míg a 125 köbcentis gokart a versenyzés népszerű formája, a szorosan kapcsolódó 100 köbcentis változat kevésbé ismert a gokart világában. A nagyobb teljesítmény és a könnyebb futómű ellenére ideális kategória a gokart kezdőknek!
milyen gyorsan tud elérni egy 100 köbcentis motorral rendelkező gokart? A 100 köbcentis gokartok 60-70 km / h sebességet érhetnek el. Számos tényező befolyásolja az eredményeket, például a vezető súlya, a pálya körülményei, a motor típusa (2 löket-4stroke) és sok más.
a gokartozás izgalommal és gyorsasággal teli sport, de sokkal több van benne, mint gondolnád! Vannak különbségek a két-és négy-kerékpározás között, valamint abban, hogy a gokarttulajdonosoknak mindig először szórakozniuk kell. Nem itt az ideje, hogy elkezdjük?
példák a 100 köbcentis gokartok sebességére
lehet, hogy a számok nem pontosak, de nagyon hasznos, ha van egy konkrét szám a sebességpotenciál értékelésekor. Én mosott a jelenlegi iparág versenyautó gokartok motorokkal, amelyek kompatibilisek ezekkel kart futómű megmutatni, hogy milyen gyorsan vannak:
- BirelART RY30-S11, RoK Vortex VLR Motor – 68mph
- Tony Kart Racer 401R, Yamaha KT100 Motor-66mph
már felvázoltam a végsebesség paramétereit, de teljesen világos, hogy ezek a gokartok miben különböznek a végsebességükben. A motorciklustól függően a CRG alváz és a BirelART alváz sebessége jelentősen eltér.
egy 2 ciklusú motorban csak két hely van, ahol a dugattyú mozog, és sokkal kevesebb alkatrész van. Csak egy dugattyút használnak, amely könnyebb és hatékonyabb, mint egy 4 ciklusú motor. Mivel gyorsabban fejezi be az égést, hatékonyabb.
négy dugattyúval rendelkező motorhoz (általában kettő, de legfeljebb négy található) négy különböző helyzetben kell égetni az égést. Ez gyorsabb fordulatszámot eredményez, mint a meglehetősen bátor 2 ciklusú motorok a biztosított vezérlés eredményeként.
annak ellenére, hogy több dugattyú van egy 4-cikluson, és nagyobb sebességre számíthat, ennek eredményeként a teljesítmény kisebb sorozatokban kerül kiadásra. Alacsonyabb végsebesség érhető el a motor hosszabb futási idejének köszönhetően.
a gokart szerelmesei általában 2 ciklusú motorokat választanak, amelyek erősebbek és izgalmasabbak. A négy ciklusú motornak számos előnye van, beleértve a hosszabb élettartamot és a nagyobb megbízhatóságot.
a Honda GX100 egy 4 ciklusú motor, míg az összes többi 2 ciklusú motor, amint az a fenti listából látható. Még mindig észrevehető sebességkülönbség van a csomó 2 ciklusú motorjai között, mivel az IAME kevesebb lóerővel rendelkezik, mint a RoK Vortex.
nem minden a végsebességről szól!
akár gokartról, akár általában a motorsportról beszélünk, adott, hogy a sebesség a király. Amikor a gokartokról van szó, más fontos szempontokat is figyelembe kell venni, mint a végsebességet.
mivel már rámutattam, hogy ez az IAME motor alacsonyabb lóerővel rendelkezik, mint a többiek, akkor nem meglepő, hogy ezek a motorok még mindig népszerűek a rajongók körében szerte a világon. Könnyű karbantartásuk és népszerűségük miatt a versenysorozatok széles körben használják őket.
a motor lökettérfogatának kiválasztásakor fontos, hogy megtalálja az adott lökettérfogatot használó versenyek számát. Az Egyesült Államokban például mindig találhat versenyeket 125 köbcentis motorokkal. Fontolja meg először a 100 köbcentis motorokat, ha egyre gondol.
ezután egy adott motor márka kiválasztása következik. Annak érdekében, hogy a játékteret még a négy csoport lovasok, Yamaha, RoK Vortex, Honda lesz minden külön zárójelben; ezért a kutatóknak ezt a másik szempontot is meg kell vizsgálniuk.
mint a motor a választás, akkor válasszon egyet a cég, amely széles körben használják. Néha ez nem a leggyorsabb a csapatból!
ezenkívül ne feledje, hogy egy új motor hasonló az új alvázhoz, ha üres vászonról van szó. Csak a gyári szabványos nyomást néztem, így beállíthatja, hogy gyorsabb csúcssebességet érjen el, mint az itt felsoroltak.
mint valaki, akit öt éves korom óta lenyűgöznek a nagy sebességek és a gokartok izgalma, megértem, hogy miért vonz engem a csúcssebességek listája. Mivel a verseny mindkét oldalán versenyeztem, nagyon ajánlom, hogy fontolja meg az összes lehetőséget, mielőtt egyet választana!
milyen előnyei vannak a 100cc-nek?
természetesen ez egy nagyon nehéz kérdés megválaszolására, és biztos vagyok benne, hogy mindannyian fontolgatja, hogy most. A 125 köbcentis osztály a legmagasabb kategória az egész világon, miért döntene úgy, hogy a 100 köbcentis osztályban versenyez?
személy szerint azt tapasztaltam, hogy a 100 köbcentis motorok ideálisak azoknak a felnőtteknek, akik még soha nem lovagoltak gokartot, mégis gokarttulajdonosok akarnak lenni-függetlenül attól, hogy versenyezni akarnak, vagy egyszerűen csak élvezik a gyakorlást.
a bérleti gokartokat általában 60 vagy 100 köbcentis motorok hajtják, és akár 50 km / h sebességet is elérhetnek. A különbség a 100 köbcentis motorok és a 600 köbcentis motorok között, amik ebben az autóban vannak, nem csillagászati. Azt hiszem, megfélemlítene az 125cc, amely akár 80 mph-ig is felmehet, ha még soha nem gokartoztam volna.
a Lépéskezelés kulcsfontosságú, és méretükben és alakjukban különböznek az egyéntől függően. Bár egyes rajongók inkább a 125 köbcentis szintig dolgoznának, mások inkább a 125 köbcentis jelenet izgalmát élnék meg.
ezenkívül úgy vélem, hogy a 100cc jó színpad a kadét vezetők számára, akik csak most kezdik el, valamint valaki, aki versenyzőként akar növekedni. A kadét gokart tipikus kora 12 éves, ekkor juniorként egyenesen a 125 köbcentis gokartokba mennek.
a kadét korú járművezetők, akik nehezen tudnak áttérni egy 100 köbcentis kartra a 60 köbcentis gokartról, részesülhetnek a 100 köbcentis változatokból,amelyek segítenek a szakértelem és a bizalom vezetésében.
cadet racing jelenleg uralja gokart a felső szinten, hogy gyorsabb és nagyobb, így egy kisebb, fokozatos progresszió előnyösebb lehet a fiatal vezetők, mint egy nagyobb, gyorsabb gokart az alsó szinten.
ha a fenti kategóriák bármelyikére jogosult, akkor ezt a kategóriát kell választania. Olyan szórakoztató és izgalmas, mint a 125cc egyesek számára, nem mindenki számára, és nem mindenhol elérhető. Nagyszerű lenne, ha részt vehetnél benne!
100cc gokartok: mit kell keresni
a döntés, hogy mit válasszon egy nagyon személyes egy, és ez elég nehéz tanácsot adni ebben. A könnyű alváz ideális lehet néhány ember számára, míg mások olyan élvonalbeli funkciókat kereshetnek, amelyek előnyt jelenthetnek a versenyzésben stb.
az első dolog, amit meg kell tennie, hogy átfogó kutatást végezzen a 100 köbcentis motorokhoz alkalmas alvázról. Sokkal nagyobb aggodalomra ad okot, hogy a motor illeszkedik-e a rendelkezésre álló helyre, mint hogy az alváz támogatja-e.
a gokart alváz általában 30 mm-es vagy 32 mm-es moly csövekből készül felnőttek számára. 100 köbcentis motorral mindig a 30 mm-es cső opciót választja, mivel könnyebb lesz, ezért könnyebben meghajtható.
függetlenül attól, hogy egy helyi gyártótól vagy kereskedőtől szeretne egy gokartot, először kutatást kell végeznie. Tudja meg, hogy a vállalat hogyan készíti gokartjait a nagyközönség számára, valamint azok hátterét.
ha felveszi a futómű által valaki a közelben, akkor képes lesz arra, hogy pótalkatrészek sokkal könnyebben, mint próbál kitalálni online minden alkalommal! Továbbá, barátokat szerezhet a környéken, akik tanácsot adhatnak a problémák kijavításában, vagy segíthetnek más technikai kérdésekben, ami nagyon szórakoztató.
lehet, hogy ellenőrizze a kart kopólemezét is, ha használt terméket vásárol. A gokartok alvázai nagyrészt csövekből készülnek, ezért nagyon fontos fenntartani őket. Ez nem lesz probléma, ha van kopólemezed!
az alatta lévő lemez nyugalmat ad arról, hogy a kart szerkezetileg egészséges. Valószínű, hogy maguk a csövek kopottak, ha a lemez súlyosan sérültnek tűnik.
Milyen Gokartot Vásárolnék?
nemcsak azért választottam a gokartokat, mert a maximális sebesség összehasonlítható, hanem azért is, mert mind gokartok, amelyeket örömmel birtokolnék. A gokart versenyző, aki tapasztalattal rendelkezik, és élvezi a szórakozást, kiválaszt egyet a többi közül számomra, mint kiemelkedő.
a legjobb választásom a Tony Kart Racer 401r kell, hogy legyen, főleg azért, mert régóta csodálom Tony Kart verseny örökségét, hanem azért is, mert tudom, mennyire részletorientáltak az alváz készítésében.
annak a ténynek köszönhetően, hogy a versenyző több mint 20 éve a gokartozás jelentős része, úgy érzem, hogy a történelem egy darabját birtokolnám a legújabb kiadatás birtoklásával.
az előző bekezdésben szereplő 2 ciklusú motorok bármelyikét is lehet futtatni, tehát ez egy rendkívül sokoldalú kart lenne. A személyes preferencia valószínűleg az IAME motor lenne, mivel ismerem őket, de a RoK Vortex motor előnye, hogy erősebb.
a Tony Kart teljesen új alváza meglehetősen drága lehet. Azonban, ha figyelembe vesszük a történelem címek nyertek a World Gokart Bajnokság, azt bizonyítja, hogy megéri a beruházás.
egy versenyző számára, aki komolyan veszi a versenyt, ez a kart ideális.
következtetések
ez az! Öt különböző gokart különböző motorjait hasonlítják össze, hogy lássák, mekkora a sebességváltozás a 100 köbcentis kategóriában. A tune-up egy régi kedvenc lehetővé teszi, hogy a versenyt még a legjobb a legjobb! Mint fentebb említettem, a sebesség nem a győzelem vége.