2003-ban az Európai Unió úgy döntött, hogy a bioüzemanyagoknak a blokk közlekedési üzemanyagának 10% – át kell kitenniük 2020-ig.
az éghajlatváltozás kezelésének elősegítése érdekében a lépés ellentétes hatást váltott ki. Egy 2015-ös jelentés szerint a trópusi tájak bioüzemanyag-növények termesztésére történő megváltoztatásából eredő kibocsátás háromszor nagyobb volt, mint az általuk helyettesített fosszilis tüzelőanyagokból.
a bioüzemanyagok – a növényi termékekből, többek között olajnövényekből, például pálmából, szójából, kukoricából, kókuszból és repcemagból előállított folyadékok vagy gázok – nem jelentik azt a zöld alternatívát, amelyet egykor a benzinnek és a dízelnek gondoltak.
Európa nemrégiben módosította rendeleteit, hogy korlátozza a bioüzemanyagként használt pálmaolaj jövőbeli behozatalát. A növekvő kereslet Indonéziában, Malajziában és Kínában azonban ellensúlyozhatja ezt a piacváltást Délkelet-Ázsiában, ahol a világ pálmaolajának körülbelül 90% – át állítják elő. Aggályok merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy a bioüzemanyagokhoz használt pálmaolaj helyettesítheti az élelmiszer-és kozmetikai célú növénytermesztést, mint az erdőirtás fő mozgatórugóját.
a gátlástalan termelőket elengedheti a bioüzemanyaggá válásra szánt pálmaolaj fenntarthatósági tanúsítási rendszereinek hiánya, valamint a meglévő és az élelmiszerekhez használt pálmaolajra vonatkozó hasonló tanúsítási rendszerek közötti kommunikáció hiánya.
“a bioüzemanyagok a legrosszabb szélhámosok közül a legrosszabb szereplőknek teremtenek piacot” – mondta Deborah Lapidus, a Mighty Earth, egy környezetvédelmi nem kormányzati szervezet vezető kampányigazgatója, amely a vállalatokat a veszélyeztetett tájak, például a trópusi erdők megőrzésére fordítja. “Ez az egyik legnagyobb fenntarthatósági probléma a pálmaolaj-térben.”
az innovációtól a gazemberig
az EU 2003-as ítéletének kihirdetése körül az Egyesült Államokban nőtt a pálmaolaj iránti kereslet a feldolgozott élelmiszerekben és kozmetikumokban. Népszerűsége az olaj viszonylagos olcsóságával függ össze az olyan alternatívákkal, mint a szója és a repceolaj.
a bioüzemanyaggal jelölt pálmaolaj Délkelet-Ázsiából Európába történő behozatala közel 400% – kal nőtt 2008 és 2018 között, a tiszta közlekedés nemzetközi Tanácsának adatai szerint. 2014-ben megelőzte az élelmiszer-és kozmetikai célú pálmaolajat. A közlekedési és környezetvédelmi nem kormányzati szervezet becslése szerint az EU-ba importált pálmaolaj 65% – át 2018-ban bioüzemanyagként használták fel járművek vagy villamosenergia-termelés céljából, ami rekord.
az ipar növekedésével párhuzamosan a pálmaolaj-ültetvények negatív környezeti és társadalmi hatásai is megmutatkoztak. A Greenpeace és a WWF kampányainak köszönhetően a fogyasztók ráébredtek a trópusi esőerdők és a szénben gazdag tőzeglápok széles körű erdőirtására, amelyek kulcsfontosságú élőhelyek az olyan fajok számára, mint az orangutánok, a tigrisek és az orrszarvúk. A nagyobb átláthatóságot és a hatások miatti felháborodást követelő felhívásokra válaszul a vállalatok fokozni kezdték erőfeszítéseiket a pálmaolaj fenntartható előállítása érdekében.
az etikus pálmaolaj növekedésének és használatának előmozdítására létrehozott első Tanúsító szervezet a fenntartható pálmaolaj kerekasztal (RSPO) volt, amely olyan érdekelt feleket tartalmaz, mint a WWF és az Unilever. Nem az volt a célja, hogy a márkákat és a fogyasztókat távol tartsa a pálmaolajtól, hanem az, hogy fenntartható módon termesztett fajták felé terelje őket, amelyek tiszteletben tartják az erdőket és a biodiverzitást.
kutatások kimutatták, hogy az alternatív növényi olajnövények nagyobb erdőirtást és biodiverzitás-csökkenést eredményezhetnek, mivel több földterületre van szükségük.
“fontos figyelembe venni ennek az összetevőnek a helyettesítésének nettó következményeit, és egy alternatív olajra való áttérést, amely több földet és vizet igényel, így nem csökkenti a szénlábnyomot” – mondta Dan Strechay, az RSPO outreach and engagement ideiglenes igazgatója.
teljes életciklusát figyelembe véve a közlekedés és a környezet becslése szerint a pálmaolaj bioüzemanyag háromszor annyi fosszilis dízelt bocsát ki, mint két fő európai versenytársa, a repce vagy a szója.
“látjuk , hogy a bioüzemanyagok fokozott támogatása … az esőerdők elleni egyik legnagyobb fenyegetéssé vált” – mondta Nils Hermann Ranum, a Rainforest Foundation Norvégia, aki aktívan részt vett az Európai bioüzemanyag-politikák megváltoztatásában.
a pálmaolaj-termelésből származó kibocsátás nagymértékben függ az ültetvények elhelyezkedésétől. A tőzegek például hatalmas mennyiségű szenet tárolnak, amely akkor szabadul fel, amikor az olajpálmák leeresztik őket.
2017-ben ezek a kérdések arra késztették az Európai Parlamentet, hogy növelje a fenntarthatósági minimumkövetelményeket, és fokozza az erdőirtás elleni előírásokat a bioüzemanyaggá váló pálmaolaj-behozatalra vonatkozóan. Ezt követte a megújulóenergia-irányelv 2018-as felülvizsgálata, amely ebben az évben lép hatályba. Célja, hogy 2030-ra fokozatosan megszüntesse a pálmaolaj használatát, a legtöbb első generációs bioüzemanyaggal együtt, amelyek élelmiszert használnak. Heves választ váltott ki Délkelet-Ázsiából.
“Malajzia csatlakozott Indonéziához azzal az állítással, hogy az EU irányelv protekcionista, és tiltásnak nevezte, bár nem tiltásnak” – mondta Martin Baker, a Traction Energy Asia stratégiai igazgatója.
a kezdeti hatás valószínűleg az Európába irányuló export csökkenése lesz. Néhány Malajziai pálmaolaj, amelyet szigorúbb fenntarthatósági előírások szerint termesztenek, továbbra is jogosult lehet Európába exportálni. Indonézia azonban ehelyett kereskedelmi megtorlással fenyegetett, ideértve a Kereskedelmi Világszervezet esetleges esetét is.
“a pálmaolaj most nagyon érzékeny téma Indonéziában” – mondta Tommy Pratama, a Traction Energy Asia igazgatója. “A pálmaolaj-biodízel-politika bármilyen megkérdőjelezése védekezően teljesül, azzal az állítással, hogy a pálmaolaj a leghatékonyabb növény, hogy segíti a gazdálkodókat, kiegyensúlyozza a kereskedelmi hiányt stb.”
a délkelet-ázsiai kereslet élénkítése
az EU lépéséből eredő gazdasági hatások ellensúlyozása érdekében Indonézia és Malajzia lépéseket tett a kereslet élénkítése érdekében. Részben az ipari csoportok nyomása miatt a pálmaolajból készült biodízel iránti belföldi kereslet növelésére és a bioüzemanyagok exportpiacának bővítésére törekszenek. A közelmúltban mindkét ország megnövelte a pálmaolajból származó biodízel üzemanyag-keverékekbe történő felvételére vonatkozó felhatalmazást-Malajziában 20% – ot, Indonéziában 30% – ot. A két növekvő biodízel-importőr Indiába és Kínába irányuló exportjának növelését szorgalmazzák a légi közlekedés és a hajózási üzemanyag zöld alternatívájaként.
“ezek a keresletnövekedések tompítják a kereslet csökkenésének hatását Európában és másutt” – mondta Chris Malins, a bioüzemanyagok és a tiszta üzemanyagok politikájának szakértője, aki a Cerulogy tanácsadó céget vezeti. “Indonézia különösen sikeres volt abban, hogy több pálmaolaj-alapú bioüzemanyagot tolt be a globális piacra.”
a meglévő globális fenntarthatósági tanúsítási rendszerek, mint például az RSPO, jelenleg nem tartalmaznak bioüzemanyagokat. “Az RSPO nem követi nyomon, hogy mennyi tanúsított anyag kerül a bioüzemanyagok piacára, mivel ez nem egy adott ellátási lánc vagy egy adott termék a tanúsítási termékfánk alatt” – mondta Strechay.
a bioüzemanyagok tanúsításával foglalkozó egyéb szervezetek, mint például a fenntartható bioüzemanyagok Kerekasztala és a nemzetközi fenntartható és szén-dioxid-tanúsítás, kialakulóban vannak, és jelenleg elhanyagolható munkát végeznek a pálmaolaj-ágazatban. A két ágazat közötti kommunikáció hiánya akadályozza a fenntarthatósági mérföldkövek felé vezető haladást, ami a Malins-t érinti.
“a tanúsítással az a valóság, hogy bár bizonyos kérdésekben biztosítékot nyújthatnak, csak a piac egy kis részére terjednek ki, így lehetséges a tanúsítást igénylő piacok számára minősített anyagokat választani, és nem hitelesített anyagokat küldeni olyan piacokra, mint például a hazai bioüzemanyagok, amelyek nem igényelnek tanúsítást” – mondta Malins. “Ezért az erdőirtáshoz hasonló rendszerszintű kérdésre a tanúsítás jelenleg egyszerűen nem válasz.”
a bioüzemanyagok már a fenntarthatatlan vállalatok számára a választott piac. 2018 végén kiderült, hogy a koreai–indonéz olajpálma-konglomerátum, a Korindo illegálisan égetett földet pálmaolaj-ültetvények számára Észak-Maluku és Pápua Indonéziai tartományokban. Mintegy 50 000 hektár esőerdőt irtottak ki hamis engedélyekkel, a közösségi gazdaságok és az erdők megsemmisültek.
a Korindo gyakorlatának kitettsége sok vásárlót, köztük a Nestle-t, a Wilmar International-t és a Musim Mas-t arra késztette, hogy felmondják a szerződéseket, vagy kizárják a pálmaolajat az ellátási láncukból. A vállalat 2019-ben bejelentette, hogy üzleti lehetőségeket keres a bioüzemanyagok piacán, beleértve a GF Oil és a Sejong Technology együttműködését egy bioüzemanyag-üzem megnyitására az indonéz Bintan szigeten, Szingapúr közelében. Ez azt jelenti, hogy az illegálisan erdősített területekről betakarított pálmaolaj ebbe a létesítménybe vagy másokba kerülhet.
“ahelyett, hogy úgy döntöttek volna, hogy globálisan megfelelnek és hozzáférnek a nemzetközi piacokhoz, folytatják a szokásos üzleti tevékenységüket, és a bioüzemanyagok piacához fordultak, mint egyetlen fennmaradó értékesítési helyük” – mondta Lapidus.
más vállalatok ugyanezt teszik. A PT Bio Inti Agrindo, egy indonéz vállalat, amely pénzt kapott a kínai nemzeti tengerentúli Olajtársaságtól (CNOOC), szintén érintett az erdőirtásban, és terveiben azt is kijelentette, hogy a bioüzemanyag-ipar számára termel. A Mighty Earth szerint ültetvényei közvetlenül Korindo mellett helyezkednek el Pápuán, és bizonyíték van arra, hogy ott is illegális erdőirtás történt.
“a pálmaolaj környezeti következményei kezdtek napvilágra kerülni, és voltak reakciók a politika megfelelő módosítására, de a piac nem akar meghalni” – mondta Lapidus. “Tehát folyamatosan új növekedési lehetőségeket talál, például a bioüzemanyagokat.”
az illegális erdőirtással kapcsolatban álló, pálmaolaj bioüzemanyagokkal foglalkozó vállalatok közé tartozik a Tunas Baru Lampung, a Best Group és a Permata Hijau.
ezeknek a vállalatoknak a hazai bioüzemanyagok mentőkötél. De önmagukban nem elegendőek az európai piac veszteségének pótlására vagy az árak emelésére. Tehát a biodízel export is kulcsfontosságú része Indonézia és Malajzia stratégiáinak.
Tunas Baru Lampung legutóbbi pénzügyi jelentésében kijelentette, hogy a biodízel iránti exportkereslet kulcsszerepet fog játszani. Egy második biodízelüzemet épít, amelynek még ebben az évben meg kell kezdenie működését. A kínai keresletet növekvő piacként említik, az Indonéziából Kínába irányuló export pedig 40 000 tonnát ért el 2019-ben.
Indonézia kilenc új biofinomítót épített 2010 és 2019 között, összesen 31-et. A tényleges termelés jelenleg Indonéziában a kapacitás 70% – át, Malajziában pedig 73,5% – át teszi ki, ami rengeteg teret enged a termelés növelésének a növekvő kereslet kielégítése érdekében.
Malajzia és Indonézia pálmaolaj-exportjának jelentős részét a bioüzemanyagok teszik ki. 2019-ben Malajzia biodízeltermelése rekordszintet ért el. Az export 650 000 tonnára nőtt, Európa és Kína a legfontosabb piacok. A 2019-es indonéz adatok még nem állnak rendelkezésre, de 2018-ban az export elérte az 1-et.77 millió tonna, amelynek fele Európába, 750 000 tonna Kínába kerül.
Kína 2019. augusztusi lépése a nyers pálmaolaj behozatali kvótáinak eltávolítására szintén több behozatalt eredményezhet a láncreakciós kutatások szerint. Malajziában is egyre nagyobb a kereslet a pálmaolaj-biodízel egyfajta pálmaolaj-észter iránt Kínából.
a belföldi és a külföldi kereslet növekedése érdekében a feldolgozási kapacitás további növelését tervezik. Az Indonéz Nemzeti olajtársaság, a Pertamina két régi nyersolaj-finomítót bioüzemanyag-finomítókká alakít át. További tervezett projektek közé tartozik a Louis Dreyfus által az indonéziai Lampungban épített biodízelüzem, valamint a Wilmar International leányvállalata által az indonéziai Riauban épülő biodízelüzem. A villamosenergia-termelés szerepet játszhat a bioüzemanyagok iránti kereslet növelésében. Indonézia Nemzeti Villamosenergia-társasága, a PLN (Perusahaan Listrik Negara) ez év végéig négy erőművet akar üzemeltetni bioüzemanyagokkal.
a közlekedési üzemanyagok iránti kereslet is növekedni fog. Indonézia arra törekszik, hogy gyorsan növelje a pálmaolaj-biodízel-keverékeket, jövőre 40% – os, hamarosan pedig 50% – os keverést szorgalmazva. Ez azt jelentené, hogy a növekedés a 2018.évi “erdőirtás ösztönzése” jelentésben szereplő magas bioüzemanyag-forgatókönyv alá esne. 2030 – ig a globális pálmaolaj-fogyasztás növekedésének legnagyobb része a bioüzemanyagokra irányulna, és az eredmény 4,5 millió hektár további erdőveszteség lenne, beleértve 2-et.9 millió hektár tőzeg, az a táj, ahol a legmagasabb az üvegházhatású gázok kibocsátása.
“amit eddig láttak, az az, hogy a pálmaolaj iránti megnövekedett kereslet erdőirtáshoz vezetett” – mondta Nils Hermann Ranum, a norvég Rainforest Foundation munkatársa, megjegyezve, hogy sok még erdős területet már kaptak a pálmaolaj-társaságok. “A létrehozott, de még nem aktív engedmények száma komoly aggodalomra ad okot.”
Dr. Josie W. Phillips, a kínai párbeszéd pálmaolaj-kutatója közreműködésével.
ez a cikk a pálmaolajról szóló folyamatos sorozatunk része. Fedezze fel az eddigi sorozatot itt.