azok, akik részt vesznek a pit bike versenyeken, valószínűleg meghallják a fecsegést arról, hogy melyik kerékpár vagy lovas volt gyorsabb a pálya egy szakaszában. A Pit kerékpárok a motor mérete alapján osztályokban versenyeznek. A pályától vagy az esemény típusától függően a lovas-szerelők beállíthatnak egy kerékpárt az alacsony szintű gyorsuláshoz vagy a végsebességhez. Mint minden piszokkerékpár, a gödörkerékpár átlagos sebessége a motor méretétől és a hajtóműtől függ.
Motorméretek
normál pit kerékpárok motorok tartomány 50 cc 140 cc. Egyes gyártók 175 és 250 köbcentis motorokat gyártanak, de ezek meghaladják a mini – moto osztályt, amely a pit kerékpárokat jellemzi. A tipikus dirt bike lovaglásnak megfelelően a pit kerékpárokat úgy tervezték, hogy minden sebességfokozatban gyorsan elérjék a maximális fordulatszámot. Az alacsonyabb sebességfokozatú rövid szakaszokon a végsebesség 15-25 mérföld / óra lehet egy 50 köbcentis kerékpárral. Hosszabb szakaszokon a kerékpár elérheti a maximális sebességet 50 mph tartományban. Nagyobb 140 köbcentis gödör kerékpárok készlet lánckerék hajtóművel képesek 70 mph maximális sebességre nagy sebességfokozatban.
lánckerék hajtómű
a kisebb hajtás lánckerék és a nagyobb hátsó lánckerék egy boxer kerékpár termel egy alap áttétel. A gyártókról ismert, hogy szélesebb fogyasztói bázist céloznak meg azáltal, hogy pit kerékpárokat állítanak fel lánckerék kombinációval, amely általános teljesítményt nyújt. A standard lánckerék beállítása általában 14/42, egy 14 fogú meghajtású lánckerékkel és egy 42 fogú hátsó lánckerékkel. A motor rpm piros vonalát használva viszonyítási alapként az 50 köbcentis pit kerékpár átlagos sebessége 22 és 25 mph között mozog. Ennek alapja az első sebességfokozatban a 15 mph végsebesség, a negyedik sebességfokozatban pedig az 50 mph végsebesség. Hasonló piros vonalú referenciaértéket alkalmazva a 140 köbcentis kerékpárokra, az átlagos sebesség 35 mph körül van.
módosítások
ha növelni szeretné a gödörkerékpár átlagos sebességét anélkül, hogy veszélyeztetné az alacsony nyomatékgyorsulást, akkor cserélje ki az egyik lánckereket. Az állomány 14 fogú lánckerékének 15 fogú lánckerékre történő cseréje növeli a végsebességet. Az alap 42 fogú hátsó lánckerék cseréje egy kisebb 32 fogú lánckerékre növeli a sebességet, de befolyásolja az alacsony nyomatékú gyorsulást. A legtöbb 50 köbcentis versenyszerelő kivételesnek tartja a 3 mph átlagos sebesség nyereségét. 5 mph hozzáadása a 140 köbcentis átlaghoz 35 mph lehet a különbség az elülső rész közelében történő befejezés vagy a mező közepének futtatása között. A lánckerék hajtóművének megértése lehetővé teszi az átlagos sebesség növelését anélkül, hogy veszélyeztetné a nyomaték gyorsulását, amely szükséges a maximális sebesség gyors eléréséhez a piszokkerékpárokon.
időmérők
egy adott boxbicikli átlagsebességének pontos meghatározásához meg kell határozni egy adott távolság menetét, és be kell vonni egy kezdő versenyzőt, egy szakértő versenyzőt és egy időmérőt. Minden versenyző vegyen három kört a pályán, hogy megadja az átlagolási adatokat. A készlet kerékpár, az adatok valószínűleg korrelál számítások alapján a motor mérete és lánckerék hajtómű. A nap végén arra a következtetésre juthat, hogy egy gödörkerékpár átlagos sebessége a versenyző szakértelméhez viszonyítva. Ami a motoros biztonságát illeti, a boxbiciklikek lassabb átlagsebessége a nagyobb piszokkerékpárokhoz képest a gyártók szándékosságaként értelmezhető. Egy aggódó felnőttnek fenntartásai lehetnek azzal kapcsolatban, hogy egy fiatal lovast ültessen egy olyan gödörbiciklire, amely képes gyorsabb átlagsebességre és végsebességre.