hacsak nincs patkány háziállatának, valószínűleg nem akar egyet a házban. Ugyanez vonatkozik a patkányokra a járműben, és hatalmas javításokhoz vezethet, amikor itt az ideje az autó karbantartásának. Tehát a rágcsálók bejutnak az autódba, és ami még fontosabb, hogyan lehet őket távol tartani? Consumer Reports van néhány tipp, hogy segítsen ki.
a bolygó megmentése elpusztítja autóját
a bolygó megmentése biológiailag lebomló anyagok felhasználásával remekül hangzik papíron. Ön kap, hogy csökkentse a szén-dioxid-lábnyom vezetés közben egy nagyszerű jármű. A legjobb az egészben, amikor itt az ideje, hogy visszavonja a járművet a hulladéklerakóba, a vezetékek teljesen lebomlanak, tisztább bolygót hagyva gyermekeink számára.
mindez értelmetlennek tűnik, amikor a vezetékeket patkányok eszik meg.
a biológiailag lebomló vezetékek problémája az, hogy növényi termékekből készülnek. Szóval, amikor egy patkány erre jár, ránéznek a szójafedeles drótokra, és azt hiszik, hogy valaki csak úgy felgöngyölt egy utazó büfében. Ez egy élvezet egerek, mókusok és nyulak is.
a bosszantó rágcsálók nemcsak a motorháztető alá kerülnek, hanem elkezdenek enni a vezetékeket, tömlőket, műanyagokat és sok más autóalkatrészt, amelyek elengedhetetlenek ahhoz, hogy működjenek. Ez folyadékszivárgáshoz, az indítás elmulasztásához és egy olyan műszerfalhoz vezethet, amely úgy világít, mint egy karácsonyfa, rengeteg figyelmeztető lámpával, amelyek bizonyos végzetet jelentenek.
a biológiailag lebomló vezetékeket használó autógyártók közé tartozik a Toyota, a Subaru, a Ford, a GM és a Honda. A probléma annyira káros egyes tulajdonosok számára, hogy a Toyota bepereléséhez folyamodtak.
kezdődjenek a perek
kapcsolódó: A 2 000 000 járműből álló Toyota & Lexus üzemanyag-szivattyú visszahívása pert indított
a Toyota tulajdonosai, akiket a biológiailag lebomló vezetékek ígérete vonzott be, a saját kocsifelhajtójukon ültek, miután a patkányok megrágták a vezetékeket, ezért pert indítottak. A dolgok reményteljesnek tűntek a tulajdonosok számára, amíg az ügyet 2018-ban el nem utasították.
ez nagyrészt azon a tényen alapult, hogy az állítások homályosak voltak, a garancia nem fedezte az éhes rágcsálók okozta vezetékkárosodást, és nehéz volt bizonyítani, hogy a rágcsálók megették a drótot, mert szójából készült. Mindig lehetnek más tényezők, amelyek miatt a patkányok a vezetékeken vacsoráztak.
a vereség elfogadása helyett a felperesek fellebbezést nyújtottak be a kilencedik körzet fellebbviteli Bíróságához. Ezúttal a bíróság a felperesek oldalán állt, és az eredeti határozatot megsemmisítették.
a Toyota nyilvánvalóan nem örült a döntésnek, és azt állítja, hogy a patkányok patkányok lesznek. Ez nem a Toyota hibája. A bíróságok nem teljesen értenek egyet, de van az a bosszantó tény, hogy a szója alapú vezetékekkel rendelkező járműveket általában gyakrabban szolgálják fel a tányéron, mint a hagyományos huzalbevonatot használó járműveket.
a járművet rágcsálók fogyasztják?
ha van olyan járműve, amely szója alapú vezetékekkel rendelkezik, van remény. Néhány egyszerű lépéssel eltávolíthatja a vacsora menüből, amely nem fogja megtörni a bankot.
a Consumer Reports szerint “okos megoldást találtunk a Honda TSB-jében: rágcsáló-elrettentő szalag, lényegében egy szuper fűszeres kapszaicinnel kezelt elektromos szalag, amelyet a Honda úgy ír le, mint “az a cucc, amely a tüzet egy öt riasztó chili tálba helyezi.”A szalag (Cikkszám 4019-2317) a kereskedőkön keresztül elérhető körülbelül 36 dollárért egy 20 méteres tekercsért, körülbelül 22 yardért. Azt is megtalálja az interneten.”
vannak más lehetőségek is. Egyes tulajdonosok, akiket éhes kártevők hordanak, arról számolnak be, hogy fémhálót telepítenek a vezetékek köré, forró szósz, sőt mogyoróvajjal kevert egérméreg is megteszi a trükköt.
bármit is választ, győződjön meg róla, hogy először elvégzi a kutatást. Azt is tanácsos megkérdezni, hogy milyen típusú vezetékekkel rendelkezik a jármű, ha új jármű vásárlására gondol. A bolygó megmentése nagyszerű, de nem akkor, ha ez azt jelenti, hogy hatalmas autós fizetéssel ragadt meg egy olyan járműért, amelyet még vezetni sem tud.