hogyan működik a hidraulikus henger? Amint azt az első blogunkban írtuk, a hidraulikus henger a hidraulikus rendszer négy fő alkotóelemének egyike: egy mechanikus működtető, amely lineáris mozgást hoz létre, és a gép izomzataként működik.
de hogyan működik a hidraulikus henger? A semmiből kiindulva egy hidraulikus henger a nyomás alatt álló folyadékból képezi erejét. A leggyakrabban használt folyadék az ásványi olaj. Ha meg szeretné tudni, hogyan működik a hidraulika, olvassa el ezt a blogbejegyzést tőlünk. A hidraulikus henger működése Pascal elvén alapul.
Pascal elve szerint a nyomás egyenlő az erővel osztva azzal a területtel, amelyen hat. A dugattyúra alkalmazott nyomás a rendszer második dugattyújára gyakorolt nyomás azonos növekedését eredményezi. Ha a terület az első terület 10-szerese, akkor a második dugattyúra gyakorolt erő 10-szer nagyobb, még a nyomás is azonos az egész hengerben. A hidraulikus Prés Pascal elve alapján hozza létre ezt a hatást. Pascal azt is felfedezte, hogy a nyugalmi folyadék egy pontján a nyomás minden irányban azonos; a nyomás egy adott ponton áthaladó minden síkon azonos lenne.
nézzük exlpain egy kicsit. Az alábbi példában az A1 terület kis dugattyújára kifejtett kis F1 erő a folyadék nyomásának növekedését okozza. Pascal elve szerint ez a növekedés egy nagyobb A2 területű dugattyúhoz kerül, F2 erő kifejtésével erre a dugattyúra.
a nyomás a felületen kifejtett erő, mint; P=F / A >> F a felhasznált erő, A pedig a felület.
a tartály mindkét oldalán két dugattyú található, és a tartály összenyomhatatlan folyadékkal van feltöltve, mint az olaj. Az alkalmazott nyomás egyenletesen és töretlenül kerül át a rendszer minden részére.
a fent ismertetett tények miatt arra a következtetésre juthatunk, hogy a hidraulikus henger teljesítménysűrűsége nagy; nagy erő hozható létre még egy kis hengerrel is. A tömítések ott tartják a folyadékot, ahol kell; a hidraulikus henger belsejében. A dugattyútömítés a nyomás alatt álló folyadékot a és B kamrákban tartja. Kettős működésű hengerben az A kamra hozza létre a nyomóerőt, a B kamra pedig a húzást. Egyműködésű hengerben jellemzően csak rúdtömítés van, mert a másik kamra nem létezik. A kettős működésű és az egyműködésű hengerről többet fogunk mondani a következő blogjainkban.
példa egy henger szerkezetére: a világoszöld az a kamrában lévő hidraulikafolyadékot, a sárga a dugattyút, a B kamra a dugattyútól jobbra, a kék a rúd. A henger alja a bal oldalon, a rúd szeme pedig a jobb oldalon található.
(illusztrált) a henger a felhordáshoz hengerfenék és rúdszem segítségével van rögzítve. A mozgás e két pont között jön létre. A nyomás alatt lévő olaj mozgatja a dugattyút, amely ezután mozgatja a rudat. Az ellenmozgás akkor jön létre, amikor az olajat a másik kamrába hajtják, a dugattyú pedig visszahúzódik, meghúzva a rudat.
két vagy több hidraulikus henger is elkészíthető együtt. Például: két kormányhenger bizonyos alkalmazásokban. Ezek a hengerek úgy működnek együtt, hogy ahogy az egyik előre tolódik, a másik visszahúzódik, és a folyadék a tolóhenger a kamrájából a húzóhenger B kamrájába áramlik. Más példa: bizonyos hosszabbító hengerekben a folyadék úgy áramlik át az egyik hengeren a másikig, hogy a legkisebb nyomást igénylő henger először mozog, mint P=F/A.
Miért válasszon hidraulikus hengert? Valójában nagyon egyszerű; mint fentebb említettük, egy igazán kicsi hidraulikus henger nagy erőt képes létrehozni az elektromos alkatrészekhez képest; a különbség nagy. Ha elektromosságot választottak volna, akkor rendkívül nagy villanymotorra lett volna szükség ahhoz, hogy a hidraulikához képest azonos mennyiségű erőt hozzon létre.