örökké fut: a legjobb dízelmotorokkal rendelkező teherautók
a dízelmotorok a személygépjárművek 1980-as évek végén történő bevezetése óta a “tehergépkocsi” ipar alapjává váltak. azóta minden formájú és méretű járművön megtalálható dízelmotor, a nagy teherbírású pickupoktól az olyan kompakt autókig, mint a VW Jetta és a Chevy Cruze. Hajlamosak prémiumot fizetni, ha újak, de nagyon hosszú ideig tartanak – sok pénzt takaríthat meg, és alacsony kockázattal jár, ha egy közeli használt autókereskedőtől vásárol. Ezt szem előtt tartva szeretnénk kiemelni néhány olyan dízelüzemű teherautót, amelyek motorjai a legjobban kiemelkednek. Míg a 2010-2013 Ram 2500 Heavy Duty lehet a használt teherautó a legjobb dízelmotorral, egy 6,7 literes Cummins I – 6 modell, bőven van vita a Power Stroke és a Duramax formatervezés érdemeiről is.
Miért Dízel?
a dízelmotorok univerzális választás a haszongépjárművek számára. A dízel üzemanyag nem benzin; a hagyományos égésű motorokkal ellentétben a dízelmotor inkább a rendkívül magas kompressziós arányokra támaszkodik az üzemanyag meggyújtásához. Ez lényegesen jobb üzemanyag-hatékonyságot eredményez az azonos méretű benzin társaihoz képest. A dízelmotorok kétszer annyi nyomatékot produkálnak, lényegesen alacsonyabb fordulatszámon, mint a benzines modellek, így ideálisak a nagy teherbírású vontatási munkákhoz.
az alacsony motorfordulatszám mellett nyújtott ilyen jó teljesítmény része annak, ami növeli a hatékonyságot, és kulcsfontosságú ezen rendszerek hosszú élettartama szempontjából. A keményen dolgozó benzinmotorok ezt nagy fordulatszámon, hatalmas belső erőkkel teszik, ami idő előtti kopáshoz és az alkatrészek meghibásodásához vezet. Míg a dízel rendszeres karbantartása gyakoribb és drágább lehet, mint egy benzinmotornál, nem szokatlan, hogy a jó dízel járművek jóval meghaladják a 400 000 mérföldet, mert nem kell olyan keményen dolgozniuk, hogy lényegesen jobb eredményeket érjenek el.
a dízelüzemű tehergépkocsi-tulajdonosok általában szenvedélyesek a márkájukért és jó okból. Azok a modellek, amelyeket ki fogunk emelni, minden vitában felmerülnek a legjobb dízelmotorokról és a legjobb teherautókról, amelyek használják őket. Legyen szó a megbízhatóság, az ár, az érték, a hatékonyság, a nyers képesség vagy a nosztalgia és az örökség prioritásáról, a fentiek mindegyike elérhető ezekkel a használt teherautókkal és nagyszerű dízelmotorjaikkal.
2010-2013 Ram 2500 Nagy Teherbírású-6.7 L Cummins
Az 6.A 7L I-6 Cummins motort 2007-ben vezették be a Ram 2500 Heavy Duty-n, a 2010-2013 között gyártott modellek ma is versenyképesek a modern teherautókkal. Talán azt mondja, hogy a legjobb dízelmotorokkal rendelkező használt teherautókról folytatott beszélgetés során úgy gondoljuk, hogy a legjobb összességében 10 éves (és a listán szereplő legújabb modell is).
ez a turbódízel 350 le és 800 lb-ft nyomatékot produkál, és kézi vagy automatikus 6 sebességes sebességváltóval párosul. A megállást segítő szabványos kipufogófékkel ez a teherautó képes kezelni egy 5000 font hasznos terhet vagy egy 17 500 font pótkocsit.
míg a vadonatúj motorok – beleértve a 6,7 literes Cummins modern változatát is – erősebbek és nagyobb vontatási kapacitással rendelkeznek, a 2010-2013-as Ram HD még mindig versenyez a legjobbakkal, amit egy ilyen régi modellnél lenyűgözőnek találunk. További bónuszként a rendszer egyszerűsége viszonylag egyszerűvé teszi az Ön módosítását a még nagyobb teljesítményszám érdekében.
ez minden, mielőtt megemlítené, hogy a Ram 2010 óta luxusmárkának tartja magát. Figyelembe véve, hogy ez a legfiatalabb modell a listán, egyetlen más nagy használt dízel teherautó sem közelíti meg ugyanolyan fokú belső technológiát és kényelmet a Cummins motor puszta képessége mellett.
2006-2007 Chevy Silverado / GMC Sierra 2500hd és 3500hd – Duramax LBZ
a legjobb dízel pickupokról szóló beszélgetések során egyetlen teherautó sem kerül olyan következetesen kiemelésre, mint a ’06-’07 Silverado/Sierra Heavy Duty. A 6.6L Duramax LBZ motor azonosítják, mint az egyik legnagyobb használt dízelmotorok valaha, felvette a felállás nagy Duramax modellek készült 2001-től napjainkig. A Bosch common-rail befecskendező rendszer és a 6 sebességes automata sebességváltó (manuális is rendelkezésre áll) együttesen alkotják a piac egyik legmegbízhatóbb hajtásláncát.
A Duramax LBZ egy olyan résidőszakba illeszkedik, amikor az Allison sebességváltó új volt, a károsanyag-kibocsátási rendszerekre (és a hozzájuk kapcsolódó problémákra) nem volt szükség, és sem a Cummins, sem a Power Stroke nem tudott 360 le vagy 650 lb-ft nyomatékot leadni. A GM megoldotta a korábbi modellekben rejlő problémákat, és egy jól hangolható dízelmotort gyártott, amely ma is jól működik. A menetminőség jó a korszak számára a független első felfüggesztésnek köszönhetően, egy bónusz, amely igazolja azt a viszonylag magas árat, amelyet ezek a teherautók még mindig a nyílt piacon keresnek. Az LBZ és a ’06-’07 nehéz tehergépkocsik szupersztárokként tűnnek ki a GM kiválóságának örökségében.
2000 Ford F-250/F-350 Super Duty – 7.3 L teljesítmény löket
semmi sem foglalja magában a “Ford kemény”, mint a 7.3L teljesítmény Stroke dízelmotor, amely megtalálható a késő-1999 és a korai 2000 Ford F-250 és F-350 Super Duty pickupok. A teljesítmény 235 le és 500 lb-ft nyomaték, ez nem lenyűgözni ellen egy új motor, de ez még mindig elég erős gyakorlatilag bármilyen feladatot kérne tőle. A továbbfejlesztett menetminőség és a korszak összes luxusa ésszerű ingázó autókká tette ezeket a teherautókat.
azok, akik azt állítják, hogy a 7,3 literes Teljesítménylöket volt a legjobb dízelmotor minden valaha gyártott kisteherautón, erős eset. A blokkot és a karosszériát úgy tervezték, hogy ellenálljon mindenféle visszaélésnek, így valószínűleg ez lenne az utolsó teherautó, amely fej-fej mellett áll egy újabb teherautóval szemben. Ezek a teherautók könnyen elhomályosítják az 500 000 mérföldet, ha megfelelően karbantartják őket, kiváló értéket teremtve tulajdonosaiknak még 20 évvel az építés után is. Beszélj arról, hogy ” vedd meg egy életre.”
1991-1993 Dodge Ram 250 és 350 – 5.9L Cummins
a szenvedélyes, összetartó közösségek számára a történelmi személyiségeket és az alapító atyákat tisztelik azért, ami a saját korukban volt, és ahogyan továbbra is inspirálnak az évtizedek során. Ez az, amit az 1991-1993-as Dodge Ram egy 5, 9 literes Cummins dízelmotorral jelent a dízel szerelmeseinek. Míg a 160 lóerő és a 400 lb-ft nyomaték könnyen felülmúlja a ma épített nagy teljesítményű motorokat, ezek a teljesítményszámok, valamint az akkoriban rendkívül előnyös üzemanyag-hatékonyság forradalmi opcióvá tették.
mivel antik és gyűjtői tárgyakká alakul át, ennek a teherautónak az értéke magas maradt. Sokan még mindig rendszeresen használják a tanyákon és a gazdaságokban az Egyesült Államokban. A rugalmasság és a megbízhatóság DNS-e hiányzik a sok modern kínálatból, és meghallgatja az inspirált teherautó-Építés korszakát. Ez már nem a legerősebb, leginkább képes vagy leghatékonyabb motor a használt piacon, de minden bizonnyal megérdemli a helyet a dízel Hírességek Csarnokában.
megtisztelő említések
néhány más nagy dízelmotorok figyelemre méltó a következők:
5.9 L “nagy teljesítményű” Cummins (2003-2004 Dodge Ram 2500 és 3500 Heavy Duty): ez a motor még mindig megvan az ereje, hogy jelentősen felülmúlja a modern könnyű teherautók és a régi megbízhatóság, amely kiváló értéket a tulajdonosok.
3,0 literes Chrysler EcoDiesel (2014-2015 Dodge Ram 1500 és Jeep Grand Cherokee): Abban az időben ez volt az egyetlen könnyű dízel a piacon, amely kategóriájában a legjobb hatékonyságot, 240 LE-t és 420 lb-ft nyomatékot nyújtott. Ma a legtöbb teherautó-gyártó dízel alternatívát kínál a 6 tonnás pickupokon, de egy nagy értékű teherautó számára, amely egyedülálló volt a maga idejében, keresse meg a kosokat és a Grand Cherokees-t a korai Chrysler EcoDiesel-rel.
5.0 L Cummins (2016-2017 Nissan Titan): a késő 10-es Titan rések, mint egyfajta 5/8-ton teherautó – nagyobb és rosszabb, mint bármely más Ft-ton, de nem olyan húsos, mint egy nagy teherbírású Ft-ton. 390 Le-t és 401 lb-ft nyomatékot állít elő az 12,000 font feletti vontatási kapacitáshoz, minden méretű benzinmotort legyőzve és nagyobb, kevésbé hatékony dízel versenytársakra állítva.
2,8 L Duramax (2016-2018 Chevy Colorado / GMC Canyon): a közepes méretű pickup piacon az egyetlen dízelmotor biztosítja a Colorado / Canyon kategóriájában a legjobb üzemanyag-hatékonyságot és vontatási kapacitást. Kevesebb, mint a fele a méret, a 161 le / 389 lb-ft nyomaték összehasonlítható az eredeti 5,9 L Cummins és eléri 7,700 lbs vontatás, ha megfelelően felszerelt.
következtetés
bármelyik dízelmotort a “legjobbnak” nyilvánítani veszélyes játék, ha minden nagy játékosnak hűséges rajongótábora van, és valóban versenyképes jelöltjei vannak, komoly előnyökkel. Még akkor is, ha a hatókört a használt kisteherautókra korlátozzák, rengeteg egyedi motor és még több Motor-Teherautó kombináció van, amelyeket figyelembe kell venni. A kisebb, modern motorok figyelemre méltóak a játék megváltoztatásához a jelenben, az ikonikus 5,9 literes Cummins a ’91-’93 Dodge Ram-ban pedig tartós tiszteletet érdemel, mivel továbbra is sárba helyezi a gumiabroncsokat. De ezek egyike sem igazán a legjobb dízelmotorok odakinn.
Ford 7.3 L Power Stroke V8 az 1999-2000 Ford F-250 még mindig vezetni a Holdra, majd vissza, majd néhány vontatás közben az űrhajó egy pótkocsi. A dízelekről folytatott beszélgetés nem teljes a 6,6 literes Duramax LBZ dicsérete nélkül a 2006-2007-es nagy teherbírású GM teherautókon, amely motor ugyanolyan megbízható és hasznos, mint hangolható. Úgy gondoljuk, hogy a legjobb az összes közül a 6.7L Cummins I – 6 motor a 2010-2013 Dodge Ram nehéz tehergépkocsik, a hatalom és a vontatási képességek, hogy a rivális vadonatúj nehéz tehergépkocsik a mai napig kedvező áron.
a dízelmotoros teherautók valószínűleg az egyetlen rendszeres használatú járműosztály, ahol a piacon a legjobb használt motorok és teherautók jóval több mint 5 évesek. Ez azért van, mert a dízel teherautók nem a legújabb kényelemről és technológiákról szólnak – hanem az átgondolt tervezésről, a szenvedélyes építésről és a hegyek évtizedeken át tartó mozgatásáról. Egy örökségről szólnak, és egy örökké tartó motorról.