vuoden 2021 Myydyimmät autot, katumaasturit ja mikit (tähän mennessä)

tietokonesirupula pakottaa autonvalmistajat säännöstelemään siruja suosituimpiin ja tuottoisimpiin malleihinsa.

pitkälti sirupulan vuoksi kolmannella neljänneksellä Yhdysvaltain automyynti laski 13.4% Moottoriälyn mukaan. Hälyttävämpää on, että myynti laski syyskuussa arviolta 26,1% vs. syyskuu 2020.

huonoin kaikista, vaikka ohjattiinkin niukat pelimerkit halutuimpiin malleihin — kuten monet alla luetelluista 20 myydyimmästä — myynti laski kaikesta huolimatta, monien noista bestsellereistä. Esimerkiksi Chevrolet Silveradon ja GMC Sierran täysikokoisten pickupien myynti laski syyskuussa yli 40 prosenttia. Tämä viittaa siihen, että pelimerkkejä ei ole tarpeeksi. Viimeisinä tuotannosta poistettuina ajoneuvoina ovat ne, joiden ilmoitetut voittomarginaalit ovat vähintään 10 000 dollaria ajoneuvoa kohden: täysikokoiset pickupit ja katumaasturit.

miten kuluttajat reagoivat? Analyytikot sanoivat, että löytääkseen jotain varastossa, kuluttajat etsivät autoja verkossa paljon kauempana kotoa kuin he yleensä olisivat; tyytyä värejä ja ominaisuuksia, jotka eivät ole heidän ensimmäinen valinta; vaihtaa merkkejä tai kehon tyylejä; vaihtaa uudesta käytettyyn.

kaikki nämä toimet tekevät sirupulasta uhan merkkiuskollisuudelle ja jälleenmyyjäuskollisuudelle, ja se iskee autonvalmistajiin ja jälleenmyyjiin siellä, missä se todella sattuu.

alan keskimääräiset päivät-tarjonta on vain 22 päivää, alle puolet siitä, mitä se oli kuusi kuukautta sitten, sanoi IHS Markitin Automotiven Loyalty Solutions and Industry Analysis-yksikön apulaisjohtaja Tom Libby tuoreessa webinaarissa.

”tämä ei ole vain lasku, se on poikkeuksellinen pudotus”, hän sanoi. Päivät-tarjonta on arvio siitä, kuinka kauan tietty varasto kestäisi ilman täydennystä, nykyisellä myyntinopeudella. Ennen pandemiaa alan vertailukohtana pidettiin 60 päivän tarjontaa.

”teollisuuden uskollisuus heikkenee päivätarjonnan myötä”, Libby sanoi. ”Ei ole epäilystäkään, että brändiuskollisuus on vaikuttanut päivien tarjontatilanteeseen.”

kuluttajat, jotka eivät ehdottomasti, ehdottomasti tarvitse uutta autoa heti, valitsevat yhä useammin sivustakatsojan, kunnes hinnoittelu ja valikoima paranevat. Kelly Blue Book kertoo, että 48 prosenttia vastanneista tuoreeseen kyselyyn in-market autoshoppailijoista kertoi aikovansa lykätä ostoksiaan.

kaikesta huolimatta Yhdysvaltain automyynti Q3: ssa oli edelleen noin 3,4 miljoonaa ja vuosimyynti yhdeksän kuukauden jälkeen noin 11,8 miljoonaa, mikä oli Motor Intelligencen mukaan 14,2 prosentin kasvu.

nämä ovat Motor Intelligence-sivuston mukaan 20 parasta myyjää yhdeksältä kuukaudelta syyskuuhun.

Ford F-Series, 534,831, laski 8,4% vuodentakaisesta

Fordin F-sarjaa ei edelleenkään ole. 1, mutta sen johto on kutistunut Ram Pickup ja Chevrolet Silverado – tässä järjestyksessä. Vuosi sitten Fordin F-sarja oli Chevy Silveradoa edellä noin 174 000 vuotta tähän mennessä kolmen neljänneksen jälkeen. Tänä vuonna marginaali on noin 128 000. F-sarja päihitti Pässirekan viime vuonna tässä vaiheessa noin 187 000: lla. Tänä vuonna F-sarja on toistaiseksi Pässirekan edellä noin 100 000: lla. Samaan aikaan Ram-auto ohitti Chevy Silveradon, vuosi sitten.

Ram Pickup, 434 772 myyty, ylös 9.0%

vuosi Tähän mennessä kolmen vartin jälkeen Ram Pickup ohitti Chevy Silveradon numerolla 2 Fordin F-sarjan takana. Tämän vuoden alkupuoliskolla Ram Pickup ohitti Chevy Silveradon hieman yli 25 000 yksiköllä. Kolmen vartin jälkeen pässin johto oli noin 28 000. Chevy Silverado ylitti Ram Pickup noin 2200 kolmannella neljänneksellä, mukaan Motor Intelligence.

Chevrolet Silverado, 407 266 myytyä, ylös 0.2%

Chevy Silveradon myynti oli kolmen vuosineljänneksen jälkeen lähes täsmälleen tasainen vuosi Tähän mennessä, mikä ei ollut hullumpaa, kun ottaa huomioon, että kolmannella neljänneksellä myynti laski 16.6%, mistä analyytikot syyttävät pitkälti tietokonesirupulaa. Ihon alla Chevrolet Silverado ja GMC Sierra ovat sisaruksia General Motors

Toyota RAV4, 313 447 myyty, ylös 4.5%

Toyota RAV4: n myynti kasvoi vuosi vuodelta, vaikka se laski 22,6% kolmannella neljänneksellä ja 54,5% syyskuussa, koska tietokonesirupula rajoitti tuotantoa. Mainitsematta mitään erityisiä malleja, Toyota Motor North America-yhtiön automotive operations-yksikön johtaja Jack Hollis myönsi syyskuussa ”toimitusketjun haasteet”.

Honda CR-V, 290,140, ylös 23.3%

teollisuuden tietokonesirupula oli hitaampi kuromaan Hondaa ja Toyotaa kiinni, koska ne tulivat nykyiseen kriisiin paremmilla toimituksilla, ja ne ovat tottuneet työskentelemään niukkojen varastojen kanssa. Mutta pula on yllättänyt heidätkin. Honda CR-V: n myynti laski syyskuussa 47,9 prosenttia ja Q3: ssa 21,8 prosenttia, Motor Intelligence kertoi.

Toyota Camry, 256 769 myyty, ylös 26.4%

Toyota Camryn myynti on kasvanut vuosi vuodelta, mutta tasaista Q3 — nousussa 0,1 prosenttia, 79 098: aan. Se ei ollut huono, ottaen huomioon syyskuun myynti laski noin 30%, alle 20000.

Nissan Rogue, 234 647 myyty, ylös 41.4%

Nissan Rogue on ollut suuri myyntimenestys sen jälkeen, kun se uudistettiin vuonna 2020, mallivuodelle 2021. On melko merkillistä, että vuosi-to-date myynti on edelleen yli 40%, kun otetaan huomioon Q3 myynti laski 13,4%, ja syyskuun myynti laski 40,7%.

Honda Civic, 216 575 myytyä, ylös 8.7%

monien muiden mallien tavoin Honda Civicin myynti laski jyrkästi syyskuussa, mikä osittain romahdutti merkittävän voiton tähän mennessä. Myynti laski Q3: ssa 12,9%. On vähemmän pieniä autoja tarjotaan Yhdysvaltain markkinoilla, piste.

Toyota Highlander, 207 564 myytyä, ylös 48.2%

vuosi Tähän mennessä Toyota Highlander myynti oli noussut mojova 48,2% jälkeen kolme neljännestä 207,564, ennätys yhdeksän kuukauden myynti. Myynti kasvoi vain 1,5% Q3: ssa ja laski 17,3% syyskuussa tietokonesirupulan vuoksi.

Toyota Tacoma, 200 631 myytyä, nousi 23.7%

Toyota Tacoman myynti kasvoi tähän mennessä lähes 24%. Kolmannella neljänneksellä Toyota Tacoman myynti kasvoi 4,1 prosenttia. Syyskuussa myynti laski 19,2%. Se voi auttaa, että myynti laski jyrkemmin sen kilpailijat, kuten Chevrolet Colorado ja Ford Ranger, luultavasti koska tietokoneen siru Pula.

Toyota Corolla, 200 225 myytyä, nousi 33.1%

Toyota Corollan myynti kasvoi Q3: ssa 11,2%, mikä oli poikkeuksellisen hyvä tulos, mutta laski syyskuussa 27,9%, todennäköisesti tietokonesirupulan takia. Vuokrasopimukset todennäköisesti tukivat myyntiä. Vuoden 2021 Toyota Corolla oli syyskuussa Top 10-Paras vuokrasopimus. Analyytikot huomauttavat myös, että GM: n, Fordin ja stellantisin poistuminen autoista ajaa paljon asiakkaita tuomaan oletusarvoisesti Toyota Corollan kaltaisia merkkejä.

GMC Sierra, 191 186 myyty, ylös 10.4%

tietokonesirupula iski GMC Sierran myyntiin Q3: ssa, mutta vuosimyynti kasvoi yli 10% vs. vuosi sitten. Syyskuussa myynti laski 42,4%. General Motors ei suostuisi näihin myynteihin-erittäin kannattavalla täysikokoisella pickup-segmentillä. .

Jeep Grand Cherokee, 189 727 myytyä, ylös 25.2%

Jeep esitteli hiljattain kokonaan uuden, uudistetun Jeep Grand Cherokeen, joka luultavasti auttoi luomaan kuhinaa nimikilpeen, sekä diilejä poistuvasta mallista. Uusi 2022 Jeep Grand Cherokee sisältää plug-in-hybridiversion, jota Jeep kutsuu 4xeksi. Wrangler (alla)on saanut hyvää myyntipitoa 4xellä.

Jeep Wrangler, 164 709 myytyä, ylös 10.6%

Jeep Wranglerin myynti laski Q3: ssa noin 15%, mukaan lukien 22% pudotus syyskuussa, mutta kysyntä on ollut tänä vuonna niin suurta, että myynti kasvoi vielä 10,6% kolmen vuosineljänneksen jälkeen. Jeep-merkki hyötynee siitä, että Cox Automotiven mukaan jeepillä oli kolmannen neljänneksen loppupuolella keskimääräistä suuremmat varastotasot, noin 45 päivän tarjonta, kun toimialan keskiarvo oli 30 päivää.

Ford Explorer, 160 174 myytyä, ylös 0.9%

Jeep Grand Cherokee ohitti Ford Explorerin vuosimyynnissä Q3: n kautta. Vuoden takaiseen aikaan verrattuna Ford Explorerin myynti on tasaista, vs. Jeep Grand Cherokee sai 25 prosentin voiton.

Honda Accord, 157 988 myytyä, ylös 9.7%

Honda Accord onnistui myyntivoitto 8,7% vuosi Tähän mennessä 157,988, vaikka laski 39,6% syyskuussa, vain 12,174. Honda Accord on yksi harvoista autoista Top 20-listalla, jota hallitsevat pickupit, crossoverit ja katumaasturit. Valtavirran sedans kuten Honda Accord ja Toyota Camry on piristynyt osake koska kotimaiset merkit ovat suurelta osin hylänneet henkilöautot, hyväksi kuorma, analyytikot sanoivat.

Chevrolet Equinox, 151 110 myyty, alas 20.5%

Chevy Equinox-crossover-katumaasturin myynti laski 20,5% tähän mennessä 151,110: een. GM ilmoitti syyskuussa myynti laski yli 80%, vs. vuosi sitten, todennäköisesti uhri tietokoneen siru Pula.

Mazda CX-5, myyty 137 343 kappaletta, nousi 32.9%

vuosi sitten 50,2% Mazdan myynnistä tuli CX-5: stä. Se on hieno ajoneuvo, joka saa hyviä arvosteluja ja äänestettiin parhaaksi Crossover 2021 paneelin Forbes Wheels toimittajat ja avustajat. Sen lisäksi CX-5 voi myös poimia liiketoimintaa muista, enemmän valtavirtaa, tuotemerkkejä, koska ne muut merkit ovat loppuneet, sanoi Ivan Drury, vanhempi johtaja, insights, Edmunds. ”Ihmiset huomaavat sen, kun he menevät tähän ja tuohon jälleenmyyjään, eikä heillä ole mitään myytävää”, hän sanoi.

Subaru Forester, 132 254 myytyä, ylös 0.5%

Subaru Forester on Subarun kompakti crossover-katumaasturi. Sen syyskuun myynti laski 24,7%. Subarulla oli vain 20 päivän varasto lähellä Q3: n loppua, Cox Automotiven mukaan vs. alan keskiarvo 30 päivää. Ennen pandemiaa alan vertailukohtana pidettiin 60 päivän tarjontaa. Päivät-tarjonta on arvio siitä, kuinka kauan tietty varasto kestäisi, nykyisellä myyntinopeudella.

Subaru Outback Wagon, 122 978 myytyä, ylös 16.7%

Subaru Outback Wagonin (jotkut kutsuvat sitä crossoveriksi; kumpi tahansa, se on hieman suurempi kuin Forester) myynti laski Q3: ssa 19,7% ja syyskuussa 58,4%. Merkki on yksi nopeimmista läpimenoajat, kun uusia autoja saapuu, kun asiakkaat ottavat toimituksen. Suurin osa on varattu asiakkaalle jo etukäteen. Erämaa-versio (kuvassa) 9,5 tuuman maavaralla on ollut paljon kysyntää.

automakerin myynti syyskuuhun

autojen myynti Yhdysvalloissa vuoden 2021 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana oli 11,78 miljoonaa, 14,2% parempi kuin vuosi sitten, ja 1,35 miljoonaa myynti shy vuoden 2016 yhdeksän kuukauden myynnistä. Se oli kaikkien aikojen paras myyntivuosi Yhdysvalloissa, 17,50 miljoonaa. Nykyisellä tahdilla myynti on 15,7 miljoonan luokkaa. Kun keskimääräinen uuden auton myyntihinta on noin $40,000, autonvalmistajat, jälleenmyyjät ja toimittajat menettivät noin $70 miljardia tuloja verrattuna siihen, mitä he tuovat 2017: n vauhtia.

kolmen autonvalmistajan myynti kasvoi ilmiömäisesti: Genesis yli kolminkertaisti myynnin, Bentley yli kaksinkertaisti myynnin ja Tesla nousi 62 prosenttia, 221 161: een. Kymmenen muun, lähinnä premium-merkin, myyntivoitot olivat 30 prosenttia tai enemmän.

sen lisäksi, että Tesla on maailman arvokkain autoyhtiö kokonaismarkkina-arvon (markkinakatto) perusteella, se ylittää käytännössä kaikki premium-merkit, mukaan lukien Audi, Acura, Cadillac, Volvo, Lincoln, Land Rover, Porsche, Infiniti, Alfa Romeo, Jaguar ja kahdeksan muuta preemiota, joiden myynti on alle 1 000 kuukaudessa. Vain Mercedes-Benz, BMW ja Lexus päihittävät Teslan, mutta eivät paljoa.

Teslan tähänastinen hieno vuosi auttoi EVs: n markkinaosuuden hyppäämään 2,8 prosenttiin myynnistä. Vuosi sitten se oli hieman alle 2 prosenttia. Suurin osa EV: n myynnistä on länsirannikolla ja Koillismaalla. Pelkästään Kalifornian osuus on neljä 10 EV: n myynnistä.