Sterntube-Tiivisteet, potkuriakselin Tiivisteet
kotelo, jossa on sarja tiivistysrenkaita kiinnitettynä paikoilleen pensaaseen. Peräputkitiivisteiden on suoritettava kaksi erillistä tehtävää, joista toinen on varmistaa, ettei vesi pääse konehuoneeseen, toinen antaa potkuriakselin pyöriä mahdollisimman sujuvasti ja vapaasti. Öljyvoideltu peräputki vaatii kahdenlaisia tiivisteitä, yhden vesi – / öljysinetin ulkoiselle järjestelylle (takasinetti) ja yhden öljysinetin sisäpäälle (etusinetti). Nykyaikaiset peräputkitiivisteet ovat pitkälle suunniteltuja yksiköitä, jotka on suunniteltu ja valmistettu kestämään ankaraa työympäristöä pitkiä aikoja.
– peräaukkotiiviste – peräaukotiivisteen tehtävänä on estää voiteluöljyn vuotaminen peräputken perälaudasta sekä estää meriveden pääsy peräaukkoon ja voitelujärjestelmän saastuminen.
jälkisinetin holkki on valmistettu korkealaatuisesta kromiteräksestä, joka kestää korroosiota ja kulumista. Jotta pidentää normaalia käyttöikää, valinnainen keraaminen pinnoite voidaan soveltaa. Viton seal renkaat ovat sitten pakollisia. Kotelo on valmistettu merivettä kestävästä pronssista. Huulitiivisteet on sijoitettu tarkasti koneistettuihin renkaisiin, ja ne on staattisesti suljettu kiinnitysrenkaan avulla.
– halkaistut vannetupen Tiivisteet-halkaistut vannetupen Tiivisteet mahdollistavat sekä huulten että pensaiden uusimisen paikan päällä. Sinettien jälkeen jaettavat osat asennetaan useimmiten tapauksissa, joissa luokituslaitos on hyväksynyt pitkän (10-15 vuoden) tarkastusajan. Jako tiivisteen jälkeen mahdollistaa potkuriakselin, erityisesti akselin ja laipan välisen alueen tarkastamisen asennuksissa, joissa on CP-potkurit. 
