lassan, de biztosan kezd a kérdések kitalálta, azonban úgy tűnik, hogy folyamatban van.
a 2017 Ford Escape Titanium 2.0 28k mérföld
tehát új kérdés, hogy mindig is ott volt azonban egyre rosszabb. A probléma akkor fordul elő, amikor 4+ órát ült. Amikor felgyorsítom, szörnyű ugró / lurching mozgást végez fel és le, és nem gyorsul fel simán (a legjobb módja annak, hogy leírja, hogy a tengelykapcsolót gyors/üzemanyag éhezésre dobja), és nem simítja ki az 20mph-ig. Hasonló problémám is volt, bár nem olyan rossz, amikor meleg volt az 25-40mph között. Megpróbáltam kézi üzemmódba állítani, és megtartani a sebességváltást, ha a sebességváltó ugrál, de nem segített. Nem tudom, hogy ez összefügg-e, de üresjáratban kipufogó szag van a motortérből.
volt egy márkakereskedés nézd meg (azonban volt kérdés más dolog, hogy didnt kap diagnosztizált helyesen ebben a márkakereskedés, így nem bízik bennük egyáltalán). Észrevették a problémát, és azt mondták, hogy visszaállították az előző tulajdonos átviteli memóriájának beállításait. Azt állították, hogy vezettek, és hogy rögzítették, de mivel nincsenek kódok vagy ellenőrizze a motor fényét, nem fognak tovább csinálni.
a 2.0-val más Escape/Edge-eket is vezettem, és egyáltalán nem vettem észre ezt a problémát velük, még akkor sem, ha egy héttel azelőtt ültünk, hogy vezettük.
csak kíváncsi vagyok, hallott-e valaki hasonló kérdésekről, vagy volt-e tapasztalata? Anélkül, hogy sokat tudnánk ezekről a szuper modern járművekről, kíváncsi vagyok, vajon a nyomatékváltó kialszik-e, vagy ha egy kisebb kipufogó/elosztó szivárgás okozhatja ezt? Azt hiszem, a jó gondolat az, hogy még mindig van 23k/15 hónapom a hajtásláncon.