A legjobb Porsche 911 modellek rangsorolása

a Porsche ikonikus státuszának nagy részét a szegmenst meghatározó 911-nek köszönheti. Az 1964-es bevezetése óta a 911 a nagy teljesítményű autók rendületlenségévé vált, az adattábla pedig ugyanolyan ikonikus lett, mint a Corvette vagy akár a Mustang. A 911 is képviseli a különböző félelmetes teljesítményű autók, az alap 911 T az 1960-as években a brutálisan gyors 911 GT2s van valami mindenki számára.

Frissítve 2021.November: ha Porsche rajongó vagy, aki hajlamos a klasszikus 911-esekre, akkor örömmel fogja tudni, hogy frissítettük ezt a cikket minden idők legritkább és legizgalmasabb Porsche 911 modelljeivel.

ezt az autót a top 12-be desztillálni szinte lehetetlen, de vannak olyanok, amelyek a legjobbak közül a legjobbak közé kerülnek. Azok az autók, amelyek a márkát képviselik a legjobban, és belevésték magukat az autóipari történelembe. Kiválasztottuk a 12 legjobb 911-et, amelyeknek minden gyűjtői lista tetején kell lenniük, ha még múló érdeklődésük van a 911 iránt.

12 Porsche 911 Sport Classic (2012)

a Porsche 911 Sport Classic kiemelkedő gyűjtő jármű, és már csak 250 gyártott, minden megy a gyűjtők, és ünnepelte a 50.évfordulóját a Porsche 911. A Sport Classic stílusos frissítésekkel érkezik, Kacsafarkú spoilerrel és Fuchs ötvözetekkel, hogy megünnepeljék a régi ikonikus 911-eseket.

teljesítmény a 911 Sport Classic sem rossz, a 402 le szilárd szám. 0-60 mph gyorsulási idővel mindössze 4,6 másodperc alatt a sebesség határozottan olyan, mint a Sport Classic. Tisztelgés a 911-es vonal legjobbjai előtt, a Sport Classic megolvasztja őket ebben a nagyszerű csomagban.

11 Porsche 911 Turbo S (2020)

ez az autó a Porsche 911 Turbo felállás hetedik generációjában van, amely az előző generációban használt stílusválasztékot hozza át. A LED fényszórók hozzáadása és a 48 mm-rel szélesebb méret a legnyilvánvalóbb változás. Ezenkívül az autó nehezebb, mint az előző Turbo S, súlya 3615 Font. Nem csak ez, hanem az autó is nagyszerű az aerodinamika szempontjából, az átdolgozott spoiler 15% – kal javítja a leszorítóerőt.

ha megnézzük a hatalom a 911 Turbo S is, ez hihetetlenül lenyűgöző. A 3,7 literes ikerturbós lapos hatos motor 641 lóerőt produkál, ami nagy ugrás az előző generációk 580 lóerejéhez képest. A kupé modell 0-60 mph-t képes elérni 2,6 másodperc alatt, a cabriolet modell pedig 0-60 mph-t 2,7 másodperc alatt. Mint ilyen, a Porsche 911 Turbo S fantasztikus modell, amely minden rajongó számára nagyszerű. Akár naponta is könnyedén használható.

10 Porsche 901

a legelső Porsche 911-et Porsche 901-nek hívták, azonban a Peugeot kifogásolta a ‘0’ használatát három számjegy közepén. Mint ilyen, megszületett a 911. Mégis van néhány 901 autó, amely magántulajdonba került, így egy nagyon ikonikus autó, amelyet szintén nagyon nehéz beszerezni.

a 901-nek fel kell kerülnie erre a listára, mivel meghatározta az ikonikus Porsche 911 stílust és dizájnt, mivel ezek a jellemzők még ma is láthatók az új modellekben és a Porsche autók bonyolult esztétikájában. Egyáltalán nem a leggyorsabb 911, de történelmileg jelentős és fantasztikusan néz ki.

9 Porsche 911 997 Carrera 4S (2004)

a 2004-ben megjelent Porsche 911 (997) Carrera 4S hihetetlenül sikeres autó volt. Jön egy 3-as.8 literes motor, amely 350 lóerőt termel, az autó fantasztikus sportkocsi volt, amely szintén nagyszerű kezelhetőséggel bírt. Valójában a kezelést sok rajongó és recenzens dicsérte, és ez egy jövőbeli klasszikus lesz.

hogy képes lehet használni, mint egy mindennapi autó, miközben szintén egy tökéletes sportautó ragyogó azok számára, akik szeretnék, hogy a legtöbbet hozza ki a Porsche. Az AWD rendszer tökéletes erre, mivel fantasztikus a tapadáshoz, miközben tökéletes a pályán. Ez a Porsche egy nagyszerű autó, és megérdemli, hogy elismerjék, mint az egyik legjobb Porsche modell valaha.

8 Porsche 911 T (1971)

a Porsche 911 T gyakran hálóautónak tekintik. 2,4 literes lapos hatos motorja 125 lóerőt produkált, ami nem sok a mai 911-es autók szabványaihoz képest. Ha azonban figyelembe vesszük, hogy mennyire könnyű a 911 T, akkor láthatjuk, hol kezdődik az igazi teljesítmény. A legtöbb Porsche autó nem igazán alvó, de ez határozottan egy, és biztos, hogy az utakon is ütést jelent.

mivel a több belépő szintű változata a Porsche, van értelme az autó, hogy egy alvó. De ha a 911 T stílusát nézzük, az autó ugyanolyan klasszikusnak és stílusosnak tűnik, mint a felállás erősebb autói. Nagyszerű autó a hangoláshoz, és nagyszerű autó vezetni a szerény természete miatt, a 911 T minden bizonnyal az egyik legjobb Porsche 911s valaha.

7 Porsche 911 Carrera RS 3.8

a 964 generációs 911 végső változata, a Carrera RS 3.8 rendkívül ritka (csak 90 készült valaha) modell volt, amelyet a lehető legnagyobb teljesítmény kinyerésére terveztek. A löketet a 3,6 literes motorban 3,8 literre növelték, a teljesítményt pedig 296 lóerőre növelték, így ez a leggyorsabb a 964-es generációs 911-ből.

a 911 Carrera RS 3.8 is szerepelt Porsche legendás képességét, hogy lefogy, miközben az autó tisztességesen használható. A vékonyabb üveg csökkentette a hangcsillapítást és az alumínium szárnyakat, amelyek mindegyike 2668 fontra csökkentette a súlyt. Az RS 3.8 s a 911 Turbo szélesebb hátsó íveit is felhasználta. Manapság ezek a különleges autók érdemes északra egy millió dollárt, amikor jönnek fel eladó

6 Porsche 911 GT2 (1993)

az 1993-ban kiadott 911 GT2-t úgy építették, hogy megfeleljen a GT2 osztályú versenyek homologizációs követelményeinek. Az autó kiszélesített műanyag sárvédővel és nagyobb hátsó szárnnyal érkezett. Nagyon alkalmas volt a versenyzésre, mivel javította a motor hűtését, és nagyon gyors volt. A motor egy 3,6 literes ikerturbós léghűtéses hajtáslánc volt, amely 424 lóerőt produkált, ezt 1998-ban 444 lóerőre fejlesztették. A végsebesség 187 mph volt, az autó 0-60 mph-t gyorsult 3,9 másodperc alatt. Mint ilyen, nagyszerű volt a pálya számára.

az autó ikonikus, mert a ragyogó teljesítmény, és mert a kizárólagosság, csak 57 közúti autók valaha épült. Az is őrültség volt, hogy egy léghűtéses motorral rendelkező autó ekkora energiát termel. Mint ilyen, az autó fantasztikus homologizációs autó volt, és sok szempontból a léghűtéses 911 végső fejlődése.

5 Porsche 911 Turbo (1974)

a Porsche kiadta az első turbófeltöltős 911-et 1974-ben. Észak-Amerikában Porsche 930 néven forgalmazták, míg az európai piacokon a Porsche 911 Turbo volt. Ez egy nagyon különálló autó, széles kerékívekkel és Bálna farok spoilerrel. Az autó 3,0 literes turbófeltöltős motorral érkezett, amely 260 lóerőt produkált, a későbbi modellek pedig elérték a 300 lóerőt.

annak ellenére, hogy a korai modellek, amelyek hatalmas mennyiségű turbo lag, az autó jött nagy gyorsulási szintek és nagyon szórakoztató vezetni. Továbbá, mivel az első turbófeltöltős 911, az autó különleges státusszal rendelkezik, mivel az autó annyira fejlődött, hogy a 911-es modellek mindegyike turbófeltöltős motorokkal rendelkezik.

4 Porsche 911 2.7 RS (1973)

debütált 1972-ben, a Porsche 911 2.7 RS volt a leggyorsabb termelés 911 és egyesek azt állítják, hogy ez a legjobb Porsche valaha készült. Kiszélesedő kerékívekkel és Kacsafarkú spoilerrel érkezik, kombinálva a 2,7 literes boxer-six motorral, amely 207 lóerőt produkált. Az autó könnyű jellege azt is jelentette, hogy a teljesítmény csak 2149 font súlyú autóval nőtt.

tökéletes volt a versenyzéshez, és az egyik legjobb kezelhetőségű autó, amelyet valaha készítettek. Ez egyben az első a lecsupaszított, könnyű Porsche 911s hosszú sorában, amelyet annyira szeretnek. Mivel manapság annyira gyűjthető, a 911 2.7 RS egy olyan autó, amelyet sok rajongó szeretne birtokolni.

3 Porsche 911 GT3 RS (2019)

az RS a Porsche 911 GT3 teljesítményváltozata, jelenleg a legjobb a felállásban. 4,0 literes lapos hat szívómotorral érkezik, amely 520 lóerőt produkál. Ez is nagyon gyors, megy 0-60 mph 3,2 másodperc. Szintén jellemző az autó szénszálas egész, így az autó még könnyebb, fokozza az autó általános teljesítményét, és így minden jobb a vezetők számára.

miközben nagyon aerodinamikus, az autó PDK sport móddal rendelkezik, amely növeli a teljesítményt. Valóban, az autó valóban a teljes csomag a sportautók szerelmeseinek, és ez a tökéletes Porsche modell a piacon. Mint ilyen, ez a lista győztese, mivel annyira jó, és a legtöbbet hozza ki a modern technológiából, így a legjobb Porsche valaha.

2 Porsche 911 ST

az 1970-es évek elején a Porsche komoly kemény versennyel nézett szembe a 2. csoport versenyében. Ez arra késztette a német autógyártót, hogy sokkal agresszívebb modellt állítson elő, mint a szokásos 911. A térfogatot egészen 11-re fordítva a Porsche 2,5 literre növelte a motor lökettérfogatát, és az ívek szélesebbé váltak, hogy illeszkedjenek a 15×8 és 15×9 hüvelykes kerekekhez.

csak 24 ismert példát építettek, és nincs két ST autó ugyanaz. Néhányan vékonyabb, könnyű acélból készültek, mások szabványos 911-es alvázon és kádakon alapultak, és néhány autót még készletcsomagként is értékesítettek.

1 Porsche 911R

Porsche hozta ki a 911r az első kísérlet a homologation játék. Sajnos az FIA nem volt hajlandó elfogadni a Porsche it-jét, így a 911R autók nem gyártási kategóriákban vagy raliautóként versenyeztek. Valószínűleg ezért csak 23 egységet építettek.

a modellt az erős Carrera 6 motor hajtotta, és a Porsche mindent megtett a súlymegtakarítás érdekében. A 911R acél unibody volt, de a 911r karosszériája kizárólag üvegszálból készült, Karl Baur építette. A mai napig a legkönnyebb Porsche 911, amelyet valaha gyártottak, Ferdinand pi ons 1967 Porsche 911R volt.