoon ja ketjupyörän vaihteistoon perustuvien laskelmien kanssa. Päivän päätteeksi voisi päätellä, että varikkopyörän keskinopeus on suhteessa pyöräilijän osaamistasoon. Kuljettajien turvallisuuden kannalta varikkopyörien hitaampi keskinopeus suurempiin maastopyöriin verrattuna voidaan tulkita valmistajien tahalliseksi. Huolestunut aikuinen saattaa suhtautua varauksellisesti siihen, että nuori pyöräilijä istuttaisiin nopeampaan keskinopeuteen ja huippunopeuteen kykenevään varikkopyörään.